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	<title>吉原駅 - 版の履歴</title>
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		<title>2014年6月13日 (金) 13:53に106.167.24.88による</title>
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		<updated>2014-06-13T13:53:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Otheruses||1956年まで吉原駅と称した岳南鉄道の駅|本吉原駅}}&lt;br /&gt;
{{駅情報&lt;br /&gt;
|社色 =&lt;br /&gt;
|文字色 =&lt;br /&gt;
|駅名 = 吉原駅&lt;br /&gt;
|よみがな= よしわら&lt;br /&gt;
|ローマ字= Yoshiwara&lt;br /&gt;
|画像 = Yoshiwara_Station_North.JPG&lt;br /&gt;
|pxl =&lt;br /&gt;
|画像説明= JR吉原駅北口（2007年7月）&lt;br /&gt;
|所属事業者= [[東海旅客鉄道]]（JR東海・[[#JR東海|駅詳細]]）&amp;lt;br /&amp;gt;[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）&amp;lt;br /&amp;gt;[[岳南鉄道|岳南電車]]（[[#岳南電車|駅詳細]]）&lt;br /&gt;
|所在地 = [[静岡県]][[富士市]]鈴川本町&lt;br /&gt;
|備考 =&lt;br /&gt;
|備考全幅 =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;吉原駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（よしわらえき）は、[[静岡県]][[富士市]]鈴川本町にある、[[東海旅客鉄道]]（JR東海）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）・[[岳南鉄道|岳南電車]]の[[鉄道駅|駅]]である。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 概要 ==&lt;br /&gt;
JR東海・JR貨物・岳南電車の3社が使用する駅であり、JR[[東海道本線]]と岳南電車の[[岳南鉄道線]]の2路線が乗り入れている。JRと岳南電車の駅舎は分離されているが、線路は繋がっている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1966年]]（昭和41年）に富士市に合併して消滅した旧・[[吉原市]]の代表駅である。沿線には製紙工場があり、当駅は紙製品を鉄道輸送する拠点の一つだったが、[[2012年]]（平成24年）3月17日のダイヤ改正をもって貨物列車発着の設定が消滅した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅の開業は[[1889年]]（明治22年）2月である。当初は官設鉄道（後の[[日本国有鉄道]]）のみの単独使用駅で、[[1949年]]（昭和24年）11月から岳南鉄道（現在の岳南電車）が乗り入れている。開業時から[[1956年]]（昭和31年）4月に吉原駅に改称されるまで当駅は「鈴川駅」を名乗り、「吉原駅」という名称は岳南鉄道の[[本吉原駅]]が使用していた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 駅構造 ==&lt;br /&gt;
=== JR東海 ===&lt;br /&gt;
{{駅情報&lt;br /&gt;
|社色 = #f77321&lt;br /&gt;
|文字色 =&lt;br /&gt;
|駅名 = JR 吉原駅*&lt;br /&gt;
|よみがな= よしわら&lt;br /&gt;
|ローマ字= Yoshiwara&lt;br /&gt;
|画像 =&lt;br /&gt;
|pxl =&lt;br /&gt;
|画像説明=&lt;br /&gt;
|所属事業者= [[東海旅客鉄道]]（JR東海）&lt;br /&gt;
|電報略号 = ヨシ&amp;lt;br /&amp;gt;スス（改称前）&lt;br /&gt;
|所在地 = [[静岡県]][[富士市]]鈴川本町14-1&lt;br /&gt;
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|8|37.91|N|138|42|10.04|E|type:railwaystation_region:JP-22|display=inline,title}} &lt;br /&gt;
|開業年月日= [[1889年]]（[[明治]]22年）[[2月1日]]&lt;br /&gt;
|廃止年月日=&lt;br /&gt;
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）&lt;br /&gt;
|ホーム = 1面2線&lt;br /&gt;
|乗車人員 = 3,238&lt;br /&gt;
|乗降人員 =&lt;br /&gt;
|統計年度 = 2012年&lt;br /&gt;
|所属路線 = [[東海道本線]]&lt;br /&gt;
|前の駅 = [[東田子の浦駅|東田子の浦]]&lt;br /&gt;
|駅間A = 3.9&lt;br /&gt;
|駅間B = 4.9&lt;br /&gt;
|次の駅 = [[富士駅|富士]]&lt;br /&gt;
|キロ程 = 141.3&lt;br /&gt;
|起点駅 = [[東京駅|東京]]&lt;br /&gt;
