AH-1 コブラのソースを表示

{{Otheruseslist|AH-1シリーズ|UH-1を含めたファミリー全体|ベル ヒューイ|発展型|AH-1W スーパーコブラ|最新発展型|AH-1Z ヴァイパー}}
{{Infobox 航空機
|名称=AH-1 コブラ
|画像=Image:Bell AH-1S-BF Cobra Us Army 0-22778 (7182817022).jpg
|キャプション=
|用途=対地・対戦車攻撃
|分類=[[攻撃ヘリコプター]]
|設計者=
|製造者=[[ベル・ヘリコプター]]・テキストロン（[[ベル・エアクラフト]]）
|運用者 more=：
**{{USA}}（[[アメリカ陸軍|陸軍]]・[[アメリカ海兵隊|海兵隊]]）
**{{JPN}}（[[陸上自衛隊]]）
**{{ISR}}（[[イスラエル航空宇宙軍|イスラエル空軍]]）
**{{TWN}}（[[中華民国陸軍|台湾陸軍]]）
**{{KOR}}（[[大韓民国陸軍|韓国陸軍]]）
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**{{TUR}}（[[トルコ軍|トルコ陸軍]]）
**{{ESP}}（[[スペイン海軍]]）他
|初飛行年月日=[[1965年]][[9月7日]]
|生産数=1,116機（生産中）
|生産開始年月日=[[1967年]]-[[1973年]]まで。
|運用開始年月日=1967年
|退役年月日=
|運用状況=米陸軍、スペイン海軍を除く各軍にて現役。
|ユニットコスト=1,130万[[アメリカ合衆国ドル|ドル]]（AH-1G [[1995年]]）
}}
'''AH-1 コブラ'''（AH-1 Cobra）は、[[ベル・ヘリコプター]]・テキストロン（[[ベル・エアクラフト]]）社が開発した、世界初の[[攻撃ヘリコプター]]である。

== 概要 ==
[[File:Ah-1cobra 1.jpg|thumb|250px|AH-1Gヒューイ・コブラ]]
[[1967年]]に[[UH-1 (航空機)|UH-1]]をベースに[[ベル・ヘリコプター]]・テキストロン社（当時）が開発した世界初の本格的な[[攻撃ヘリコプター]]で、その後登場する各国の攻撃ヘリに大きな影響を与えた。当初は[[AH-56 シャイアン|AH-56]]の開発の遅れからその完成までのつなぎとして採用されたが、AH-56がキャンセルされたために、主力攻撃ヘリとして運用され続ける事になった。初飛行は[[1965年]]（昭和40年）[[9月7日]]。[[1967年]]（昭和42年）から現在までに、1,000機以上が製造された。

前席に射撃手、後席に[[操縦士]]の二名が縦一列に搭乗する、[[タンデム]]式[[軍用機のコックピット|コックピット]]を採用し、機首下に[[機関砲]]を搭載する。これは後に各国で開発されることになる戦闘・攻撃ヘリコプターでも、広く採用されることになる。

[[M197機関砲|20mm機関砲]]や[[TOW]][[対戦車ミサイル]]などを主武装とし、[[ベトナム戦争]]や[[湾岸戦争]]などの多くの戦闘に投入された。

[[アメリカ陸軍]]では後継機種である[[AH-64 アパッチ]]の採用により全機が退役しているが、改良型である[[AH-1Z ヴァイパー|AH-1Z]]が[[アメリカ海兵隊]]で運用されている他、[[日本]]の[[陸上自衛隊]]を初めとする諸外国でも現役で使用されている。
{{-}}

== 開発経緯 ==
=== 攻撃ヘリの胎動 ===
[[Image:Bell 207.jpg|thumb|250px|モデル207]]
[[アメリカ陸軍]]は、[[1960年代]]初頭より本格的な[[攻撃ヘリコプター]]の開発を検討していた。しかし、[[アメリカ空軍]]が攻撃ヘリの構想に強く反対したため、[[UH-1 (航空機)|UH-1]]のような[[汎用ヘリコプター]]に兵装を施す[[ガンシップ]]的なものを計画した。

