P-3 (航空機)のソースを表示

{{出典の明記|date=2013年1月15日 (火) 05:01 (UTC)}}
{{ Infobox 航空機
| 名称=P-3 オライオン
| 画像=画像:Kawasaki P-3C Orion, Japan - Navy AN2284167.jpg
| キャプション=海上自衛隊のP-3C
| 用途=[[対潜哨戒機]]
| 分類=
| 設計者=
| 製造者=[[ロッキード]]社
| 運用者 more=<br />
** {{USA}}（[[アメリカ海軍]]）
** {{JPN}}（[[海上自衛隊]]）
** {{AUS}}（[[オーストラリア空軍]]）他
| 初飛行年月日=1958年8月19日 (YP3V-1)
| 生産数 =<br/>ロッキード:650機<br/>川崎:107機
| 生産開始年月日=
| 運用開始年月日=1962年8月
| 退役年月日=
| 運用状況=現役
| ユニットコスト= 
}}
'''ロッキード P-3'''は、[[アメリカ合衆国]]の[[航空機メーカーの一覧|航空機メーカー]]、[[ロッキード]]社（現・[[ロッキード・マーティン]]社）が開発した[[ジェットエンジン#ターボプロップエンジン|ターボプロップ]][[対潜哨戒機|哨戒機]]。[[愛称]]は「'''Orion'''」[[日本]]ではその英語読みから本機愛称を「'''オライオン'''」とする{{要出典|date=2013年1月}}。[[オーリーオーン|Orion]] とは[[ギリシア神話]]に登場する狩人の名で、[[星座]]の一つである「[[オリオン座]]」のオリオン。

[[西側諸国]]<!--←業界用語っぽいです。[[冷戦]]も終わっていることですし、もっと適切な表現はないでしょうか？-->を代表する哨戒機で、[[アメリカ海軍]]や[[日本]]の[[海上自衛隊]]他、多くの国で運用中である。

== 開発経緯 ==
[[1957年]]8月にアメリカ海軍は、[[P-2 (航空機)|ロッキード P2V ネプチューン]]（後に命名規則改正で「P-2」となる） 対潜哨戒機の後継機の仕様を各航空機メーカーに提示した。この新対潜哨戒機は、[[SOSUS]]により探知された敵[[潜水艦]]と思しき音響信号へ急行して[[ソノブイ]]、[[磁気探知機]]による識別を行い、[[魚雷]]、[[爆弾]]を使用して、潜在海域から殲滅することを主眼としていた。そのため、
* 地上の潜水艦探知/分析システム設備と接続してその情報を利用できる高度な情報通信能力を持つこと
* 充分且つ余裕のある兵装及び捜索・探査装備の搭載能力を持つこと
* 探知した目標の存在する海域に対して即座に急行できる高速飛行能力を持つこと
* 長距離且つ広範囲を探査・捜索するための充分な航続距離と連続飛行時間を持つこと
* 長距離長時間の飛行を無理なく行える高い居住性を持つこと
が求められた。<br/>
特に、P2Vは運用の結果居住性能と搭載能力に難があり、長時間の任務飛行には困難が多いとされていたため、余裕を持った機体が要求されていた。

== 開発 ==
[[画像:P-3 prototype NAN1-59.jpg|thumb|250px|left|原型機 YP3V-1（YP-3A）]]
海軍の要求に応じ、ロッキード社は[[1957年]][[4月]]に初飛行したばかりのターボプロップエンジン4発搭載の[[旅客機]]、[[ロッキード L-188|L-188 エレクトラ]]の改造型を提案し、[[1958年]][[4月]]にP2Vに続く採用が決定した。
L-188を改造した原型機の'''YP3V-1'''（命名規則変更により'''YP-3A'''と改名）は[[1958年]][[8月19日]]に進空したものの、原型機L-188 の構造的欠陥に起因する連続事故で計画は大幅に遅延し、[[1962年]][[8月]]より '''P-3A''' としてアメリカ海軍への配備がようやく開始された。

P-3Aは対潜水艦戦用の機材は前作のP-2対潜哨戒機とほぼ同様であったものの、機内容積が拡大し、速度・航続距離の向上が著しかったために、実質的な対潜水艦能力は向上している。また、エンジンを強化した'''P-3B'''の配備が[[1965年]]より開始された。

