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	<title>アキュラ - 版の履歴</title>
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		<title>119.25.93.27: /* 過去の販売車種 */</title>
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		<updated>2014-01-23T01:01:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;過去の販売車種&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Pathnav|本田技研工業|frame=1}}&lt;br /&gt;
{{Otheruses|本田技研工業（ホンダ）の高級車ブランド|日本の住宅メーカー|アキュラホーム}}&lt;br /&gt;
[[File:&amp;#039;09 Acura RL.JPG|thumb|right|220px|アキュラRL]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;アキュラ&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;（[[英語]]：Acura）は、[[本田技研工業]]が1986年に[[アメリカ合衆国]]・[[カナダ]]で開業した[[高級車]][[ブランド]]である。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
現地開発モデルを含む6車種で展開され、販売台数の7割を[[北アメリカ]]生産車が占めている（2005年時点）&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/news/2005/c051220a.html&amp;lt;/ref&amp;gt;。当初は北アメリカ特化型の事業であったが、2006年には[[中国]]での販売が開始され、[[ロシア]]での開業も計画されるなど、世界ブランドへと変化しつつある。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 概要 ==&lt;br /&gt;
アメリカにおけるホンダの歴史は、[[1959年]]、ロサンゼルスに販売会社・アメリカンホンダモーター（American Honda Motor）が設立されたことに始まる。小型バイク、[[ホンダ・カブ|スーパーカブ]]を始めとする二輪車の販売で成功したホンダは、[[1973年]]の[[オイルショック|第一次石油危機]]に際して、低[[燃費]]の[[小型自動車|小型車]]・[[ホンダ・シビック|シビック]]によりアメリカ自動車[[市場]]への進出に成功した。[[1982年]]には[[オハイオ州]][[メアリーズビル (オハイオ州)|メアリーズビル]]の自社工場において、乗用車・[[ホンダ・アコード|アコード]]の生産を開始したが、これは、日本の自動車会社として初めてのアメリカ現地生産であった&amp;lt;ref&amp;gt;http://corporate.honda.com/america/timeline.aspx&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[大衆車]]の販売で成功したホンダは、より上級の自動車市場への進出を計画、[[1985年]]には、アメリカ現地での研究所として、ホンダR&amp;amp;Dアメリカ社の技術開発センターが、オハイオ州に完成した。翌[[1986年]]にアキュラが開業、全米60店舗の[[自動車ディーラー|ディーラー]]を通して、スポーティーカー（現在でいう[[スポーツコンパクト]]）の[[ホンダ・インテグラ|インテグラ]]と、[[フラッグシップ]]の[[ホンダ・レジェンド|レジェンド]]の販売が開始された&amp;lt;ref&amp;gt;http://corporate.honda.com/america/timeline.aspx&amp;lt;/ref&amp;gt;。これは、[[日本]]の自動車会社による高級車ブランド設立の第一例であり、[[トヨタ自動車]]の[[レクサス]]や、[[日産自動車]]の[[インフィニティ (日産自動車)|インフィニティ]]（いずれも[[1989年]]に開業）に先立つものであった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
開業初年には、早くも自動車ブランド別の[[顧客満足]]度調査において第1位を獲得し、アメリカでの高評価が定着した。アキュラブランドの販売は、[[カナダ]]でも1986年から開始された。同地においては独立したディーラー網の展開はなく、ホンダブランドの下での併売となっている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1990年]]には、[[ホンダ・NSX|NSX]]が発売された。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[1991年]]に[[香港]]、[[2004年]][[11月30日]]に[[メキシコ]]、[[2006年]][[9月27日]]に[[中華人民共和国]]（[[マカオ]]などを除く）でも販売が開始された。また、2011年をメドとして、ロシア市場へも進出する計画が発表されているなど、レクサスやインフィニティに比べて遅れていた世界展開が進んでいる&amp;lt;ref&amp;gt;[http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080905/biz0809051920013-n1.htm ホンダ、ロシアでアキュラ展開へ　日本の高級車出そろう]&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 歴史 ==&lt;br /&gt;
*1986年　　アメリカ合衆国で開業。カナダでもアキュラ「レジェンド」と「インテグラ」の販売が開始される&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.hondacorp.honda.ca/HondaCorp/v/index&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*1990年　　アメリカにおける[[CSI]]（顧客満足度調査）で、自動車ブランドとして5年連続の第1位を獲得&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/guide/corporate-profile/global/north-america/&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2002年7月　アメリカにおけるアキュラ車の累計販売台数が200万台に達する&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/news/2002/c020725.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2004年　　メキシコでの販売を開始&lt;br /&gt;
