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2014-06-23T08:58:23Z

駅周辺

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{{駅情報
|社色 = #0072bc
|文字色 =
|駅名 = 岸辺駅
|画像 = JR kisibe 2012-04-19 08.43.04.jpg
|pxl =
|画像説明 = 駅舎（2012年4月）
|よみがな = きしべ
|ローマ字 = Kishibe
|前の駅 = *[[千里丘駅|千里丘]]
|駅間A = 1.7
|駅間B = 2.4
|次の駅 = [[吹田駅 (JR西日本)|吹田]]
|電報略号 = キヘ
|駅番号 =
|所属事業者 = [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）
|所属路線 = {{color|#0072bc|■}}[[東海道本線]]（[[JR京都線]]）
|キロ程 = 546.4km（[[東京駅|東京]]起点）<br />[[京都駅|京都]]から32.8
|起点駅 =
|所在地 = [[大阪府]][[吹田市]]岸部南一丁目16-1
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|34|46|36.53|N|135|32|29.84|E|}}
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 2面4線（乗降は2面2線のみ）
|開業年月日 = [[1947年]]（昭和22年）[[4月11日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 14,883
|乗降人員 =
|統計年度 = 2012年
|乗換 =
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<br />[[みどりの窓口]] 有
|備考全幅 = * この間に[[吹田信号場]]有り（当駅から0.1km先）。
}}
[[ファイル:Kishibe Sta Home.JPG|200px|right|thumb|構内]]
'''岸辺駅'''（きしべえき）は、[[大阪府]][[吹田市]]岸部南一丁目にある、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[東海道本線]]の[[鉄道駅|駅]]。「[[JR京都線]]」の路線愛称設定区間に含まれている。

== 概要 ==
駅の北側には広大な[[吹田信号場|吹田操車場]]跡地が存在するが、それを引き継いだ[[吹田信号場]]とは同一構内として扱われていない。駅名は岸'''辺'''だが地名は岸'''部'''である。これは当時の[[日本国有鉄道]]（国鉄）が駅名に簡便で間違いにくい表記を採用したためである。なお、岸部という地名は[[1889年]]（明治22年）の[[町村制]]施行のときに「吉志部」を簡略化したものである。

[[阪急電鉄]][[正雀駅]]とは徒歩6分程度の距離である。

== 駅構造 ==
複々線区間内にあり、上り・下りの各内側線・外側線間に1面ずつ、計2面4線の[[プラットホーム|島式ホーム]]を有する[[地上駅]]となっている。2012年3月17日より、ホームの上に駅舎がくる[[橋上駅]]方式となった。2012年3月16日までは、改札口とホームとは階段と地下通路で連絡している[[地上駅]]方式であった。[[地上駅]]時代はエスカレータやエレベータは設置されていなかったが、橋上駅舎化で解消された。トイレの設置もある。

[[分岐器]]や[[日本の鉄道信号#主信号機|絶対信号機]]を持たないため、[[停車場#停車場の定義|停留所]]に分類される。4線とも停車可能だが、各駅停車のみが停車する岸辺駅では基本的に内側の2番・3番ホームのみが乗降に使われる。このため、外側のホームは柵がある（ただし、JR吹田工場からの線や貨物線は除く）。

