2014年7月2日 (水) 12:26に124.27.39.73による

2014-07-02T12:26:06Z

新規ページ

{{駅情報
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|駅名 = 釜石駅
|画像 = JR&Sanriku Railway Kamaishi Station.JPG
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|画像説明 = JR駅舎
|よみがな = かまいし
|ローマ字 = Kamaishi
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'''釜石駅'''（かまいしえき）は、[[岩手県]][[釜石市]]鈴子町にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[三陸鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 概要 ==
JR東日本の[[山田線]]と[[釜石線]]、三陸鉄道の[[三陸鉄道南リアス線|南リアス線]]が乗り入れている。

3路線とも当駅が終着駅である。当駅を発車する列車は、山田線の宮古方面行き列車が下りとなる他は、全て上り列車となる。なお、JRの駅の[[日本の鉄道駅#所属線|所属線]]は山田線である<ref>『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>。

== 歴史 ==
* [[1939年]]（[[昭和]]14年）[[9月17日]] - [[日本国有鉄道|国有鉄道]]山田線の駅として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1944年]]（昭和19年）[[10月11日]] - 釜石東線（後の釜石線）が開業。
* [[1968年]]（昭和43年）[[10月1日]] - 「みどりの窓口」設置。
* [[1971年]]（昭和46年）[[12月1日]] - 釜石駅旅客営業センターを設置。
* [[1984年]]（昭和59年）[[4月1日]] - 三陸鉄道南リアス線が開業。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]] - [[チッキ|荷物]]・[[専用鉄道|専用線]]発着を除く貨物の取扱を廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、国鉄駅は東日本旅客鉄道・[[日本貨物鉄道]]が継承。
* [[1999年]]（[[平成]]11年）[[3月31日]] - 日本貨物鉄道の駅が廃止、貨物の取扱が終了。1990年代まで、新日本製鐵釜石製鐵所へ至る専用鉄道が駅から分岐していた。
* [[2009年]]（平成21年）[[8月27日]] - 三陸鉄道釜石駅において、食品加工会社の丸辰カマスイが[[命名権|ネーミングライツ]]（命名権）を取得し、同社が販売する商品名を冠した『南部さけコンドロイチン釜石駅』の愛称が付く（契約期間1年）<ref>{{Cite news|date=2009-08-30|url=http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200908270428.html|title=三陸鉄道に「南部さけコンドロイチン釜石駅」誕生|newspaper=[[朝日新聞]]|}}</ref>。
* [[2011年]]（平成23年） - [[東日本大震災]]（地震と津波）により被災するも、駅舎は倒壊や流失を免れた。
* [[2012年]]（平成24年）[[12月8日]] - 「鉄のまち」を象徴する駅舎に改装<ref>交通新聞2012年12月13日</ref>。
* [[2014年]]（平成26年）[[4月5日]] - 三陸鉄道南リアス線[[吉浜駅 (岩手県)|吉浜駅]] - 当駅間復旧<ref>{{Cite news|date=2014-01-02|url=http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20140102_2|title=三鉄が4月全線再開　南リアス線5日、北リアス線6日|newspaper=[[岩手日報]]|accessdate=2014-01-11}}</ref>。

なお、釜石東線が開業する前の[[1911年]]（[[明治]]44年）から、釜石 - 大橋間には鉱石輸送のための[[釜石鉱山鉄道]]が存在し、釜石線全通後の[[1965年]]（昭和40年）まで運行された。同線の釜石側の駅は当初鈴子駅と名乗り、後に釜石駅と改称されていたが、国鉄釜石駅の開業に伴い釜石製鉄駅へ改称された。