続く性能向上型の'''P-3C'''は、[[1968年]]に原型機'''YP-3C'''が初飛行し、[[1969年]]より部隊配備された。向上点は主に、[[潜水艦]]探知用のソノブイ・システム、センサー、レーダー、データ処理用のコンピューターの能力向上型への換装である。これによりP-3は開発の主目的であった地上設備とリンクされた高度な潜水艦捜索/評定能力を持つことになった。この潜水艦探知用システムが順次近代化されており、改修世代によりアップデートI~IVに区別される。最新のアップデートでは、対水上艦艇監視能力の向上が図られ、洋上監視機器の換装のほか、[[AGM-65 マーベリック|マーベリックミサイル]]の運用が可能となっている。

[[1980年代]]後半には、P-3の更なる改良型として、アメリカで[[P-7 (航空機)|P-7]]が計画されたが、これはキャンセルされた。後継機には[[ボーイング]][[P-8 (航空機)|P-8A]]が開発中である。

== 構造 ==
P-3は出自が旅客機のため、良好な居住性、対潜機材や電子機器を無理なく積む事のできる機内容積の余裕、[[航空機の離着陸方法#短距離離着陸機|STOL性]]、長時間滞空性能を持ち、これらの能力は高く評価されている。

開発当時、米軍ではジェット燃料の使用による資材共通化は前線で焦眉の急であり、P-3の原型機であるL-188は主機がターボプロップであることがこれに合致した。

基本的にはL-188から旅客機としての装備を撤去して対潜哨戒機としての各種装備を搭載したものだが、開発に当たっては胴体部は改めて設計されており、尾部に磁気探知装置（MADブーム）が付けられ、機首が少し切り詰られて主翼長も短くなっている。また、主翼端に武装搭載用の[[パイロン]]、全部胴体下にウエポンベイ（兵装庫）が設置され、胴体後部下面にはソノブイ投下装置が設けられた。

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画像:P-3 Orion underside view 20080614.jpg|P-3C 機体下部 主翼後方の機体下面にある多数の孔は、ソノブイの投下口
画像:Lockheed P-3C (JMSDF)02.jpg|P-3C 機体尾部のMADブーム
画像:US Navy 101028-N-8623S-055 Naval Air Crewman (Operation Level) 2nd Class Aaron Rody, assigned to Patrol Squadron (VP) 9.jpg|収集した情報を分析する乗員
画像:P-3C Iruma Airbase 2006-3.jpg|正面からの様子
</gallery>

== 派生型 ==
P-3はその機体構造の優秀さ、搭載量の多さから派生型は数多い。
=== P-3A ===
; 初期生産型
: 157機製造。退役後は民間航空会{{仮リンク|エアロユニオン|en|Aero Union社}}が購入。アメリカ国内にて山火事消火活動機（ファイヤー・ファイター 通称"'''エア・タンカー'''"）として運用中。
:; P-3A(CS)
::アメリカ税関向け。[[麻薬]]密輸機取締り用に一時使用。4機改造。
; EP-3A
:[[電子戦機|電子偵察機]]の試作機。7機が改造。
; NP-3A
:海軍研究所（US Naval Research Laboratory）向け。3機改造。
; RP-3A
:海洋科学開発飛行隊（Oceanographic Development Squadron, パタクセント・リバー海軍航空隊所属）向けに2機改造。
; TP-3A
:対潜装備を除去した[[練習機]]型。12機改造。
; UP-3A
:対潜装備を除去した汎用[[輸送機]]型。38機が改造された。
; WP-3A
:[[気象]]観測機。4機が改造された。
:; VP-3A
::[[要人|VIP]]輸送機型。WP-3Aより3機、P-3Aより2機が改造された。
; P-3AM
:[[グラスコックピット]]の導入などの近代化を行った後ブラジル空軍に引き渡されたP-3A。

<gallery widths="180px" heights="150px">
画像:P 3 ACH.jpg|P-3A
画像:Fox-firebase-aero union-N920AU-070904-02-24.jpg|P-3A ファイヤーファイター
</gallery>

=== P-3B ===
: エンジンを強化した型。144機製造。後にP-3C相当に改造された。
; EP-3B
:電子戦訓練機。後にEP-3Eに改造。
; NP-3B
:各種試験機。
; TAP-3B
:[[オーストラリア空軍]]向けの訓練・輸送型。
; P-3K
:[[ニュージーランド空軍]]のP-3B改修型。5機製造。
:; P-3K2
:: グラスコックピットの導入などの近代化を行ったP-3K。 
; P-3N
:[[ノルウェー空軍]]のP-3B改修型。2機製造。