改札機は[[ICOCA]]・提携ICカード対応。[[発車標|LED式発車案内]]は運行管理システム使用開始にあわせて設置の2・3番のりばのみであったが、2008年2月20日より改札口にも3段表示できるものが設置された。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]ではあるが駅長は配置されておらず、[[高槻駅]]（管理駅）と[[吹田駅 (JR西日本)|吹田駅]]（地区駅）が当駅を管理している。この為、時間帯によっては1人勤務になり、窓口と改札を兼務する（その時間中は、改札口にも「只今の時間は1人勤務です」という旨が書いてある。橋上駅舎後も状況は同じである）。また、橋上駅舎化で[[みどりの券売機]]が設置された。[http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/index.php?storder=st&page=1&searchflg=1&pref=27&route=&stationname=%8A%DD%95%D3&submit.x=18&submit.y=9]
{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 岸辺駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向（線路）!!行先
|-
! {{color|gray|1}}
| style="background:beige;"|{{color|gray|□JR京都線}}
| style="background:beige; text-align:center" | {{color|gray|下り（外側線）}}
| style="background:beige;" |{{color|gray|（通過列車のみのため閉鎖）}}
|-
! 2
| {{color|#0072bc|■}}JR京都線
| style="text-align:center" | 下り（内側線）
| [[新大阪駅|新大阪]]・[[大阪駅|大阪]]・[[三ノ宮駅|三ノ宮]]方面
|-
! 3
| {{color|#0072bc|■}}JR京都線
| style="text-align:center" | 上り（内側線）
|[[高槻駅|高槻]]・[[京都駅|京都]]方面
|-
! {{color|gray|4}}
| style="background:beige;"|{{color|gray|□JR京都線}}
| style="background:beige; text-align:center" | {{color|gray|上り（外側線）}}
| style="background:beige;" |{{color|gray|（通過列車のみのため閉鎖）}}
|}

* 路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記

=== 橋上駅舎化工事 ===
[[File:岸辺駅跨線橋.jpg|thumb|完成した跨線橋]]
吹田操車場跡地への[[吹田信号場|吹田貨物ターミナル]]の建設に合わせ、[[橋上駅]]となる。ホームを千里丘方へ40メートル延長した上で、エレベーター、エスカレーター、階段を新設する。また、線路や貨物駅をまたぐペデストリアンデッキを設けることで、線路の北側と駅のアクセスが改善される。なお、この計画は吹田市が貨物駅を受け入れる条件の1つとなっており、2012年秋の完成を目指している。

この準備工事として、駅構内にあった[[キヨスク]]と[[ハートイン]] 岸辺店を閉店させ、2009年7月26日より改札の位置を西側へずらした（キヨスクは9月4日より仮店舗にて営業再開）。また、この工事によって駅本屋の右半分が削られ、窓口や改札の位置が変更されている。2009年11月21日より駅前ロータリーの構造が変更となり、2010年1月17日からは橋上構造物準備工事のために大阪側へと両方向ともホームがずらされ、下り線は1両分、上り線は2両分の仮設ホームができた。

== ダイヤ ==
日中時間帯は1時間あたり8本が停車する。朝ラッシュ時の大阪方面は4分間隔で発車する。

== 利用状況 ==
「大阪府統計年鑑」<ref>[http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/ 大阪府統計年鑑] - 大阪府</ref>によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! 年度 !! 一日平均<br/>乗車人員
|-
| 1995年 || 16,617
|-
| 1996年 || 16,946
|-
| 1997年 || 16,666
|-
| 1998年 || 16,433
|-
| 1999年 || 16,112
|-
| 2000年 || 15,439
|-
| 2001年 || 15,259
|-
| 2002年 || 14,868
|-
| 2003年 || 14,754
|-
| 2004年 || 14,600
|-
| 2005年 || 14,439
|-
| 2006年 || 14,567
|-
| 2007年 || 14,556
|-
| 2008年 || 14,712
|-
| 2009年 || 14,563
|-
| 2010年 || 14,478
|-
| 2011年 || 14,563
|-
| 2012年 || 14,883
|}

== 駅周辺 ==
{{右|[[ファイル:吹田操車場跡.jpg|thumb|right|200px| 北側から撮影した岸辺駅。吹田操車場跡の遙か彼方にホームの屋根だけが確認できる]]
[[ファイル:Kisibe underpass.JPG|thumb|right|200px| 岸部地下道]]}}