しかし、[[ベトナム戦争]]においてヘリに[[機関銃|機銃]]や[[ロケット弾]]を装備させたガンシップを運用したところ、重量増加による巡航速度が著しく低下するなどの問題が発生した。また、生存性の低下も課題となった。[[エンジン]]の換装や[[装甲|装甲板]]の貼り付け、[[防弾ガラス]]の重ね合わせなどの応急処置がとられたが、元が輸送用ヘリコプターであるため決して良策とは言えなかった。

[[ベトナム]]の情勢が悪化する中で、[[ベル・ヘリコプター|ベル]]社は自社資金により独自に攻撃ヘリの研究を進め、[[1962年]]に「D255イロコイ・ウォリア」と呼ばれる[[木型|モックアップ]]（実寸大模型）を完成させた。D225はUH-1をベースにした攻撃ヘリで、[[タンデム]]（縦型）式[[軍用機のコックピット|コックピット]]、機首下面の[[ターレット]]、胴体中央部に取り付けた[[小翼|スタブウィング]]など、後に出現する攻撃ヘリの特徴を既に備えていた。このD225は実際に製作される事はなかったが、アメリカ陸軍関係者の注目を集めるには十分であった。

ベル社は続いて、[[ベル47 (航空機)|OH-13]]を改造した「モデル207」と呼ばれる実験機を製作した。この機体もやはりタンデム式コックピットを有し、[[M60機関銃]]を二挺備えたチン・ターレットを備え、胴体には[[ロケット弾]]ポッドを装備していた。モデル207は[[1963年]][[1月]]から約300時間の飛行テストを行い、タンデム式コックピットや兵装システムが攻撃ヘリとして最も適しているものだと確認された。

=== AAFSSとモデル209 ===
[[Image:Bell 209.jpg|thumb|250px|モデル209]]
[[1964年]]、[[アメリカ陸軍]]は新型空中火力支援システム（AAFSS）計画を立案し、要求仕様を国内のメーカー各社に提示した。

この時[[ベル・ヘリコプター|ベル]]社は、[[UH-1 (航空機)|UH-1]]をベースに「モデル209」を自社資金で開発した。モデル209はUH-1Cにモデル207の実験で得られた成果を生かした[[攻撃ヘリコプター]]で、[[1965年]][[3月]]にJ・P・ダプスタッド技師を中心に開発を開始したものだった。この機体は、[[ガンシップ]]の戦訓から「低振動で良好な視界を確保する」という条件を重視して開発されたが、[[エンジン]]や[[トランスミッション]]系、尾部コーンローターシステムなどはUH-1となんら変わらないものだった。しかし、胴体の座席は[[タンデム]]式に並べた複座となっていて、正面から見ると極端に縦に細い胴体が新規に設計されている。

また、胴体中央部に4基の[[パイロン]]を有する[[小翼|スタブウィング]]が取り付けられ、これ自体が高速時にある程度の[[揚力]]を発生させることで、モデル209の機動性向上にも寄与していた。しかもスタブウィングの下のパイロンには、[[ロケット弾]]ポッドと[[ミサイル]]を設置することができる。また、機首には可動式[[ガトリング砲]]を標準装備することで多方面への攻撃性を増している。この機体の開発は短期間で行われ、[[1965年]][[9月7日]]に初号機が初飛行している。

国内のほとんどのメーカーが参加したこの計画は、翌[[1965年]]に[[ロッキード]]社の[[AH-56 シャイアン|AH-56Aシャイアン]]が選定機種として採用され、モデル209は不採用に終わった。

しかし、順調にテストが行われたとしても、部隊配備が[[1970年]]頃になると推定された<ref>AH-56は[[1967年]][[5月]]にロールアウトし、同年[[9月]]に初飛行する事になる</ref>。そのため、アメリカ陸軍はAH-56をAAFSSに採用した時点で、すでに[[ベトナム戦争]]に投入させる暫定的な攻撃ヘリの開発を模索した。

