金沢西バイパス

金沢西バイパス（かなざわにしバイパス）は、石川県白山市福留町から同県能美市大長野町に至る国道8号（重複：国道305号）のバイパス道路である。松任バイパスとも呼ばれる。

白山市福留町～朝日IC間が平面交差、朝日IC～大長野IC間が完全立体交差となっている。

概要

• 起点 石川県白山市福留町
• 終点 石川県能美市大長野
• 延長 8.6km
• 設計速度 80km/h
• 車線数 4車線（片側2車線）
• 道路規格 第3種1級
• 総事業費 230億円
• 管理者 国土交通省

歴史

• 1970年 金沢西バイパス事業化
• 1972年 金沢西バイパス建設着工
• 1978年 松任市（現：白山市）福留町～赤井IC間が供用開始（暫定2車線）
• 1980年 赤井IC～五間堂IC間が供用開始（暫定2車線）
• 1981年 五間堂IC～高堂IC間が供用開始（暫定2車線）
• 1982年 高堂IC～大長野IC間が供用開始（暫定2車線）これにより金沢西バイパス全線開通。
• 1988年8月 松任市福留町～松任市水島町間、1.2Kmが4車線化完成
• 1988年12月 松任市水島町～能美郡川北町字橘間、1.0Kmが4車線化完成
• 1989年8月 能美郡川北町字橘～朝日IC間、1.9Kmが4車線化完成
• 2003年3月24日 朝日IC～大長野IC間、4.5Kmが4車線化完成。これにより金沢西バイパス事業完了。

通過市町村

起点側から順に

• 石川県
  • 白山市 - 能美郡川北町 - 能美市 - 小松市 - 能美市

インターチェンジなど

• 国道8号金沢バイパス
• 朝日IC
• 赤井IC
• 西任田IC
• 五間堂IC
• 高堂IC
• 大長野IC （国道8号小松バイパス）

接続するバイパスの位置関係

（京都方面）小松バイパス - 金沢西バイパス - 金沢バイパス（新潟方面）

関連項目

• 中部地方の道路一覧

外部リンク

• テンプレート:PDFlink - 国土交通省北陸地方整備局