218.227.80.33: 概要記述の追加と運用及び受注・納入のアップデート。

2014-03-30T14:06:15Z

概要記述の追加と運用及び受注・納入のアップデート。

新規ページ

{{ Infobox 航空機
| 名称=エアバスA318 {{lang|en|Airbus A318}}
| 画像=Image:Airfrance.a318-100.f-guga.arp.jpg
| キャプション=[[ロンドン・ヒースロー空港]]に着陸する[[エールフランス]]のA318（旧塗装）
| 用途=[[旅客機]]
| 分類=[[ナローボディ]]民間旅客機
| 設計者=
| 製造者=[[エアバス]]
| 運用者 more= 
**[[エールフランス]]
**[[アビアンカ航空]]
{{Indent|など}}
| 初飛行年月日=[[2002年]][[1月15日]]
| 生産数=79機(2014年2月時点)
| 生産開始年月日=
| 運用開始年月日=[[2003年]] [[7月22日]]
| 退役年月日=
| 運用状況=運用中
| ユニットコスト=
}}

'''エアバスA318'''（'''Airbus A318'''）は、[[エアバスA320|エアバスA320ファミリー]]の短胴型旅客機で、[[エアバス]]社の機体の中ではもっとも胴体が短い。日本を含むアジアの[[航空会社]]では運航されていない。

==概要==
エアバス社では100席クラスの旅客機として、[[1997年]][[5月15日]]に、全くの新設計機であるAE31X<ref>“AE”は“エイジアン・エクスプレス”の略。</ref>を[[中国]]や[[シンガポール]]の企業と共同開発することを発表した。A320ファミリーとシステムを共通化し、それより一回り小さい2+3の横5列座席配置となる胴体を持つ機材で<ref>ボンバルディアCシリーズや[[スホーイ・スーパージェット100]]で、この座席配置が取られている。</ref>、95人乗りのAE316と最大125人乗りのAE317が開発される予定であった。しかし、新規開発による経済的リスクの大きさから計画は中止され、代わりに[[1998年]][[9月]]に発表されたのが、エアバス社単独開発となるこの機材である。[[1999年]][[4月30日]]にローンチされ、[[2002年]][[1月15日]]に初飛行。[[2003年]][[7月22日]]に[[フロンティア航空]]へ初めて引き渡された。

[[エアバスA319|A319]]の胴体をさらに2.39m（5フレーム）短縮し、短胴化によるモーメント・アームの減少を補うため、[[垂直尾翼]]を79㎝高くして安定させている。エンジンは他のA320ファミリーと同じ[[CFMインターナショナル]]社製[[CFMインターナショナル CFM56|CFM56]]に加え、同ファミリーの他型式では使用されていない[[プラット・アンド・ホイットニー]]社製[[プラット・アンド・ホイットニー PW6000|PW6000]]エンジンから選択できる<ref>A320・A321・A319は、CFM56と[[インターナショナル・エアロ・エンジンズ|IAE]] [[V2500 (エンジン)|V2500]]から選択。</ref>。貨物室は[[コンテナ#航空貨物用コンテナ|LD-3-46/46W]]の[[コンテナ]]使用はやめてバラ積みのみ対応となるが、胴体径がA320と同じためオプションでスライディングカーペット（床面をパネル状にして取り扱いを容易にする方法）を選択可能。

[[エンブラエル]]社の[[エンブラエル E-Jet‎|Eジェット]]、[[ボンバルディア]]社の[[ボンバルディア CRJ|CRJ]]や[[ボンバルディア_Cシリーズ|Cシリーズ]]などの[[リージョナルジェット]]と競合しているため、苦戦を強いられている。そのため、他のA320ファミリーと違って、新エンジンへの換装を含むneo化（[[w:Airbus_A320neo_family|英語版]]）は行われない。
なお、同クラスのライバル機である[[ボーイング737#737NG_-600.2F-700.2F-800.2F-900.EF.BC.88.E7.AC.AC3.E4.B8.96.E4.BB.A3.EF.BC.89|ボーイング737-600]]は、2012年に生産・販売を終了した<ref>{{Cite web | url=http://www.aviationwire.jp/archives/7073| title=ボーイング、787を7％値上げ 737-600は販売完了| accessdate=2014-3-30|date=2012-8-8|publisher=Aviation Wire}}</ref>。