<gallery widths="180px" heights="150px">
画像:P-3B DN-SC-82-02246.JPEG‎|P-3B
画像:P3B6P55COAN.jpg|P-3B アルゼンチン海軍機
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=== P-3C ===
: 対潜水艦戦機材を向上させた型。[[1975年]]開発。118機製造。
:; -アップデートI
:: コンピューターを更新させた型。[[1977年]]開発。31機製造。
:; -アップデートII
:: 赤外線探知システム搭載。[[ハープーン (ミサイル)|ハープーン]][[対艦ミサイル]]運用可能にした型。44機製造。
:; -アップデートII.5
:: 航法・通信能力向上。[[1981年]]開発。37機製造。
:; -アップデートIII
:: 音響信号処理能力向上。[[1984年]]開発。
:; -アップデートIV
:: 計画のみ。
:; -AIP
:: 対水上艦艇監視能力向上。
:; -ARTR 
:: 2011年1月より引き渡し。P-8Aとの技術ギャップを埋めるための機体で、ソノブイ信号の受信・解析能力を10倍に増加、新型のコンピューターや[[C4Iシステム]]、[[リンク 16]]を装備する。計74機導入予定
; EP-3C
:電子戦機型。
:; EP-3E アリエス(Aries)
:: 電子戦訓練機。12機が改造。
:; EP-3E アリエスII(Aries II)
:: [[シギント|SIGINT]]（電子信号偵察）機（[[2001年]]に[[海南島]]近海で[[中華人民共和国|中国]]軍機と衝突（[[海南島事件]]）したのはこのタイプ）12機が改造。
:; EP-3J
:: アメリカ海軍向けの電子戦訓練支援機。2機が改造された。
; NP-3C
:開発研究用試験機。1機改修。
; NP-3E
:各種テスト機（RP-3A、RP-3D、UP-3A を改称）
; RP-3C
:大気観測用。1機改造。
; RP-3D
:MAD装置の最適化データ収集のための「Project Magnet」のために改造された能力試験機。1機改修。[[1973年]]にはアメリカ海軍初の砲塔型装甲艦である[[モニター (装甲艦)|モニター]]の残骸を発見した。
; WP-3D
:[[アメリカ海洋大気庁|アメリカ海洋大気局]]（NOAA）所属の気象観測機。[[ハリケーン・ハンター]]として運用中。2機が改造。

<gallery widths="180px" heights="150px">
画像:021101-N-0780F-005.jpg|P-3C
画像:EP-3E DN-SD-07-09322.JPEG|EP-3E アリエスII
画像:RP-3D_DN-ST-87-08167.JPEG|RP-3D
画像:NOAA_WP-3D_Orions.jpg|WP-3D
</gallery>

; P-3F
:P-3CにP-3A/B相当の電子機器を搭載し、[[空中給油]]受油機能を追加装備した帝政期の[[イラン空軍]]向け機体。[[1975年]]に6機製造。
; P-3G オライオンII
: 全面近代化型。エンジン換装、新型プロペラブレードの導入、主翼の拡大、MADブームの取り付け位置変更、ペイロードの増大、[[アビオニクス]]の更新など。[[P-7 (航空機)|P-7]]に名称を変更し、[[1989年]]から全規模開発に入るも[[1990年]]開発中止。
:; P-3H
::P-3G（P-7）計画を簡略化した近代化改修型。P-3CアップデートIVを主翼及びエンジン/プロペラブレードのみP-3Gのものに変更したもの。提案のみ。
; P-3P
:旧[[オーストラリア空軍]]向けP-3Bを[[ポルトガル]]向けにアップデートII相当に向上させたもの。6機改造。
; P-3T
:タイ向け。
; P-3W
:オーストラリア空軍におけるアップデートII.5仕様機の呼称。
; P-3AEW&C センチネル
:1980年代はじめに発表された[[早期警戒機]]型。アメリカ税関において[[麻薬]]密輸機取締り用に使用中。P-3Bの余剰機に[[E-2 (航空機)|グラマン E-2 ホークアイ]]用のＡN/APS-125レーダーと電子機材を搭載したもの。空力試作機は1984年6月14日に飛行。

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画像:Iranairforcep3f.jpg|P-3F イラン空軍機
画像:CBP P-3 Orion.jpg‎|P-3AEW&C センチネル
</gallery>

=== CP-140 ===
{{Main|CP-140 オーロラ}}
; CP-140 オーロラ(Aurora)
:[[カナダ空軍]]向け。[[S-3_(航空機)|S-3 ヴァイキング]]と同じ対潜機材を搭載した派生型。18機製造。
:; [[CP-140 (航空機)|CP-140A]] アークツゥルス(Arcturus)
::カナダ空軍向け。対潜装備を搭載せず、訓練および海洋監視任務に用いられている。3機製造。

<gallery widths="180px" heights="150px">
画像:Lockheed CP-140 Canada 140102 ETNG.jpg|CP-140 オーロラ
</gallery>

