GP2のソースを表示

{{Infobox motorsport championship
|category = [[フォーミュラカー|シングルシーター]]
| country/region   = 国際
| inaugural        = 2005年
| folded           =
| drivers          = 26
| teams            = 13
| constructors     = [[ダラーラ]]
| engines          = [[ルノー]]
| tyres           = {{Pirelli}} [[ピレリ]]
| champion driver  = {{flagicon|ITA}} [[ダヴィデ・ヴァルセッチ]] 
| champion team    = {{flagicon|FRA}}  [[DAMS]]
| current_season   = 2013年のGP2シリーズ
| website          = [http://www.gp2series.com/ gp2series.com]
}}
[[Image:Vitaly Petrov 2008 GP2 Silverstone.jpg|thumb|right|260px|[[2008年のGP2シリーズ|2008年GP2]][[シルバーストン・サーキット|シルバーストン]]ラウンドにおいて[[ヴィタリー・ペトロフ]]が駆る[[ヒスパニア・レーシング・F1チーム|カンポスグランプリ]]のマシン]]
'''GP2・シリーズ'''（ジーピーツー・シリーズ、{{Lang-en|'''GP2 Series'''}}）又は'''GP2'''は、[[2005年]]よりスタートした[[モータースポーツ]]の1[[カテゴリー]]。[[2004年]]までの国際[[フォーミュラ3000|F3000]]選手権が衣替えして新しくスタートした[[フォーミュラカー]]による選手権である。

== 概要 ==
基本的に[[フォーミュラ1|F1]]のヨーロッパラウンドのサポートレースとして開催されるが、[[2006年]]・[[2007年]]は[[バレンシア・サーキット|バレンシア]]（スペイン）で単独開催された。また、2006年は当初スケジュールに組み込まれていた最終戦の[[スパ・フランコルシャン]]がF1と同様キャンセルされた。

レースは1週末毎に2回行われ、2レース目（レース2）の1位から8位までのスタート順は1レース目（レース1）の結果の逆順（[[リバースグリッド]]）となる。つまりレース1の優勝者は、レース2では8位からスタートする。ただし、2007年までの[[モンテカルロ市街地コース|モナコ]]ではレース1のみが行われレース2は行われなかった。

ポイントはレース1が[[ポールポジション]]（PP）に2点、[[ファステストラップ]]（FL）に1点、チェッカー順に上位8名に10、8、6、5、4、3、2、1点が与えられる。
レース2はFLに1点、チェッカー順に上位6名に6、5、4、3、2、1点が与えられる。

シリーズ開始後しばらくは、従来の国際F3000選手権に比べてF1の感覚に近いマシンを使用しているため、シリーズチャンピオンをはじめ出身ドライバーがF1でも高い結果を残したこともあり、より一層F1昇格への[[登竜門]]として注目された。

しかし、2008年及び2010年以降は4シーズン以上もGP2に参戦したドライバーがチャンピオンを獲得しており、また2012年以降のチャンピオンドライバーがF1ドライバーになれていないなど、ステップアップカテゴリとしては停滞気味である。このような状況もあってか、F1チームの育成ドライバーがGP2ではなく[[フォーミュラ・ルノー3.5]]に参戦することも多くなってきており、シリーズの価値や注目度が下がってきている。<ref>{{citenews | url = http://f1-gate.com/driver/f1_21536.html | title = GP2とフォーミュラ・ルノー3.5、F1ドライバーへの近道は？| publisher = F1-Gate.com | date = 2013-11-06| accessdate = 2014-01-13}}</ref>