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|駅員配置駅]]&amp;lt;!--←JR東海の表記--&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt;[[みどりの窓口]] 有&amp;lt;br /&amp;gt;* [[1956年]]に鈴川駅から改称。&lt;br /&gt;
|備考全幅 =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== ホーム・駅構内 ====&lt;br /&gt;
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、ホームの南側は下り列車が使用する2番線である。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ホームがある[[停車場#本線|本線]]の他、その外側に上下1本ずつホームのない[[待避駅|待避線]]（[[停車場#本線|副本線]]）がある。またホームの南北には複数の[[停車場#側線|側線]]があり、南側には[[保線]]基地もある。側線の一部は、岳南鉄道が2012年3月まで使用していた貨物列車着発線に繋がっている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+ JR吉原駅プラットホーム&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!ホーム!!路線!!方向!!行先&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!1&lt;br /&gt;
| {{Color|#f77321|■}}東海道本線&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 上り&lt;br /&gt;
|[[沼津駅|沼津]]・[[熱海駅|熱海]]方面&amp;lt;ref name=&amp;quot;homen&amp;quot;&amp;gt;JR東海公式サイトの[http://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/index.html 各駅の時刻表]に記載の駅掲示用時刻表のPDF（2011年1月現在）。&amp;lt;!-- URLが変わることを想定し、直リンクはしていない ---&amp;gt;&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!2&lt;br /&gt;
| {{Color|#f77321|■}}東海道本線&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;text-align:center&amp;quot; | 下り&lt;br /&gt;
| [[静岡駅|静岡]]・[[浜松駅|浜松]]方面&amp;lt;ref name=&amp;quot;homen&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== 駅舎・設備 ====&lt;br /&gt;
駅舎は、ホーム上空に設置された[[橋上駅|橋上駅舎]]である。南北2つの出入口があり、駅の[[改札|改札口]]は2つの出入口を結ぶ通路に面している。北口には3階建てでJR貨物が使用する事務所が併設されている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅舎内部には[[みどりの窓口]]や[[自動券売機]]が設置され、改札口には[[自動改札機]]が導入されている。JR東海の[[駅員]]配置駅（[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]）であり&amp;lt;ref name=&amp;quot;jrc20&amp;quot;&amp;gt;東海旅客鉄道編 『東海旅客鉄道20年史』 東海旅客鉄道、2007年&amp;lt;/ref&amp;gt;、窓口業務はJR東海の社員が担当している。なお、[[駅長]]は配置されておらず、[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]である[[富士駅]]が当駅を管理している&amp;lt;ref name=&amp;quot;jrc20&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Triple image|left|Yoshiwara Station.jpg|200|Yoshiwara Station 200511.jpg|200|JRC-yoshiwara-platform.jpg|200|JR南口|ホーム俯瞰|ホーム}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br style=&amp;quot;clear:both&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 岳南電車 ===&lt;br /&gt;
{{駅情報&lt;br /&gt;
|社色 = red&lt;br /&gt;
|文字色 =&lt;br /&gt;
|駅名 = 岳南電車 吉原駅*&lt;br /&gt;
|よみがな= よしわら&lt;br /&gt;
|ローマ字= YOSHIWARA&lt;br /&gt;
|画像 =&lt;br /&gt;
|pxl =&lt;br /&gt;
|画像説明=&lt;br /&gt;
|所属事業者= [[岳南鉄道|岳南電車]]&lt;br /&gt;
|電報略号 =&lt;br /&gt;
|所在地 = [[静岡県]][[富士市]]鈴川本町14-2&lt;br /&gt;
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|8|39.37|N|138|42|5.77|E|type:railwaystation_region:JP-22|display=inline}}&lt;br /&gt;
|開業年月日= [[1949年]]（[[昭和]]24年）[[11月18日]]&lt;br /&gt;
|廃止年月日=&lt;br /&gt;
|駅構造 = [[地上駅]]&lt;br /&gt;