*2005年7月　中国での販売計画を発表。開業予定は2006年春とした&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016965.html?word=%A5%A2%A5%AD%A5%E5%A5%E9&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2005年12月　北米向け[[ホンダ・NSX|NSX]]の生産を終了&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/news/2005/4050712-nsx.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2006年9月　中国での販売を開始&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018672.html?word=%A5%A2%A5%AD%A5%E5%A5%E9&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2007年5月　アキュラデザインスタジオが、[[カリフォルニア州]]に完成&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/news/2007/c070525b.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2008年9月　ロシアでの販売計画を発表。開業は2011年を目処とするとした&amp;lt;ref&amp;gt;http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080905/biz0809051920013-n1.htm&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2012年10月 [[ブラジル]]での販売計画を発表&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.honda.co.jp/news/2012/4121023.html サンパウロ国際モーターショー2012でブラジル専用仕様車「FIT twist」を発表 ～ブラジルでの四輪研究開発をさらに強化～] - Honda公式サイト、2012年10月23日&amp;lt;/ref&amp;gt;。2015年投入予定。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 販売車種の特徴 ==&lt;br /&gt;
スポーティーさを特徴とする高級セダン・[[SUV]]を展開している。[[ホンダ・NSX|NSX]]の発売終了以降は全車種が[[前輪駆動]]車やそれをベースにした[[四輪駆動]]車となっている。[[直列4気筒]]エンジン搭載のモデルが存在する一方で、最大でも[[V型6気筒]]エンジンに留まるなどの特徴は、従来アメリカで認識されてきた「[[高級車]]ブランド」像とは異なるものである。また、レクサスやインフィニティなどが、日本製による品質とイメージの維持を図っているのに対して、アキュラでは、現地開発・現地生産による現地化に注力しているのも特徴である。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 評価と実績 ==&lt;br /&gt;
2006年のアメリカ合衆国における販売台数は20万1,223台であり、そのうち約13万台が北米現地生産車であった&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.reliableplant.com/article.asp?articleid=4111&amp;lt;/ref&amp;gt;。2009年、アキュラでは全車種が、二つの代表的な自動車安全調査機構、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）によるクラッシュ・テストでの5つ星と、IIHS（道路安全保険協会）による「トップセーフティピック」評価を獲得するという、自動車ブランドとして史上初の快挙を得ている&amp;lt;ref&amp;gt;http://response.jp/article/2009/04/06/122845.html&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 名称とロゴマーク ==&lt;br /&gt;
ブランド名は、「Accuracy（正確さ）」を連想させる造語である。ホンダの[[エンブレム]]の「Hマーク」をちょうど逆にした「A」に起縁する、また、アルファベット順に並べた場合に、他のどのブランドよりも先頭にくることが考慮されたとも言われる。[[エンブレム]]は[[ノギス|カリパス（ノギス）]]を象ったものに手を加えて「Aマーク」と見えるようにしたものである。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
モデル名は当初、「アキュラ・レジェンド」、「[[ホンダ・ビガー|アキュラ・ビガー]]」など、同型車がホンダブランドで発売される際と同一の名称が使用されていたが、その後は全モデルが[[アルファベット]]2文字か3文字の名称に変更・統一されている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 現行車種 ==&lt;br /&gt;
=== アメリカ合衆国 ===&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・RLX|RLX]]（大型セダン）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・TL|TL]]（中型セダン）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・TSX|TSX]]（日本名[[ホンダ・アコード]]）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・ILX|ILX]]（小型セダン、[[ハイブリッドカー|ハイブリッド仕様]]もある）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・MDX|MDX]]（大型[[SUV]]） &lt;br /&gt;
* [[アキュラ・ZDX|ZDX]]（大型SUV）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・RDX|RDX]]（中型SUV）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== カナダ ===&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・RL|RL]]、TL、TSX、ILX、MDX、ZDX、RDX&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== メキシコ ===&lt;br /&gt;
* RL、TL、TSX、ILX、MDX、ZDX、RDX&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 中国 ===&lt;br /&gt;
* RL、TL、ILX、MDX、ZDX、RDX&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
File:&amp;#039;09 Acura RL.JPG|RL&lt;br /&gt;
File:09 Acura TL.jpg|TL&lt;br /&gt;
File:2009 Acura TSX NY.jpg|TSX&lt;br /&gt;
File:2013 Acura ILX -- 2012 NYIAS.JPG|ILX&lt;br /&gt;
File:2010 Acura MDX -- 05-04-2010.jpg|MDX&lt;br /&gt;
File:2010 Acura ZDX -- 2010 DC.jpg|ZDX&lt;br /&gt;
File:&amp;#039;10 Acura RDX (MIAS &amp;#039;10).jpg|RDX&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 日本での販売計画 ==&lt;br /&gt;
アキュラ・ブランドは日本への導入も計画されていたが、自動車市場の状況の変化等に伴って撤回された。&lt;br /&gt;
