第二東海自動車道のソースを表示

'''第二東海自動車道'''（だいにとうかいじどうしゃどう）は、[[東海地方]]を縦貫する[[国土開発幹線自動車道]]（国幹道）の路線名である。略称は'''第二東海道'''（だいにとうかいどう）。

== 概要 ==
[[国土開発幹線自動車道]]の予定路線に以下のとおりされている。
{| class="wikitable"
|-
!起点
!主たる経過地
!終点
|-
|[[東京都]]
|[[厚木市]]付近 [[静岡市]]付近
|[[名古屋市]]
|}

以下のとおり[[高速自動車国道]]の路線とされている。
{| class="wikitable"
|-
!路線名
!起点
!重要な経過地
!終点
|-
!style="white-space:nowrap"|横浜名古屋線
|style="white-space:nowrap"|[[横浜市]]
|[[藤沢市]] [[綾瀬市]] [[海老名市]] 厚木市 [[伊勢原市]] [[秦野市]] [[御殿場市]] [[裾野市]] [[沼津市]] [[富士市]] [[富士宮市]] 静岡市 [[藤枝市]] [[島田市]] [[掛川市]] [[磐田市]] [[浜松市]] [[新城市]] [[豊川市]] [[岡崎市]] [[豊田市]] [[安城市]]  [[刈谷市]] [[豊明市]] [[名古屋市]] [[大府市]] [[東海市]]
|style="white-space:nowrap"|名古屋市
|}

[[第一東海自動車道]]と並行する路線で、連絡路（清水連絡路・引佐連絡路）とジャンクションを介して相互に補完し合うようになっている。

[[第四次全国総合開発計画]]では'''第二東名自動車道'''として構想された。

横浜名古屋線は、[[御殿場ジャンクション|御殿場JCT]]-[[三ヶ日ジャンクション|三ヶ日JCT]]が[[新東名高速道路]]として、[[豊田東ジャンクション|豊田東JCT]]-[[東海インターチェンジ|東海IC]]が[[伊勢湾岸自動車道]]としてそれぞれ供用中であり、[[海老名南ジャンクション|海老名南JCT]]-御殿場JCTと[[浜松いなさジャンクション|浜松いなさJCT]]-豊田東JCTが新東名高速道路として事業中である。また高速自動車国道としては基本計画区間となっている[[東海インターチェンジ|東海IC]]-[[名港中央インターチェンジ|名港中央IC]]については、[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]として[[国道302号]][[伊勢湾岸自動車道|伊勢湾岸道路]]が開通している。

道路の状況および[[インターチェンジ]]などについては各道路の項目を参照。

海老名南JCT以東は計画中・調査中であるが、[[国土交通省]]の資料<ref>[http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-douro-keikaku/pdf/tenken.pdf 「高規格幹線道路に関する点検について」平成19年11月、国土交通省 道路局]</ref>によると起点が[[世田谷区]]の玉川IC（仮称）であり[[東京外かく環状道路]]に接続する。途中、[[横浜泉JCT]]（仮称）を経て海老名南JCTに至り[[首都圏中央連絡自動車道]]に接続する計画である。同資料によれば、玉川IC-横浜泉JCTの距離は36km、横浜泉JCT-海老名南JCTの距離は10kmとなっている。なお、玉川ICの名称は既に[[第三京浜道路]]で使用されているが、国土交通省の資料が示す玉川ICと同一であるかは不明。また、横浜泉JCTで接続する道路（横浜泉JCTまで並行する現道を活用するなど）、途中のインターチェンジの数・位置などは未定。神奈川県の自動車専用道路網構想での路線名は'''武相幹線'''。[[日本高速道路保有・債務返済機構]]の資料<ref>[http://www.jehdra.go.jp/pdf/1173.pdf 全国高速道路路線網図]</ref>では[[東名高速道路]]と[[横浜新道]]及び第三京浜道路の概ね中間を通り、東京都内にて東京外かく環状道路に接続するように記載されているが、海老名南JCT以東の[[都市計画]]決定等はされておらず、詳細な経路は不明となっている。
* 英略字は以下の項目を示す。
*: IC：[[インターチェンジ]]、JCT：[[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]
{|table border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
|-
!IC<br />番号
!施設名
!接続路線名
!起点から<br />の距離
!終点から<br />の距離
!備考
!colspan="2"|所在地
|-
!style="background-color: #BFB;"|
|style="background-color: #CCC;"|玉川IC
|style="background-color: #CCC;"|[[東京外郭環状道路]]<br />
|style="background-color: #CCC; text-align: center;"|0.0km
|style="background-color: #CCC; text-align: center;"|
|style="background-color: #CCC; text-align: center;"|
|style="background-color: #CCC; rowspan="1" |[[東京都]]
|style="background-color: #CCC; rowspan="1" |[[世田谷区]]
|-
!style="background-color: #BFB;"|
|style="background-color: #CCC;"|[[横浜泉ジャンクション|横浜泉JCT]]
|style="background-color: #CCC;"|[[横浜環状道路]]
|style="background-color: #CCC; text-align: center;"|?km
|style="background-color: #CCC; |
|style="background-color: #CCC; |
|style="background-color: #CCC; rowspan="2" |[[神奈川県]]
|style="background-color: #CCC; |[[横浜市]][[泉区 (横浜市)|泉区]]
|-
!rowspan="1" style="background-color: #BFB;"|-
|style="background-color: #CCC;"|[[海老名南ジャンクション|海老名南JCT]]
|style="background-color: #CCC;"|[[首都圏中央連絡自動車道]]<br />（[[さがみ縦貫道路]]）
|style="background-color: #CCC;"|
|style="background-color: #CCC; text-align:center; "|
|style="background-color: #CCC; text-align:center; "|
|style="background-color: #CCC;"|[[海老名市]]
|-
|-
!colspan="9"|[[新東名高速道路]]に接続
|-
|}

== 沿革 ==
* [[1987年]][[6月30日]] : [[第四次全国総合開発計画]]（四全総）が[[閣議|閣議決定]]。[[高規格幹線道路]]が構想される。
** 第二東名自動車道 : 東京-名古屋
* 1987年[[9月1日]] : 四全総を受け[[s:国土開発幹線自動車道建設法|国土開発幹線自動車道建設法]]改正、国幹道の予定路線となる。
* [[1995年]][[11月30日]] : 道路審議会答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。
** 伊勢湾岸道路
* [[1998年]][[3月30日]]-[[2005年]][[3月19日]] : 豊田市-名古屋市が伊勢湾岸自動車道として供用開始。
* [[2012年]][[4月14日]] : 御殿場市-浜松市が新東名高速道路として供用開始。

== 関連項目 ==
* [[国土開発幹線自動車道]]
* [[高速自動車国道]]
* [[第一東海自動車道]]
* [[新東名高速道路]]

== 脚注 ==
<references/>

== 外部リンク ==
* [http://www.jehdra.go.jp/ 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構]

{{DEFAULTSORT:たいにとうかいしとうしやとう}}
[[Category:日本の高速道路]]
[[Category:高速自動車国道]]