JR九州バスのソースを表示

{{画像提供依頼|空港連絡用「RED LINER AIRPORT」・定期観光バス「RED LINER SIGHTSEEING」の画像|date=2008年5月|cat=交通|cat2=鹿児島県}}
{{基礎情報 会社
|社名 = JR九州バス株式会社
|英文社名 = JR Kyushubus Company
|ロゴ = 
|画像 = [[ファイル:JR Kyushubus - Kagoshima 230 a 8658 - 01.JPG|280px]]
|画像説明 = 高速バス（[[桜島号]]）
|種類 = [[株式会社 (日本)|株式会社]]
|市場情報 = 
|略称 = [[JRバス]]
|国籍 = {{JPN}}
|本社郵便番号 = 812-0043
|本社所在地 = [[福岡県]][[福岡市]][[博多区]]堅粕二丁目22番2号
|本店郵便番号 = 
|本店所在地 = 
|設立 = [[2001年]][[2月5日]]<br />（ジェイアール九州バス株式会社）
|業種 = 陸運業
|統一金融機関コード = 
|SWIFTコード = 
|事業内容 = 一般乗合旅客自動車運送事業<br/>一般貸切旅客自動車運送事業<br/>旅行業<br/>他
|代表者 = 代表取締役社長 小吉利寛
|資本金 = 1億円
|発行済株式総数 = 
|売上高 = 
|営業利益 = 
|純利益 = 
|純資産 = 
|総資産 = 
|従業員数 = 249名
|決算期 = 
|主要株主 = [[九州旅客鉄道|九州旅客鉄道株式会社]] 100%
|主要子会社 = 
|関係する人物 = 
|外部リンク = http://www.jrkbus.co.jp/
|特記事項 =
}}
[[ファイル:JR Kyushubus - 744-2952.JPG|thumb|280px|right|高速バス（[[福岡 - 宮崎線#たいよう|たいよう]]） 744-2952]]
'''JR九州バス株式会社'''（ジェイアールきゅうしゅうバス）は、九州のバス事業者の一つで、[[九州旅客鉄道]]（JR九州）の100%子会社である。本社を[[福岡県]][[福岡市]][[博多区]]堅粕二丁目22番2号に置く。高速バス・一般路線バスのほか、[[貸切バス]]事業や[[定期観光バス]]の運行も行なっている。

== 沿革 ==
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - 国鉄分割民営化により[[国鉄バス|国鉄九州自動車部]]から九州旅客鉄道株式会社自動車事業部（通称:JR九州バス）に引き継がれる。
* [[1989年]]（平成元年）[[7月26日]] -　「フェニックス号」に新規参入。
* [[1990年]]（平成2年）[[12月20日]] - 「[[桜島号]]」に新規参入。
* [[2001年]]（平成13年）[[2月5日]] - バス事業の子会社となる'''ジェイアール九州バス株式会社'''（通称：'''JR九州バス'''）を設立。
** [[7月1日]] - JR九州自動車事業部を全面的にジェイアール九州バスに譲渡。
** [[10月19日]] - 「[[福岡・山口ライナー]]」運行開始。
* [[2002年]]（平成14年） [[5月31日]] - 「[[広福ライナー]]」運行開始。
* [[2003年]]（平成15年）[[3月20日]] - 「[[福岡・周南ライナー]]」運行開始。
** [[3月31日]] - 坂ノ市線・佐賀関線全線廃止（路線は共に[[大分バス]]（大分 - 佐賀関線）に代替）。
* [[2004年]]（平成16年）3月31日 - [[宮林線]]全線廃止（路線は[[宮崎交通]]に代替）。
* [[2005年]]（平成17年）[[4月]] - 鹿児島支店管内にて鹿児島共通ICバスカード「[[RapiCa|ラピカ]]」導入。
* [[2006年]]（平成18年）[[2月28日]] - [[山鹿線]]廃止。山鹿支店閉鎖（路線は[[九州産交バス]]と[[熊本電気鉄道]]に代替）。
** 3月31日 - 鞍手線・内ヶ磯線全線廃止（鞍手線は[[テクノ観光バス]]委託運行による宮若市バス・鞍手町[[コミュニティバス]]に、内ヶ磯線は[[西鉄バス筑豊]]にそれぞれ代替）。
* [[2007年]]（平成19年）3月31日 - [[臼三線 (ジェイアール九州バス)|臼三線]]全線廃止。大分支店閉鎖（路線は[[大分バス]]の子会社である[[臼津交通]]と大野交通（現在の[[大野竹田バス]]）に代替）。
* [[2008年]]（平成20年）3月31日 - 東福間線・若木台線・粟島線・福間線の一部（立石 - 八並 - 筑前本木）線廃止（路線はすべて[[福津市]]の地元タクシー会社委託運行によるふくつミニバスに代替）。
* [[2010年]]（平成22年）6月1日 - 直方都市計画事業須崎町土地区画整理事業に伴い、直方支店を福丸車庫用地へ移転。「福岡中部支店」として開業。
* [[2011年]]（平成23年）[[3月12日]] - 高速バス「[[B&Sみやざき号]]」運転開始。
** [[4月13日]] - 高速バス「[[福岡 - 宮崎線|たいよう号]]」運転開始。「フェニックス号」からは撤退。