|ホーム = 1面2線&lt;br /&gt;
|乗車人員 = 1,220&lt;br /&gt;
|乗降人員 = &lt;br /&gt;
|統計年度 = 2012年&lt;br /&gt;
|所属路線 = [[岳南鉄道線]]&lt;br /&gt;
|隣の駅 = self&lt;br /&gt;
|次の駅 = (2.3km) [[ジヤトコ前駅|ジヤトコ前]]►&lt;br /&gt;
|キロ程 = 0.0&lt;br /&gt;
|起点駅 = 吉原&lt;br /&gt;
|備考 = * [[1956年]]に鈴川駅から改称。&lt;br /&gt;
|備考全幅 =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
岳南電車の駅はJR駅構内の北側・JR駅舎の北口の西側に位置し、島式ホーム（[[頭端式ホーム]]）1面2線を持つ地上駅である。&amp;lt;!--通常、列車はホーム南側の1番線を発着する。ホーム北側の2番線は、列車は朝方（月 - 土曜のみ）、夜間各1往復のみ発着し、それ以外の時間帯は[[貨車]]の入換作業に使用される[[電気機関車]]の留置線となっている。--&amp;gt;ホーム西側には、2012年3月まで使用されていた、JR側の側線に繋がる[[貨物列車]]専用の出発線・到着線がある。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅舎はホームの東側に隣接する。駅舎内にはJRが設置した簡易型の自動改札機（TOICA対応）が1台あり、もっぱらJRが発行した磁気券の改札を行う（入出場記録を付与する）ために使われる。窓口では、自社線の乗車券と岳南電車の各種オリジナルグッズ、JR東海の近距離きっぷ（[[乗車券#乗車券の素材|硬券]]）などを発売している。また、改札の脇（改札外）に[[便所|トイレ]]がある。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|+ 岳南電車吉原駅プラットホーム&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!ホーム!!路線!!行先&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nowrap | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（南側）&lt;br /&gt;
| Nowrap | {{Color|red|■}}岳南鉄道線&lt;br /&gt;
|[[本吉原駅|本吉原]]・[[岳南原田駅|岳南原田]]・[[岳南江尾駅|岳南江尾]]方面&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nowrap | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;2&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（北側）&lt;br /&gt;
| Nowrap | {{Color|red|■}}岳南鉄道線&lt;br /&gt;
|本吉原・岳南原田・岳南江尾方面&amp;lt;!--&amp;lt;br /&amp;gt;（月 - 金曜7:52発、土曜7:59発、全日20:19発のみ、他の時間帯は留置線）--&amp;gt;&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
{{Double image aside|left|Gakunan Railway Yoshiwara Station.jpg|200|Gakunan-yoshiwara-platform.jpg|200|駅舎|ホーム}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;br style=&amp;quot;clear:both&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 貨物取扱・専用線 ==&lt;br /&gt;
JR貨物の駅は、[[専用鉄道|専用線]]発着の[[コンテナ]]貨物・専用線発着の[[車扱貨物]]の取扱駅となっている。ただし、[[2012年]]3月17日のダイヤ改正で貨物列車発着の設定は消滅し、現在は一部の[[高速貨物列車]]が時間調整で停車するのみである。構内の入換作業用には[[国鉄DE10形ディーゼル機関車|DE10形ディーゼル機関車]]が使用されていたが、この運用もこのダイヤ改正で消滅した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
駅東側にある[[日本製紙]]富士工場鈴川製造所（旧・鈴川工場）へ続く専用線があり、コンテナや[[有蓋車]]（[[国鉄ワム80000形貨車|ワム80000形]][[貨車]]）を用いる製品輸送などが行われていた。有蓋車の発送先は[[新座貨物ターミナル駅]]だった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2000年頃まで、岳南鉄道ホームのすぐ西にある専用線に[[タンク車]]が入線し、その北側にある物流会社向けの[[硫酸|濃硫酸]]輸送が行われていた。また岳南鉄道線から分岐し[[ジヤトコ]]富士事業所第一地区へ続く専用線もあった。また、北口駅舎の東側に有蓋車用の貨物ホームがあった。ホームの跡地は駐車場となっている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
東海道本線を走行する[[貨物列車]]は、前述のダイヤ改正直前には下り列車が1日1本停車し貨車の解放・連結を行っていたほか、当駅着の上り列車と当駅発の下り列車が共に1日1本設定されていた。いずれも[[専用貨物列車]]で、これらに岳南鉄道線発着の貨車も連結されていた（岳南鉄道の貨物列車は[[岳南鉄道線]]を参照）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 利用状況 ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;JR東海&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 「静岡県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;text-align:right;&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