=== 川崎重工業ライセンス生産 ===
; P-3C
:[[海上自衛隊]]向け[[対潜哨戒機]]。
:; アップデートII.5
::69機
:; アップデートIII
::32機（アップデートII.5からIIIへバージョンアップされた機体もある）
; EP-3
:海自向けの電子情報偵察機。5機生産。MADブームを降ろし、胴体前部下面にバルジが増設されている。センサーとして、電子情報収集装置を装備。乗員10名。[[第31航空群]]第81航空隊に配備。
; OP-3C
:海自向けの画像情報偵察機。4機改造。MADブームを降ろし、胴体前部下面にバルジが増設されている。センサーとして、SLAR（側方画像監視レーダー）またはLOROP（長距離監視センサー）を装備。乗員10名。第31航空群第81航空隊に配備。
; UP-3C
:海自向けの装備試験機。1機生産。乗員5名。[[厚木基地]]第51航空隊に配備。
; UP-3D
:海自向けの電子戦訓練支援機。MADブームを降ろし、胴体上面に2ヶ所、胴体下面に2ヶ所のバルジを増設。乗員8名。第31航空群第91航空隊に配備。艦艇に対する電子戦訓練と、必要に応じ[[デコイ (兵器)|標的]]の曳航や[[チャフ]]の散布も行う。3機製造。

<gallery widths="180px" heights="150px">
画像:Kaijyou_jieitai_P-3C.jpg|P-3C アップデートII.5（初期生産型）
画像:JMSDF_P-3C_at_Atsugi_Airbase.jpg|P-3C アップデートIII（後期生産型）
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== 採用国 ==
{{USA}}
:アメリカ海軍のほか、アメリカ税関でも哨戒用に少数機を導入。

{{ARG}}
:[[アルゼンチン海軍]]。P-3Bを6機採用。

{{IRN}}
:[[イラン空軍]]。[[イラン革命]]前にP-3Fを6機購入。2009年現在で帳簿上は3機運用中であるが2機しか飛行する姿が確認されていない。対潜機材や対艦ミサイルランチャーを取り外して海洋監視機として使用されている。独特の青色迷彩塗装の機体で、[[ホルムズ海峡]]付近では、[[タンカー]]等からもよく目撃されている。

{{AUS}}
:[[オーストラリア空軍]]。

{{NLD}}
:[[オランダ海軍]]。ドイツとポルトガルに売却。

{{CAN}}
:[[カナダ空軍]]。

{{GRE}}
:[[ギリシャ空軍]]。

{{ESP}}
:[[スペイン空軍]]。

{{KOR}}
:[[大韓民国海軍|韓国海軍]]。

{{POR}}
:[[ポルトガル空軍]]。

{{THA}}
:[[タイ海軍]]。

{{TWN}}
:[[中華民国海軍|台湾海軍]]。

{{CHL}}
:[[チリ海軍]]。

{{DEU}}
:[[ドイツ海軍 (ドイツ連邦軍)|ドイツ海軍]]。オランダよりP-3Cを8機購入。

{{NZL}}
:[[ニュージーランド空軍]]。

{{NOR}}
:[[ノルウェー空軍]]。

{{PAK}}
:[[パキスタン海軍]]。2009年現在1機のみが飛行する姿を目撃されている。

{{BRA}}
:[[ブラジル空軍]]。

{{POR}}
:[[ポルトガル空軍]]。オランダから P-3Cを購入したため、P-3Pは退役済。

{{JPN}}
:[[海上自衛隊]]。本記事・[[#日本における採用と運用|日本における採用と運用]]の節に詳述。

== 日本における採用と運用 ==
=== 採用までの経緯 ===
[[画像:P-3C(010607Zp3-h).jpg|thumb|250px|導入当初の塗装である二色迷彩の海上自衛隊のP-3C</br>垂直尾翼には大きく所属部隊マークが描かれている</br>（[[2001年]]、演習のためハワイに展開した際の撮影）]]
[[画像:US Navy 101210-N-6720T-221 Japan Maritime Self Defense Force and U.S. P-3 Orion patrol craft fly over the Los Angeles-class attack submarine USS Ho.jpg|250px|サムネイル|共同訓練を行う自衛隊のP-3と、[[アメリカ海軍]]の[[ヒューストン (原子力潜水艦)|ヒューストン]][[原子力潜水艦]]]]
[[1968年]]（昭和43年）から、[[海上自衛隊]]の[[P-2 (航空機)|P2V-7]]・[[P-2J (航空機)|P-2J]]の後継の次期対潜哨戒機（PX-L）の選定に着手した。当初、P-2J改造開発に続いて、完全国産化の方針で計画が進み、P-2の[[ライセンス生産]]を担当した[[川崎重工業]]はいち早くモックアップ製作などを行って国産化への意気込みを見せた。一方、防衛庁内にも国産技術に不安を示す者は多く、新鋭機P-3を推す意見も根強かった。[[1972年]]（昭和47年）10月、[[田中角栄]]の新内閣は突如、国内開発の方針を白紙撤回し、外国機導入を決定、[[1975年]]（昭和50年）に外国からの選定を始めた。