*2005年12月　2008年秋からの日本導入を発表。スポーティーモデルを中心に4〜5車種を投入し、全国100店舗程度で開業するとした&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017598.html?word=%A5%A2%A5%AD%A5%E5%A5%E9&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2007年7月　当初計画より2年程度延期し、2010年以降の開業とすることを発表&amp;lt;ref&amp;gt;[http://response.jp/issue/2007/0718/article96990_1.html ホンダ年央会見　アキュラ 日本導入を2年先送り], [[Response.]], 2007年7月18日&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
*2008年8月　低公害型[[ディーゼルエンジン]]搭載車や、高級スポーツカーNSXの後継車種などの投入が示唆される&amp;lt;ref&amp;gt;http://eco.nikkei.co.jp/news/nikkei/article.aspx?id=MMECn1422306082007&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
*2008年12月　日本導入計画の白紙撤回を発表&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/news/2008/c081217a.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 過去の販売車種 ==&lt;br /&gt;
* ビガー（[[1995年]]TLへ移行）&lt;br /&gt;
* レジェンド（[[1996年]]RLへ移行）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・SLX|SLX]]（[[いすゞ・ビッグホーン]]OEM車両、日本名：[[ホンダ・ホライゾン]]、[[1999年]]廃止）&lt;br /&gt;
* インテグラ（[[2002年]]RSXへ移行）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・CL|CL]]（[[ホンダ・アコードクーペ|アコードクーペ]][[姉妹車]]、[[2003年]]廃止）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・EL|EL]]（[[ホンダ・シビックフェリオ|シビックセダン]]姉妹車、日本名：[[ホンダ・ドマーニ]]/[[いすゞ・ジェミニ]]、カナダ専売、[[2005年]]CSXへ移行）&lt;br /&gt;
* NSX（2005年廃止）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・RSX|RSX]]（日本名：ホンダ・インテグラ、2007年廃止）&lt;br /&gt;
* [[アキュラ・CSX|CSX]]（カナダ専売の小型セダン、日本名[[ホンダ・シビック]]で同車の上級仕様。2012年ILXへ移行）&lt;br /&gt;
* RL（日本名[[ホンダ・レジェンド]]、2012年RLXへ移行）&lt;br /&gt;
* TL（[[2014年]]「TL」「TSX」に置き換わるミドルサイズのラグジュアリーセダンとしてTLXへ移行予定）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==モータースポーツ==&lt;br /&gt;
[[File:Spice-Acura.jpg|thumb|right|220px|ACURA-SPICE SE90CL]]&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--[[File:Highcroft Acura.jpg|thumb|right|220px|ACURA ARX-01a]]--&amp;gt;&lt;br /&gt;
従来、モータースポーツ活動は「アキュラ・スパイスSE90CL」（NSXのエンジンを搭載し、1991年より2年間[[IMSA]]シリーズのキャメル [[プロトタイプレーシングカー|GTP]] Light クラスに参戦。ドライバーズ，マニュファクチャラーズの両タイトルを2年連続で獲得）等での参戦があった程度で積極的に行われていなかった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2007年より[[アメリカン・ル・マン・シリーズ]]（ALMS）のP2クラスにおいて、エンジン（V8 3,400cc NA）や車両（COURAGE LC75ベースの[[アキュラ・ARX-01a|Acura ARX-01a]]）の開発及び供給を行なっている。なおオペレーションは、現在ホンダブランドで[[インディ・レーシング・リーグ]]（IRL）へのエンジン供給を行っている[[ホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント]]（HPD）が担当する。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[2009年]]からは、P1クラスにステップアップすることが発表された&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.honda.co.jp/ALMS/news2008/02/&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[2010年]]度の[[ル・マン24時間レース]]のP2クラスに[[アキュラ・ARX-01]]がエントリーしている&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/engages_gb.html&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 脚注 ==&lt;br /&gt;
{{Reflist}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 外部リンク ==&lt;br /&gt;
*[http://www.honda.co.jp/ 本田技研工業]（オフィシャル）&lt;br /&gt;
*[http://www.acura.com/ Acura.com - Official Home of Acura Cars and SUVs]（アキュラ 公式サイト）&lt;br /&gt;
*[http://www.acura.com/ ACURA DIVISION OF AMERICA]（オフィシャル、英語）&lt;br /&gt;
*[http://www.acura.ca/ ACURA DIVISION OF CANADA]（オフィシャル、英語・フランス語）&lt;br /&gt;
*[http://www.acura.com.cn/ ACURA DIVISION OF CHINA]（オフィシャル、中国語）&lt;br /&gt;
*[http://www.acura.com.mx/ ACURA DIVISION OF MEXICO]（オフィシャル、スペイン語）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{アキュラ車種年表}}&lt;br /&gt;
{{Honda}}&lt;br /&gt;
{{自動車}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{DEFAULTSORT:あきゆら}}&lt;br /&gt;
[[Category:日本の自動車メーカー・ブランド]]&lt;br /&gt;
[[Category:本田技研工業]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>119.25.93.27</name></author>
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