鵡川駅のソースを表示

{{駅情報
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|駅名 = 鵡川駅
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[[ファイル:Mukawa eki.jpg|right|thumb|1975年の鵡川駅と周囲約1km範囲。右側、上が富内線豊城方面、下直進が本線静内方面。やや千鳥状にずれた単式と島式の複合ホーム2面3線、駅舎横苫小牧側に貨物ホームと2本の引込み線、駅裏に富内線用の3本の留置線と苫小牧側に車庫を有している。{{国土航空写真}}]]

'''鵡川駅'''（むかわえき）は、[[北海道]]（[[胆振総合振興局]]）[[勇払郡]][[むかわ町]]末広2-1にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[日高本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''ムカ'''。

かつては[[富内線]]の分岐駅で、[[1986年]]（昭和61年）10月まで運行されていた[[急行列車|急行]]「[[すずらん (列車)#運行系統の沿革|えりも]]」の停車駅であった。現在も日高本線の列車運行において重要な位置づけをされており、当駅発着の列車もいくつか設定されている。

[[むかわ町]]の中心駅である。

== 歴史 ==
* [[1913年]]（大正2年）[[10月1日]] - '''[[日高本線#苫小牧軽便鉄道|苫小牧軽便鉄道]]'''の'''鵡川駅'''として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1927年]]（昭和2年）[[8月1日]] - 苫小牧軽便鉄道が[[鉄道敷設法|国有化]]により[[日本国有鉄道|国有鉄道]]に移管。線路名を'''日高線'''に改称、それに伴い同線の駅となる。
* [[1943年]]（昭和18年）[[11月1日]] - 線路名を'''日高本線'''に改称、それに伴い同線の駅となる。[[富内線]]当駅 - 豊城駅間の連絡線開通。
* [[1977年]]（昭和52年）[[2月1日]] - 貨物取扱い廃止。
* [[1984年]]（昭和59年）2月1日 - [[チッキ|荷物]]取扱い廃止。
* [[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]] - 富内線全線廃止。出札・改札業務を停止し旅客業務について無人化。但し運転要員は継続配置。乗車券は[[日本の鉄道駅#簡易委託駅|簡易委託]]化。
* [[1987年]]（昭和62年）
** [[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR北海道に継承。
** 11月 - 現駅舎竣功。
* [[1998年]]（平成10年）4月1日 - 窓口業務を直営化。
* [[2006年]]（平成18年）[[9月1日]] - 出札・改札業務を再度停止し旅客業務について再度無人化。但し運転要員は継続配置。乗車券は簡易委託化（駅舎内キヨスク）。
* [[2009年]]（平成21年）[[4月1日]] - キヨスク閉店。簡易委託廃止、完全無人化。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#相対式ホーム|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。互いのホームは少しずれた位置にあり、駅舎側ホーム西側と対向ホーム東側を結んだ[[踏切#構内踏切|構内踏切]]で連絡する<ref name="bunken1993"/>。富内線が営業していた頃は3番線まであり、3番線に同線の列車が発着していた。富内線廃止後、3番線の線路は撤去された<ref name="bunken1993">書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（[[小学館]]、[[1993年]][[6月]]発行）100ページより。</ref>。

; のりば
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|<span style="color:yellowgreen">■</span>日高本線
|[[苫小牧駅|苫小牧]]方面
|-
|rowspan=2|'''2'''
|rowspan=2|<span style="color:yellowgreen">■</span>日高本線
|[[静内駅|静内]]・[[様似駅|様似]]方面
|-
|苫小牧方面（当駅始発）
|-
|}
* 1987年（昭和62年）に完成した駅舎は、むかわ交通ターミナルを併設している。簡易自動券売機（オレンジカード使用不可、自動改札機対応）がある。
* 1番線の苫小牧方と2番線の両端に「車載器は良いか 発車時刻はよいか」と書かれた看板があり、運転士への注意を促している。
* 当駅を含めて日高本線の全ての交換駅は[[分岐器#転轍器|スプリングポイント]]であるため、当駅に様似方面から来る列車は必ず1番線を、苫小牧方面から来る列車は当駅折り返しも含め必ず2番線を利用する。
* [[無人駅]]であり、過去には[[北海道キヨスク|キヨスク]]で鵡川 - 苫小牧間の乗車券（片道・往復・回数券）と苫小牧 - 札幌間のSきっぷを発売していた。
** 以前は[[鉄道駅#直営駅|社員配置駅]]でJR全線の切符を発券していたが、2006年（平成18年）8月31日をもって窓口業務が廃止された。POS端末も窓口業務廃止に伴い撤去された。

