上ノ国駅
テンプレート:駅情報 上ノ国駅（かみのくにえき）は、かつて北海道檜山郡上ノ国町大留にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅である。かつては急行「えさし」の停車駅だった。電報略号はカニ。
概要
上ノ国町の中心駅であった。国鉄末期までは駅員が配置されていたものの、その後簡易委託駅となり、廃止時には江差駅が管理する無人駅であった。
松前線、瀬棚線が廃止になってから北海道最西端の駅となっていた（廃止後は鷲ノ巣駅にその座を譲った）。
歴史
- 1936年（昭和11年）11月10日 - 国有鉄道の駅として開業。一般駅。
- 1943年（昭和18年）3月1日 - 戦時下の重要物資輸送の要求から国営自動車（1949年（昭和24年）より国鉄自動車）上ノ国営業所開設。石崎の中外鉱業上国鉱業所、及び今井石崎鉱山から当駅積込場までの25kmをトラックによりマンガン鉱石を運搬[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 貿易自由化により国内産マンガン鉱石の需要が減ったため、国鉄自動車上ノ国営業所が運搬業務を廃止するとともに営業所を廃止[2]。
- 1977年（昭和52年）11月19日 - 業務委託化。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物扱い廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 無人駅（簡易委託）化。
- 1992年（平成4年）1月10日 - 商工会、観光案内所との複合駅舎に改築。
- 1995年（平成7年） - 簡易委託廃止、完全無人化。
- 2014年（平成26年）5月12日 - 江差線木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅[3]。
駅構造
- 廃止時点では片面ホーム1面1線をもつ列車の交換ができない地上駅であった。
- 駅舎は商工会を併設した日本家屋風の2階建てであった。
- 駅裏側には石崎の鉱業所から運搬されたマンガン鉱石積込用貨物ホームが残されていた。
駅周辺
- 国道228号
- 道の駅上ノ国もんじゅ
- 花沢館跡(国指定史跡) - 道南十二館のひとつ。
- 洲崎館跡(国指定史跡) - 砂館神社が建っており鳥居が目印。
- 上ノ国勝山館跡(国指定史跡)
- 夷王山神社 - 武田信広を祀る。
- 上国寺本堂(重要文化財)
- 上ノ国八幡宮本殿(町指定文化財)
- 旧笹浪家住宅母屋・土倉(重要文化財)
- 観音堂 - 円空仏がある。
- 上ノ国町役場
- 江差警察署上ノ国駐在所
- 上ノ国郵便局
- 江差信用金庫上ノ国支店
- 新函館農業協同組合（JA新はこだて）上ノ国支店
- 上ノ国総合福祉センター
- 北海道上ノ国高等学校
- 上ノ国町立上ノ国小学校
- 上ノ国町立上ノ国中学校
- 中崎団地
- 上ノ国保育所
- 函館バス「上ノ国駅前」停留所
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 5月閉鎖 JR北海道江差線・上ノ国駅の維持管理28年の内海さん 「最後まで」除雪、掃除 （北海道新聞、2014年2月14日）
- ↑ 続上ノ国村史 昭和37年1月発行 P375-377。北海道鉄道百年史 中巻 P251、254。
- ↑ 北海道鉄道百年史 下巻 P200、205。国鉄トラック輸送はこれにより廃止されたが、その後は自社トラックにより継続。
- ↑ テンプレート:PDFlink - JR北海道プレスリリース、2013年4月26日。