== 詳細 ==
イタリアの[[ダラーラ]]社製[[グラウンド・エフェクト・カー|グラウンド・エフェクト]]構造のシャシーに、[[ルノー]]が設計し[[メカクローム]]が製作する4リッター[[V型8気筒|V8]]エンジン（約650[[馬力|ps]]、重量150kg、4000〜4500km毎にオーバーホール）を搭載した[[ワンメイク]]。エンジンチューナーはルノー傘下の[[ハイニ・マーダー]]。エンジンの重量がフォーミュラ向けにしては重いのは、参戦コスト抑制の為に元々耐久レース向けに開発されたものを転用している所為である。最低重量は2011年現在は688kg（ドライバーの体重を含む）<ref>[http://gp2series.com/Guide-to/The-car-and-engine/ The car and engine] - GP2</ref>と、こちらもフォーミュラカーとしてはやや重め。

シャシーは原則として3年毎に新設計のものが供給される。2005年のGP2のスタート時に用いられた「GP2/05」は2007年まで使用され、その後GP2アジアシリーズに流用された。2008年～2010年までは第2世代となる「GP2/08」が使われ、2011年から第3世代となる「GP2/11」がデビューした。なおGP2/11はメインシリーズ以外にアジアシリーズでも同時に使われることになっており、2011年のアジアシリーズ開幕戦が実戦デビューとなった。ただ近年の欧州の景気低迷のため、2014年のシャシー更新は断念され、GP2/11が2016年まで継続使用される<ref>[http://f1-gate.com/gp2/news_19769.html GP2、コスト削減のために新シャシー導入を断念] - F1-gate.com・2013年6月18日</ref>。

ギアシフト機構はF1と同様に[[セミオートマチックトランスミッション#モータースポーツでの利用|パドルシフト]]（[[ザイテック]]製）を採用している。ブレーキもF1同様にカーボンディスク（[[ブレンボ]]のワンメイク）を使用していて、限りなくF1に近い車になっている。

タイヤはワンメイクで、2010年までは[[ブリヂストン]]、2011年からは[[ピレリ]]が供給している。2005年シーズンは当時のF1と同等の[[グルーブドタイヤ]]（溝付きタイヤ）を使用したが、2006年からは[[スリックタイヤ]]へ変更された。エンジンには回転リミッターによる性能抑制がされており、その設定は2006年からは、9,500rpmから10,300rpmに変更された。

シャシー性能はグランドエフェクトカー構造である事により、前車への接近が容易である為、追い抜きのチャンスが極めて多い等、フォーミュラカー設計のお手本とも言える高い評価を得ている。

== 問題点 ==
{{独自研究|section=1|date=2011年9月}}
* メカクロームが供給するエンジンの性能にはかなりのばらつきがあったり、エンジン交換やオーバーホールのサイクルが主催者の裁量で決定されるなど各チームから不満が噴出している。
* フロントノーズの取り付け構造が複雑であるため、破損時の交換がF1など他のカテゴリーと比べて煩雑である。
* エンジンの熱量が大きく、アイドリング中などに内部温度の上昇に伴うシステム保護のためのシャットダウン制御が働き、エンジンストールに見舞われるケースが多発している。
* 駆動系（特に[[クラッチ]]）のトラブルが比較的多く、4Lエンジンの大トルクを受け止める機構としてはロースペックであると当初から指摘されており、ダラーラから数回に渡り改修部品の供給が行われている。

フロントノーズの構造については2008年スペックより改善された。また、同時に冷却性能の向上も図られたものの、エンジン自体がキャリーオーバーであるためエンジンストールの問題は根本的な解決には至っていない。

== シリーズチャンピオン ==
<!--2005年のシリーズを勝ち抜き、初代チャンピオンに輝いたのは、かつてのF1チャンピオン、[[ケケ・ロズベルグ]]の息子である、[[ニコ・ロズベルグ]]であった。-->

