二丈浜玉道路

二丈浜玉道路（にじょうはまたまどうろ）は福岡県糸島市と佐賀県唐津市を結ぶバイパスである。かつては福岡県道路公社・佐賀県道路公社が管理する一般有料道路だったが、2013年4月1日0時をもって無料開放された。

愛称は「かもめロード」。

概要

• 起点 : 福岡県糸島市二丈福井
• 終点 : 佐賀県唐津市浜玉町浜崎
• 全長 : 8.5km
• 規格 : 第3種第2級
• 道路幅員 : 8.5m
• 車線数 : 暫定2車線
• 車線幅員 : 3.25m
• 設計速度 : 60km/h

糸島市西部の二丈福井と唐津市東部の浜玉地区中心部を結ぶ。国道202号よりやや内陸部の山間部にトンネルを掘って通されており、国道202号に比べ急カーブが少なく短距離で、同道のバイパスの役目をする。二丈鹿家IC以西の佐賀県内の区間は海沿いに敷設されている。

西九州自動車道の当面活用区間であり、実質的に西九州の高規格道路網の一部となっている。2009年12月には西九州自動車道の一部である唐津道路と接続し、利便性が向上した。

無料化以前から高速道路（自動車専用道路）ではなく一般道路扱いであり、全線（ランプ部等除く）60km/h規制（法定速度）で、途中に駐車場や店舗への道路外出入や横断がある。また軽車両（自転車）・歩行者も通行可能である。

償還までの経緯

1983年4月1日に開通した。償還期限を30年としており、佐賀県側は民間金融機関の有利子負債を県の無利子融資に借り換え全額償還した。福岡県側は民間からの借入額が大きいため償還が当初計画通りに進んでいない状態であったが、未償還分の30億円を公費で補填し、当初予定通り2013年4月に無料化された。

無料化後の交通状況

2013年4月1日に無料化され、交通量が倍増している。すなわち、二丈浜玉道路の12時間交通量（平日）は、それまでの 5,800台/12hから11,500台/12hと倍増し、逆に現道の交通量は10,500台/12h から 5,300台/12hへと半減している。

インターチェンジなど

• 深江ランプ（国道202号）
• 吉井IC/TB（佐賀県道・福岡県道143号藤川二丈線）
• 鹿家IC
• 二丈鹿家IC（西九州自動車道（唐津道路）二丈方面のみ接続）
• (PA)鹿家PA（無料化に伴って廃止・福岡方面のみ利用可）
• 渕上ランプ（二丈方面のみ接続）
• 浜玉中前交差点（国道202号・国道323号）

通行料金

無料化直前時点での通行料金を以下に示す。

	全線	福岡側	唐津側
普通車	360	100	260
大型車 (I)	520	160	360
大型車 (II)	1240	310	930
軽車両等	30	10	20

• 吉井IC/吉井本線料金所を境に、福岡側／唐津側の料金体系となる。
• 吉井IC料金所は、入口（福岡側へ・唐津側へ）と出口（福岡側から・唐津側から）の計4レーンがあり、それぞれの利用区間に応じた料金を徴収する。
• 吉井本線料金所を通過する車は、全線料金を徴収する。
• 吉井料金所の北側に管理事務所が置かれていた。

関連項目

• 西九州自動車道
• 日本の一般有料道路一覧
• 無料開放された道路一覧

外部リンク

• 国土交通省九州地方整備局 福岡国道事務所
• 国土交通省九州地方整備局 佐賀国道事務所

テンプレート:西九州自動車道