=== 暫定攻撃ヘリの採用 ===
[[Image:Ah1cobravietnam.jpg|thumb|250px|ベトナム戦争に投入されたAH-1G]]
[[1965年]]、[[アメリカ陸軍]]は現用[[ヘリコプター]]で[[攻撃ヘリコプター]]に転換可能な機種を検討するための委員会を設置する。そして委員会は以下の5種を選出する。
*モデル209（[[ベル・ヘリコプター|ベル]]社）
*[[CH-47 (航空機)|ACH-47]]（[[ボーイング]]社）
*[[S-61|S-61A]]（[[シコルスキー・エアクラフト]]社）
* [[H-2 (航空機)|UH-2]]（[[カマン (航空機メーカー)|カマン]]社）
*モデル16H（パイアセッキ社<ref>バートル社（後にボーイング社に吸収）の旧名</ref>）
そして「モデル209」「S-61A」「UH-2」の3機種まで絞られ、1965年末より[[エドワーズ空軍基地]]で2ヵ月間の実機テストが行われた結果、「モデル209」が暫定攻撃ヘリコプターに選出されたのである。

モデル209には'''AH-1G ヒューイコブラ'''<ref>従来、アメリカ陸軍のヘリコプターには[[インディアン]]の種族名がニックネームとして採用されるのが通例であったが、AH-1は暫定攻撃ヘリという性格から、それとは無縁の「コブラ」という命名がなされた。また、UH-1の発展系とされたため、いきなりGのサブタイプが与えられている</ref>という制式名称が与えられた。[[1966年]]4月に試作機（プロトタイプ）2機に続き、量産機100機の発注がなされた。そして[[1967年]]の[[9月]]には実戦に投入されている。

一方、本命であったAAFSS計画は、[[AH-56 シャイアン|AH-56]]の技術面・コスト面の問題を解決する事ができず、構想の大幅な見直しなどが重なったことからキャンセルされてしまった。よってAH-1に主力攻撃ヘリの座を譲る事となり、今日に至る。また、このキャンセルによって暫定攻撃ヘリコプターという呼び名も使用されなくなる。

== 特徴 ==
=== 機体 ===
[[Image:Bell AH-1 Cobra.jpg|thumb|250px|AH-1F（[[2006年]]）]]
最大の特徴は、幅99cmという非常にスリムな胴体と、搭乗員を[[タンデム]]に配置した事である。これによって前面面積は[[UH-1 (航空機)|UH-1]]の約三割にまで減少され、速度の大幅な増大と低視認性がもたらされた。初の量産型であるAH-1Gの[[エンジン]]は「T53-L-13」が搭載され、巡航速度は時速278kmに達する。[[軍用機のコックピット|コックピット]]は、前席が射手兼副操縦席、1段高い後席が操縦席となっている。

基本はモデル209と大差ないが、AH-1Gとの相違点は速度向上を図って採用された引き込み式スキッドの装備にある。これは重量増加に対し、それほど効果がないと判断されたため、G型以降の量産機では固定式に変更された。

半関節型ローターのために、マイナスGによる機動制限がある。これは、強いマイナスGのかかる機動ではローターヘッドが浮き上がりマストが破壊されるマストバンピングが発生するためである。また、急激な頭下げ動作や、起伏の激しい山の稜線に沿って飛ぶ機動が制限されるという側面もある（設計と採用者側の問題）。
<gallery widths="180px" heights="150px">
Image:Huey1.jpg|ベースとなったUH-1<br />尾翼以外、形状が全く異なる
Image:Cobra rotor.jpg|テールローター
Image:Ah1sinst Cockpit.jpg|操縦席の計器
</gallery>

=== 武装 ===
[[Image:P1000767.JPG|thumb|250px|M197ガトリング砲]]
機首下面の[[ターレット]]には、[[M134 (機関銃)|M134 7.62mm ミニガン]]と毎分400発の射撃が可能なM129[[グレネードランチャー]]の搭載が可能である（混載、若しくは2基ずつの搭載も可能）<ref>[http://tri.army.mil/LC/CS/csa/aawpns.htm#M129 U.S. ARMY HELICOPTER WEAPONS #M129 40mm Grenade Launcher]</ref>。なお、AH-1Sアップガン型以降の機体ではユニバーサルターレットに換装され、発射速度毎分680-750発（切り替え可能）の20mm [[M197機関砲|M197三砲身ガトリング砲]]を搭載する様になった（[[M230機関砲|M230]] 30mm[[チェーンガン]]の搭載も可能）。