* [[2012年]]（平成24年）[[4月11日]] - 福津市で「イオンモール福津循環」先行運行開始。4月21日より本運行。
** [[4月25日]] - 「たいよう号」の運行を終了し、翌[[4月26日]]より「フェニックス号」に統合（運行に復帰）。
**[[7月1日]] - '''JR九州バス株式会社'''に商号変更。

* [[2013年]]（平成25年）[[4月1日]] - [[直方線]]でIC乗車券[[nimoca]]を導入<ref>{{Cite press release|url=http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/oshirase/130308_jrkyuusyuubus.pdf|format=PDF|title=「JR九州バス」でnimocaのサービスを開始します|date=2013-03-08|accessdate=2013-03-09}}</ref>。

* [[2014年]][[4月]]（平成26年）、[[東九州自動車道]]の宮崎 - 延岡間全線開通を受けて、[[宮崎交通]]と共同で宮崎市～延岡市間を走る高速バス「[[ひむか号]]」が運行開始<ref name="yomiuri20140202">{{cite news
|title = 宮崎～延岡に高速バス、４月１日から運行 
|url = http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/20140203-OYS1T00457.htm
|publisher = [[読売新聞]]
|date = 2014年2月2日
| accessdate = 2014年2月5日}}</ref>。宮崎市と延岡市間がバスで結ばれるのは[[1998年]][[9月]]以来の16年ぶりとなる<ref name="yomiuri20140202"/>。


== 現業機関 ==
=== 支店・営業所 ===
* 博多支店： 福岡県福岡市博多区堅粕2丁目22番1号
* 福岡中部支店： 福岡県[[宮若市]]金丸403-1
* 嬉野支店： [[佐賀県]][[嬉野市]]下宿乙475番1号
* 鹿児島支店： [[鹿児島県]][[鹿児島市]][[柳町 (鹿児島市)|柳町]]8番27号
* 宮崎支店： [[宮崎県]][[宮崎市]]老松2丁目6番1号

== 現在の運行路線 ==
=== 高速バス ===
[[JR九州バス]]の高速バス事業は[[博多バスターミナル]]（[[博多駅]]前）を拠点に、[[福岡市]]とおおむね300km圏の都市を結ぶ路線を中心に運行している。中でも福岡市から広島県・山口県への高速路線は、[[ふくふく号]]（福岡 - 下関、[[西鉄高速バス]]・[[サンデン交通]]）を除き、いずれもJR九州バスが運行に携わっている。また近年では、[[2011年]][[3月]]の九州新幹線全線開業に伴う「B&Sみやざき号」、[[2014年]]の東九州自動車道（延岡〜宮崎間）全線開通に伴う「ひむか号」など、博多を拠点としない都市間路線の運行も行っている。
* 福岡 - 広島・福山「[[広福ライナー]]」（[[中国ジェイアールバス|中国JRバス]]・[[広交観光]]・[[中国バス]]と共同運行）
* 福岡 - 防府・周南・光「[[福岡・周南ライナー|福岡・防府・周南ライナー]]」（[[防長交通]]と共同運行）
* 福岡 - 宇部・山口「[[福岡・山口ライナー]]」（中国JRバスと共同運行）
* 福岡 - 都城・宮崎「[[福岡 - 宮崎線|フェニックス号]]」（[[西鉄高速バス]]・[[宮崎交通]]・[[九州産交バス]]と共同運行）
* 福岡 - 鹿児島「[[桜島号]]」（西鉄高速バス・[[南国交通]]・[[いわさきバスネットワーク]]・[[鹿児島交通観光バス]]と共同運行）
* 新八代駅 - 都城・宮崎「[[B&Sみやざき号]]」（[[産交バス]]・宮崎交通と共同運行）
* 鹿児島 - 山口・広島「[[鹿児島ドリーム広島号]]」（中国JRバスと共同運行）　※期間限定運行
* 宮崎 - 延岡「[[ひむか号]]」（宮崎交通と共同運行）

