八戸運輸区

テンプレート:出典の明記 テンプレート:車両基地 八戸運輸区（はちのへうんゆく）は、青森県八戸市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）盛岡支社の運転士・車掌が所属する組織。車両基地も併設されている。

配置車両の車体に記される略号

「盛ハヘ」…盛岡支社を意味する「盛」と、八戸を意味する電報略号「ハヘ」から構成される。

配置車両

2014年4月1日現在の所属車両は以下の通り。

電車	気動車	機関車	客車	貨車	合計
0両	50両	0両	0両	0両	50両

• キハ40系気動車（40両）
  • キハ40形500番台25両、キハ48形500番台5両（うち5両はジョイフルトレイン）、1500番台9両が配置されている。
  • 八戸線、津軽線、青い森鉄道線、いわて銀河鉄道線（小鳥谷駅 - 目時駅間）で運用されている。2014年3月15日改正以前は大湊線でもキハ100形の検査時や大型連休・盆・年末年始などの多客期に運用されていたが、後述のキハ100形転入により同線の多客期運用から離脱した。
  • 八戸線での津波避難対策として、全ての車両に避難用はしごが設置されている。

• キハ100形気動車（7両）
  • 0番台2両、200番台5両の計7両が配置されている。
  • 快速「しもきた」と大湊線の普通列車で運用されている。
  • 0番台の2両は共に盛岡車両センターから転入している。2010年12月4日のダイヤ改正での大湊線の編成増強と大湊駅 - 八戸駅間直通列車のを増発するためキハ100-21が2010年11月下旬に転入した。さらに2014年3月15日のダイヤ改正での大湊線の快速「しもきた」（八戸駅 - 大湊駅）を1往復増発および多客期増結対応によりキハ100-20が転入した。

• キハ110系気動車 (3両)
  • キハ110形700番台,キクシ112形700番台,キハ111形700番台の計3両が配置されている。後述の「TOHOKU EMOTION」で運用されている。

ジョイフルトレイン

上記のうち、以下の車両はジョイフルトレインとして運用されている。

• キハ48形「リゾートうみねこ」
  • 3両編成1本が配置されている。「リゾートうみねこ」として運用されている。2010年11月まで「きらきらみちのく」として運用されていた。

• キハ48系リクライニング車
  • 2両編成1本が配置されている。団体臨時列車で運用されている。2011年4月まで八戸線で「うみねこ」として運用されていた。

• キハ110系 「TOHOKU EMOTION」
  • 3両編成1本が配置されている。「TOHOKU EMOTION」として、主に八戸線（八戸駅 - 久慈駅間）で団体専用列車（びゅう旅行商品・旅行会社のパック旅行等）扱いで運用されている。

• JNR kiha40 morioka-color 20090805.jpg

  キハ40系気動車

• Dc100ar-fk.jpg

  キハ100形気動車

• JR-East ResortUMINEKO on HashikamiSta 110429.jpg

  キハ48形「リゾートうみねこ」

• JRE Kiha48 JoyfulTrain-UMINEKO.jpg

  キハ48形「うみねこ」

歴史

統合前

青森車掌区八戸支区

• 1915年（大正4年）7月15日：尻内駅（現在の八戸駅）に尻内車掌駐在所を設置。
• 1930年（昭和5年）3月27日：青森車掌所尻内支所に昇格。
• 1950年（昭和25年）8月1日：組織改正に伴い青森車掌区が仙台鉄道局青森管理部から青函鉄道管理局所管になったため、盛岡車掌区尻内支区となる。
• 1961年（昭和36年）7月6日：尻内管理所発足に伴い、営業科に編入。
• 1969年（昭和44年）2月10日：尻内管理所廃止により、青森車掌区尻内支区設置。
• 1971年（昭和46年）4月1日：青森車掌区八戸支区に改称。
• 1987年（昭和62年）4月1日：東日本旅客鉄道に継承。

八戸運転所

八戸機関区

• 1891年（明治24年）：尻内駅構内に尻内機関庫設置。
• 1961年（昭和36年）7月6日：尻内管理所発足に伴い編入。
• 1968年（昭和43年）7月10日：尻内管理所の運転・検修部門を分割、尻内機関区復活。
• 1971年（昭和46年）4月1日：八戸機関区に改称。
• 1987年（昭和62年）4月1日：東日本旅客鉄道に継承。
• 1988年（昭和63年）4月1日：八戸運転所に改称。

八戸客貨車区

• 1951年（昭和26年）4月1日：尻内客貨車区発足。
• 1961年（昭和36年）7月6日：尻内管理所発足に伴い、車両科編入。
• 1969年（昭和44年）2月10日：尻内管理所廃止により、尻内客貨車区復活。
• 1971年（昭和46年）4月1日：八戸客貨車区に改称。
• 時期不明：八戸機関区に統合。

統合後

• 1989年（平成元年）3月16日：青森車掌区八戸支区と八戸運転所を統合し八戸運輸区発足。同時に大湊運転区を編入し大湊派出所発足。
• 1993年（平成5年）：大湊派出所を大湊線営業所に編入。
• 2001年（平成13年）1月22日：東北新幹線関連工事に伴い、八戸駅構内から八戸貨物駅構内に移転。

関連項目

テンプレート:東日本旅客鉄道盛岡支社