<gallery>
画像:鵡川駅構内浜田浦方.JPG|浜田浦方を望む（2007年7月26日）
画像:鵡川駅構内汐見方.JPG|汐見方を望む（2007年7月26日）
</gallery>

== 駅名の由来 ==
当駅の所在する地名（旧・[[鵡川町]]）より。地名は、[[アイヌ語]]の「ムッカ・ペッ」（塞がる川）<ref name="bunken2008">書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、[[北海道新聞社]]、[[2008年]][[8月]]発行）345ページより。</ref><ref name="bunken2004N">書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、[[2004年]][[2月]]発行）100ページより。</ref>に由来する。上げ潮時、鵡川の河口が砂で塞がることから付いた<ref name="bunken2008"/><ref name="bunken2004N"/>。そのほか同じくアイヌ語の「ムカプ」（[[ツルニンジン]]がある所）<ref name="bunken198xE">書籍『ミニブックシリーズ 北海道駅名』（発行出版社、発行年月日不明（[[1980年代]]））19ページより。</ref>、「ムカ」（水が滲み出す）など、由来には諸説ある。

== 利用状況 ==
* 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は485人<ref name="bunken1983">書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（[[小学館]]、[[1983年]][[7月]]発行）100ページより。</ref>。
* 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は348人<ref name="bunken1993"/>。

== 駅弁 ==
=== 過去に販売していた駅弁 ===
* 寿司<ref name="bunken1983"/><ref name="bunken198704J">時刻表『JNR編集 時刻表 1987年4月号』（[[交通新聞社|弘済出版社]]、[[1987年]][[4月]]発行）503ページより。当時350円。</ref>

== 駅周辺 ==
* [[北海道道575号鵡川停車場線]]
* [[北海道道10号千歳鵡川線]]
* [[国道235号]]
* [[日高自動車道]][[鵡川インターチェンジ]]
* [[道の駅むかわ四季の館]]
* むかわ町役場
* [[苫小牧警察署]]鵡川交番
* 鵡川郵便局
* [[苫小牧信用金庫]]鵡川支店
* 鵡川農業協同組合（JAむかわ）
* 鵡川漁業協同組合
* [[北海道鵡川高等学校]]
* むかわ町立鵡川中学校
* むかわ町立鵡川中央小学校
* [[鵡川厚生病院|むかわ町鵡川厚生病院]]
* たんぽぽ公園
* 井目戸地蔵尊 - 駅から北東に約3.3km<ref name="bunken1983"/>。
* [[道南バス]]・[[あつまバス]]・むかわ町営バス「鵡川駅前」停留所
** 道南バスによる、富内線[[バス代行|代替バス]]（穂別出張所行）も発着する。

== 隣の駅 ==
; 北海道旅客鉄道
: 日高本線
:: [[浜田浦駅]] - '''鵡川駅''' - [[汐見駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[日高線運輸営業所]]
* [[種村直樹]] - 『さよなら国鉄最長片道きっぷ』の終着駅だった。
* [[向市場駅]] - [[JR東海]]で電報略号が同じ'''ムカ'''の駅
* [[向井原駅]] - [[JR四国]]で電報略号が同じ'''ムカ'''の駅
* [[向之原駅]] - [[JR九州]]で電報略号が同じ'''ムカ'''の駅

{{日高本線}}
{{富内線}}

{{DEFAULTSORT:むかわ}}
[[Category:北海道の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 む|かわ]]
[[Category:北海道旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:苫小牧軽便鉄道|むかわえき]]
[[Category:日高本線|むかわえき]]
[[Category:むかわ町の交通|むかわえき]]
[[Category:1913年開業の鉄道駅]]