=== 一般路線バス ===
[[ファイル:JRKyushu bus02.jpg|200px|right|thumb|一般路線車（直方線）338-0922]]
[[ファイル:JRKyushu bus05.jpg|200px|right|thumb|一般路線車（駅バスふくま〜る）334-2904]]
[[ファイル:JRkyushubus 0905.jpg|200px|right|thumb|一般路線車（北薩線）531-0905]]
※詳細は当該路線記事を参照のこと。
* [[直方線]]
** 担当： 博多支店(本線及び西日本霊園支線(季節運行)、蒲田団地支線のみ)・福岡中部支店(西日本霊園支線除く全線)
** 路線
*** 本線（[[博多バスターミナル]] - 山の神 - [[福丸]] - 宮田 - [[直方駅|直方]]）
*** 蒲田団地支線(山ノ鼻 - 団地入口 - 蒲田団地)
*** 西日本霊園支線(山の神 - 西日本霊園(季節運行))
*** 飯塚線（福丸 - 宮田 - 千石峡入口 - 庄司本村 - 幸袋本町 - 吉原町 - [[新飯塚駅]]）
*** 飯塚線（自衛隊前 - 幸袋本町 - 吉原町 - [[新飯塚駅]]）
*** 福間線（直方 - 宮田 - 福丸 - 見坂峠 - 内殿 - 総合病院前 - [[福間駅]](みやじ口)）
*** イオンモール福津循環線（福間駅さいごう口 - 四角 - 水光会総合病院前  - 貴船 - イオンモール福津 - 福間南一丁目 - 福間南小学校西 - [[福間駅]]さいごう口）
** 運行している地域
*** [[福岡県]][[福岡市]]
*** 福岡県[[久山町]]
*** 福岡県[[宮若市]]
*** 福岡県[[直方市]]
*** 福岡県[[福津市]]
* [[駅バスふくま〜る]]
** 担当：福岡中部支店
** 路線
*** ブルールート（福間駅 - 光陽台 - 福間駅）
*** グリーンルート（福間駅 - 福間小学校入口 - ふくとぴあ - 手光公民館前 - 光陽台 - 福間駅）
** 運行している地域
*** 福岡県福津市
* [[嬉野線]]
** 担当：嬉野支店
** 路線
*** 本線（[[ゆめタウン]]武雄 - [[武雄温泉駅]] - [[嬉野温泉駅]] - [[彼杵駅]]）
*** 不動山線（嬉野温泉 - 牛の岳）
** 運行している地域
*** [[佐賀県]][[武雄市]]
*** 佐賀県[[嬉野市]]
*** [[長崎県]][[東彼杵郡]][[東彼杵町]]
* [[北薩線]]
** 担当：鹿児島支店
**運行している地域
***[[鹿児島県]][[鹿児島市]]
***鹿児島県[[薩摩川内市]]
***鹿児島県[[さつま町]]
* [[コミュニティバス]]
** [[鹿児島市コミュニティバス#あいばす|あいばす]] - [[鹿児島市]]郡山地域の運行受託をしている。
** [[宮若市]]乗合バス　-　[[宮若市]]福丸～中有木～宮若市役所間の路線を運行受託している。

=== 定期観光バス ===
* [[北薩線#定期観光バス|桜島定期観光]]（2コース。鹿児島支店担当）

=== バス駅 ===
* 宮田駅
* 福丸駅（停留所化）
* [[嬉野温泉駅]]
* 薩摩郡山駅

== 休止・廃止路線 ==
※九州旅客鉄道時代の路線も含む。

=== 高速バス ===
* 「[[どんたく号#レインボー号|レインボー号]]」名古屋 - 福岡〈博多駅〉 （[[ジェイアール東海バス]]と共同運行していた）
* 「[[サザンクロス博多号]]」堺・大阪〈なんば〉 - 福岡〈博多駅〉・前原（[[西日本ジェイアールバス]]、[[南海電気鉄道]]、[[昭和自動車]]と共同運行していた）
* 「[[うれしのライナー号]]」唐津 - 武雄温泉・嬉野温泉（[[昭和自動車]]と共同運行していた）
* 直方 - 福丸 - 福岡〈博多駅〉 （[[西日本鉄道]]と共同運行していた）
* 「[[山陽道昼特急博多号]]」福岡 - 神戸・大阪（[[西日本ジェイアールバス|西日本JRバス]]と共同運行していた）
* 「[[福岡 - 宮崎線#たいよう|たいよう]]」福岡〈博多駅〉 - 人吉 - 都城 - 宮崎〈[[宮交シティ]]・[[宮崎駅]]〉