!年度&lt;br /&gt;
!一日平均&amp;lt;br /&amp;gt;乗車人員&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1993年&lt;br /&gt;
|3,156&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1994年&lt;br /&gt;
|3,723&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1995年&lt;br /&gt;
|3,702&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1996年&lt;br /&gt;
|3,675&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1997年&lt;br /&gt;
|3,568&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1998年&lt;br /&gt;
|3,370&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|1999年&lt;br /&gt;
|3,235&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2000年&lt;br /&gt;
|3,125&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2001年&lt;br /&gt;
|3,048&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2002年&lt;br /&gt;
|3,040&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2003年&lt;br /&gt;
|2,980&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2004年&lt;br /&gt;
|3,075&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2005年&lt;br /&gt;
|3,111&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2006年&lt;br /&gt;
|3,221&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2007年&lt;br /&gt;
|3,212&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2008年&lt;br /&gt;
|3,206&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2009年&lt;br /&gt;
|3,162&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2010年&lt;br /&gt;
|3,240&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2011年&lt;br /&gt;
|3,210&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|2012年&lt;br /&gt;
|3,238&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;岳南電車&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 「静岡県統計年鑑」によれば、岳南鉄道の1日平均の乗降人員は以下の通りである。&lt;br /&gt;
** 2001年度 - 1,507人（乗車841人・降車666人）&lt;br /&gt;
** 2002年度 - 1,430人（乗車806人・降車624人）&lt;br /&gt;
** 2003年度 - 1,417人（乗車811人・降車606人）&lt;br /&gt;
** 2004年度 - 1,474人（乗車838人・降車636人）&lt;br /&gt;
** 2007年度 - 1,603人（乗車928人・降車675人）&lt;br /&gt;
** 2008年度 - 1,667人（乗車1,002人・降車665人）&lt;br /&gt;
** 2009年度 - 1,783人（乗車1,165人・降車618人）&lt;br /&gt;
** 2010年度 - 1,836人（乗車1,197人・降車639人）&lt;br /&gt;
** 2011年度 - 1,770人（乗車1,176人・降車594人）&lt;br /&gt;
** 2012年度 - 1,824人（乗車1,220人・降車604人）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;JR貨物&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;!--富士市統計書による--&amp;gt;&lt;br /&gt;
* 2004年度の発送はコンテナ貨物が12,725トン、車扱貨物が14,796トン。到着は0トン。&lt;br /&gt;
* 2005年度の発送はコンテナ貨物が8,440トン、車扱貨物が21,629トン。到着は0トン。&lt;br /&gt;
* 2007年度の発送は、23,482トン。到着は0トン。&amp;lt;!-- 静岡県統計年鑑による--&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 駅周辺 ==&lt;br /&gt;
[[ファイル:Ccb-88-1 c10 24.jpg|thumb|吉原駅付近の空中写真（1988年）&amp;lt;br /&amp;gt;{{国土航空写真}}]]&lt;br /&gt;
市街地からは離れており、駅前は工場が目立つ程度で閑散としている。&lt;br /&gt;
* [[国道1号]]&lt;br /&gt;
* [[富士市立元吉原中学校]]&lt;br /&gt;
* 元吉原小学校&lt;br /&gt;
* [[富士と港の見える公園]]&lt;br /&gt;
* [[田子の浦港]]&lt;br /&gt;
* [[富士マリンプール]]&lt;br /&gt;
* 妙法寺 - 「毘沙門天」という名称で呼ばれる。「日本三大だるま市」の一つである大祭が行われる。&lt;br /&gt;
* [[日本製紙]]富士工場鈴川製造所（旧・鈴川工場）&lt;br /&gt;
* 大昭和紙工産業&lt;br /&gt;
* 五湖製紙&lt;br /&gt;
* [[鈴与]]鈴川物流センター&lt;br /&gt;
* [[富士ロジテック]]田子の浦港倉庫&lt;br /&gt;
* 田子の浦港湾合同庁舎&lt;br /&gt;
* 鈴川[[郵便局]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== バス路線 ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
!乗り場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|rowspan=&amp;quot;3&amp;quot;|吉原駅||&amp;amp;nbsp;||ジャトコ社宅前・[[吉原本町駅]]||[[吉原中央駅]]||rowspan=&amp;quot;3&amp;quot;|[[富士急静岡バス]]||&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;amp;nbsp;||元吉原小入口||[[東田子の浦駅|東田子浦駅]]||&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;amp;nbsp;||元吉原小入口・東田子浦駅||東柏原||&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 歴史 ==&lt;br /&gt;
現在の東海道本線にあたる官設鉄道の[[国府津駅|国府津]] - [[静岡駅|静岡]]間の開通と同時に開業した、静岡県東部で最も古い駅の一つである。[[吉原宿]]として栄えた市街地から離れた[[富士郡]][[元吉原村]]に設置され、当初は&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;鈴川駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（すずかわえき）と称していた。[[井上靖]]「しろばんば」にもスズカワとして登場する。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
開業の翌年には駅と[[大宮町 (静岡県)|大宮町]]（現・[[富士宮市]]）を吉原町の市街地経由で結ぶ富士馬車鉄道が開業した。この[[馬車鉄道]]は[[根方軌道]]となった後、[[1924年]]（大正13年）に廃止されている。[[1949年]]（昭和24年）になって、市街地へ向かう新たな鉄道路線の岳南鉄道線が開業した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[1889年]]（[[明治]]22年）[[2月1日]] - [[日本国有鉄道|官設鉄道]]の&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;鈴川駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;として開業&amp;lt;ref name=&amp;quot;jtb2&amp;quot;&amp;gt;『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』 JTB、1998年&amp;lt;/ref&amp;gt;。旅客・貨物営業を開始&amp;lt;ref name=&amp;quot;jtb2&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[1890年]]（明治23年）[[6月26日]] - 駅前に[[身延線|富士馬車鉄道]]（[[馬車鉄道]]、後に[[根方軌道]]に譲渡）が乗り入れ。&lt;br /&gt;
* [[1895年]]（明治28年）[[4月1日]] - 官設鉄道の線路名称制定。東海道線の所属となる。&lt;br /&gt;
* [[1899年]]（明治32年）[[2月24日]] - 沼津 - 鈴川間[[複線]]化。[[単線]]・複線の切換地点に。&lt;br /&gt;
* [[1900年]]（明治33年）[[11月5日]] - 鈴川 - 富士川合図所（後の富士[[信号場|信号所]]、現在の富士 - [[富士川駅|富士川]]間に所在）間複線化。&lt;br /&gt;
* [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - 線路名称改定。当駅を通る東海道線の本線筋を東海道本線と命名&amp;lt;ref&amp;gt;『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1』 JTB、1998年&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[1924年]]（[[大正]]13年）[[7月6日]] - 根方軌道線廃止。&lt;br /&gt;
* [[1939年]]（[[昭和]]14年）6月 - 大昭和製紙鈴川工場（現在の日本製紙富士工場）専用線が運行開始。&lt;br /&gt;
* [[1949年]]（昭和24年）&lt;br /&gt;
** 2月1日 - 沼津 - 静岡間[[鉄道の電化|電化]]に伴い、駅構内を電化。&lt;br /&gt;
** [[11月18日]] - 岳南鉄道線が[[吉原本町駅]]まで開業し当駅に乗り入れ。&lt;br /&gt;
* [[1956年]]（昭和31年）[[4月10日]] - &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;吉原駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;に改称&amp;lt;ref name=&amp;quot;jtb2&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[1970年]]（昭和45年）[[10月20日]]&amp;lt;ref&amp;gt;昭和45年10月25日発行 「広報ふじ 76号」&amp;lt;/ref&amp;gt; - 2代目の駅舎に改築。&lt;br /&gt;
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止&amp;lt;ref name=&amp;quot;jtb2&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、国鉄の駅はJR東海とJR貨物が継承&amp;lt;ref name=&amp;quot;jtb2&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[1994年]]（[[平成]]6年）4月1日 - コンテナ貨物の取扱を開始&amp;lt;ref name=&amp;quot;jtb2&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[2008年]]（平成20年）[[3月1日]] - [[TOICA]]のサービス開始。&lt;br /&gt;
* [[2009年]]（平成21年）3月 - [[バリアフリー]]に対応した多機能トイレと、南口のエレベーターを新設&amp;lt;ref name=&amp;quot;jrcnews20100222&amp;quot;&amp;gt;[http://jr-central.co.jp/news/release/nws000477.html 2010年2月22日付JR東海ニュースリリース]による。&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[2010年]]（平成22年）[[2月26日]] - 北口とホームにエレベーターを新設&amp;lt;ref name=&amp;quot;jrcnews20100222&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* [[2012年]]（平成24年）[[3月17日]] - 貨物列車発着の設定が消滅。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 隣の駅 ==&lt;br /&gt;
; 東海旅客鉄道&lt;br /&gt;
: 東海道本線&lt;br /&gt;
:: {{Color|#e80000|■}}[[ホームライナー]]&lt;br /&gt;
::: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;通過&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
:: {{Color|gray|■}}普通&lt;br /&gt;
::: [[東田子の浦駅]] - &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;吉原駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - [[富士駅]]&lt;br /&gt;
; 岳南電車&lt;br /&gt;
: 岳南鉄道線&lt;br /&gt;
::: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;吉原駅&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; - （&amp;lt;s&amp;gt;[[左富士信号所]]&amp;lt;/s&amp;gt;） - [[ジヤトコ前駅]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 出典 ==&lt;br /&gt;
{{脚注ヘルプ}}&lt;br /&gt;
{{reflist}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 関連項目 ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|Yoshiwara Station}}&lt;br /&gt;
* [[日本の鉄道駅一覧]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{東海道本線 (JR東海)|mode=1}}&lt;br /&gt;
{{岳南鉄道線}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:よしわら}}&lt;br /&gt;
[[Category:日本の鉄道駅 よ|しわら]]&lt;br /&gt;
[[Category:富士市の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]&lt;br /&gt;
[[Category:東海道線 (JR東海)]]&lt;br /&gt;
[[Category:岳南鉄道]]&lt;br /&gt;
[[Category:1889年開業の鉄道駅]]&lt;/div&gt;</summary>
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