胴体中央部の[[小翼|スタブウイング]]には4ヶ所の[[パイロン]]があり、ミニガンポッド・[[ロケット弾]]ポッド・[[TOW]][[対戦車ミサイル]]などの兵装を、最大で700kgまで装備することが可能である。
<gallery widths="180px" heights="150px">
Image:XM28 Schmatic.jpg|7.62mmミニガンと40mmグレネードの給弾装置
Image:Bell AH-1F Cobra US Army 69-16416 (7159063640).jpg|ロケット弾ポッドとTOW対戦車ミサイル発射機
</gallery>

=== 改良 ===
[[Image:AH-1Z lands on USS Makin Island LHD-8.jpg|thumb|250px|米海兵隊のAH-1Z ヴァイパー]]
[[ベトナム戦争]]終結後には、'''AH-1G'''に[[TOW]][[対戦車ミサイル]]運用能力付与がなされた。TOW運用能力を付与された機体は'''AH-1Q'''と呼ばれ、機首部に光学望遠鏡方式の[[照準器|照準装置]]を装備しているのが特徴である。

[[アメリカ陸軍|米陸軍]]では、重量増加による[[エンジン]]の出力不足が問題視されたため、ICAM（発展型コブラ俊敏性及び機動性）計画が立案され、エンジンを熱出力1,800shp（軸出力1,485shp）のT53-L-703に換装、トランスミッション、機体各部の強化が施された'''AH-1S'''が登場する。

なお、'''AH-1S'''はその後も段階的に改修が加えられており、いくつかのバリエーションがある。
'''AH-1Q'''から改修した機体と初めから'''AH-1S'''として生産された初期生産型、初期生産型をより能力向上させた型、さらに、これに近代化改修を施した型で、'''AH-1S改修型（MOD）=AH-1S'''、'''AH-1S量産型（PROD）=AH-1P'''、'''AH-1Sアップガン型（ECAS）=AH-1E'''、'''AH-1S近代改修型（MC）=AH-1F'''と分類される。

[[1986年]]3月から実戦配備されている[[アメリカ海兵隊|米海兵隊]]向けの'''[[AH-1W スーパーコブラ]]'''などの派生型もある。最新型は'''[[AH-1Z ヴァイパー]]'''で、米海兵隊は[[2004年]]-[[2013年]]までに180機をAH-1W スーパーコブラからAH-1Z ヴァイパーにOH時に改造更新することを計画している。

なお、陸軍向け仕様のAH-1S系統だけは、太陽光の反射による発見を防ぐため[[キャノピー]]が角ばった平面型となっている。
<gallery widths="180px" heights="150px">
Image:AH-1 Cobra DF-ST-82-06258.JPEG|AH-1F
Image:AH-1 Cobra DF-ST-85-09827.JPEG|AH-1E
Image:Flugdeck Intrepid Hubschrauber.jpg|展示されるAH-1 
Image:Usfs-b209-N109Z-071023-fox-02-16.jpg|民間仕様機ベル209（[[2007年]]）
</gallery>

== 各国の運用状況 ==
=== アメリカ合衆国 ===
[[Image:Bell AH-1 Cobra in flight.jpg|thumb|250px|AH-1S]]
[[ファイル:Usfs-ah1-N107Z-bar complex fire.jpeg|thumb|250px|森林警備隊のベル209]]
前述の通り、[[ベトナム戦争]]時に多数が導入され、実戦に投入（[[アメリカ陸軍]]は戦闘損失173機、運用損失109機の合計282機の損失。[[アメリカ海兵隊|海兵隊]]でも7機と3機の計10機の損失が発生）された。