=== 一般路線バス ===
[[ファイル:Hyuga Takaoka Sta.jpg|280px|right|thumb|日向高岡駅（宮林線）644-6926]]
* [[山鹿線]]（[[瀬高駅]] - [[山鹿温泉]] - [[肥後大津駅]]）※山鹿支店
*: 熊本電気鉄道（山鹿温泉 - 肥後大津間）・産交バス（瀬高 - 肥後大津間）が運行を引き継ぐ。なお、福岡県内区間（瀬高 - 南関）は、2009年9月末をもって廃止（廃止区間の一部はみやま市福祉バスに引き継がれた）。山鹿温泉 - 肥後大津間は産交バスと熊本電気鉄道で共同運行していたが、2011年9月末をもって熊本電気鉄道が撤退し、全線産交バスでの運行となった。
* 熊本空港線（山鹿温泉 - 菊池 - [[熊本空港]]）※山鹿支店（営業所当時）（[[九州産交バス|九州産業交通]]と共同運行していた）　
* 坂ノ市線（[[坂ノ市駅]] - [[延命寺]] - [[中判田駅]]）※大分支店（旧）
*: [[大分バス]]が引き継ぎを担当
* 佐賀関線（坂ノ市駅 - [[幸崎駅]] - 佐賀関）※大分支店
* [[宮林線]]（[[宮崎駅]] - [[小林駅 (宮崎県)|小林駅]]）※宮崎支店
* [[日肥線]]（宮崎駅 - 妻 - 村所 - [[湯前駅]]など）※妻営業所→宮崎支店
* 都城線（[[都城駅]] - [[末吉駅|末吉]]・[[油津駅]]）※都城営業所
*: 宮林線・日肥線・都城線は[[宮崎交通]]が運行を引き継ぐ。ただし日肥線の村所 - 湯前間は西米良村営バスが担当
* 国分線（※国分営業所）
*: [[鹿児島空港]] - [[国分駅 (鹿児島県)|国分駅]] - 垂水中央・（旧）垂水港・桜島港
*:: 現在、[[鹿児島交通]]（現[[三州自動車]]）が運行を引き継ぐ。なお、現在、国分方面から桜島港方面への系統はない。
*:（旧）垂水港・垂水中央 - 桜島口 - 古里温泉 - 桜島港
*:: 現在、鹿児島交通が運行を引き継ぐ。
*: 国分駅 - 大隅福島 - 大隅西山 - 検校橋・脇元
*: 鹿児島交通が運行を引き継ぐが2006年に廃止。
*:: 国分駅 - 大隅福島 - 大隅西山 - 浜之市 - [[隼人駅]]
*: 現在、林田バス（現いわさきバスネットワーク）が運行を引き継ぐ、現在の隼人巡回バスの原点
*: 国分駅 - ソニー国分前 - 隼人駅
*:: 林田バスが運行を引き継ぐが2006年に系統廃止、ただし路線は隼人国分循環線の一部区間として残存
*: 国分駅 - 国分高校前 - 城山公園（臨時）
*:: 現在、同区間を運行するバスはない
*: 国分駅 - 川内局前 - 川原小前 - 萩ノ元
*:: 林田バスが運行を引き継ぐが2006年に系統廃止、ただし路線は[[霧島市コミュニティバス]]（国分ふれあいバス）の一部区間として残存。なお、この系統自体はいわさきバスネットワークには引き継がれていない。
*: 国分駅 - 旭通 - 清水 - 郡田
*:: 現在は一部区間であるが国分ふれあいバスが運行している。
*: 国分駅 - 上小川 - 脇元
*:: 鹿児島交通が運行を引き継ぐが2006年に廃止。
*: 国分駅 - テクノパーク（上野原遺跡） - 上の段
*:: 鹿児島交通が運行を引き継ぐが2006年に廃止。
*: ★国分駅 - 姫城温泉 - 日当山
*:: ほぼ同区間を林田バス（当時は林田産業交通）の路線が並行して運行している。
* 加治木線（[[加治木駅]] - 蒲生町 - 入来 - 宮之城）※蒲生営業所
*: 加治木駅 - 辺川・菖蒲谷 - 嶽
*:: 加治木町に引き継ぎ、のちに[[南国交通]]に運行を委託
* 山川線（[[山川駅]] - [[開聞駅]] - [[枕崎駅]]）※山川営業所
*: 鹿児島交通が運行を引き継ぐ。なお、現在は系統が分割している
* 北薩線
** 鹿児島駅 - 川田・郡山 - 岩戸
** 鹿児島駅 - 川田・郡山 - 都迫
** 鹿児島駅 - 川田・郡山 - 東俣
** 鹿児島駅 - 郡山 - 薩摩大浦
** ★宮之城 - 入来町 - 北薩永野
* 鞍手線 （宮田町 - 本城 - 宮田病院 - 鞍手町立病院 - [[鞍手駅]]）※直方支店
* 内ヶ磯線（[[直方駅]] - 市役所前 - 溝掘 - 下境 - 養護学校前 - 永満寺団地 - いこいの村入口 - 内ヶ磯）※直方支店
* 日吉線・毛勝線・水町線 ※直方支店
* [[臼三線 (ジェイアール九州バス)|臼三線]]（[[臼杵駅]] - 野津 - [[三重町駅]]）※臼杵支店→大分支店（新）
* [[直方線]]
** 粟島線（[[福間駅]] - 粟島神社前 - 福間駅）
** 東福間線（ふくま〜る）
** 若木台線（ふくま〜る）
** トリアス久山支線（深井 - 久山役場入口 - トリアス久山）
** 東久原支線（久山 - 東久原）
** 直方本線（津田町 - 鴨生田公園 二字町経由）これにより鞍手高校経由を本線に格上げ
: ★…国鉄バス時代末期に廃止

