船舶電話
船舶電話（せんぱくでんわ）とは、船舶に搭載の電話機により海上からの電話を行う移動体通信である。陸上の海岸局（基地局）を使用した公衆交換電話網と接続されたものである。
日本では、衛星電話に移行したり、海上での携帯電話・第三者無線の使用が解禁されたため、2003年（平成15年）以降専用のシステムが存在しない。なお、船舶電話から110番通報した場合は、海上保安庁に接続されていた。
日本国内であると、衛星電話の1つである、ワイドスターなどが、現在主流で利用されている。
手動交換方式船舶電話
日本電信電話公社の関連会社だった日本船舶通信（のちのドコモ・センツウ。現在はドコモ・モバイルに合併）によって1959年（昭和34年）3月1日サービス開始、1986年（昭和61年）3月サービス停止。手動交換方式であり、周波数変調で150MHz帯を使用していた。150MHz帯以外にも140MHz帯や250MHz帯（東京港湾内のみ）使用されていた時期がある。
手動交換式船舶電話のトラフィック（トラヒック）の増大により、自動方式に使用予定の250MHz帯を利用した。暫定手動方式と呼ばれる方式が一時期利用され、1986年（昭和61年）3月にすべて自動交換方式船舶電話に置き換えられた。
使用方法
- 150MHz帯等を利用した船舶電話を船から発信する場合
- 250MHz暫定手動方式を使用する場合
- 使用する前に電話機のランプ（赤色LED）を確認する。
- サービスエリア内に居る場合は点灯中使用不可ランプが滅灯する
- サービスエリア内にもかかわらず利用できるチャンネルが塞がっている場合は点灯中使用不可ランプが点灯する。
- 使用するときは受話器を上げるだけで、船舶台の交換手が応答する。
- 使用する前に電話機のランプ（赤色LED）を確認する。
- 陸から船に掛ける場合
通話のセキュリティ
140MHz帯や150MHz帯を利用する船舶電話回線は全二重の周波数変調であるが、特段の対策がなされていないため、基地局側の周波数にFM方式の受信機等の周波数に合わせると、通話を傍受できた。
当時警察無線や消防無線、救急無線などを一般の人間が傍受する機会が多くなり問題となったため、暫定手動方式以降は秘話回路が搭載されることとなった。
自動交換方式船舶電話
通信中に海岸局を切り替えるハンドオーバー可能な、自動交換方式のものである。音声通信は周波数変調、制御は帯域内トーン信号で行われていた。
- 船舶は自動車と比べ移動速度が遅いためハンドオーバーは自動化されていなかった。
- 音声通信は秘話回路で処理した後に周波数変調を行い、ダイヤルは特殊送出タイミングのDTMF制御で行う。
- 着信や発信時、回線切断などの回線制御は低周波信号で行われていた（帯域内トーン信号）。
- まれに口笛やバックノイズで誤動作（回線誤切断）する事もあり、FAXを利用するには船側、着信側に特殊な変換装置が必要であった。
- 船舶の電話番号の前に、海域ごとの海域番号を付け課金制御を行っていた。
- 周波数は、海岸局 253.0375 - 273.7875MHz・船舶局（移動局）268.0375 - 268.7875MHzを25kHz間隔で使用していた。
- 1979年（昭和54年）3月27日サービス開始、1993年（平成5年）9月30日サービス停止。
- 防衛省ではほぼ同様の自営システムを現在も使用している。
新方式船舶電話
自動車電話と中継網を統合し、通信制御方式を統一したもの。音声通信は周波数変調、制御はモデムによるデジタル信号で行われていた（帯域外デジタル制御）。
その頃の自動車電話と同じく、距離によって030と040の市外局番を付け課金制御を行っていた。
また、テレホンカード型公衆電話と携帯型電話機も利用可能であった。カーフェリーなど客船ではテレホンカード型電話機や100円硬貨を投入して通話料金の精算を行う硬貨投入式電話機が設置され、新方式船舶電話でも引き続き利用されたが、新方式船舶電話終了とともに硬貨投入式電話機は廃止された。
周波数は、基地局側 271.175 - 274.975MHz・移動機側 262.175 - 265.975MHzを12.5kHz間隔で使用していた。現在この周波数は公共デジタル通信用（消防・救急用）として使われている
