鵜の木駅
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テンプレート:駅情報 鵜の木駅（うのきえき）は、東京都大田区鵜の木にある、 東京急行電鉄東急多摩川線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。上下線で改札が別にあり、改札内での各ホーム間の行き来はできない。トイレは1番線のみに設置。
ホームの有効長は3両分しかないため、4両編成で運行されていた目蒲線時代は、目黒寄りの1両をドアカットしていた。東急多摩川線となってワンマン運転を開始する際に、3両編成とされたためドアカットはなくなった。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color東急多摩川線 | 下り | 下丸子・蒲田方面 |
| 2 | テンプレート:Color東急多摩川線 | 上り | 多摩川方面 |
- Unoki Station Gate for Tamagawa.jpg
多摩川方面駅舎
（2010年3月13日） - Unoki Station Gate for Kamata.jpg
蒲田方面駅舎
（2010年3月13日） - Unoki Station Platform.jpg
ホーム（2010年3月27日）
- Unoki Station Gate2.jpg
多摩川方面改札
（2009年2月14日） - Unoki Station Gate1.jpg
蒲田方面改札
（2009年2月14日）
利用状況
2013年度の1日平均乗降人員は18,498人である[1]。近年の1日平均乗車人員は下記のとおり。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年 | 9,877 | [2] |
| 1991年 | 10,046 | [3] |
| 1992年 | 9,888 | [4] |
| 1993年 | 9,756 | [5] |
| 1994年 | 9,405 | [6] |
| 1995年 | 9,238 | [7] |
| 1996年 | 9,101 | [8] |
| 1997年 | 9,145 | [9] |
| 1998年 | 9,140 | [10] |
| 1999年 | 9,443 | [11] |
| 2000年 | 9,367 | [12] |
| 2001年 | 9,392 | [13] |
| 2002年 | 9,414 | [14] |
| 2003年 | 9,413 | [15] |
| 2004年 | 9,471 | [16] |
| 2005年 | 9,459 | [17] |
| 2006年 | 9,359 | [18] |
| 2007年 | 9,314 | [19] |
| 2008年 | 9,463 | [20] |
| 2009年 | 9,282 | [21] |
駅周辺
歴史
- 1924年（大正13年）2月28日 - 目黒蒲田電鉄（現・東京急行電鉄）目蒲線の鵜ノ木駅として開業[22]。
- 1939年（昭和14年）10月16日 - 会社合併により、東京横浜電鉄の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月26日 - 会社合併により、東京急行電鉄の駅となる。
- 1966年（昭和41年）1月20日 - 鵜の木駅に改称。
- 2000年（平成12年）8月6日 - 目蒲線が東急多摩川線と目黒線に分割され、当駅は東急多摩川線の駅となる。また、駅舎を天井の高い鉄骨造にする改修やバリアフリー対応工事も施工される。
- 2010年（平成22年）9月30日 - 駅売店toksが閉店。
駅名の由来
隣の駅
- 東京急行電鉄
- テンプレート:Color東急多摩川線
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:Navbox- ↑ 東急電鉄「各駅乗降人員」
- ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）226ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）232ページ
- ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ↑ テンプレート:PDFlink
- ↑ テンプレート:PDFlink
- ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ↑ 「地方鉄道駅設置」『官報』1924年3月8日（国立国会図書館デジタル化資料）
