伊勢竹原駅
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テンプレート:駅情報 伊勢竹原駅（いせたけはらえき）は、三重県津市美杉町竹原にある、東海旅客鉄道（JR東海）名松線の駅である。
2009年10月8日、台風18号の風水害で名松線全線が全面運休となった。松阪 - 家城間は同月15日に復旧したものの、JR東海は同月29日、当駅を含む家城 - 伊勢奥津間については復旧が困難として、当分の間、代行バスを運行すると発表した。列車運行再開の時期は未定である。なお、運賃は従来の鉄道輸送による金額が適用される。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。島式ホームの片面を撤去したように見えるが、実際には開業当時から現在まで島式ホームを有する構造ではなく、駅舎側に残るのは貨物設備の跡である。
松阪駅管理の無人駅だが、構内東側に古い駅舎（かつての伊勢奥津駅のものと同形）が残る。駅舎内部の出札口はシャッターが下りている。
利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。なお、2009年度以降は、2009年10月より行なわれているバス代行輸送分を含んでいる。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 35 |
| 1999年 | 30 |
| 2000年 | 30 |
| 2001年 | 28 |
| 2002年 | 22 |
| 2003年 | 19 |
| 2004年 | 18 |
| 2005年 | 18 |
| 2006年 | 16 |
| 2007年 | 16 |
| 2008年 | 14 |
| 2009年 | 11 |
| 2010年 | 10 |
| 2011年 | 8 |
| 2012年 | 9 |
駅周辺
君ヶ野ダムが東へ約1.5km（直線距離にして数百m）のところにある。当駅は日本のJR駅の中でもっともダムに近い駅である。私鉄ならば例えば大井川鐵道井川線の井川駅などが、直線距離にして200m足らずでもっと近い。
駅の脇にはゲートボール場があり、その隅にバスの廃車体が資材置き場として留置されている。
駅から徒歩十分ほどのところには美杉温泉がある。
バス路線
- 三重交通
- 12系統 久居駅
- 津市コミュニティバス（美杉地域）
歴史
- 1935年（昭和10年）12月5日 - 国鉄の駅として、名松線家城-伊勢奥津間の開通時に開業。一般駅。
- 1965年（昭和40年）10月1日 - 貨物の取扱いを廃止。
- 1976年（昭和51年）7月15日 - 駅業務の外部委託を開始。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱いを廃止。
- 1986年（昭和61年）4月1日 - 無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
- 2009年（平成21年）10月8日 - 台風18号により、名松線全面運休。
- 2009年（平成21年）10月15日 - 家城 - 伊勢奥津間バス代行により列車運行休止。