== 駅構造 ==
=== JR東日本 ===
{{更新|date=2012年4月|section=1}}
{{駅情報
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|駅名 = JR 釜石駅
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|よみがな = かまいし
|ローマ字 = Kamaishi
|電報略号 = カマ
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|所在地 = [[岩手県]][[釜石市]]鈴子町22-5
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|乗車人員 = 271
|統計年度 = 2013年
|乗入路線数= 2
|所属路線1 = {{Color|brown|■}}[[山田線]]
|隣の駅1 = self
|前の駅1 = ◄[[両石駅|両石]] (6.1km)
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|起点駅1 = [[盛岡駅|盛岡]]
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|前の駅2 = ◄[[小佐野駅|小佐野]] (3.7km)
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}}
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]になっている。駅舎とホームは地下通路で連絡している。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[駅長]]・営業総括助役配置）。[[釜石線営業所]]が併設されている。[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]として、山田線の[[浪板海岸駅]] - [[両石駅]]間と釜石線の[[上有住駅]] - [[小佐野駅]]間の各駅を管理している。

駅舎には[[みどりの窓口]]（営業時間：5時00分 - 19時50分）、自由席券きっぷうりば（[[駅収入管理システム|POS端末]]窓口、改札係が兼務）、旅行センター（営業時間：10時00分 - 17時30分、土日祝休業）、自動券売機1台、[[NEWDAYS]]、立ち食いそば屋がある。

[[2007年]]（[[平成]]19年）[[12月]]初め、待合所が開放型から閉鎖型に改装された。待合所の中にはキオスクと駅舎外にあった立ち食いそば屋が入居し、駅舎2階にあったレストランは閉店した。

2012年（平成24年）には、三陸海岸の復興支援を目的として駅舎のリニューアルが行われた。駅のテーマは「鉄のまち」で、製鉄所の溶鉱炉をイメージした。外壁下部はレンガ調で、そこから鉄をイメージしたルーバーを立ち上げている。また入口ゲートは「釜」の字を模した形状を連続させている。駅舎内は光天井のイメージで、乳白色のカバーで覆った[[LED照明]]を採用している<ref>交通新聞2013年1月18日</ref>。

従来、通路からホームへは階段のみであったが、エスカル（車椅子用階段昇降機）が設置された。

[[東日本大震災]]により、当駅より宮古方面へは不通となっている。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1
|{{Color|#3399ff|■}}釜石線
|[[遠野駅|遠野]]・[[花巻駅|花巻]]・[[盛岡駅|盛岡]]方面
|-
!rowspan="2"|2・3
|{{Color|brown|■}}山田線
|運行停止中
|-
|{{Color|#3399ff|■}}釜石線
|遠野・花巻・盛岡方面
|-
!rowspan=3|4
|{{Color|brown|■}}山田線
|運行停止中
|-
|{{Color|#3399ff|■}}釜石線
|遠野・花巻・盛岡方面
|-
|{{Color|red|■}}三陸鉄道南リアス線
|[[三陸駅|三陸]]・[[盛駅|盛]]方面
|-

|}
 

=== 三陸鉄道 ===
{{駅情報
|社色 = red
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|駅名 = 三陸鉄道釜石駅
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|画像説明 =
|よみがな = かまいし
|ローマ字 = KAMAISHI
|電報略号 = カマ
|所属事業者= [[三陸鉄道]]
|所在地 = [[岩手県]][[釜石市]]鈴子町22-5
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|39|16|21.9|N|141|52|23|E|region:JP}}
|開業年月日= [[1984年]]（[[昭和]]59年）[[4月1日]]
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面1線
|廃止年月日=
|乗車人員 =
|統計年度 =
|所属路線 = {{Color|red|■}}[[三陸鉄道南リアス線|南リアス線]]
|隣の駅 = self
|前の駅 = ◄[[平田駅 (岩手県)|平田]] (3.5km)
|駅間A =
|駅間B =
|次の駅 =
|キロ程 = 36.6
|起点駅 = [[盛駅|盛]]
|備考 =
}}

[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線を有する地上駅。JRのホームとはやや離れた位置にある。また駅舎からホームへはJRの線路を挟んでおり、地下通路で連絡する。地下通路でJR構内と接続しているが、JR直通列車発着時と接続時間が短い場合のみ開放される。