* JR貨物[[吹田機関区]]
* JR西日本吹田工場
* [[大阪学院大学]]
* [[大阪学院大学高等学校]]
* [[大阪人間科学大学]]
* [[大阪薫英女学院中学校・高等学校]]
* [[大阪薫英女子短期大学]]
* [[星翔高等学校]]
* [[吹田市立博物館]]
* [[阪急電鉄正雀工場]]
* [[オッペン化粧品]]本社
* 吹田岸辺駅前郵便局
* [[イズミヤ]]
* [[マクドナルド]]
* [[ハートイン]] 岸辺店（各種交通電子マネー使用可能）<ref>地上駅時代は今の180度曲がる階段の所にあったが、2009年7月10日25時をもって橋上化準備工事の為に一時閉店となった。その後、橋上駅舎完成に伴って2013年9月23日に橋上駅舎上にて復活した。</ref><ref>[[ハートイン]]の再開店前までは改札横にあった[[キヨスク]]がこれの代わりとなっていた（2009年5月17日に橋上化準備工事の為一時閉店したが、同年9月4日駅舎左側の仮店舗にて営業再開）が、[[ハートイン]]の再開店によって機能をそちらへ移譲させた形で営業終了となった。</ref>
* 岸部地下道
* 岸辺ステーションホテル

2005年11月に、駅前の近畿コンクリートの工場跡地が再開発され、商業施設、特別養護老人ホームなどが建った。
* 平和堂、フレンドマート岸辺店
** [[珈琲館|CAFE DI ESPRESSO 珈琲館フレンドマート岸辺店]]-以前は、[[バスキン・ロビンス|サーティワン]]（アイス）もあった。
* [[極楽湯]]（スーパー銭湯）
* ビッグエコー（カラオケ）
* [[まいどおおきに食堂|吹田岸部食堂]]（和食レストラン）
* 焼肉将軍（焼肉レストラン）
* [[ガスト (ファミリーレストラン)|ガスト]]（ファミリーレストラン）
* アクティ（ヘアサロン）
* ドラッグ[[セガミ]]（ドラッグストア）
* AMUSE 吹田岸辺店（パチンコ・スロット店）

== バス路線 ==
[[阪急バス]]（いずれも吹田市内線）
*JR岸辺南口
**1のりば: 10系統　[[吹田駅 (JR西日本)|JR吹田]]・吹田市役所前（[[吹田駅 (阪急)|阪急吹田]]）行き（大曽根・旭町経由）
**2のりば: 10系統　[[桃山台駅|桃山台駅前]]行き（亥子谷・[[南千里駅|南千里]]経由）
*JR岸辺北口
**1のりば: 11系統　桃山台駅前行き（亥子谷・南千里経由）
**2のりば: 12系統・18系統　阪急山田・千里中央行き（下山田・山田樫切山・新小川経由）
**3のりば: 12系統　JR吹田行き（吹高口・吹田市役所前（阪急吹田）経由）

== 歴史 ==
* [[1947年]]（[[昭和]]22年）[[4月11日]] - [[日本国有鉄道]]東海道本線の吹田操車場付近に新設開業。旅客取扱のみ。
* [[1970年]]（昭和45年）[[6月25日]] - 新駅舎完成。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[11月1日]] - ICカード[[ICOCA]]供用開始。
* [[2012年]]（[[平成]]24年）[[3月17日]] - 橋上駅舎仮供用開始。

== 隣の駅 ==
; 西日本旅客鉄道
: {{color|#0072bc|■}}JR京都線（東海道本線）
:: {{color|#0072bc|■}}新快速・{{Color|#ff6600|■}}快速
::: '''通過'''
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[千里丘駅]] - （[[吹田信号場]]） - '''岸辺駅''' - [[吹田駅 (JR西日本)|吹田駅]]
:: ※ただし、吹田信号場には旅客線上の施設は存在しない（併走する貨物線のみ）。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610127 岸辺駅（JR西日本）]
* {{PDFlink|[http://www.city.suita.osaka.jp/library/toubukyoten/seibijigyou/jiyuutuuro.pdf 吹田市] - 岸辺駅橋上化イメージ}}
{{JR京都線}}
{{DEFAULTSORT:きしへ}}
[[Category:吹田市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅き|しへ]]
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:JR京都線]]
[[Category:1947年開業の鉄道駅]]

岸辺駅 - 版の履歴

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