溝渠のソースを表示

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{{出典の明記|date=2011年8月}}
[[File:Dogs in the ditch Soryo.jpg|thumb|right|220px|日本で見られる[[#側溝|側溝]]の一例。水量はこのように豊富な場合もある。[[庄原市|広島県庄原市]]。]]
'''溝渠'''（こうきょ、[[英語]]：ditch）とは、主に給排水を目的として造られる[[水路]]のうち、小規模な溝状のものの総称である。そのうち、[[公共用水域]]にあるものは「公共溝渠」（こうきょうこうきょ）と呼ばれる。

その状態等により、'''開渠'''（かいきょ）・'''明渠'''（めいきょ）、'''暗渠'''（あんきょ）、'''側溝'''（そっこう）などと呼ばれ、区別される。また開渠と暗渠を総称して'''管渠'''（かんきょ）と呼ばれる場合もある。

== 歴史 ==
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=== 起源 ===
前半は [[:en:Drainage]] より簡単に。後半は[[用水路#歴史]]の冒頭部分の要約。
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溝渠開削の歴史は、[[紀元前31世紀]]頃の[[インダス文明]]まで遡る。現在の[[パキスタン]]および[[インド]]北部に築かれた都市文明の中では、主要な都市の全ての住宅に、上下水の設備が用意されていたと推定されている。主要な通りの下に暗渠（[[下水道]]）が築かれ、各家からの排水はその暗渠を経由して市外へ排出される仕組みになっていた。

[[日本]]での溝渠開削は、[[縄文時代]]晩期に[[中国大陸]]・[[朝鮮半島]]から[[稲作]]技術とともに伝えられた農業用水路が起源であると推定されている。この頃に築かれるようになった[[環濠集落]]跡から、農業用水路として使われていたと推定される水路跡が見つかっている。詳しくは[[用水路#歴史]]を参照。

== 開渠 ==
[[File:Nikaryo_06z0155v.jpg|thumb|right|200px|[[品鶴線]]・[[武蔵野南線]]の下をくぐる[[二ヶ領用水]]川崎堀。このように、鉄道がまたぐ幅の狭い水路や道路などを「溝渠」「開渠」などと呼ぶ場合がある。]]
'''開渠'''（かいきょ）とは、地上部に造られ、蓋掛けなどされていない状態の水路を指す。'''明渠'''（めいきょ）とも呼ばれ、また単に「水路」と呼ばれることも多い。

主なものに、[[農業]][[用水路]]と離れた[[水田]]等をつなぐために造られる用水路兼排水路、農地等の水はけを良くするための排水路、[[雨|雨水]]や[[湧水]]、[[河川]]等の水を排出し、[[洪水]]を防ぐために造られる[[放水路]]などがある。

または、これらの水路を開削する動作を指すこともある。
<!--[[:en:open ditch]] 開渠（개거）開水路（개수로）-->

=== 鉄道橋 ===
[[水路]]や[[道路]]などを跨ぐ[[鉄道橋]]のうち、径間（支柱間の長さ）が短いものを特に「開渠」と呼び、[[鉄道]]・[[軌道 (鉄道)|軌道]]敷の下に幅の狭い水路等を通す工事を「開渠工」と呼ぶ場合がある。

また旧[[日本国有鉄道|国鉄]]では、鉄道橋のうち径間が 1m 以上 5m 未満の橋梁を「溝渠（カルバート）」と呼び、1m 未満のものは橋梁扱いとせず「暗渠」または「開渠」と呼ばれていた<ref>日本国有鉄道「土木建築関係統計報告等基準規程」（[[1965年]][[5月20日]] 施建達第一号）</ref>。

