飛行船のソースを表示

{{Otheruses}}
[[画像:Zeppelin NT Nippon Airship Corporation.JPG|thumb|right|'''ツェッペリンNT飛行船'''<br />（日本飛行船所属 JA101Z）メーカーに売却]]
[[画像:Uss los angeles airship over Manhattan.jpg|thumb|right|'''[[ロサンゼルス (飛行船)|USSロサンゼルス号]]'''<br />1924-1932年頃のニューヨーク市南マンハッタン上空]]

'''飛行船'''（ひこうせん、英: airship）とは、[[空気]]より[[比重]]の小さい[[気体]]をつめた気嚢によって機体を浮揚させ、これに推進用の[[動力]]をつけて操縦可能にした[[航空機]]である。

== 概要 ==
機体の大部分を占めるガス袋（気嚢）には[[水素]]もしくは[[ヘリウム]]がつめられている。通常、ガス袋は空気抵抗を低減させるため細長い形状をしており、乗務員や旅客を乗せるゴンドラや、エンジンおよびプロペラなどの推進装置が外部に取り付けられている。また、機体後部には尾翼があり、方向安定を得るとともに、取り付けられた舵面を動かして機首の方向を変えられる。

[[20世紀]]前半には、大西洋横断航路などに就航していたが、[[1937年]]に発生した「[[ヒンデンブルク号爆発事故|ヒンデンブルク号]]」の墜落事故を契機に[[水素]]利用の飛行船の信頼性は失墜し、航空輸送の担い手としての役割を終えた。その後、[[広告]]宣伝用や大気圏の観測用等として、不燃性の[[ヘリウム]]ガスを利用した飛行船が小規模に使われている。

以上は有人飛行船であるが、最近ではラジコン飛行船の用途分野も広がり、中でも大規模プロジェクトである、地上局・[[人工衛星]]と並ぶ第三の情報通信網としての「[[成層圏プラットフォーム]]」飛行船が注目されている。地上20kmの[[成層圏]]に全長300m以上の大型無人飛行船を停留させ、[[無線通信]]の基地局として用いるというものである。[[基地局]]として必要な電力は飛行船上面に取り付けられた[[太陽電池]]でまかなうアイデアもある。地上局に比べ広範囲をカバーでき、[[人工衛星]]に比べ遅延時間が短く運用コストが低いという利点がある。「成層圏プラットフォーム」実用化に向けた取り組みは世界各国でなされており、日本では政府による「ミレニアムプロジェクト」の一つとして、成層圏滞空飛行船を利用した通信・放送サービスが計画された。2004年には、大規模に税金が投入され、[[北海道]]の[[大樹町多目的航空公園]]で、全長60mの実験機（ラジコンの軟式飛行船）の飛行試験が行われた。しかしながら、参加した専門家が少ない上に、多くのプロジェクト同様資金不足に陥り中止。現在、この時に使われた格納庫と運用場が残されている。

これとは別に、違法電波の発信源を特定する活動に飛行船を活用する実験が現在首都圏で行われており、実用化に向けて準備が進められている。

近年では、構造上不可能とされていた完全な球体型の飛行船も開発され、「[[ボール・オブ・ドリーム]]」という名で知られている。

== 歴史 ==
[[ファイル:Zeplin orta.jpg|250px|thumb|[[伊土戦争]]にてリビアを爆撃する[[イタリア王国]]陸軍航空隊（世界初の航空爆撃）]]
[[航空に関する年表]]も参照。
* [[1852年]][[9月23日]] - [[フランス]]の[[アンリ・ジファール]]によって[[蒸気機関]]をつけた飛行船の試験飛行が成功。出力3[[馬力]]、時速8km。
* [[1884年]]、[[シャルル・ルナール]]とA・C・クレプスによる初の電動飛行。塩化クロム電池と9馬力電動モーターを使い、7.5kmを23分間で飛んだ。
* [[1897年]]には[[ユダヤ系オーストリア人]]の[[ダーフィット・シュヴァルツ]]によって、硬式飛行船が試作された。ツェッペリンはシュヴァルツの家族から特許を購入する。