選定中の[[1976年]]（昭和51年）[[2月4日]]、旅客機[[ロッキード L-1011 トライスター|ロッキード L-1011「トライスター」]]の大量受注を目論んだロッキード社による「[[ロッキード事件]]」が発覚した<ref group="脚注">この事件により後に田中らは逮捕され、前[[内閣総理大臣]]の逮捕は日本の社会に大きな衝撃を与えた</Ref>。[[2月9日]]には[[久保卓也]]防衛事務次官が、[[1972年]][[10月]]のPX-L国産方針の白紙撤回は[[田中角栄]]前首相らが決定した事だと発言、これを受けて政府は候補に上がっていたP-3を白紙に戻し、一から選考し直す方針をとった。そのため海自はPX-Lまでのつなぎとして、P-2Jを増産することとなった。

=== 調達開始 ===
[[1977年]]（昭和52年）には再度 '''P-3C''' の採用を決定し、翌[[1978年]]（昭和53年）より調達を開始した。最初の3機は米国の有償援助により、[[1981年]]（昭和56年）に米国で引き渡された。

次いで[[1982年]]（昭和57）に[[川崎重工業]]で[[ノックダウン生産]]された機体が納入され、以後はライセンス生産<ref group="脚注">哨戒機では機体性能よりも、搭載電子機器の性能が重要である。海上自衛隊採用の初期型は、捜索用機器はすべて[[ブラックボックス]]の輸入に頼っていたが、国内技術の成長により、順次国産機器に換装されつつある。ブラックボックスの輸入のほうがコスト的には有利であるが、故障時の代替機器の手配に難があり、また、オペレーターと開発者との接点がないため、ユーザーの意図を反映した改善がなされにくいなど、問題が多い。国産電子機器は世界的にも最高水準を維持しており、また、民間技術の導入による低廉化が促進されることも期待できる</ref>に移り、従来の主力機P-2Jを代替して行き、[[1997年]]（[[平成]]9年）9月までに通算101機が海上自衛隊へ配備された<ref group="脚注">内訳はアップデートII.5相当が69機、アップデートIII相当が32機である</ref>（途中で事故損耗あり）

またEP-3Cを母体として、早期警戒能力や[[フェニックス (ミサイル)|AIM-54 フェニックス]]12発および[[AN/AWG-9]]を搭載した''空中巡洋艦構想''が検討されていたが、空中巡洋艦構想は行動半径が短い上、作戦柔軟性や迅速性に乏しく、護衛艦隊の都合に合わせて一体運用出来ないと言った理由から早々に検討対象から除外された<ref>防衛庁 洋上防空体制研究会資料 か-56</ref>。

=== 運用 ===
[[画像:Lockheed P-3C (JMSDF)01.jpg|thumb|250px|低視認性単色迷彩が施された海上自衛隊のP-3C</br>垂直尾翼の部隊マークは廃止され、国籍表示も小型化されている</br>([[2005年]]　小牧基地にて)]]
本家のアメリカ海軍では約200機を世界の主要海域に展開していることに対して、海上自衛隊が日本周辺海域だけを対象にしているにもかかわらず約100機も運用していた。これは日本列島が、大陸から太平洋に出る出口に位置する要衝であるからであり、[[冷戦]]時代から対ソ・対中戦略の最前線として海自が機能していた。また、日本は[[第二次世界大戦]]時に、連合国の[[潜水艦]]や[[機雷]]に海上輸送路を破壊され、戦略的に追い詰められた経験を持つことも哨戒機を重視する姿勢につながっている。

導入時の演習では、ローファーブイ/ダイファーブイ（受信専用のソノブイ）による広域哨戒で、次々と潜水艦の探知に成功し、演習相手の海上自衛隊の潜水艦部隊に「P-3Cショック」と呼ばれるほどの脅威を与えた。しかしその後は海自潜水艦の静粛性が格段に向上し、ローファーブイでの対応が困難になってきたため、[[ダイキャスブイ]]（探信音付きソノブイ）を使用したアクティブ戦を交える戦術を採るようになった。現在では[[赤外線]][[暗視装置]]と[[合成開口レーダー|逆合成開口レーダー]]によって[[シュノーケル (潜水艦)|シュノーケル]]航走中の潜水艦探知で成果をあげている。