{| class="wikitable" style="text-align: left;font-size:95%"
|+ ドライバー
|-
! 年 !! シリーズチャンピオン !! 国籍 !! 所属チーム
|-
| [[2005年のGP2シリーズ|2005]] || [[ニコ・ロズベルグ]] || {{GER}} || [[ARTグランプリ]]
|-
| [[2006年のGP2シリーズ|2006]] || [[ルイス・ハミルトン]] || {{UK}} || ARTグランプリ
|-
| [[2007年のGP2シリーズ|2007]] || [[ティモ・グロック]] || {{GER}} || [[iSport|iスポーツ・インターナショナル]]
|-
| [[2008年のGP2シリーズ|2008]] || [[ジョルジオ・パンターノ]] || {{ITA}} || レーシング・エンジニアリング
|-
| [[2009年のGP2シリーズ|2009]] || [[ニコ・ヒュルケンベルグ]] || {{GER}} || ARTグランプリ
|-
| [[2010年のGP2シリーズ|2010]] || [[パストール・マルドナド]] || {{VEN}} || ラパックス
|-
| [[2011年のGP2シリーズ|2011]] || [[ロマン・グロージャン]] || {{FRA}} || [[DAMS]]
|-
| [[2012年のGP2シリーズ|2012]] || [[ダヴィデ・ヴァルセッチ]] || {{ITA}} || DAMS
|-
| [[2013年のGP2シリーズ|2013]] || [[ファビオ・ライマー]] || {{CHE}} || レーシング・エンジニアリング
|-
|}
{| class="wikitable" style="text-align: left;font-size:95%"
|+ チーム
|-
! 年 !! シリーズチャンピオン || 国籍
|-
| 2005 || ARTグランプリ || {{FRA}}
|-
| 2006 || ARTグランプリ || {{FRA}}
|-
| 2007 || iスポーツ・インターナショナル || {{UK}}
|-
| 2008 || [[HRT F1|バルワ・インターナショナル・カンポスチーム]] || {{SPA}}
|-
| 2009 || ARTグランプリ || {{FRA}}
|-
| 2010 || ラパックス || {{ITA}}
|-
| 2011 || バルワ・アダックスチーム || {{SPA}}
|-
| 2012 || DAMS || {{FRA}}
|-
| 2013 || ロシアン・タイム || {{RUS}}
|-
|}