陸軍は[[1973年]]にG型に次いでAH-1Qを採用し、同時に290機のG型をQ型に改修・改造させた。[[1977年]]にはAH-1Sの採用を決定し、新造機100機の発注に加え、当時保有していた198機のG型をS型に改修させた。これに続き、[[機関砲]]や[[ロケット弾]]などの射撃能力向上を図ったステップ2型（AH-1E）を98機製造、更に[[1979年]]に新型[[射撃管制装置|火器管制装置]]を搭載するなど近代化改修を施したステップ3型（AH-1F）を新造機で98機、ステップ1、2型約860機をステップ3型規格に改修した。これによって[[1988年]]の時点でステップ3（AH-1F）レベルのAH-1Sを約950機保有するにいたった。

海兵隊では[[1969年]]に陸軍からAH-1Gを39機移管される形で受領した。同年4月末より順次、[[ベトナム]]へ投入されている。しかし、元々が陸軍仕様であったG型は海兵隊にとっては使いにくい面もあり、海兵隊仕様のAH-1の発注を行う。この海兵隊仕様AH-1はAH-1J シーコブラとして採用され、[[1971年]]初頭に最初の4機がベトナムに配備されて以降、[[1975年]]までに67機が購入された。

後継機であるAH-64の採用によって、現在ではアメリカ陸軍のAH-1は全機が退役している。一方で[[アメリカ海兵隊]]では改良型の[[AH-1W スーパーコブラ]]を現在でも使用しており、[[イラク戦争]]にも投入している。

[[アメリカ軍]]以外でも民間仕様機ベル209を森林警備用として導入している。
{{-}}

=== イスラエル ===
[[Image:Masada cobra.jpg|thumb|250px|イスラエル空軍のAH-1F]]
[[イスラエル航空宇宙軍|イスラエル空軍]]は、[[1974年]]に6機のAH-1Gを導入し、その後保有数を増やしながら、[[アメリカ陸軍]]と同様にAH-1Q、AH-1S、AH-1Sステップ2（AH-1E）、AH-1Sステップ3（AH-1F）、各タイプに相当するバージョンアップを行い30機前後を使用していた。最終的に[[2013年]]末に退役した<ref>http://flyteam.jp/news/article/36004</ref>。

[[イスラエル国防軍|イスラエル軍]]のAH-1シリーズには「Tzefa」のニックネームが付けられている（英語のViperに相当する語である）。

[[レバノン内戦|レバノン紛争]]では[[T-72]]を29両と[[装甲兵員輸送車]]4両、[[装甲車]]22両、その他30両の車両を破壊し、[[イスラエル]]側の損失は1機という一方的な戦果をあげている。

[[2005年]]に再編成されたイスラエル空軍の[[アグレッサー部隊]]である{{仮リンク|第115飛行隊（Flying Dragon Squadron)|en|115 Squadron (Israel)}}には、[[F-16]][[戦闘機]]と共に、AH-1Sステップ3（AH-1F）が配備されていた。
{{-}}

=== バーレーン ===
[[バーレーン国防軍|バーレーン空軍]]が24機のAH-1Pを導入。

=== ヨルダン ===
AH-1Sを24機、AH-1Fを9機導入。

=== パキスタン  ===
[[パキスタン軍|パキスタン陸軍]]が[[1984年]]に20機のAH-1Sを発注し、内10機を導入した。これらの機体は後にAH-1Fに改良されている。[[2004年]]にはAH-1Fを発注している。

=== 台湾 ===
[[中華民国陸軍|台湾陸軍]]が63機のAH-1Wを導入。

=== イラン ===
[[イラン陸軍]]がAH-1Jを導入。
{{節stub}}

=== 日本 ===
[[Image:AH-1S（対戦車ヘリコプター）1.jpg|thumb|250px|[[陸上自衛隊広報センター]]に展示されているAH-1S]]
[[Image:AH1S GAB001.jpg|thumb|250px|側面]]
[[陸上自衛隊]]が昭和52年度予算と昭和53年度予算で研究用として1機ずつ購入し、昭和54年度予と昭和55年度予にそれぞれ配備された。昭和57年度予算からは本格的な調達が開始され、7機目から[[富士重工業]]（[[エンジン]]は[[川崎重工業]]）によって[[ライセンス生産]]も始まり、[[2000年]]（平成12年）[[12月14日]]までに90機が生産された。陸上自衛隊は[[2013年]]3月末時点でAH-1Sを70機保有している<ref name="hakusyo25">[http://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2013/pc/2013/datindex.html 平成25年度防衛白書 資料13 主要航空機の保有数・性能諸元]</ref>。