== 車両 ==
[[ファイル:JR Kyushubus - Miyazaki 230 a 8451.JPG|thumb|200px|right|高速バス「RED LINER HIGHWAY」 748-04551]]
[[ファイル:338-1921 JR Kyushu U-JM210GAN.jpg|thumb|200px|right|路線バス「RED LINER OMNIBUS」 338-1921]]
[[ファイル:JR Kyushubus - 641-0975.JPG|thumb|200px|right|貸切車 641-0975]]
現在の塗装は[[水戸岡鋭治]]のデザインによる、「RED LINER」のロゴが入った赤一色（「バスレッド」とも呼ばれている）のデザインであるが、これは現在の親会社である[[九州旅客鉄道|JR九州]]から分社化する前の1988年に貸切車ではじめて採用されたもので、その後のJR九州全体で原色系のデザインの車両が多数登場することになった。

車体に書かれている大きな数字は「デザイン番号」とも呼ばれ、デザイナーが2桁の数字から見た目が良いものを選び、その中から選択される<ref name="busrama99">[[バスラマ・インターナショナル]]99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」の記述による。</ref>。160台のバスに2桁番号を割り当てたため重複もあるなど、あくまでデザインの中の意匠として配したもので、車両称号とは関係なく、連番ともなっていない。

側面のロゴは、以下のように分類されている。
* 貸切車…「RED LINER」
* 一般路線車…「RED LINER OMNIBUS」
* 高速車…「RED LINER HIGHWAY」（貸切車から転用された車両は「RED LINER」のみ）
* 定期観光用…「RED LINER SIGHTSEEING」
* 空港連絡用…「RED LINER AIRPORT」

シンボルマークは[[国鉄バス]]からの伝統を受け継いだ[[ツバメ]]であるが、他のJRグループのバスが[[西日本ジェイアールバス|西日本JRバス]]を除いて白ベースの車体側面に塗装でツバメのマークを表示しているのに対して、JR九州バスでは車両前面に小さな金属製のエンブレムが取り付けられているだけとなっている。

[[国鉄バス]]時代は[[いすゞ自動車|いすゞ]]・[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]の車両が多かったが、民営化後は[[日野自動車|日野]]・[[UDトラックス|日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）]]も増加している。特に2000年以降は日産ディーゼル車が多く増備されている。また、民営化後には国鉄バス時代に採用例がなかった[[西日本車体工業]]の車体を架装した車両も多く導入されている。一般路線車については、2001年以降は他社からの譲受車のみとなっていたが、2008年より新車導入が再開されている。

=== 車両称号 ===
国鉄バスの附番法則をそのまま使用していた（[[国鉄バス#車両称号]]を参照）が、2004年11月以降の新車から、以下のような附番法則に変更された。なお、在来車の改番は行われていない。