===派生モデル===
[[2006年]][[3月]]に5.5度の進入角度で着陸させることで騒音の低減ができるスティープ（急角度）進入型が認定され、[[2009年]][[9月1日]]に[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]へ初めて引き渡された。他に座席を16席前後にし、[[大西洋]]横断も可能な航続距離を持つA318エリート（[[ビジネスジェット]]仕様）が[[2005年]]に発表されている。

== 機体仕様 ==
[[File:British Airways (G-EUNA) Airbus A318 at London City Airport.jpg|thumb|[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]のA318（[[ロンドン・シティ空港]]にて）]]
[[File:Frontier Airlines plane at Denver International Airport.jpg|thumb|[[フロンティア航空]] A318]]
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:96%;"
|-
|+エアバス A318
|-
!
!A318-100
|-
! 操縦士
| colspan="4" style="text-align:center;"| 2名
|-
! 乗客数
| 132名 (1-クラス, 最大) 117名 (1-クラス, 通常) 107名 (2-クラス, 通常)
|-
! 貨物積載量
| {{convert|21.21|m3|cuft|abbr=on}}
|-
! 全長
| {{convert|31.44|m|ftin|abbr=on}}
|-
! 翼幅
| {{convert|34.10|m|ftin|abbr=on}}
|-
! 翼面積
| {{convert|122.6|m2|sqft|abbr=on}}
|-
! 後退角
| 25°
|-
! 尾翼高
| {{convert|12.51|m|ftin|abbr=on}}
|-
! 客室幅
| {{convert|3.70|m|ftin|abbr=on}}
|-
! 胴体幅
| {{convert|3.95|m|ftin|abbr=on}}
|-
! 非積載運用重量
| {{convert|39500|kg|lb|abbr=on}}
|-
! 最大燃料比搭載時重量 (MZFW)
| {{convert|54500|kg|lb|abbr=on}}
|-
! [[最大離陸重量]] (MTOW)
| {{convert|68.0|t|lb|abbr=on}}
|-
! 巡航速度
| [[マッハ数|マッハ]] 0.78 (高度11,000 m/36,000 ftで828 km/h/511 mph)
|-
! 最大速度
| マッハ 0.82 (高度11,000 m/36,000 ftで871 km/h/537 mph)
|-
! 最大積載時最大航続距離
| {{convert|3100|nmi|abbr=on}}
|-
! 最大離陸重量での離陸速度 (海面高度, [[:en:International standard atmosphere|ISA]])
| {{convert|1828|m|ft|abbr=on}}
|-
! 最大燃料積載量
| {{convert|24210|L|abbr=on}}
|-
! 巡航高度
| {{convert|12000|m|abbr=on}}
|-
! エンジン (×2)
| [[プラット・アンド・ホイットニー PW6000|プラット・アンド・ホイットニー PW6000 シリーズ]] または [[CFMインターナショナル CFM56|CFMインターナショナル CFM56-5 シリーズ]]
|-
! 推力 (×2)
| {{convert|96|-|106|kN|abbr=on}}
|}
出典: エアバス,<ref name="A318 specifications">{{Cite web|url=http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a318/specifications/|title=Dimentions&Keydata A318|accessdate=2014-3-30|work=Airbus}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.airbus.com/support/maintenance-engineering/technical-data/aircraft-characteristics/|title= Airbus Aircraft Characteristics |work=Airbus |date = June 2011|accessdate=7 June 2011}}</ref> ''Airliners.net''<ref>{{Cite web | url=http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=21 | title=The Airbus A318 | accessdate=1 March 2011 | publisher=Airliners.net}}</ref>