なお、陸上自衛隊で使用されている「'''AH-1S'''」は、最初に輸入された2機が能力向上型の「'''AH-1E'''」に、富士重工業でライセンス生産された機体は発達型LAATの「'''AH-1F'''」に相当するもの<ref>ただし、レーザーエアボーントラッカとチャフフレアディスペンサーは省かれた</ref>である。74号機以降は"C-NITE"と呼ばれる夜間作戦能力向上形となり、73号機以前の機体も少数が改造されている。

数々の改修により燃料を最大に積載した状態では、9,300lbs（4,213Kg）となり、最大離陸重量10,000lbs（4､530kg）に近く最大武装状態では飛行ができない。また、[[弾薬]]を多く搭載すると燃料積載量を減らさねばならず、飛行時間が減少する[[二律背反]]現象がおきている。

エンジン不良によって数件の墜落事故が発生している。[[2000年]]（平成12年）に[[東富士演習場]]で発生した落着事故に関し、川崎は防衛庁（当時）によって[[PL法]]に基づき訴訟を提起され、[[2012年]][[1月30日]]に東京地裁から2億3千万円を賠償を命ずる判決を受けた。単発機の特性上、エンジンの故障は即座にエンジンリスタートの試行やオートローテーションを用いた着陸を選択せざるを得ない状況を生む。

[[2001年]]（平成13年）[[8月27日]]に、[[防衛庁]]は陸上自衛隊の次期戦闘ヘリとして、[[三菱重工業]]が提案した最新型双発・4ローターで性能・信頼性共に大幅に上昇、'''AH-1W'''のダイナミックコンポーネントからの改造製作が基本である「'''AH-1Z'''」を下し、富士重工が提案した[[ボーイング]]の[[AH-64D アパッチ・ロングボウ]]を選定した。これは陸自と[[アメリカ陸軍|米陸軍]]の密接な関係により採用されたもので、現行AH-1Wと共通性はあってもAH-1Sとは機体構造が違い、元来が[[アメリカ海兵隊|米海兵隊]]向けのAH-1Zは分が悪かった。

なお、AH-64Dはボーイングが[[2007年]]（平成19年）にブロックIIの生産終了を発表したため、部品供給を前提とした富士のライセンス生産が不可能となり、[[中期防衛力整備計画 (2001)|中期防衛力整備計画（平成13年度～平成16年度）]]分の6機と[[中期防衛力整備計画 (2005)|中期防衛力整備計画（平成17年度～平成21年度）]]分の4機と[[中期防衛力整備計画 (2011)|中期防衛力整備計画（平成23年度～平成27年度）]]分の3機の合わせて13機で調達を打ち切ることになった。後継機は再検討されるが、退役の迫るAH-1Sの運用がどうなるのかは未定である。
{{See|AH-64D アパッチ・ロングボウ|AH-X#現在までの候補}}

{|class="wikitable" style="text-align:right"
|+陸上自衛隊の調達数（研究用の2機を除く）<ref>[http://www.japandefense.com/ JapanDefense.com]</ref><ref>[http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_web/ 防衛白書の検索]</ref><ref>[http://www.mod.go.jp/j/yosan/yosan.html 防衛省 予算などの概要]</ref>
! 予算計上年度 !! 調達数 !!予算計上年度 !! 調達数 !!予算計上年度 !! 調達数 !!予算計上年度 !! 調達数 !!予算計上年度 !! 調達数
|-
|| 昭和56年度（1981年） || 12機  || 昭和60年度（1985年） || 8機  || 平成元年度（1989年） || 9機 || 平成5年度（1993年） || 2機 || 平成9年度（1997年） || 1機     
|-
|| 昭和57年度（1982年） || 5機 || 昭和61年度（1986年） || 0機  || 平成2年度（1990年） || 8機 || 平成6年度（1994年） || 2機  || 平成10年度（1998年） || 1機    
|-
|| 昭和58年度（1983年） || 5機  || 昭和62年度（1987年） || 8機 || 平成3年度（1991年） || 6機 || 平成7年度（1995年） || 2機 || || 
|-
|| 昭和59年度（1984年） || 8機  || 昭和63年度（1988年） || 8機 || 平成4年度（1992年） || 4機 ||  平成8年度（1996年） || 1機 || 合計 || 90機
|}

