「名鉄東部観光バス」の版間の差分
(→名鉄バス豊田営業所管内) |
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2013年12月12日 (木) 06:11時点における最新版
名鉄東部観光バス株式会社（めいてつとうぶかんこうバス、英文表記：MEITETSU TOHBU KANKO Co.,Ltd.）は、バス運送と旅行業を事業としていた会社で、本社は、愛知県岡崎市大西町にあった。
2008年（平成20年）2月25日に路線バス地域運行会社「名鉄バス東部」を設立し、同年7月1日に観光バス部門が名鉄観光バス（旧・岐阜名鉄観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスと合併し「名鉄観光バス」となり、一般バス部門は名鉄バス東部の運行となった。
観光バス車両による貸切バスの運行が主だったが、蒲郡市内（一部路線は豊橋駅前まで）を走る「サンライズバス」の運行、名鉄バス岡崎営業所管内の一部路線の運行管理の受託、碧南駅 - 吉良吉田駅 - 吉良高校間の「ふれんどバス」の運行管理の受託などの路線バスの運行、西尾駅（一部は蒲郡駅前）と中部国際空港を結ぶ空港バスの運行をしていた。
目次
沿革
事業そのものの創立は1953年（昭和28年）9月30日である
- 1999年（平成11年）4月1日 - 名鉄グループの岡崎観光自動車と豊田観光が合併して名鉄東部観光バスとなった。
- 2003年（平成15年）5月1日 - 蒲郡市の三河交通を統合。
- 2008年（平成20年）1月4日 - 簡易株式交換により名古屋鉄道の完全子会社化。
- 2008年（平成20年）2月25日 - 「名鉄バス東部」設立。
- 2008年（平成20年）7月1日 - 観光バス部門は名鉄観光バス（旧・岐阜名鉄観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスと合併し「名鉄観光バス」となり、路線バス部門は名鉄バス東部の運行となった。
なお、名鉄バスの西尾営業所を引き継いだ「名鉄東部交通」は西三河地方でタクシー・路線バス事業をしている会社で当社とは別会社である。
概要
代表者
- 望月 弘隆（代表取締役、名鉄バス取締役を兼任）
営業所
- 本社営業所： 愛知県岡崎市大西町字渕田19-1 （〒444-0811）
- 豊田営業所： 愛知県豊田市鴻ノ巣町1-8 （〒471-0836）
- 蒲郡営業所： 愛知県蒲郡市浜町77-2 （〒443-0036）
車両（観光バス）
- 三菱ふそうと結び付きの強い印象のある名鉄バスグループであるが旧岡崎観光と旧豊田観光の両社は数年前より日野自動車の車両も導入していた。
- 旧三河交通であった蒲郡営業所はかつて旧名古屋観光、のちの名古屋観光日急（現・名鉄観光バス）の系列であったため両社間での車両の交換などがあり、三菱ふそうトラック・バス社の車両を導入していたのである。
- 蒲郡営業所併合後に3営業所間で車両が交換された。
- カラーリングはかつては旧・岡崎観光自動車時は現採用色である白地に花火をモチーフにしたカラーにオレンジの文字で『OKAZAKI KANKO』と丸文字で書かれていた。
- 旧・三河交通時はクリーム色に『MIKAWA』の斜体文字のロゴが水色＆赤色のラインの前に入っている。このカラーは旧・名古屋観光の
車両とラインのカラー（名古屋観光はラインが金色）と文字（名古屋観光『NAGOYA』）以外は共通していた。
- なお、このカラーの車両は新カラーに塗り替えられることなく、しばらくそのまま使用されていた。
- その後岡崎・蒲郡営業所ともに統一され、蒲郡営業所の併合後の新造車より旧岡崎観光のカラーであった白地に花火をモチーフにしたカラーリングを採用した。
- 豊田営業所の車両は白／赤の独自のカラーを採用し続け、後輪の後ろに『名鉄東部観光バス（豊田）』の名称を掲げていた。
路線バス
サンライズバス
- サンライズバスは1990年（平成2年）に名古屋鉄道蒲郡営業所が分社化された際にできた名称である。1999年（平成11年）4月1日、三河観光バスへの吸収合併（合併後の社名は「三河交通」）、三河交通の名鉄東部観光バスに営業譲渡を経ても、蒲郡市内を走るバスの愛称として残されていた。豊橋駅を発着する路線もある。名鉄バス乗車券類やトランパスは使用できなかった。
下記に掲げる路線のルートは一例で、区間の乗り入れ、短縮折り返しがあった。
- 西浦病院循環線（西浦温泉前 - 蒲郡駅前 - 蒲郡市民病院前 - 蒲郡駅前 - 西浦温泉前）
- ラグーナ蒲郡線（蒲郡駅前 - ラグーナ蒲郡 - 三河大塚駅前）
- 豊橋線（豊橋駅前 - 三河大塚駅 - ラグーナ蒲郡 - 三谷温泉 - 蒲郡市民病院前 - 蒲郡駅前 - 西浦温泉前）
- 病院丸山線（蒲郡市民病院前 - 蒲郡駅前 - 三河三谷駅前 - 丸山住宅）
- 保健医療センター線（蒲郡駅前 - 保健医療センター前） - 平日のみ運行