冷戦終結による哨戒作戦の減少に伴い、20機程度が実働任務から削減されることになり、そのうち5機が画像情報収集機'''OP-3C'''に独自改造された。また、[[1991年]]（平成3年）から[[1998年]]（平成10年）にかけて、P-3Cをベースにした電子戦機'''EP-3'''に5機が、[[1994年]]（平成6年）に装備試験機'''UP-3C'''に1機が、1998年から[[2000年]]（平成12年）にかけて電子戦訓練支援機'''UP-3D'''に3機が改造製造された。

海上自衛隊では1998年（平成10年）頃からP-3Cの機種呼称を「対潜哨戒機」から「哨戒機」へと変更しており、対潜水艦一辺倒だった体制を改善し、[[不審船]]対策や[[東シナ海ガス田問題|東シナ海ガス田]]に対する監視強化も主要任務に挙げられている。また、2000年（平成12年）からはそれまでの[[白]]と[[灰色]]の二色塗り分けの塗装を改め、明灰色単色の低視認性塗装が適用された。

2013年3月末時点の海上自衛隊のP-3C保有数は75機である<ref name="hakusyo25">[http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2013/pc/2013/datindex.html 平成25年度防衛白書 資料13 主要航空機の保有数・性能諸元]</ref>。また、余剰機を改修して転用し、老朽化の進む[[YS-11]]の各種任務型を置き換える計画も進められている。機齢延伸措置を行い、6年程度延伸する計画を予定している。

=== 能力向上 ===
海上自衛隊の装備するP-3Cには数種類のバージョンがあり、衛星通信装置、合成開口レーダー、画像伝送装置、ミサイル警報装置などの追加装備によって、年々能力向上を図っている。
次期哨戒機の開発も進行しているが、さらに追加装備として、[[グローバル・ポジショニング・システム|GPS]]対応電子海図表示装置、[[自動船舶識別装置|AIS:自動船舶識別装置]]、次世代データリンクの追加も検討されている。

=== 後継機 ===
P-3も初飛行から40年以上が経過し、装備の近代化改修を繰り返しているものの、既存機の疲労は免れず、海上自衛隊のP-3Cも[[2009年]]（平成21年）度から退役が始まった。このため、後継機の導入計画が各国で進められ、アメリカは[[ボーイング737]]改造の[[P-8 (航空機)|P-8]]を予定しているが、日本は完全国産機[[P-1 (哨戒機)|P-1]]を独自開発し、導入を開始した。（テスト機XP-1の初飛行は[[2007年]]（平成19年）9月28日）

=== 配備基地 ===
[[画像:Japan P-3C JMSDF-Maritime patrol aircraft.jpg|thumb|250px|訓練飛行中のP-3C</br>[[下総航空基地]]の第203教育航空隊の所属機</br>（[[2009年]][[11月]]撮影）]]
;; [[八戸航空基地]]
::* 第2航空群 - 第2航空隊
: <!-- dlの分断回避 -->
;; [[下総航空基地]]
::* 下総教育航空群 - 第203教育航空隊

;; [[厚木飛行場|厚木航空基地]]
::* 第4航空群 - 第3航空隊
::* 第51航空隊（UP-3C/OP-3C）

;; [[岩国飛行場|岩国航空基地]]
::* 第31航空群 - 第81航空隊（EP-3/OP-3C）、第91航空隊（UP-3D）

;; [[鹿屋航空基地]]
:* 第1航空群 - 第1航空隊

;; [[那覇空港|那覇航空基地]]
::* 第5航空群 - 第5航空隊

=== 画像 ===
<gallery>
ファイル:US Navy 111104-N-SB121-263 Japan Maritime Self-Defense Force P-3 Orion aircraft fly overhead during a formation in Annual Exercise 2011.jpg|編隊を組む3機のP-3
ファイル:Kawasaki P-3C Orion, Japan - Navy AN2284167.jpg|旋回中のP-3
ファイル:US Navy 080724-N-8135W-039 Japanese sailors refuel a P-3 Orion during Rim of the Pacific (RIMPAC) 2008.jpg|燃料補給の様子
ファイル:US Navy 020311-N-9777F-009 P-3 Maintenance aboard NAF Misawa, Japan.jpg|エンジン整備中の様子
ファイル:US Navy 050311-N-3122S-008 Aviation Ordnancemen download an AN-AWW-13 Advanced Data Link pod from a weapons pylon on a P-3C Orion, assigned to the Tigers to Patrol Squadron Eight (VP-8) in Okinawa, Japan.jpg|外部ポッドの取り外し
</gallery>

