幌向駅
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幌向駅（ほろむいえき）は、北海道岩見沢市幌向南1条にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA11。電報略号はムイ。
駅構造
ホームは2面3線で島式ホームと相対式ホーム向かい合わせに設置されている。なお、苗穂～幌向駅間のダイヤ上には試運転列車用のスジが用意されており、この駅で折り返す試運転列車の姿が見受けられる。橋上駅舎化される前は、1番線と2番線の間に中線が存在した。
業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット）。みどりの窓口（営業時間6時00分～0時40分）、自動券売機、簡易自動改札機、簡易Kitaca改札機、キヨスクが設置されている。
- Horomui-sta ticket-gate.jpg
改札口（2009年3月25日）
- Horomui-sta track1.jpg
ホーム（2009年3月22日）
- のりば
| 1 | ■函館本線（上り本線） | 江別・札幌・手稲・小樽方面 |
| 2 | ■函館本線（上下折返し・待避線） | |
| 3 | ■函館本線（下り本線） | 岩見沢・滝川方面 |
駅名の由来
アイヌ語のポロ・モイに当て字をしたもので、意味は「大きな淀み（のある川）」という説が有力。その他「大いなる薮」や「大きな渦（ができて鮭や鱒のよく集る場所）」説などがある。 幌向川が石狩川へ合流する辺りは、古来からポロ・モイ・プトと呼ばれるアイヌのコタンがあった場所で、当初のフラグステーション名「幌向太」はこれに当て字をしたもの。明治16年より幌向村が設置されたが、駅名も同時期に「幌向」と改称されている[2]。
駅周辺
周りには鉄道防風林と住宅が広がっている。札幌市のベッドタウンとして大規模住宅開発が進み、市の人口の10分の1にあたる8,000人近くの人口を抱える街となった。
- 国道12号
- 岩見沢市役所幌向サービスセンター
- 岩見沢警察署幌向駐在所
- 岩見沢幌向郵便局
- 空知信用金庫幌向支店
- いわみざわ農業協同組合（JAいわみざわ）幌向支所
- 北海道中央バス・岩見沢市営バス「幌向駅前」停留所
歴史
ファイル:Horomui eki.jpg
1976年の幌向駅と周囲約1km範囲。右上が岩見沢方面。千鳥状にずれた単式と島式の複合ホーム2面3線で、間に中線1本を有している。駅舎横の貨物ホームに引込線が残っているが、既に2年前に貨物取扱い廃止となっており、駐車場と化している。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
- 1882年（明治15年）11月13日 - 官営幌内鉄道の幌向太フラグ・ステーションとして開業。位置は現在より約800m江別寄りの幌向川右岸近くで、駅舎は現在とは反対の北側に設置された。
- 1883年（明治16年）4月以前 - 幌向駅に改称、およびフラグステーションから一般駅となる[3]。
- 1889年（明治22年）12月11日 - 北海道炭礦鉄道に譲渡。
- 1893年（明治26年）3月21日 - 停車場移転による改キロ（岩見沢側に約800m移転）[4]。
- 1895年（明治28年）
- 7月14日 - 駅舎及び貨物庫類焼。
- 下期 - 駅舎改築。
- 1900年（明治33年）11月 - 停車場類焼。
- 1901年（明治34年）下期 - 駅舎新築。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、国有鉄道に移管。
- 1962年（昭和37年）8月18日 - 駅舎改築。
- 1974年（昭和49年）9月5日 - 貨物取扱い廃止。
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 業務委託化。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
- 1998年（平成10年）3月20日 - 駅舎改築。地上駅舎から橋上駅舎に[1]。
- 2001年（平成13年）4月1日 - 駅業務を北海道ジェイ・アール・サービスネットに委託。
- 2007年（平成19年）10月 - 駅番号設定。
- 2008年（平成20年）10月25日 - ICカードKitaca使用開始。
利用状況
北海道旅客鉄道によると、2011年度の1日平均の乗車人員は1,420人である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 1,602 |
| 2002 | 1,595 |
| 2002 | 1,561 |
| 2003 | 1,575 |
| 2004 | 1,560 |
| 2005 | 1,571 |
| 2006 | 1,538 |
| 2007 | 1,480 |
| 2008 | 1,505 |
| 2009 | 1,478 |
| 2010 | 1,452 |
| 2011 | 1,420 |
| 2012 | 1,394 |
脚注
隣の駅
関連項目
テンプレート:北海道ジェイ・アール・サービスネット業務受託駅- ↑ 1.0 1.1 “新駅舎はホーム上 幌向駅橋上化が完成”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1998年3月21日)
- ↑ 岩見澤市史 昭和38年8月発行。
- ↑ 北海道立図書館 北方資料デジタルライブラリー 幌内鉄道敷地並用地図 第4巻 自江別至幌内 明治16年4月発行 において、副本線を有し、「幌向停車場」と記載されている。一方、第3巻 自札幌至江別 では白石を「白石休泊所」と記述しており、「停車場」と「休泊所（フラグステーション）」を明確に区別している事から、既にこの時点で正式な駅になっていたと判断される。
- ↑ 北海道炭礦鉄道会社 営業報告では、第四回報告に明治24年8月19日内務大臣より移転許可が出されたことのみ記載。
