横浜環状北線

横浜環状北線（よこはまかんじょうきたせん）は、首都高速道路の建設中の路線である。第三京浜道路港北ICから首都高速神奈川1号横羽線生麦JCTまでの8.2kmを結ぶ路線である。横浜市を環状につなぐ構想（横浜環状道路）の一部である。2016年度供用開始予定。事業計画は横浜市道高速横浜環状北線。

横浜環状道路はこの北線と、戸塚から保土ヶ谷バイパスと交差して港北に至る西側区間、及び国土交通省と東日本高速道路株式会社によって建設が進められている横浜環状南線（釜利谷 - 戸塚）からなる。西側区間は構想のままで長らく進展がないが、港北から東名高速道路を結ぶ横浜環状北西線（総延長 7.1km）は2012年度に事業化された。

なお、横浜環状北線の関連街路として、新生麦出入口と接続し、国道1号（第二京浜）と東京大師横浜線（産業道路）を結ぶ都市計画道路岸谷生麦線が整備される。

概要

横浜環状北線トンネル
横浜市鶴見区生麦（2011年6月25日）

宮内新横浜線接続部
横浜市港北区新羽町（2012年7月30日）

沿岸部と内陸部を結ぶ幹線道路が少ない横浜市北部の渋滞解消を目的とする。周辺環境への影響を少なくする為に、全体の約7割がトンネル構造である。

なお、名称は仮称である。

施設名	接続路線名	起点から (km)	備考
横浜環状北西線（事業中）
港北JCT・港北出入口	第三京浜道路港北IC	0.0	建設中
新横浜出入口	神奈川県道13号横浜生田線	1.2
馬場出入口	東京都道・神奈川県道111号大田神奈川線横浜市主要地方道85号鶴見駅三ツ沢線	4.5
新生麦出入口	国道1号東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線	7.4
生麦JCT	(K1)横羽線	8.2
(K5)大黒線 (B)湾岸線・大黒ふ頭方面