=== エンジン ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center;"
|-
! 機種 !! 年 !! エンジン
|-
| A318-111 || 2003 || [[CFMインターナショナル CFM56|CFM56-5B8/P]]
|-
| A318-112 || 2003 || [[CFMインターナショナル CFM56|CFM56-5B9/P]]
|-
| A318-121 || 2007 || [[プラット・アンド・ホイットニー PW6000|PW6122A]]
|-
| A318-122 || 2007 || [[プラット・アンド・ホイットニー PW6000|PW6124A]]
|}

== 運用航空会社 ==
[[File:A318.jpg|thumb|[[アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港]]で開催されたFIDAE 2006 航空ショーでエアバスのコーポレートカラーのA318]]
[[File:Tarom A318 YR-ASA.jpg|thumb|[[フランクフルト空港]]に着陸する[[タロム航空]]のA318]]
{{See also|:en:List of Airbus A320 operators}}
私用と官公庁関連は含まず、2014年2月28日現在。:
{| class="wikitable sortable" style="text-align:left"
|-
!国
!航空会社
!A318
|-
|{{flag|France}}
|[[エールフランス]]
|align="center"|18
|-
|{{flag|Colombia}}
|[[アビアンカ航空]]
|align="center"|10
|-
|{{flag|Brazil}}
|[[w:Avianca Brazil|アビアンカ・ブラジル]]
|align="center"| 15
|-
|{{flag|United Kingdom}}
|[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]
|align="center"|2
|-
|{{flag|United States}}
|[[フロンティア航空]]
|align="center"|1
|-
|{{flag|Romania}}
|[[タロム航空]]
|align="center"|4
|-
| ||align="left"|顧客名非公表
|align="center"|1
|-class="sortbottom"
!合計||7||51
|}

=== 受注と納入 ===
{{See also|:en:List of Airbus A320 orders}}

{| class="wikitable" border="1" style="text-align:right; font-size:96%"
|-
! !!colspan="2"|受注!!colspan="14"|納入
|-
!機種!!合計!!受注残!!合計!!2011!!2010!!2009!!2008!!2007!!2006!!2005!!2004!!2003
|-
!A318
|79||0||79||2||2||6||13||17||8||9||10||9
|-
|}
''2014年2月末時点でのデータに基づく、2014年3月30日更新''<ref name="Airbus_Orders">{{Cite web |url=http://www.airbus.com/fileadmin/backstage/orders_deliveries_table/Airbus_ODs_Feb_2014.xls|title =Airbus orders and deliveries February 2014|work=Airbus|date=2014-2-28|accessdate=2014-3-30|format=Microsoft Excel}}</ref>



== 参考文献 ==
* {{Cite book|last1=Norris|first1=Guy and Mark Wagner|title=Airbus|location=Osceola, Wisconsin|publisher=MBI Publishing|year=1999|isbn=0-7603-0677-X|ref={{harvid|Norris|Wagner|1999}}}}

== 出典 ==
<references/>

==関連項目==
{{Commons category|Airbus A318}}
* [[エアバスA320]]
* [[エアバスA321]]
* [[エアバスA319]]
* [[旅客機]]
* [[飛行機]]
*[[ボーイング737]]
*[[エアバス]]

==外部リンク==
[http://www.airbus.com/ エアバス社ホームページ（英語）]
*[http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a318/ A318紹介ページ]
[http://www.airbusjapan.com/aircraft-families-jp/passengeraircraftjp/a320jp/ エアバスジャパン・A320ファミリー]

{{Airbus aircraft}}
{{Airbus A3xx timeline}}
{{aviation-stub}}
{{DEFAULTSORT:えあはすA318}}

[[Category:旅客機]]
[[Category:エアバスの航空機]]

[[cs:Airbus A320#A318]]
[[de:Airbus-A320-Familie#A318]]
[[fr:Airbus A320#A318]]
[[sk:Airbus A320#A318]]
[[sv:Airbus A320-familjen#A318]]
[[zh:空中客车A320#A318]]

エアバスA318 - 版の履歴

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