千林駅

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千林駅(せんばやしえき)は、大阪府大阪市旭区千林一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線

駅構造

通過線2本を挟んだ相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札口は1階、ホームは2階にある。前後の駅同様に通過線(A線)にホームはなく、外側2線(B線)のみホームがある。改札口は通常、西改札口のみを供用するが、平日と土曜日の朝ラッシュ時のみ(午前7時から9時まで)開放される東改札口もある。上下線とも改札階とホーム階を結ぶエレベータが整備されている。また東改札口横に男女別の水洗トイレを完備する。 隣の滝井駅とはわずか400mしか離れていない。

のりば

1 テンプレート:Color京阪本線(上り) 守口市枚方市三条出町柳方面
2 テンプレート:Color京阪本線(下り) 京橋淀屋橋中之島線方面

※両ホームとも有効長は8両。1・2番線の間に通過線(A線)がある。

利用状況

2011年(平成23年)度の1日平均の乗降客数9,037人である[1]

近年の一日あたりの利用状況推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
出典
1995年 16,884 9,042 [2]
1996年 - - [3]
1997年 - - [4]
1998年 14,679 7,578 [5]
1999年 - -
2000年 13,775 7,016 [6]
2001年 - -
2002年 13,309 6,774 [7]
2003年 12,913 6,511 [8]
2004年 12,180 6,151 [9]
2005年 11,757 5,961 [10]
2006年 11,507 5,766 [11]
2007年 10,686 5,337 [12]
2008年 10,125 5,036 [13]
2009年 9,714 4,823 [14]
2010年 9,240 4,602 [15]
2011年 9,037 4,503 [16]

駅周辺

歴史

開業当時は当駅が森小路駅を名乗っていた。2度の改名を経て千林駅となる。

その他

  • 戦前に京阪が計画した京阪梅田線の当初案で、京阪本線からの分岐駅として予定されていた「森小路駅」とは当時の当駅のことである。
  • 旧野江信号所(現蒲生変電所)から守口駅(現守口市駅)間の高架複々線区間の両側は、太平洋戦争末期に米軍のB29の空襲から延焼を免れるため強制疎開による家屋取り壊しで防火帯の街路となったが、千林 - 関目間が未処理であったため、現在も線路脇まで宅地が接近しており他の区間と趣きが異なる。

隣の駅

京阪電気鉄道
テンプレート:Color京阪本線
テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤快急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color深夜急行・テンプレート:Color急行・テンプレート:Color通勤準急・テンプレート:Color準急・テンプレート:Color区間急行
通過
テンプレート:Color普通
森小路駅 - 千林駅 - 滝井駅

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ テンプレート:Reflist

関連項目

テンプレート:Sister

外部リンク

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  1. 大阪府統計年鑑(平成24年)
  2. テンプレート:PDFlink
  3. テンプレート:PDFlink
  4. テンプレート:PDFlink
  5. テンプレート:PDFlink
  6. テンプレート:PDFlink
  7. テンプレート:PDFlink
  8. テンプレート:PDFlink
  9. テンプレート:PDFlink
  10. テンプレート:PDFlink
  11. テンプレート:PDFlink
  12. テンプレート:PDFlink
  13. テンプレート:PDFlink
  14. テンプレート:PDFlink
  15. テンプレート:PDFlink
  16. テンプレート:PDFlink
  17. 17.0 17.1 17.2 17.3 17.4 17.5 17.6 17.7 17.8 17.9 出典・『京阪百年のあゆみ』資料編137頁
  18. 出典・京阪開業90周年記念誌『街をつなぐ 心をむすぶ』の212頁
  19. 出典・京阪開業90周年記念誌『街をつなぐ 心をむすぶ』の219頁「年表」より
  20. 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1998年4月号
  21. 出典・駅置き広報誌「くらしの中の京阪」1998年6月号
  22. 出典・駅置き沿線情報誌「K PRESS」2013年9月号16面『くらしのなかの京阪』