== 暗渠 ==
[[File:Shibuya Centergai.jpg|thumb|right|200px|[[渋谷センター街]]の通りは暗渠化された川（宇田川）の上に作られている。]]
[[File:Nikaryo_Futago_06c2900v.jpg|thumb|right|200px|暗渠化され歩道として使われている[[用水路]]（[[二ヶ領用水]]跡）]]
[[File:Suidodoro 06x2272sv.jpg|thumb|right|200px|[[荒玉水道道路]]は自動車も通行可能だが、重量制限はある。]]
[[File:Nikaryo_Futago_06c2902qs.jpg|thumb|right|200px|暗渠化された[[用水路]]の上に残る橋桁と欄干（[[二ヶ領用水]]跡）]]
'''暗渠'''（あんきょ）とは、地中に埋設された[[河川]]や[[水路]]のことであり、開渠に相対する概念である。目的により、いくつかに分類することができる。

=== 都市部における暗渠 ===
都市部における暗渠化は、[[戦前]]より例はあったとはいえ、特に[[高度経済成長]]期以降、都市化・宅地化の進行に合わせて一斉に進められたが、その多くは地域住民の強い要請を踏まえたものであった。背景には、宅地化の進行に対して[[下水道]]の整備がまったく追いついていなかったという当時の事情がある。行き場を失った大量の[[生活排水]]により、かつての小川はドブと化し、猛烈な悪臭を放つようになっていた。堪えかねた住民たちは暗渠化を願い、行政に働きかけることも多かったのである。
また、特に[[東京]]では、1964年[[前東京オリンピック|東京オリンピック]]の開催に合わせて、都市の体面を整える目的で暗渠化された“ドブ川”が少なくなかった。

敷地の有効利用の目的からか、暗渠の上を道路や遊歩道、[[緑道]]へ転用している例がしばしば見られる。川がないのに欄干（らんかん）が残っている場所があるが、これは地下に暗渠がある証拠である。
もともとの川幅の狭さや強度の関係もあり、多くは車両通行禁止の遊歩道などに転用している。幅が比較的広い川を暗渠にしたケースでは、自動車が通行可能になっていることもある。
川を蓋がけして作られた経緯から、路面が沿道の宅地よりも若干低くなっていることがある。

なお、地下に[[水道管]]を埋設するために直線的に整備された、いわゆる「水道道路」もまた、暗渠の一種である。

=== 排水を目的とした暗渠 ===
速乾性が求められる[[競技場]]、農地などに利用することが困難な[[湿地]]、[[地すべり]]地などの崩壊地などさまざまな場所で、滞水を防ぐ目的で施工される。

この場合の素材は、有孔管（上部に集水用の穴が開いている[[ポリ塩化ビニル]]などの[[パイプ]]）、[[素焼き]]の[[土管]]などのパイプ類などが用いられるほか、[[粗朶]]や砂利、玉石の埋め込みなども行われる。集められた水は敷地外の水路や側溝・[[下水道]]などに導かれ排水される。
<!--[[:en:culvert]] [[:ko:암거]]（暗渠）-->

=== 蒸発を防ぐための暗渠 ===
日本国外の乾燥した地域に多く見られる。[[カナート]]を参照のこと。

== 側溝 ==
'''側溝'''（そっこう）とは、[[道路]]や[[鉄道]]敷に沿って設けられる溝であり、専ら当該道路等の滞水を防ぐための排水目的で施工される。
<!--側溝 [[:en:side ditch]], [[:en:side gutter]] [[:kr:측구]]
参考：http://momaf.go.kr/doc/ULTRA_PDS/%EC%98%81%ED%95%9C%ED%95%AD%EB%A7%8C%EC%9A%A9%EC%96%B4.htm -->

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[水路]]、[[用水路]]、[[放水路]]、[[下水道]]
* 開渠: [[堀]]
* 暗渠: [[水道道路]] - [[カナート]]
* [[開墾]] - [[灌漑]] - [[圃場整備]]
* [[公共用水域]] - [[水質汚濁防止法]]
* [[透水性舗装]] - [[U字溝]]
* [[グレーチング]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Culverts}}
* [http://www.kasetatsuya.com/norivernolife/noriver_nolife.html no river, no life] - 都内の暗渠化された川に関する緻密な検証サイト

{{河川関連}}

{{DEFAULTSORT:こうきよ}}
[[Category:水路]]