- 前芝じゅんかん線（豊橋駅前 - 前芝 - 前芝ポンプ場 - 前芝 - 豊橋駅前）
名鉄バスからの受託
コミュニティバスを除いて、トランパスが使用できる。
本社営業所受託分
- 安城線（新安城 - 池浦 - 安城駅前 - 城南 - 安城更生病院）
- 安城線（新安城 - 池浦 - 安城駅前）…途中までなので、1日1本程度しかない。
- 岡崎・安城線（東岡崎 - 矢作 - 本郷 - 別郷 - 安城駅前）
- 岡崎・幸田線（東岡崎 - 芦池橋 - 岡崎駅前 - 上地 - 坂崎 - 大草 - 幸田駅前）
- 岡崎・幸田線（東岡崎 - 芦池橋 - 岡崎駅前 - 願成寺前 - 上地西 - ソニー）
- 岡崎・坂戸線（東岡崎 - 康生町 - 矢作橋 - 牧内 - 西岡崎駅）
- 岡崎・坂戸線（東岡崎 - 康生町 - 矢作橋 - 牧内 - 坂戸）
- 岡崎線（東岡崎 - 梅園学校前 - 橋目 - フタバ産業前）
- 中之郷線（岡崎駅西口 - 中之郷 - 上六名町 - 東岡崎）
- 竜美丘・日名町線（岡崎駅前 - 光ヶ丘 - 大西町 - 東岡崎）
- 竜美丘・日名町線（岡崎駅前 - 光ヶ丘 - 大西町 - 東岡崎 - 康生町 - 魚町 - 日名町）
- くらがり線（額田支所前 - 石原 - くらがり渓谷）
- くらがり線（額田支所前 - 宮崎出張所前 - 石原）
- 桜形線（東岡崎 - 康生町 - 市民病院 - 須渕 - 桜形）
- 桜形線（東岡崎 - 康生町 - 若宮町 - 市民病院）
- 大沼線（東岡崎 - 康生町 - 上米河内 - 大沼）
- 大沼線（東岡崎 - 康生町 - 岡崎北高前 - 上米河内）
- 大沼線（東岡崎 - 大樹寺 - 上米河内 - 大沼）
豊田営業所受託分
以前は豊田営業所管内のみ行われていたが、名鉄グループの観光バス事業再編に伴い、2008年（平成20年）7月1日に名鉄観光バス（旧・名鉄岐阜観光）、名古屋観光日急、名鉄西部観光バスそして名鉄東部観光バスと合併し、新生名鉄観光バスとなったために行われなくなった。
名鉄バス知立営業所管内
- 知立団地循環線（知立 - 知立団地 - 知立）〈この路線は時間帯によって経路が変わっていた。全区間廃止〉
- 知立市コミュニティバスが代替となる。
名鉄バス豊田営業所管内
以前は主に名鉄バス豊田営業所と共同運行されていた。その内、名鉄バス矢並線・東山住宅線・九久平線・豊田東市内線は大方が名鉄東部観光バス豊田営業所が運行していた。
- 名鉄バス
- とよたおいでんバス
- 小原・豊田線（豊田市 - 西中山 - 上仁木）
- 藤岡・豊田線（豊田市 - 西中山 - 藤岡中学校前）
- 旭・豊田線（豊田市 - 小渡）
- 豊田・渋谷線（豊田市 - 東山町5丁目）
- 保見・豊田線（豊田市 - 浄水駅 - 保見団地・乙部ヶ丘団地 - 浄水駅）
- 保見・豊田線（浄水駅 - 保見団地・乙部ヶ丘団地 - 浄水駅 - 豊田市）
- 保見・豊田線（浄水駅 - 保見団地・乙部ヶ丘団地 - 浄水駅）
空港バス
- 西尾空港線
- 蒲郡駅前 - 西尾駅 - 西尾文化会館北 - 中畑 - 下町 - 碧南中央駅 - 衣浦港湾会館 - 半田市役所前 - 住吉町駅 - 中部国際空港
- 以上が全停留所で、空港への往路10本、空港からの復路9本を知多バスと共同運行していた。名鉄東部観光バスは往復5本を受け持ち、そのうちの往復2本が蒲郡駅発着であった。中部国際空港へ鉄道アクセスでは大回りとなる西三河南部から、衣浦トンネルや半田市内、セントレアラインを経由する空港特急バスだが、途中停留所相互間の乗降も可能であった。但し、先着順による座席定員制のため座席定員を超えての乗車は出来なかった。2005年（平成17年）2月17日の中部国際空港の開港と同時に運行を開始したが、知多バスの共同運行便も含めて、2009年（平成21年）4月1日付けで廃止された。トランパスや名鉄バスカードなどは使用できなかった。
- 蒲郡駅前 - 西尾駅 - 西尾文化会館北 - 中畑 - 下町 - 碧南中央駅 - 衣浦港湾会館 - 半田市役所前 - 住吉町駅 - 中部国際空港
市町村からの受託
- ふれんどバス
廃止路線
- 市役所通線（西浦駅前 - 三ヶ根駅前 - 蒲郡駅前 - 蒲郡市民病院前 - 三谷温泉前 - 丸山住宅） - 2008年（平成20年）3月31日廃止
- 代替路線として翌日から蒲郡市民病院前 - 蒲郡駅前 - 三河三谷駅前 - 丸山住宅を結ぶ病院丸山線を新設した。
車両（路線バス）
- サンライズバス・ふれんどバス共に三菱ふそうトラック・バス社製の車両を使っている。
- カラーリングは事業者がサンライズバス（のちの三河交通）が日の出をモチーフとしたものであった。
- 名鉄東部観光バスに統合後に導入された車両は観光バスに準じて旧岡崎観光バスのカラーである白地に花火をモチーフにしたカラーリングを採用していた。
- 三河交通時代に導入されたノンステップバスも同様のカラーリングに変更された。
※名鉄バス受託路線の車両は名鉄バスの車両をそのまま使用していた。
