国道464号
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テンプレート:Pathnav テンプレート:Infobox road 国道464号（こくどう464ごう）は千葉県松戸市から千葉県成田市に至る一般国道である。
概要
- 距離：46.9km
- 起点：千葉県松戸市松戸「松戸隧道」（= 国道6号交点）
- 終点：千葉県成田市並木町「不動橋」（= 国道51号交点）
- 指定区間：なし。ただし、北千葉道路の成田市北須賀～押畑は国直轄施工区間。
路線状況
松戸市、市川市区間は片側1車線区間が続く。松戸市内は生活道路としての側面が強く、信号の間隔も短いため流れは悪い。千葉県道51号と交差する「高塚十字路」を越えると沿道には梨園が多くなり、市川市区間（大町地区）においては「大町梨街道」の愛称が付与されている。
鎌ケ谷市「くぬぎ山」交差点から「鎌ケ谷消防署前」までは事実上東西に分断（経路上は県道57号と県道8号との重複区間）となっており、新京成電鉄新京成線の踏切と新鎌ケ谷地区の開発が重なり、鎌ケ谷市内においては渋滞が慢性化している。 なお、松戸方面から成田方面へ向かうには本線通り走行することが可能であるが、「初富」交差点（鎌ケ谷市、県道57号・県道8号交点）は南北方向からの右折が禁止されているため、成田方面から松戸方面へ車両により本線通りに向かうことはできない(同様に初富交差点では県道8号から県道57号の八千代市方面への右折は路線バスを除いて禁止されている)。
鎌ケ谷市「鎌ケ谷消防署」を過ぎると今までの区間とは一変した片側2車線区間となる。この先千葉ニュータウンエリア内では北総線の線路を挟むかたちで上下線が方向別の一方通行となっている。また印西市内の千葉ニュータウン中央地区～印西牧の原地区は、ジョイフル本田、イオンモールなどの大型商業施設が相次ぎ開業したことによる渋滞対策として、バイパスによる片側3～4車線化工事が行われ2012年5月に開通した。
通過する市町村
- 柏市域(国道昇格当時は沼南町)を通過するのはわずかな区間であり、柏市内において接続道路はなし。
歴史
- 県道53号船橋松戸線、県道58号鎌ケ谷市川停車場線、県道302号鎌ケ谷本埜線、県道66号成田印西線の昇格による。
バイパス
- 千葉ニュータウン内の千葉ニュータウン中央駅～印西牧の原駅付近
- 粟野バイパス （事業中）
主な接続道路
ファイル:Oomachi 2 Ichikawa-city.JPG
大町梨街道（看板）
- 国道6号（松戸市松戸「松戸隧道」）
- 千葉県道180号松戸原木線（松戸市松戸「西美野」（約100m市道経由））
- 千葉県道51号市川柏線（松戸市高塚新田「高塚十字路」）
- 千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線（鎌ケ谷市初富「くぬぎ山」～中央「初富」 重複区間）
- 千葉県道8号船橋我孫子線（鎌ケ谷市中央「初富」～新鎌ケ谷「鎌ケ谷消防署前」 重複区間）
- 千葉県道191号西白井停車場線（白井市根「西白井駅」)
- 千葉県道189号千葉ニュータウン北環状線（白井市根「白井市根」）
- 千葉県道59号市川印西線（白井市根「白井大橋」）
- 千葉県道192号白井停車場線（白井市堀込「白井駅」）
- 国道16号（船橋市小室町（西行きとの接続は市道経由））
- 千葉県道61号船橋印西線（印西市大塚、泉野 多田羅田IC）
- 千葉県道・茨城県道4号千葉竜ヶ崎線（印西市草深）
- 千葉県道64号千葉臼井印西線（印西市草深「北総浄水場」～造谷「竜腹寺」 重複区間）
- 千葉県道65号佐倉印西線（印西市鎌苅「鎌苅北」～瀬戸「瀬戸」 重複区間）
- 千葉県道12号鎌ケ谷本埜線（鎌ケ谷市新鎌ケ谷「鎌ケ谷消防署前」～印西市萩原「境田交差点」 重複区間）
- 千葉県道137号宗吾酒々井線（成田市宗吾「宗吾霊堂前」）
- 国道51号（成田市並木町「不動橋」）
通称
- ヨンロクヨン（全体）
- 大町梨街道（市川市）2003年4月、公募により決定
- 宗吾街道（成田市）
- 100メートル道路（西白井駅付近～千葉ニュータウン中央駅付近） - 県道時代の通称。