;配備駐屯地
* [[帯広駐屯地]]：[[北部方面航空隊]] [[対戦車ヘリコプター隊|第1対戦車ヘリコプター隊]]
* [[八戸駐屯地]]：[[東北方面航空隊]] [[対戦車ヘリコプター隊|第2対戦車ヘリコプター隊]]
* [[目達原駐屯地]]：[[西部方面航空隊]] [[対戦車ヘリコプター隊|第3対戦車ヘリコプター隊]]
* [[木更津駐屯地]]：[[東部方面航空隊]] [[対戦車ヘリコプター隊|第4対戦車ヘリコプター隊]]
* [[明野駐屯地]]：[[中部方面航空隊]] [[対戦車ヘリコプター隊|第5対戦車ヘリコプター隊]] [[陸上自衛隊航空学校|航空学校]] [[教導隊 (陸上自衛隊)|教育支援飛行隊]]
* [[霞ヶ浦駐屯地]]：航空学校霞ヶ浦校

=== 韓国 ===
8機のAH-1Jと60機のAH-1Fを導入。J型は全機退役している。

=== タイ ===
[[タイ王国空軍]]が[[1990年]]より4機のAH-1Fの導入を開始し、[[2004年]]の時点で3機を保有・運用している。

=== トルコ ===
[[トルコ軍|トルコ陸軍]]が中古のAH-1P/Sを32機導入した。後にこれらはAH-1Fレベルにアップグレードが施された。

=== スペイン  ===
8機のAH-1Gを運用していたが、現在は全機が退役している。

== 形式 ==
;ベル 209
:[[ベル・ヘリコプター|ベル]]社が自社資金で開発したAH-1Gの試作機。[[エンジン]]やトランスミッションなどは[[UH-1 (航空機)|UH-1]]の流用。なお、「ベル209」の名は民間向けモデルの名称でもある。
;AH-1G
:初期生産型。[[1966年]]より[[アメリカ陸軍]]が調達を開始し、[[ベトナム戦争]]に多数が投入された。
:;JAH-1G
::[[ヘルファイア (ミサイル)|ヘルファイア]]などの発射実験用機体。
:;TH-1G
::訓練用機材
[[Image:AH-1J-1.jpg|thumb|250px|AH-1J（[[1985年]]）]]
[[Image:AH-1 Cobra DF-ST-84-05726.JPEG|thumb|250px|AH-1Q]]
[[File:Bell Cobra Kirchheim 1.jpg|thumb|250px|AH-1F]]
;AH-1J
:[[アメリカ海兵隊]]向けAH-1G。エンジンを双発とし、エンジン出力の増加を図った。「シーコブラ（Sea Cobra）」の愛称で呼ばれる。
;AH-1T
:AH-1Jの改良型で、搭載燃料の増加と胴体の延長が行われた。
;AH-1W
:AH-1Tの発展型。
{{main|AH-1W スーパーコブラ}}
;AH-1Z
:AH-1Wの改修機でメインローターを4枚とし、電子機類の性能向上に伴う戦闘力の向上が図られる。
{{main|AH-1Z ヴァイパー}}
;AH-1Q
:AH-1Gの改良型で[[TOW]][[対戦車ミサイル]]の運用能力を有し、[[機関砲]]を[[ターレット]]状に変更している。
;;YAH-1Q
::Q型の試作機。
;;YAH-1S
::AH-1QをベースとしたAH-1S試作機。
;AH-1S
:AH-1Qの改良型。AH-1Qで指摘された機体重量の増加による運動性能の低下を補うため、エンジンの換装が行われた。また、[[キャノピー|風防]]形状の変更や搭載機器の改良など、各部に改良が施された。新規生産のほか、AH-1G/Qの一部の機体にもS型への改修が施された。
;AH-1P（AH-1S量産型）
:AH-1Sの量産型。
;AH-1E（AH-1Sアップガン型）
:射撃能力の向上を図り、機関砲と[[照準器]]をターレットに装着した形式。
;AH-1F（AH-1S近代改修型）
:近代化改修が施されたAH-1S。
;QAH-1S
:AH-1の無人機。[[アメリカ合衆国|アメリカ]]と[[カナダ]]の共同開発。
;[[:en:Bell 309|ベル 309 キングコブラ]]
:AH-1の実験機。エンジンは「T-55-L-7C」を搭載。