== 性能・主要諸元 (P-3C UD-II) ==
{{ 航空機スペック
| 出典=<ref name="factfile"/>, <ref name="characteristics"/>
| 固定翼 or 回転翼? = 固定翼<!-- 選択肢: 固定翼/回転翼 -->
| ジェット or プロペラ? = プロペラ<!-- 選択肢: ジェット/プロペラ/混載/その他 -->
| 乗員 = 11名
| 定員 =
| 全長 SI = {{Convert|35.6|m|ftin|abbr=on|lk=on}}
| スパン SI = {{Convert|30.4|m|ftin|abbr=on}}
| 全高 SI = {{Convert|10.3|m|ftin|abbr=on}}
| 面積 SI = {{Convert|1300|sqft|m2|abbr=on|lk=on}}
| 面積 fp = 
| 翼型 =
| 空虚重量 SI = {{Convert|66900|lbs|kg|abbr=on}}
| 空虚重量 fp = 
| 最大離陸重量 SI =<br />(通常) {{Convert|139760|lbs|kg|abbr=on}}<br />(過積載) {{Convert|142000|lbs|kg|abbr=on}}
| 最大離陸重量 fp = 
| その他の諸元 =
| エンジン数（プロペラ） = 4
| エンジン名（プロペラ） = [[アリソン・エンジン|アリソン]][[:en:Allison T56|T56-A-14]]
| エンジン種類（プロペラ） = [[ターボプロップエンジン|ターボプロップ]]
| 出力 SI = {{Convert|4600|hp|kW|abbr=on|lk=on}}
| 出力 original =
| 出力 more =
| 最大速度 SI = 761.2km/h
| 最大速度 fp = 411kts
| 巡航速度 SI = 607.5km/h
| 巡航速度 fp = 328kts
| 航続距離 SI = {{Convert|3645|nmi|km|abbr=on}}<br />(※Mk.46×4発、AGM-84A×4発搭載時)
| 航続距離 fp = 
| フェリーレンジ SI = 
| フェリーレンジ fp = 
| 上昇限度 SI = {{Convert|28300|ft|m}}
| 上昇限度 fp = 
| 離陸滑走距離 SI = {{Convert|4660|ft|m|abbr=on}}<br />(※Mk.46×4発、AGM-84A×4発搭載時)
| その他の性能 =
| アビオニクス =
}}

=== 主な装備品 ===
[[画像:Sonarbuoy_loaded_on_aircraft.jpg|thumb|250px|機体に装填中のソノブイ]]
* UHF/VHF無線機（[[国際VHF]]も含む）
* [[HF無線機]] 伝搬距離約1,200海里
* 暗号通信装置
* [[戦術データ・リンク]]（[[リンク 11]]）
* 衛星通信装置
* 捜索用レーダー AN/APS-115 最大捜索距離約200km
* ESM 逆探知装置
* IRDS 赤外線暗視装置
* [[ISAR]] 逆合成開口レーダー AN/APS-137
* ソノブイ投射機 ソノブイ探知距離CZ捜索時約30nm 直接伝搬域探知時約3000m
* ソノブイ解析システム AN/UYS-1
* MAD [[磁気探知機]] AQS-81 探知範囲約500~1000m
* ミサイル防御装置
* [[ハープーン (ミサイル)|AGM-84]][[空対艦ミサイル]]
** [[91式空対艦誘導弾|ASM-1C]]空対艦ミサイル（[[海上自衛隊]]機のみ）
* [[Mk46 (魚雷)|Mk46]][[魚雷]]
** [[97式短魚雷]]（海上自衛隊機のみ）
* 150kg対潜爆弾
* 水中発音弾（音響警告用）

=== 搭乗員の編成 ===
* 操縦士（[[パイロット]]） 2名（1名の場合もある）
* FE（[[航空機関士#自衛隊機におけるフライトエンジニア|機上整備員]]）
* TACCO（[[戦術航空士]]）
* NAV/COM（航法・通信員）
* [[センサーワン|SS-1]]、SS-2（ソナー員、機上対潜音響員）
* [[センサースリー|SS-3]]（レーダー員、機上対潜非音響員）
* IFT（[[機上電子整備員]]）
* ORD（[[機上武器整備員]]）
<gallery widths="180px" heights="150px">
画像:US Navy 030128-N-5362A-003 Lt. j.g. Amelia Ebhardt assigned to Patrol Squadron Four Zero (VP-40), home based at Naval Air Station Whidbey Island, Wa flies on a routine mission.jpg|P-3C コックピット
画像:US Navy 030816-N-1928O-043 Naval Reservists assigned to The Liberty Bells of Patrol Squadron Sixty Six (VP-66) man stations in a P-3C Orion.jpg|P-3C 戦術航空士（TACCO）席（左）と航法・通信員（NAV/COM）席（右）
画像:US Navy 041231-N-3122S-001 Aviation Warfare Systems Operators monitor the acoustic station during the flight of a P-3C Orion.jpg|P-3C ソナー員（SS-1、SS-2）席
</gallery>