社員配置駅（駅長配置）。駅舎には出札窓口、自動券売機がある。JR直通列車を除き改札業務はせず、運賃は車内精算となる。またJRの[[駅レンタカー]]業務を受託している。JR駅舎と三陸鉄道駅舎の間に[[分煙|喫煙所]]がある。喫煙所に椅子などは用意されていない。

[[ファイル:Sanriku-Railway-Kamaishi-stn.jpg|240px|thumb|left|三陸鉄道駅舎（南部さけコンドロイチン釜石駅）]]
 

== 利用状況 ==
* JR東日本 - 2012年度の一日平均乗車人員は274人である。
* 三陸鉄道 - 2010年度の一日平均乗車人員は97人である。（2011年度・2012年度は東日本大震災の影響で運休。）

{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center;"
|- style="background: #ddd;"
!rowspan="2"|年度
!colspan="2"|乗車人員の推移 （一日平均）
|-
!JR
!三鉄
|-
|2000年
|663
|
|-
|2001年
|645
|
|-
|2002年
|604
|
|-
|2003年
|529
|
|-
|2004年
|536
|254
|-
|2005年
|530
|240
|-
|2006年
|539
|242
|-
|2007年
|525
|181
|-
|2008年
|484
|121
|-
|2009年
|457
|106
|-
|2010年
|443
|97
|-
|2011年
|221
|運休
|-
|2012年
|274
|運休
|-
|2013年
|271
|運休
|}

== 駅周辺 ==
* [[駅前橋上市場サン・フィッシュ釜石]]
* 釜石市立のぞみ病院
* 釜石市立釜石小学校
* 釜石鈴子郵便局
* シープラザ釜石
* [[新日鐵住金]][[新日鐵住金釜石製鐵所|釜石製鐵所]]
* [[宮古信用金庫]]大渡支店
* [[ローソン]]釜石駅前店
* [[マイヤ]]釜石店
* [[ケーズホールディングス|ケーズデンキ]]釜石店
* イオンタウン釜石
* 大渡商店街

=== バス ===
* [[岩手県交通]]
* 高速バス
** [[仙台 - 釜石線|釜石 - 仙台線]]（岩手県交通）
** 『[[岩手県交通#けせんライナー|けせんライナー]]』釜石 - 池袋線（岩手県交通）
** 『[[岩手県交通#遠野・釜石号|遠野・釜石号]]』大槌 - 池袋線（岩手県交通・[[国際興業バス|国際興業]]）

== その他 ==
* [[エスペラント]]による、「La Oceano（ラ・オツェアーノ：大洋）」という愛称がついている。
* 国鉄時代は釜石・宮古地区を統括する釜石運輸長が配置されていたが、民営化後に北上地区（宮古・茂市・川内・区界駅管内は盛岡地区）へ移管された。
* 「鉄の町の玄関口として、日本の鉄産業の歴史に貢献してきた駅舎」として、[[2002年]]（[[平成]]14年）[[東北の駅百選]]に選定された。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|brown|■}}山田線

:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[両石駅]] - '''釜石駅'''
: {{Color|#3399ff|■}}釜石線
:: {{Color|red|□}}快速「はまゆり」・{{Color|gray|■}}普通
::: [[小佐野駅]] - '''釜石駅'''
; 三陸鉄道
: {{Color|red|■}}南リアス線 
::: [[平田駅 (岩手県)|平田駅]] - '''釜石駅'''

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Kamaishi Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=475 JR東日本釜石駅]
* [http://www.sanrikutetsudou.com/category/map/eki_kamaishi 三陸鉄道釜石駅]

{{山田線}}
{{釜石線}}
{{三陸鉄道南リアス線}}
{{東北の駅百選}}
{{DEFAULTSORT:かまいし}}
[[Category:岩手県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅か|まいし]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の廃駅]]
[[Category:三陸鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1939年開業の鉄道駅]]
[[Category:山田線]]
[[Category:釜石市の交通|かまいしえき]]

釜石駅 - 版の履歴

2014年7月2日 (水) 12:26に124.27.39.73による