1988年（昭和63年）11月16日サービス開始、1999年（平成11年）3月31日サービス停止。
マリネットホン
マリネットホンは、新規参入電気通信事業者であるマリネットホングループがサービスを行っていた、第三者無線と同じ、大ゾーン方式で、ハンドオーバー不可能なものである。音声通信は周波数変調、制御はモデムによるデジタル信号で行われていた。可搬式端末（電話機）であり、基地局付近であれば、船舶上や陸上で移動しながら通話可能であった。
また、同じ基地局のマリネットホン同士では、送受信切り替えスイッチ (PTT : Press to talk) を押して送信する半復信方式であり、同報通信も可能であった。公衆交換電話網や違う基地局のマリネットホンとは、普通の電話と同じ同時送話可能な複信方式であった。
一般電話からマリネットホンへ発信するには、センターの代表番号へ電話し、セカンドダイヤルトーンを確認し、プッシュトーン (DTMF) で5ケタの加入者番号を入力していた。
移動局の最大出力は10Wであった。周波数は、海岸局（基地局）832.0125 - 833.9875MHz・船舶局（移動局）887.0125 - 888.9875MHzを12.5kHz間隔で使用していた。なお、この周波数はIDO/DDIセルラーグループの携帯電話サービスに使用された後、2005年（平成17年）現在ではNTTドコモのFOMAプラスエリア対応携帯電話機の送信に使用されている。
1988年（昭和63年）9月1日サービス開始、1997年（平成9年）サービス停止。その後、第三者無線の海上使用が解禁され役目が引き継がれた。
国際無線電話
KDD（後のKDDI）が行っていた、遠洋航海をする船舶用のサービス。短波のSSBを使用した手動交換方式のものであった。
1936年（昭和11年）8月7日サービス開始、2003年（平成15年）3月31日24時 (JST) JBOのサービス停止。
インマルサットの衛星電話に移行した。
諸外国では2014年現在でも使用されており、日本でもアジア諸国等からの信号であれば、SSBに対応したBCLラジオ、短波帯のアマチュア無線機等で容易に受信が可能である。
略歴
- 1936年（昭和11年）8月7日 - 太平洋航路就航の「秩父丸」と日本初の国際無線電話の開始
- 1953年（昭和28年）8月 - 旧日本電信電話公社により「港湾電話」（ハーバー・サービス）として、東京湾と大阪湾に停泊中か航行中の船舶を対象にサービス開始
- 1958年（昭和33年） - 「沿岸電話」（コースタル・サービス）として、瀬戸内海でサービス開始
- 1959年（昭和34年）3月1日 - 五島航路の日本初の船舶公衆電話と「港湾電話」と「沿岸電話」とを統合し、「船舶電話」の名称となる。
- 1964年（昭和39年）11月 - 150MHzを利用した、手動交換方式サービスを開始し全国沿岸へ拡大。
- 1979年（昭和54年）3月27日 - 250MHz帯を利用した、自動交換方式船舶電話サービス開始
- 1986年（昭和61年）3月 - 手動式のサービス停止
- 1988年（昭和63年）
- 1989年（平成元年）12月1日 - 関西マリネットのサービス開始
- 1991年（平成3年）4月26日 - 瀬戸内マリネットのサービス開始
- 1992年（平成4年）10月 - IDO（現KDDI）による東京マリネットの吸収合併
- 1993年（平成5年）9月30日 - 旧船舶電話方式のサービス停止
- 1994年（平成6年）8月1日 - DDIセルラーグループによるマリネットグループ2社の吸収合併
- 関西マリネット → 関西セルラー電話（現KDDI）
- 瀬戸内マリネット → 中国セルラー電話（現KDDI）
- 1996年（平成8年）3月29日 - NTTドコモによって、日本の領海専用の衛星電話（ワイドスター）のサービスと、その端末の売り切り制度開始
- 1997年（平成9年） - 旧マリネットをサービス停止にし、その電波帯域を携帯電話で使用
- 1999年（平成11年）3月31日 - 新船舶電話（アナログ）方式サービス停止
- 2003年（平成15年）3月31日24時 - 国際無線電話 (JBO) サービス停止
以後は、衛星電話参照
