谷山駅 (鹿児島県)
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ファイル:Taniyama Station temporary platform.JPG
高架化事業に伴い移設された鹿児島中央方面の仮設ホーム（2011年11月25日撮影）
谷山駅（たにやまえき）は、鹿児島県鹿児島市谷山中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは跨線橋で連絡している。かつては島式ホーム2面2線であった。昔の貨物用の引込線跡が残っている。
JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAはみどりの窓口や自動券売機（無記名式のみ）で購入できる。
タッチパネル式の自動券売機が2台設置（1台がICカード・オレンジカード対応、1台が非対応）、改札内にはICカードチャージ機が設置されている。
のりば
| 1 | テンプレート:Color指宿枕崎線（下り） | 指宿・枕崎方面 |
| 2 | テンプレート:Color指宿枕崎線（上り） | 鹿児島中央方面 |
歴史
- 1930年（昭和5年）12月7日 - 指宿線として西鹿児島（現・鹿児島中央）駅 - 五位野駅間が開業したのに伴い、谷山駅として鉄道省が開設[1]。
- 1971年（昭和46年）2月1日 - 貨物営業廃止。
- 1985年（昭和60年）3月 - 2代目駅舎供用開始[2]
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
- 2011年（平成23年）10月22日 - 連続立体交差事業に伴い谷山駅周辺450mが仮線に切り替わり、同時にそれまで使用されてきた上り線のホームが閉鎖され仮設ホームが設置される[3]。
- 2012年（平成24年）7月7日 - 連続立体交差事業に伴い約1,050mが仮線に切り替わり、下り線のホームが閉鎖され仮設ホームが設置される[4]。
- 2012年（平成24年）12月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始。
利用状況
- 2012年度の1日平均乗車人員は2,632人であり、鹿児島市内の鉄道駅としては第2位である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2000 | 2,384 | |
| 2001 | 2,436 | |
| 2002 | 2,373 | |
| 2003 | 2,416 | |
| 2004 | 2,463 | |
| 2005 | 2,570 | |
| 2006 | 2,545 | |
| 2007 | 2,612 | 5,256 |
| 2008 | 2,600 | 5,252 |
| 2009 | 2,635 | 5,309 |
| 2010 | 2,687 | 5,410 |
| 2011 | 2,677 | 5,404 |
| 2012 | 2,632 | 5,320 |
駅周辺
ファイル:Kagoshima prefectural road 212.JPG
谷山駅前の通り（2011年撮影）
旧谷山市（現鹿児島市）の市街地が駅から国道225号線沿いに南方向へ延びている。谷山は市内の中でも大きい住宅街で、谷山駅から五位野駅付近まで通勤、通学の需要が大きく、列車の本数が多い。指宿枕崎線がその住宅街の中を通っているうえ、昔からの住宅街のために車道が狭く、渋滞が起こりやすい。そのため谷山駅～慈眼寺駅間の高架を含めた再開発が検討されている。このうち谷山駅～慈眼寺駅間の高架化については2008年（平成20年）12月に工事が始まり、2016年（平成28年）度に完成予定である。
現在、谷山駅前まで市電を延長させる計画があるものの、諸般の事由から実現の可能性は低いと見られる（谷山停留場を参照）。
- 鹿児島市役所谷山支所
- 鹿児島南郵便局（日本郵便鹿児島南支店併設）
- 鹿児島市営バス・鹿児島交通バス乗り場
- 鹿児島情報高等学校
隣の駅
- 九州旅客鉄道
- 指宿枕崎線
- テンプレート:Color快速「なのはな」・テンプレート:Color普通
