麻生駅のソースを表示

{{Otheruses|[[札幌市営地下鉄南北線]]の駅|[[名古屋鉄道]][[名鉄揖斐線|揖斐線]]に存在した麻生駅（あそうえき）|麻生駅 (岐阜県)}}
{{駅情報
|社色 = green
|文字色 =
|駅名 = 麻生駅
|画像 = AzabuStation4exit.JPG
|pxl =200px
|画像説明= 麻生駅4番出入口
|よみがな= あさぶ
|ローマ字= Asabu
|隣の駅 = self
|前の駅 =
|駅間A =
|駅間B =
|次の駅 = (1.0km) [[北34条駅|北34条]] N02►
|電報略号=
|駅番号 = {{駅番号c|green|N01}}
|所属事業者= [[札幌市交通局]]
|所属路線= [[札幌市営地下鉄南北線]]
|キロ程 = 0.0
|起点駅 = 麻生駅
|所在地 = [[札幌市]][[北区 (札幌市)|北区]]北40条西5丁目
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|43|6|32.6|N|141|20|17.3|E|region:JP}}
|駅構造 = [[地下駅]]
|ホーム = 1面2線
|開業年月日= [[1978年]]（昭和53年）3月16日
|廃止年月日=
|乗車人員= 21,389
|統計年度= 2013年度
|乗換 =
|備考 =
}}

'''麻生駅'''（あさぶえき）は、[[北海道]][[札幌市]][[北区 (札幌市)|北区]]北40条西5丁目にある[[札幌市営地下鉄南北線]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''N01'''。なお、かつてはほぼ同じ位置に[[札幌市電]]鉄北線の麻生町停留場があった。

しばしば'''あざぶ'''と読まれるが、正式な駅名および駅周辺の地区名は'''あさぶ'''である。

== 駅構造 ==
[[島式ホーム]]の1面2線。南側にクロス式[[分岐器|転轍機]]が、北側に片渡り式転轍機と縦に2編成留置できる留置線が2本ある。開業以来、南側の転轍機は事故などで運行が乱れたときを除き、2番ホームで停泊した列車（初電）と深夜の到着便の一部（2本あるうち東側の留置線および1番ホームで停泊する便）にしか使われず、それ以外の時間帯に到着する電車は2番ホームから北側の留置線へ一旦回送された後1番ホームに入線し、真駒内方面行として出発する方式をとっていたが、[[2012年]][[6月4日]]より南側の転轍機を利用しホームで折り返しをする方式に変更された。南北線初の可動式ホーム柵（[[ホームドア]]）設置駅である。

ホーム両端に階段・エスカレーターがあり、ホームとコンコースを結ぶエレベーター（通過型）は専用の改札とともにホーム中央に設置された。コンコースのこの付近に地上へのエレベーター（直角型）も設置された。駅出入口は8ヶ所あり、南側の出口がバスターミナルに接続している。北側の1番出口は構造物の関係で、一度階段を下りてからまた上る特殊な構造になっている。

'''のりば'''
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|<span style="color:green">■</span>南北線
|[[さっぽろ駅|さっぽろ]]・[[大通駅|大通]]・[[真駒内駅|真駒内]]方面
|-
|'''2'''
|<span style="color:green">■</span>南北線
|さっぽろ・大通・真駒内方面
|}

== 利用状況 ==
[[札幌市交通局]]の調べでは、2013年度の1日平均乗車人員は'''21,389人'''である。札幌市営地下鉄では札幌中心部の[[さっぽろ駅]]、[[大通駅]]に次ぐ第3位で、他線との乗り換えがない単独駅としては第1位である。2001年度までは減少傾向が続いていたが、その後は概ね横ばい傾向にある。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均<br>乗車人員
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|27,306
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|27,563
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|26,361
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|24,873
|-
|1998年（平成10年）
|24,025
|-
|1999年（平成11年）
|23,403
|-
|2000年（平成12年）
|23,042
|-
|2001年（平成13年）
|22,520
|-
|2002年（平成14年）
|22,363
|-
|2003年（平成15年）
|21,877
|-
|2004年（平成16年）
|21,831
|-
|2005年（平成17年）
|22,420
|-
|2006年（平成18年）
|22,502
|-
|2007年（平成19年）
|22,330
|-
|2008年（平成20年）
|22,030
|-
|2009年（平成21年）
|21,257
|-
|2010年（平成22年）
|21,263
|-
|2011年（平成23年）
|21,156
|-
|2012年（平成24年）
|21,348
|-
|2013年（平成25年）
|21,389
|}

== 駅周辺 ==
西5丁目樽川通、丘珠空港通など、5つの通りが集中する。駅付近は商業地で、大型店以外にも業務ビルと中小の商店が密集する。[[札沼線]]の[[新琴似駅]]は北西に約500メートル離れた場所にある。

* [[北海道旅客鉄道|JR]][[札沼線|札沼線（学園都市線）]] [[新琴似駅]]
* [[国道231号]]
* [[札幌市新琴似図書館]]
* 北区新琴似まちづくりセンター
* [[北警察署 (北海道)|北警察署]]麻生交番
* [[札幌市麻生球場]]
* 札幌市下水道科学館
* [[札幌北郵便局]]
* 札幌麻生郵便局
* [[北海道労働金庫]]札幌麻生支店
* [[北洋銀行]]麻生支店
* [[北海道銀行]]麻生支店
* [[北陸銀行]]麻生支店
* 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）新琴似支店
* [[ダイエー麻生店]]（麻生駅直結）
* [[東光ストア]]麻生店
* [[ロイヤルホスト]]麻生店
* [[サイゼリヤ]]ダイエー札幌麻生店
* [[ニトリ]]麻生店
* [[進学会|北大学力増進会]]札幌北本部、スポーツクラブZip麻生

== 連絡バス ==
バスの乗り場は、駅の南北端に2つあり、方向別で分けられている。

行先や乗り場は[[麻生バスターミナル]]を参照。

== 歴史 ==
* [[1963年]][[11月17日]] - 市電鉄北線 北27条 - 麻生町間延伸（非電化）に伴い停留場開業。
* [[1964年]][[12月1日]] - 市電鉄北線 麻生町 - 新琴似駅前間延伸（非電化）。
* [[1967年]][[11月1日]] - 市電鉄北線全線電化。
* [[1974年]][[5月1日]] - 市電鉄北線廃止。
* [[1978年]][[3月16日]] - 地下鉄南北線 北24条 - 当駅間延伸に伴い駅開業。
* [[2008年]]11月1日 - JR線不通時に新琴似駅から当駅を通じての[[振替輸送#JR北海道の場合|代替輸送]]開始。
* [[2009年]]12月 - ICカード専用改札機設置。
* [[2012年]][[6月4日]] - ホームでの折り返し運転開始。
* [[2012年]][[7月10日]] - 可動式ホーム柵（[[ホームドア]]）の運用開始。

== 隣の駅 ==
; 札幌市営地下鉄
: <span style="color:green">■</span>南北線
:: '''麻生駅 (N01)''' - [[北34条駅]] (N02)

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Asabu Station}}
* [[麻生 (札幌市)]]
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[石狩モノレール]]

== 外部リンク ==
* [http://www.city.sapporo.jp/st/subway/ekikonaizu/ekikonaizu.html 札幌市営地下鉄駅構内図]

{{札幌市営地下鉄南北線}}

{{DEFAULTSORT:あさふ}}
[[Category:札幌市北区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 あ|さふ]]
[[Category:札幌市交通局の鉄道駅]]
[[Category:1978年開業の鉄道駅]]