=== 日米後継機種との比較 ===
{{主な対潜哨戒機}}

== 事故 ==
* 1972年7月: {{仮リンク|ロタ海軍ステーション|en|Naval Station Rota}}からシチリア島{{仮リンク|シニョネッラ海軍航空ステーション|en|Naval Air Station Sigonella}}へと向かっていたP-3、VP-44機は、ジブラルタル海峡を通過中、モロッコ国内の山に突入した。これにより搭乗員14名全員が死亡した。
* 1991年3月12日: 2機の[[アメリカ海軍]]所属機が、[[サンディエゴ]]近郊を哨戒中に空中衝突した。これにより両機の搭乗員27人全員が死亡した。

== 登場作品 ==
; 映画 
* 『[[ゴジラ (1984年の映画)|ゴジラ]]』（[[1984年]]）
:ソ連原潜の救難信号で出動した[[海上自衛隊]]所属機が超音波写真でゴジラの影を撮影した（実際のP-3Cにそのような装備はない）ほか、その後行なわれたゴジラの捜索に出動。ライブフィルムによる機内よりの[[ソノブイ]]の投下シーンが登場する。
* 『[[首都消失]]』（[[1987年]]） 
:米海軍のEP-3Eが登場。尚、作中に登場する機体は『[[ゴジラ (1984年の映画)|ゴジラ]]』（84年版）制作時に製作された海自仕様のP-3Cを改造したプロップモデルであり、機内もその際の資料を基に制作されたセットである。
* 『[[ゴジラvsデストロイア]]』（[[1995年]]）
:米海軍のP-3Cが登場。
* 『[[ゴジラ×メカゴジラ]]』（2002年版）（[[2002年]]）
* 『[[ゴジラ×モスラ×メカゴジラ 東京SOS]]』（[[2003年]]）
* 『[[亡国のイージス]]』（[[2005年]]）

; アニメーション作品 
* 『[[FUTURE WAR 198X年]]』（[[1982年]]）
:米海軍機として登場。ミッドウェー基地所属機が、ソ連の改[[アルファ型原子力潜水艦]]を核魚雷で撃沈。
* 『[[沈黙の艦隊]]』（[[1988年|1988]]-[[1996年]]）
:原作の漫画版、及びTVアニメ版に登場。
* 『[[WXIII 機動警察パトレイバー]]』（[[2002年]]）
:[[東京湾]]内での海自出動シーンに登場。
* 『[[ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序]]』（[[2007年]]）
:国連軍所属機として登場。型は作品独自のEP-3D多用機型。
:ヤシマ作戦のシーンで登場。画像偵察機と呼ばれていることからOP-3C。

; その他 
* 『[[宣戦布告 (小説)|宣戦布告]]』
* 『大戦略シリーズ』[[システムソフトアルファー]]

== 脚注 ==
<references group="脚注"/>

== 出典 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commons|P-3 Orion}}
* [http://www.mod.go.jp/msdf/ 海上自衛隊]
** [http://www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/aircraft/shokai/details/p-3c.html P-3C] - [http://www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/aircraft/tayo/details/ep-3.html EP-3] - [http://www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/aircraft/tayo/details/op-3c.html OP-3C] - [http://www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/aircraft/tayo/details/up-3c.html UP-3C] - [http://www.mod.go.jp/msdf/formal/gallery/aircraft/tayo/details/up-3d.html UP-3D] -
** [[ブルーインパルスジュニア|P3Cジュニア]]

== 関連項目 ==
* [[航空機]] - [[対潜哨戒機]]
* [[航空機メーカーの一覧]] - [[ロッキード]]
* [[海上自衛隊の装備品一覧]]
* [[P-2 (航空機)]]
* [[P-2J (航空機)]]
* [[P-8 (航空機)]]
* [[P-1 (哨戒機)]]
* [[Il-38 (航空機)|Il-38]]

{{アメリカ軍の固定翼機 (呼称統一以降)}}

[[Category:アメリカ合衆国の軍用機]]
[[Category:対潜哨戒機]]
[[Category:シギント]]