斎宮駅

テンプレート:出典の明記 テンプレート:駅情報 斎宮駅（さいくうえき）は、三重県多気郡明和町大字斎宮にある、近畿日本鉄道（近鉄）山田線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。駅舎は2番ホーム（南）側宇治山田方にあり、反対側の1番ホームとは構内踏切で連絡している。

宇治山田駅管理の無人駅。2013年12月より終日無人化された。そのため、ワンマン運転の普通電車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヶ所に限定される。

のりば

1	テンプレート:Color山田線（下り）	宇治山田・鳥羽・賢島方面
2	テンプレート:Color山田線（上り）	名古屋・大阪・京都方面

構内での案内表記は上記の通りであるが、上り列車については表記されている駅まで直通するものはなく、基本的に松阪駅か伊勢中川駅での乗継を要する形になっている。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	1,217
1998年	1,187
1999年	1,164
2000年	1,142
2001年	1,086
2002年	1,019
2003年	1,019
2004年	984
2005年	965
2006年	937
2007年	909
2008年	899
2009年	888
2010年	879
2011年	878
2012年	906

• 斎宮駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,733人（前回2005年11月8日の調査では1,712人）。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、209位。
      • 山田線・鳥羽線・志摩線の駅（33駅、他線接続駅含む）の中では、11位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅）の中では、49位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	186,990	←←←←	132,889	319,879
1951年（昭和26年）	201,150	←←←←	133,757	334,907
1952年（昭和27年）	180,840	←←←←	119,112	299,952
1953年（昭和28年）	189,690	←←←←	138,202	327,892
1954年（昭和29年）	196,380	←←←←	150,449	346,829
1955年（昭和30年）	195,990	←←←←	151,581	347,571
1956年（昭和31年）	212,580	←←←←	157,054	369,634
1957年（昭和32年）	230,850	←←←←	155,181	386,031
1958年（昭和33年）	240,990	←←←←	159,172	400,162
1959年（昭和34年）	253,860	←←←←	130,254	384,114
1960年（昭和35年）	295,140	←←←←	143,285	438,425
1961年（昭和36年）	320,850	←←←←	137,355	458,205
1962年（昭和37年）	335,880	←←←←	142,834	478,714
1963年（昭和38年）	353,730	←←←←	120,753	474,483
1964年（昭和39年）	390,660	←←←←	128,606	519,266
1965年（昭和40年）	408,630	←←←←	126,479	535,109
1966年（昭和41年）	410,970	←←←←	126,521	537,491
1967年（昭和42年）	414,810	←←←←	126,730	541,540
1968年（昭和43年）	402,660	←←←←	131,061	533,721
1969年（昭和44年）	408,840	←←←←	135,702	544,542
1970年（昭和45年）	449,880	←←←←	140,585	590,465
1971年（昭和46年）	443,460	←←←←	153,767	597,227
1972年（昭和47年）	433,950	←←←←	150,631	584,581
1973年（昭和48年）	431,340	←←←←	156,856	588,196
1974年（昭和49年）	493,260	←←←←	155,220	648,480
1975年（昭和50年）	462,420	←←←←	150,181	612,601
1976年（昭和51年）	439,740	←←←←	143,010	582,750
1977年（昭和52年）	434,940	←←←←	145,701	580,641
1978年（昭和53年）	420,540	←←←←	146,061	566,601
1979年（昭和54年）	401,820	←←←←	143,755	545,575
1980年（昭和55年）	390,360	←←←←	146,307	536,667
1981年（昭和56年）	372,890	←←←←	130,293	503,183
1982年（昭和57年）	354,840	←←←←	126,351	481,191	11月16日	2,336
1983年（昭和58年）	361,560	←←←←	123,347	484,907	11月8日	2,594
1984年（昭和59年）	351,900	←←←←	117,819	469,719	11月6日	2,340
1985年（昭和60年）	357,720	←←←←	119,945	477,665	11月12日	2,404
1986年（昭和61年）	358,620	←←←←	119,228	477,848	11月11日	2,417
1987年（昭和62年）	351,840	←←←←	115,601	467,441	11月10日	2,285
1988年（昭和63年）	358,020	←←←←	113,507	471,527	11月8日	2,346
1989年（平成元年）	359,730	←←←←	112,386	472,116	11月14日	2,300
1990年（平成2年）	369,000	←←←←	122,695	491,695	11月6日	2,504
1991年（平成3年）	371,820	←←←←	125,348	497,168
1992年（平成4年）	358,110	←←←←	125,483	483,593	11月10日	2,535
1993年（平成5年）	354,330	←←←←	126,580	480,910
1994年（平成6年）	364,350	←←←←	124,536	488,886
1995年（平成7年）	352,170	←←←←	119,362	471,532	12月5日	2,307
1996年（平成8年）	344,550	←←←←	117,781	462,331
1997年（平成9年）	334,380	←←←←	109,957	444,337
1998年（平成10年）	329,370	←←←←	103,911	433,281
1999年（平成11年）	322,110	←←←←	103,930	426,040
2000年（平成12年）	314,670	←←←←	102,291	416,961
2001年（平成13年）	299,580	←←←←	96,718	396,298
2002年（平成14年）	277,470	←←←←	94,629	372,099
2003年（平成15年）	282,090	←←←←	90,978	373,068
2004年（平成16年）	271,980	←←←←	87,142	359,122
2005年（平成17年）	265,740	←←←←	86,503	352,243	11月8日	1,712
2006年（平成18年）	253,770	←←←←	88,095	341,865
2007年（平成19年）	246,810	←←←←	85,779	332,589
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,733
2009年（平成21年）		←←←←

駅周辺

• 駅周辺一帯は斎宮跡
  • 駅北側にいつきのみや歴史体験館や斎宮跡のジオラマがある。
  • 駅北西方に斎宮歴史博物館がある。
• 明和町役場
• 明和町立明和中学校
• 明和町立斎宮小学校

バス路線

• 明和町民バス
  • 南路線 右循環 イオン明和（勝見・明和町役場経由）
  • 南路線 左循環 イオン明和（勝見・伊勢の郷・明星駅・明和町役場経由）、伊勢の郷（勝見経由）
  • 北路線 右循環 イオン明和（明和町役場経由）、八木戸（イオン明和・明和町役場経由）
  • 北路線 左循環 イオン明和

歴史

• 1930年（昭和5年）3月27日 - 参宮急行電鉄松阪 - 外宮前（現・宮町）間開通時に開業。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道山田線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）頃 - 駅舎を建設。
• 1992年（平成4年） - 駅舎を建て替え。
• 2001年（平成13年） - 第3回中部の駅百選に選定。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 終日無人駅化。

隣の駅

近畿日本鉄道

山田線

テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行

通過

テンプレート:Color普通

漕代駅 - 斎宮駅 - 明星駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 高校生レストラン - 日本テレビ系土曜ドラマ。2011年3月26日、劇中に出てくる相河駅として撮影が行われた。

外部リンク

• 近畿日本鉄道 斎宮駅