== 主なシリーズ参戦ドライバー ==
{| class="wikitable" style="text-align: left;font-size:small"
|-
! ドライバー !! 参戦年 !! 主な成績 !! F1参戦歴
|-
| ニコ・ロズベルグ || 2005 || 2005年シリーズチャンピオン || 2006-
|-
| [[スコット・スピード]] || 2005 || 2005年シリーズ3位 || 2006-2007
|-
| [[ヘイキ・コバライネン]] || 2005 || 2005年シリーズ2位 || 2007-
|-
| ルイス・ハミルトン || 2006 || 2006年シリーズチャンピオン || 2007-
|-
| ティモ・グロック || 2006-2007 || 2006年シリーズ4位、2007年チャンピオン || 2004,2008-
|-
| [[ジョルジオ・パンターノ]] || 2005-2008 || 2005年シリーズ6位、2006年5位、2007年3位、2008年チャンピオン || 2004
|-
| [[ジャンマリア・ブルーニ]] || 2005-2006 || 2005年シリーズ10位、2006年7位 || 2004
|-
| [[アントニオ・ピッツォニア]] || 2007 ||2007年シリーズ26位 ||2003-2005
|-
| [[ニール・ジャニ]] || 2005-2006 || 2005年シリーズ7位、2006年25位 || （2006 [[レッドブル・レーシング|レッドブル]]テストドライバー）
|-
| [[ネルソン・ピケJr.]] || 2005-2006 || 2005年シリーズ8位、2006年2位 || 2008-2009
|-
| [[E.J.ヴィソ]] || 2005-2007 || 2005年シリーズ11位、2006年6位、2007年29位 || （2006 [[MF1レーシング|ミッドランド]]テストドライバー）
|-
| [[ミハエル・アメルミューラー]] || 2006-2007 || 2006年シリーズ11位、2007年27位 || （2006-2007 レッドブルテストドライバー）
|-
| [[中嶋一貴]] || 2007 || 2007年シリーズ5位 || 2007-2009
|-
| [[セバスチャン・ブエミ]] || 2007-2008 || 2007年シリーズ21位、2008年6位 || 2009-
|-
| [[ロマン・グロージャン]] || 2008-2011 || [[2008年のGP2シリーズ|2008年シリーズ]]4位、2009年4位(12レースのみ参戦)、2010年14位(8レースのみ参戦)、2011年チャンピオン || 2009, 2012-
|-
| [[小林可夢偉]] || 2008-2009 || 2008年シリーズ16位、2009年16位 || 2009-
|-
| [[山本左近]] || 2007-2008 || 2007年シリーズ30位、2008年23位 || 2006-2007,2010
|-
| [[ニコ・ヒュルケンベルグ]] || 2009 || 2009年シリーズチャンピオン || 2010, 2012-
|-
| [[ヴィタリー・ペトロフ]] || 2006-2009 || 2006年シリーズ29位、2007年13位、2008年7位、2009年2位 || 2010-
|-
| [[ブルーノ・セナ]] || 2007-2008 || 2007年シリーズ8位、2008年2位 || 2010-
|-
| [[ルーカス・ディ・グラッシ]] || 2006-2009 || 2006年シリーズ17位、2007年2位、2008年3位、2009年3位 || 2010
|-
| [[カルン・チャンドック]] || 2007-2009 || 2007年シリーズ15位、2008年10位、2009年15位 || 2010-
|-
| [[ファイルーズ・ファウジー]] || 2005-2006 || 2005年シリーズ24位、2006年24位 || (2010 [[ロータスF1チーム|ロータス]]テストドライバー)
|-
| [[アンディ・ソウセック]] || 2007-2008 || 2007年シリーズ16位、2008年14位 || (2010 [[ヴァージン・レーシング|ヴァージン]]テストドライバー)
|-
| [[ルイス・ラジア]] || 2009- || 2009年シリーズ19位 || (2010 ヴァージンテストドライバー)
|-
|}

== 主なシリーズ参戦日本人ドライバー ==
{| class="wikitable" style="text-align: left;font-size:small"
|-
! ドライバー !! 参戦年 !! 所属チーム !! 主な成績
|-
| [[吉本大樹]] || 2005-2006、2008（アジアシリーズのみ）<br />2008-2009アジアシリーズ || BCNコンペティション、Qi-メリタスマハラ || 2005年シリーズ16位(最高位2位)<br />2006年シリーズ15位(最高位3位)<br />2008年アジアシリーズ10位（最上位4位）
|-
| 中嶋一貴 || 2007 || DAMS ||シリーズ5位（最上位2位）
|-
| [[平手晃平]] || 2007 || トライデント・レーシング || シリーズ19位（最上位2位）
|-
| 山本左近 || 2007-2008 || BCNコンペティション、ARTグランプリ || 2008年シリーズ23位
|-
| 小林可夢偉 || 2008-2009 || DAMS || 2008-2009年アジアシリーズチャンピオン、第1戦スペイン・レース2優勝
|-
| [[関口雄飛]] || 2008-2009アジアシリーズ || DPR || アジアシリーズ20位(最上位12位)
|}

== 日本におけるテレビ放送 ==
* [[CS]]の[[フジテレビONE]]と[[フジテレビNEXT]]で録画放送を行っていたが、現在は[[F1GPニュース]]内でレースのハイライトが放送されている。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|GP2 Series}}
* [[GP2アジアシリーズ]]
* [[GP3]]
* [[フォーミュラ3000]]
* [[フォーミュラ2]]

== 外部リンク ==
* [http://gp2series.com/ The Official Website of the GP2 Series]（英語）

{{GP2シリーズ}}
{{モータースポーツ}}

[[Category:自動車レース|GP2]]
[[Category:GP2|*]]