仙北町駅

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テンプレート:駅情報 仙北町駅(せんぼくちょうえき)は、岩手県盛岡市仙北二丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線

東北新幹線開業前は、急行もりおか」1往復が停車していた。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。また、盛岡市が区画整理事業に伴い1990年に設置した東西自由通路が跨線橋の南側にある[1][2]。同通路は橋上駅化を見据えて建設したとされるが、市やJRに対しては、駅施設の橋上化およびバリアフリー化の要望が地域団体よりなされている[1][3]

盛岡駅管理の業務委託駅ジャスター委託、早朝夜間駅員不在)。駅舎にはみどりの窓口(営業時間は、平日は7時15分から17時50分、それ以外は8時15分から17時50分、休止時間あり)、自動券売機1台がある。

駅東西に広場が設置テンプレート:要出典範囲

のりば

1 テンプレート:Color東北本線(上り) 北上一ノ関方面
2 テンプレート:Color東北本線(下り) 盛岡方面

利用状況

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 1,852
2001 1,771
2002 1,742
2003 1,673
2004 1,638
2005 1,587
2006 1,494
2007 1,435
2008 1,437
2009 1,379
2010 1,460
2011 1,416
2012 1,482
2013 1,526

駅周辺

盛岡市街地の中にある。

路線バス

路線バスは、西口のみ乗り入れている。なお、東口の最寄りバス停県道16号上にある仙北組町バス停(岩手県交通)である。

歴史

テンプレート:出典の明記

  • 1915年大正4年)1月5日 - 開業する。
  • 1968年昭和43年)9月1日 - 営業キロが変更され、盛岡駅方に0.1km移動する。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 貨物営業を廃止する。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
  • 1990年(平成2年)3月24日 - 東西自由通路の供用が開始される。盛岡市の事業費は2.2億円。橋長109.4m、幅員3.8mの鋼桁構造で階段とスロープにより歩行者と自転車が通行可能。
  • 2005年平成17年)3月10日 - 業務委託駅となるとともに、仙北町駅長(盛岡駅助役待遇)を廃止する。
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 「パーク&ライド」を廃止する。
  • 2011年(平成23年)3月 - 駅にあったキオスクが閉店する。

盛岡駅との距離について

テンプレート:出典の明記 もともと盛岡駅は仙北町駅付近に建設される予定であったが、住民の反対により現在地(当時の厨川村)に建設された。

建設当時は駅間距離をおおむね6km程度としていたが、当駅と隣接する盛岡駅とは1.8kmしか離れていない。これは当時、鉄道院総裁だった原敬が職権で作らせたためと言われている。なお、当駅は原の生家への最寄り駅だが、生家付近から盛岡駅方面に新しい橋が架設されたことから、実際の利用(見学)は盛岡駅のほうが利便性が高い。

隣の駅

東日本旅客鉄道
テンプレート:Color東北本線
テンプレート:Color快速「はまゆり
通過
テンプレート:Color快速「アテルイ」(朝下り1本のみ運転)
矢幅駅仙北町駅盛岡駅
テンプレート:Color普通
岩手飯岡駅 - 仙北町駅 - 盛岡駅

脚注

テンプレート:Reflistテンプレート:脚注ヘルプ

関連項目

  • 日本の鉄道駅一覧
  • 仙北町(せんぼくまち) - 秋田県仙北郡にあった町。当駅名はこの地域からの移住者が多いことに由来する。

外部リンク

テンプレート:東北本線 (盛岡地区)
  1. 1.0 1.1 仙北町駅の橋上化を 住民団体が盛岡市に要望 - 盛岡タイムス(2009年1月24日付、2012年6月16日閲覧)
  2. 2010年(平成22年)12月定例会(176号) 一般質問(くらしと社会) - 盛岡市議会(2011年12月9日更新、2012年6月16日閲覧)
  3. JR仙北町駅橋上化の早期実現についての陳情書(JR仙北町駅橋上化を実現する会) - 鈴木一夫 WEB SITE(2009年4月28日付、2012年6月16日閲覧) ※鈴木は盛岡市議会議員である。