車体には4桁に省略されて表記される事が多く、この省略表記は「ドア番号」と呼ばれている<ref name="busrama99"/>。省略方法は、基本的にはメーカー・年式（下1桁）・固有番号の数字から4桁としているが、年式以降の4桁をそのままドア番号として表記している車両も存在する。特に三菱車の場合は通常の省略方法の場合4000番台となることからこれを嫌い、例外的表記としている<ref name="busrama99"/><ref>例えば、旧附番表記の744-2952号は車体には「2952」と表記されている（バスラマ・インターナショナルより）。</ref>。<!--この省略表記でも、同一番号は発生しないように配慮されている{{要出典}}。-->

また、省略表記の数字をそのまま希望ナンバーにしている車両も多い<ref name="busrama99"/>。
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="2"
|-
!7
!4
!8
!width="20px"|-
!05
!5
!54
|-
|車種
|形状
|メーカー
|&nbsp;
|年式
|装備
|固有番号
|}
* 車種
*: 1…全長7000mm以下
*: 2…全長8400mm以下（中型バス）
*: 3…全長9000mm以下（中型バス）
*: 4…全長9800mm以下（大型ショート系）
*: 5…全長9800mm超（大型バス）
*: 6…中長距離・観光・高速車
*: 7…観光・高速車
* 形状
*: 1…横向き座席
*: 2…混合（半分以上が前向き）
*: 3…前向き座席
*: 4…リクライニングシート
* メーカー
*: 1…[[いすゞ自動車|いすゞ]]
*: 4…[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]
*: 7…[[日野自動車|日野]]
*: 8…[[UDトラックス|日産ディーゼル（当時、現「UDトラックス」）]]
* 年式
** 西暦の下2桁。<!--中古車では購入年とされることがある。-->
* 装備
*: 1…前扉・板ばね
*: 2…前中扉・板ばね
*: 3…前後扉・板ばね
*: 4…3扉・板ばね
*: 5…前扉・空気ばね
*: 6…前中扉・空気ばね
*: 7…前後扉・空気ばね
*: 8…3扉・空気ばね
*: 0…その他
* 固有番号
** 01〜29…一般路線車
** 30〜49…一般路線車（中古）
** 50〜69…高速車
** 70〜89…貸切車
** 90〜99…その他

上記の法則により、「748-05554」は、「リクライニングシート装備の高速車で日産ディーゼル製、製造年はxx05年で、前扉・空気ばね装備の車両」における54号車ということになる。

== 乗車カード ==
北薩線では[[鹿児島市交通局|鹿児島市電・鹿児島市営バス]]・南国交通と同様、[[RapiCa]]が導入されている。[[鹿児島交通]]などの[[いわさきコーポレーション]]各社が導入している[[いわさきICカード]]とも相互利用できる。

直方線全線と駅バスふくま〜る（宮若市乗合バス除く）では2013年4月1日より[[西日本鉄道]]（西鉄）などが導入している[[nimoca]]を導入した。JR九州の[[SUGOCA]]も相互利用としては利用可能となる。ほかに全国相互利用対象カードである[[Kitaca]]、[[Suica]]、[[PASMO]]、[[TOICA]]、[[manaca]]、[[ICOCA]]、[[PiTaPa]]、[[はやかけん]]も利用可能となる<ref>{{PDFlink|[http://www.jrkbus.co.jp/pdf/press20130308.pdf 交通系ＩＣカードのサービス開始日の決定について]}} - JR九州バス、2013年3月8日</ref>。

== 注記 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* [[バス・ジャパン|バスジャパン・ハンドブック]]「9 四国旅客鉄道・九州旅客鉄道」
* [[バスラマ・インターナショナル]]99号「ユーザー訪問：ジェイアール九州バス」

== 外部リンク ==
{{commonscat|JR Kyushu Bus}}
{{multimedia|ジェイアール九州バスの画像}}
* [http://www.jrkbus.co.jp/ JR九州バス]

{{JR}}
{{JR九州}}
{{RapiCa}}
{{SUNQPASS}}

{{DEFAULTSORT:しえいああるきゆうしゆうはす}}
[[Category:博多区の企業]]
[[Category:JR九州グループ]]
[[Category:九州地方の乗合バス事業者]]
[[Category:九州地方の貸切バス事業者]]
[[Category:ジェイアール九州バス|*]]
[[Category:JRバス|社しえいああるきゆうしゆうはす]]
[[Category:福岡県の交通]]
[[Category:佐賀県の交通]]
[[Category:宮崎県の交通]]
[[Category:鹿児島県の交通]]
[[Category:2001年設立の企業]]