[[画像:First Zeppelin ascent.jpg|thumb|250px|right|ツェッペリンの飛行船 (1900)]]

* [[1891年]]の[[ドイツ]]では、[[フェルディナンド・フォン・ツェッペリン|ツェッペリン]]伯爵が退役後に独力で硬式飛行船の開発に乗り出し、1900年には飛行に成功。[[1909年]]にはドイツ海軍に飛行船を納入し、[[1911年]]にはドイツ国内民間航路（ヴィルヘルムスハーフェン - [[ベルリン]]）を開設した。ツェッペリン伯爵の成功により[[ツェッペリン]]は飛行船の代名詞となった。
*[[1901年]]フランスで硬式飛行船ルボーディⅠ号が完成。初の操縦可能な飛行船として成功を収めて軍から高く実用性を買われ、実質的な飛行船実用化の確立に至った。
* [[1911年]][[9月20日]]に、[[山田猪三郎]]が開発した山田式飛行船が東京上空一周飛行に成功した。
* [[第一次世界大戦]]においては、ドイツ軍により[[軍用飛行船]]が用いられ、[[ロンドン]]空襲などを行った。
* 第一次大戦後、ツェッペリン伯爵の跡を継いだ[[エッケナー]]は、ツェッペリン飛行船を使った長距離・国際的な[[民間航路]]の開設に乗り出した。
** [[1924年]]に大陸縦断航路（[[ストックホルム]] - [[ベルリン]] - [[ローマ]] - [[カイロ]] - [[ケープタウン]]）を開設。
** [[1925年]]に太平洋横断航路（[[上海市|上海]] - [[霞ヶ浦]] - [[サンフランシスコ]]）開設
* [[1926年]]にノルウェーの探検家[[ロアール・アムンセン|アムンセン]]がイタリア製の飛行船[[ノルゲ (飛行船)|ノルゲ号]]で北極を横断。
* [[1929年]]には[[LZ 127 (飛行船)|ツェッペリン伯爵号]]が世界一周飛行を行い、当時の飛行機の限界をはるかに超える長距離・長時間の飛行性能を見せ付けた。ドイツは[[第一次世界大戦]]の敗戦国ではあったが、飛行船の製造および運用技術ではアメリカやイギリスなどを引き離していた。
* [[1930年]][[10月5日]]早朝、[[イギリス]]の飛行船[[R101 (飛行船)|R101]]が[[フランス]]北部の[[ボーヴェ]]にて墜落。乗員乗客48名が死亡（生存者6名）した。以後、イギリスは飛行船計画を全面的に破棄した。
* [[1933年]] [[アメリカ合衆国]][[ニューイングランド]]沖合にて、[[アメリカ海軍]]の硬式飛行船[[アクロン (飛行船)|アクロン号]]が墜落。乗員73名が死亡（生存者3名）する、飛行船史上最悪の死亡事故となった。
* [[1937年]]に大西洋横断航路に就航していたドイツの[[LZ 129 (飛行船)|ヒンデンブルク号]]が、アメリカ合衆国[[ニュージャージー州]]の[[レイクハースト (ニュージャージー州)|レイクハースト]]空港に着陸する際に、原因不明の出火事故を起こし爆発炎上。この事故の後、[[航空機]]（[[固定翼機]]）の発達もあり、民生用飛行船は使われなくなっていった（→[[ヒンデンブルク号爆発事故]]）。
* [[第二次世界大戦]]中のアメリカ海軍は偵察・対潜哨戒用の[[K級軟式飛行船]]の運用を活発化、終戦時には160機以上の飛行船を運用していた。
* [[1959年]] [[冷戦]]が激化。[[北極海]]方面から[[戦略爆撃機]]の侵入を危惧したアメリカ海軍が、大型飛行船を4基製造し、輪番制で警戒に当たらせた。だがこうした飛行船は[[1960年代]]中頃には、[[早期警戒機]]の登場や地上レーダー網の構築により運用は解消され、[[民生用]]に払い下げられた。民生用に転用された飛行船の多くは、広告用途などに広く用いられ、知名度の向上や安全性へのアピールに貢献したとされ、次世代の飛行船構想に繋がったと考えられる。

=== ