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2014-06-08T02:21:49Z

鉄道

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{{Otheruses|地方|「北近畿」という愛称だった特急列車|こうのとり (列車)}}
{{Pathnav|日本|近畿地方}}


'''北近畿'''（きたきんき）は、[[近畿地方]]の[[日本海]]側を指す地域名。
[[画像:Kita-Kinki-Map.PNG|thumb|300px|right|北近畿の位置。
[[media:Kita-Kinki-Map.PNG|拡大]]]]
== 概要 ==
[[ファイル:Amanohashidate view from Kasamatsu Park01s3s4410.jpg|thumb|right|240px|[[天橋立]]]]
[[ファイル:Takenohama Hyogo001.jpg|thumb|right|240px|[[竹野浜]]と[[猫崎]]]]
[[ファイル:Yumura onsen11s1920.jpg|thumb|right|240px|[[湯村温泉 (兵庫県)|湯村温泉]]]]
[[京都府]]北部と[[兵庫県]]北部を指し、[[令制国]]では[[丹波国]]の北半、[[丹後国]]、[[但馬国]]にあたる。

[[亀岡市]]、[[南丹市]]、[[船井郡]][[京丹波町]]（[[南丹]]または口丹と呼ばれる地域）や[[篠山市]]など、[[京阪神]]との繋がりが強い丹波国の南半にあたる地域<ref>これらの地域はおおよそ[[桂川 (淀川水系)|桂川(大堰川)]]や[[加古川]]といった瀬戸内海に注ぐ水系に含まれる。</ref>は北近畿には含まれない。

北近畿は、[[山陰海岸国立公園]]や[[城崎温泉]]、[[日本三景]]の一つ[[天橋立]]などの名勝を抱えており、夏には海水浴を、冬には[[カニ]]料理を目的とした観光客が多く訪れている。京都府北部と兵庫県北部の自治体は、観光事業の促進のために[[北近畿広域観光連盟]]を結成している。

北近畿の開発事業を促進する[[北近畿開発促進協議会]]には、福井県南部（[[嶺南]]）の自治体も参加している。

== 地理 ==
=== 気候 ===
[[日本海]]に面しており、気候は[[日本海側気候]]が見られるが、冬の[[雪]]は山間部を除いて[[北陸]]程は多くはなく、[[雨]]の日が比較的多い。このため、「弁当忘れても傘忘れるな」という格言が存在する。

=== 地形 ===
* [[海岸|海浜]]：[[若狭湾]]、[[天橋立]]、[[日和山海岸]]、[[竹野海岸]]、[[香住海岸]]、浜坂海岸（[[但馬御火浦]]）
* [[温泉]]：[[城崎温泉]]、[[湯村温泉 (兵庫県)|湯村温泉]]、[[浜坂温泉郷]]
* [[川]]：[[由良川]]、[[円山川]]
* [[山]]：[[青葉山 (京都府・福井県)|青葉山]]、[[五老岳]]、[[大江山]]、[[氷ノ山]]
* [[盆地]]：[[福知山盆地]]、[[豊岡盆地]]
* [[高地]]：[[瀞川平]]、[[丹波高地]]
* [[半島]]：[[丹後半島]]、[[猫崎]]、[[大引きの鼻]]

== 歴史 ==
=== 古代 ===
古代の北近畿には、[[丹後国|旦波]]（丹波）など地方王国が分立していた。これらの地方王国は、[[北陸地方|北陸]]（[[越国]]）や[[山陰地方|山陰]]（[[因幡国]]、[[出雲国]]など）や[[北部九州|北九州]]（[[筑紫国]]、[[末盧国]]など）の地方王国と共に、[[日本海]]沿岸の一大勢力を築いていた。その中でも旦波は、のちのヤマト王権に並ぶ独立性を持っていたとする説（[[丹後王国論]]）があるように、大陸との交易により力を備えていたと考えられている。[[伊勢神宮]]が現在の[[伊勢市]]に移る前には、[[元伊勢]]が[[大江山]]の近くに鎮座していた。[[奈良盆地]]で[[ヤマト王権]]が勢力を拡大すると、北近畿の地方王国はヤマト王権に恭順し、北近畿はヤマト王権の北の入口となった。旦波は、[[丹波国]]と[[丹後国]]と[[但馬国]]に三分割され、丹波国府は元伊勢から離れた場所で、[[山城国]]に極めて近い[[亀岡市|亀岡]]に置かれた。

=== 戦国時代から江戸時代 ===
[[戦国時代 (日本)|戦国時代]]には、守護の[[細川氏]]が弱体化した丹波地方にはかつての細川氏の被官であった国人領主がそれぞれ割拠した。若狭・丹後地方は守護の[[武田氏|若狭武田氏]]と旧守護の[[一色氏]]が抗争をつづけたものの共に内紛により弱体化していった。畿内において[[織田信長]]が台頭し政治の実権を握るとそれらの勢力は駆逐され、信長の配下の[[丹羽長秀]]、[[明智光秀]]、[[細川幽斎|細川藤孝]]などが北近畿を支配するようになる。[[本能寺の変]]で信長が斃れると、代わって台頭した[[豊臣秀吉]]により光秀は倒され長秀と藤孝は臣従し、北近畿は[[豊臣政権]]の支配の下に再配分された。秀吉没後の[[関ヶ原の戦い]]においては、北近畿は[[田辺城の戦い]]など激戦地域の一つとなる。

[[江戸時代]]に入ると、北近畿には、[[宮津藩]]、[[丹後田辺藩]]、[[福知山藩]]、[[綾部藩]]、[[篠山藩]]、[[豊岡藩]]、[[出石藩]]といった小さな[[藩]]が分立した。[[杞柳]]（こりやなぎ）製品から始まった[[豊岡市|豊岡]]の[[鞄]]、[[綾部市|綾部]]の[[紡績]]業といった[[地場産業]]には、この時期に興った物もある。

=== 明治時代 ===
江戸幕府が倒されて[[明治政府]]が誕生すると、[[廃藩置県]]によって、[[豊岡県]]が誕生する。しかし、1876年8月21日には、豊岡県は廃止され、[[山陽道]]沿線や[[中山道]]沿線の府県に編入された。

[[富国強兵]]政策が執られた[[明治]]時代には、いままで寒村であった[[東舞鶴]]（[[舞鶴市]]東部）に[[舞鶴鎮守府]]が設置され、日本海沿岸の一大軍事拠点となり、軍都として急速に発展し、日本海側有数の都市圏を形成することとなった。これと前後して、[[大阪市|大阪]]や[[京都市|京都]]や[[敦賀市|敦賀]]から舞鶴に向けての[[鉄道]]が敷設され、北近畿にも[[鉄道]]の敷設が進められた。

=== 戦後 ===
[[第二次世界大戦]]後には、特に[[高度経済成長]]期に[[太平洋ベルト]]から漏れたため、北近畿でも[[過疎]]化した地域が見られるようになった。しかし、現在では[[舞鶴若狭自動車道]]の整備や、[[京都府]]が主導する[[工業団地]]の建設などが進められている。

== 産業 ==
=== 工業団地 ===
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 1em;">
;京都府
*[[京都北部中核工業団地]]
*[[綾部工業団地]]
*[[喜多工業団地]]
*[[倉谷工業団地 (京都)|倉谷工業団地]]
*[[平工業団地]]
*[[長田野工業団地]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 1em;">
;兵庫県
*[[豊岡中核工業団地]]
</div><br style="clear: both;"/>

===特産品===
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[マツタケ|松茸]]
*丹波[[クリ|栗]]
*[[ズワイガニ|松葉蟹]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[カキ (貝)|舞鶴牡蛎]]
*[[但馬牛]]
*[[鞄|豊岡鞄]]
</div><br style="clear: both;"/>

== 交通 ==
=== 交通の現況 ===
鉄道は[[山陰本線]]と[[福知山線]]、[[舞鶴線]]及び[[小浜線]]のJR線及び[[北近畿タンゴ鉄道]]の路線がある。

高速道路は整備が遅れていたが、現在は[[舞鶴若狭自動車道]]が[[小浜市|小浜]]方面と[[阪神]]方面を貫くとともに、[[鳥取豊岡宮津自動車道]]・[[京都縦貫自動車道]]が[[京都市|京都]]方面と[[鳥取市|鳥取]]方面を貫くべく建設中である（現在は[[宮津天橋立インターチェンジ|宮津天橋立IC]]から[[京丹波わちインターチェンジ|京丹波わちIC]]までが開通）。又、[[北近畿豊岡自動車道]]が舞鶴若狭道[[春日インターチェンジ (兵庫県)|春日IC・JCT]]より分岐し、[[和田山インターチェンジ|和田山IC]]で[[播但連絡道路]]と連絡している。

=== 鉄道 ===
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
;[[西日本旅客鉄道]]
*[[山陰本線]]
*[[舞鶴線]]
*[[小浜線]]
*[[福知山線|福知山線(JR宝塚線)]]
*[[播但線]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
;[[北近畿タンゴ鉄道]]
*[[北近畿タンゴ鉄道宮津線|宮津線]]
*[[北近畿タンゴ鉄道宮福線|宮福線]]
</div><br style="clear: both;"/>

=== 道路 ===
;高速道路
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 1em;">
*[[舞鶴若狭自動車道]]
*[[山陰自動車道]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 1em;">
*[[播但連絡道路]]
*[[京都縦貫自動車道]]
*[[北近畿豊岡自動車道]]
</div><br style="clear: both;"/>

;国道
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[国道9号]]
*[[国道27号]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[国道173号]]
*[[国道175号]]
*[[国道176号]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[国道177号]]
*[[国道178号]]
*[[国道312号]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[国道426号]]
*[[国道427号]]
*[[国道482号]]
</div><br style="clear: both;"/>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[こうのとり (列車)]] - 2011年3月まで「北近畿」という愛称だった。
*[[北近畿ビッグXネットワーク]]
*[[山陰海岸国立公園]]
*[[若狭湾国定公園]]
*[[第八管区海上保安本部]]
*[[ナホトカ号重油流出事故]]
</div>
<div style="float: left; vertical-align: top; white-space: nowrap; margin-right; 2em;">
*[[環日本海]]
*[[裏日本]]
*[[出羽国]]
*[[北陸地方]]
*[[山陰地方]]
*[[南丹]]
</div><br style="clear: both;"/>

== 外部リンク ==
*[http://www.kita-kinki.org/index.html 北近畿開発促進協議会]
*[http://www.kitakinki.gr.jp/index.html 北近畿広域観光連盟]

{{日本の地域}}
{{DEFAULTSORT:きたきんき}}
[[Category:近畿地方]]

北近畿 - 版の履歴

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