富良野駅

富良野駅（ふらのえき）は北海道富良野市日の出町1にある北海道旅客鉄道（JR北海道）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。JR北海道の駅番号はT30。

根室本線を所属線としており、当駅を終点とする富良野線を加えた2路線が乗り入れている。かつては特急「おおぞら」、急行「狩勝」の停車駅だった。現在は観光シーズンに札幌発着の臨時リゾート特急フラノエクスプレスが運転されている。

富良野線はJR北海道旭川支社の管轄であるが、当駅は同本社鉄道事業本部管内となるため、富良野線の場内信号機を管轄境界としている。

駅構造

2面4線の島式ホームを有する地上駅。1番線は欠番となっており、ホームは2番線からとなる。

社員配置駅だが、早朝・夜間は窓口業務を休止する。みどりの窓口（営業時間：7時00分-18時00分）、自動券売機、キヨスク、立ち食いそば・うどん店が設置されている。改札外に男女別の水洗式便所がある。

のりば

2	テンプレート:Color根室本線（上り）	滝川・札幌方面
3	テンプレート:Color根室本線（下り）	新得・帯広・釧路方面
4・5	テンプレート:Color富良野線	美瑛・旭川方面

ただし、富良野線から根室本線新得方面へ直通する列車は、富良野線4番線ホームから発車する。

• Hokkaido, Furano station platform.jpg

  プラットホーム

• Furano Station Snack bar.jpg

  立ち食いそば・うどん店

駅名の由来

アイヌ語の「フラ・ヌイ」（臭いがするところ）より。この臭いとは十勝岳の噴気や温泉水に含まれる硫黄の臭いである。

貨物駅

JR貨物の駅は旅客駅西口の北側にある。1面1線のコンテナホームを有しており、ホームの北端は国道237号に接続する。コンテナ貨物の取扱駅で、12フィートコンテナのみを取り扱う。

当駅の取扱品は、タマネギやジャガイモなどの農産物が多いため、季節によって取扱量が大きく変動する。そのため、札幌貨物ターミナル駅との間に、1年を通して運行するトラック便1日3往復のほかに、収穫期の秋・冬季のみ臨時高速貨物列車が1日2往復設定されている。

利用状況

旅客

• 2010年度の1日平均乗車人員は726人である。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2002	826
2003	811
2004	758
2005	753
2006	739
2007	757
2008	737
2009	707
2010	726
2011	731

貨物

• 2011年度の発送貨物は64,453トン、到着貨物は6,366トンだった。

駅弁

主な駅弁は下記の通り。

• ふらの とんとろ丼（6月 - 8月限定）

駅周辺

富良野市の中心に位置する。

• 国道38号・国道237号
• 富良野市役所
• 富良野警察署
• 富良野警察署駅前交番
• 富良野郵便局
• 北海道労働金庫富良野支店
• 旭川信用金庫富良野支店
• 北洋銀行富良野支店
• 北海道銀行富良野支店
• ふらの農業協同組合（JAふらの）本所
• 日本通運旭川支店富良野営業支店
• 北海道富良野高等学校
• 北海道富良野緑峰高等学校
• 「北の国から」資料館
• 富良野チーズ工場
• 富良野スポーツ公園
• 富良野寺
• 北海道社会事業協会富良野病院
• 富良野看護専門学校学生寮

バス路線

ファイル:Furano sta bus terminal building.jpg

ふらのバス案内所

駅舎隣接の「ふらの駅前バスターミナル」に発着する。

• ふらのバス
  • 全路線発着。路線等は当該項目参照。
• 占冠村営バス
  • 占冠駅・上双珠別方面
• 北海道中央バス
  • 高速ふらの号 札幌駅前ターミナル方面（2007年（平成19年）7月1日移転）
• 道北バス・北海道拓殖バス・十勝バス
  • ノースライナー 帯広駅バスターミナル方面

歴史

ファイル:Furano eki.jpg

1977年の富良野駅と周囲約1.2km範囲。下が根室本線新得方面。上の右が富良野線旭川方面、左が根室本線滝川方面。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成

• 1900年（明治33年）8月1日 - 北海道官設鉄道十勝線の下富良野駅（しもふらのえき）として開業。一般駅。下富良野機関庫設置
• 1901年（明治34年）9月3日 - 下富良野機関庫が落合機関庫下富良野派出所となる。
• 1905年（明治38年）4月1日 - 国有鉄道に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定により、釧路線（→釧路本線→根室本線）所属となる。
• 1913年（大正2年）
  • 10月21日 - 落合機関庫下富良野派出所が落合機関庫下富良野分庫となる。
  • 11月10日 - 釧路本線当駅-滝川駅間開業。旭川駅までの路線は富良野線となる。
• 1914年（大正3年）4月1日 - 落合機関庫下富良野分庫が下富良野機関庫となる。
• 1942年（昭和17年）4月1日 - 富良野駅に改称。下富良野機関区も富良野機関区に改称。
• 1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開通に伴い、特急『おおぞら』全列車が石勝線経由に変更されたのに伴い、当駅に停車する定期優等列車は急行『狩勝』2往復のみとなる。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 荷物の取扱いを廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 貨物の取扱いを廃止（旅客駅となる）。富良野コンテナセンターが設置され、自動車代行輸送を開始。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日 - 駅における貨物取扱い再開（一般駅に戻る）。秋・冬季のみ貨物列車が運行されるようになる。
  • 4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道・JR貨物の駅となる。また、富良野コンテナセンターはJR貨物が継承。
• 1990年（平成2年）9月1日 - 急行『狩勝』の快速列車格下げに伴い、当駅を発着する定期優等列車はなくなる。
• 2000年（平成12年）1月13日 - 東西自由通路 「ポッポブリッジ」供用開始。
• 2006年（平成18年）4月1日 - 富良野コンテナセンター廃止、富良野駅に統合。
• 2007年（平成19年）12月20日 - 駅前広場供用開始。

隣の駅

北海道旅客鉄道

テンプレート:Color根室本線

島ノ下駅 (T29) - 富良野駅 (T30) - 布部駅 (T31)

テンプレート:Color富良野線

富良野駅 (T30) - 学田駅 (F44)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

テンプレート:富良野線