== 採用国 ==
[[Image:World operators of the AH-1.png|right|500px|]]
*{{USA}} 
*{{ISR}}
*{{BHR}}
*{{JOR}}
*{{PAK}}
*{{IRN}}
*{{JPN}}
*{{TWN}}
*{{KOR}}
*{{THA}}
*{{TUR}}
*{{ESP}}

== 性能・主要諸元 ==
=== AH-1G ===
[[Image:AH-1G.jpg|350px|thumb|AH-1Gの三面図]]
* 乗員：前席：射撃手、後席：[[操縦士]]（計2名）
* 主回転翼直径：13.4m
* 胴体長：13.4m
* 全高：4.1m
* 自重：2,754kg
* 最大離陸重量：4,309kg
* 発動機：ライカミングT53-L-13（最大:1.400shp、連続:1,100shp）×1
* 超過禁止速度：219mph（352km/h）
* 実用上昇限度：3,475m
*武装
** 7.62mm多目的[[M134 (機関銃)|ミニガン]]×2 または 40mm　M129[[グレネードランチャー]]×2
** M200[[ハイドラ70ロケット弾]]ポッド（[[ロケット弾]]19発入り）×2

=== AH-1S ===
[[Image:Bell AH-1F SUPER COBRA.png|350px|thumb|AH-1Fの三面図]]
* 乗員：前席：射撃手、後席：[[操縦士]]（計2名）
* 主回転翼直径：13.41m
* 胴体幅：3.28m
* 全長/胴体長：17.44/13.59m
* 全高：4.19m
* 自重/最大重量：3,076/4,536kg
* 発動機：ライカミングT53-K-703（最大:1.800shp、連続:1,485shp）×1
* 超過禁止速度:315km/h
* 巡航速度:228km/h
* 実用上昇限度：3,960m
* 航続距離：456km
* 武装
** 20mm [[M197機関砲|M197]][[ガトリング砲]]×1（固定武装）
** [[TOW]][[対戦車ミサイル]]×最大8発
** JM261[[ハイドラ70ロケット弾]]ポッド（[[ロケット弾]]19発入り）×2

== 登場作品 ==
{{main|AH-1に関連する作品の一覧}}

== 脚注 ==
<references />

== 参考文献 ==
*ミリタリー・イラストレイテッド22「戦うヘリコプター」ワールドフォトプレス編：ISBN 4-334-70796-3 [[光文社]]

== 関連項目 ==
* [[ヘリコプター]]
* [[攻撃ヘリコプター]]
* [[AH-1W スーパーコブラ]]
* [[AH-64 アパッチ]]
* [[UH-1 (航空機)|UH-1]]
* [[陸上自衛隊の装備品一覧]]

== 外部リンク ==
{{commons|AH-1 Cobra}}
* [http://www.mod.go.jp/gsdf/equipment/air/index.html 陸上自衛隊：航空機 AH-1S] - [[陸上自衛隊]]
* [http://aerospace.mitsui.co.jp/products/aircraft/index.html 三井物産エアロスペース株式会社 / 取扱商品 / 防衛航空機]
{{アメリカ軍のヘリコプター}}

[[Category:アメリカ合衆国のヘリコプター]]
[[Category:攻撃ヘリコプター]]
[[Category:アメリカ合衆国の軍用機]]
[[Category:ベトナム戦争]]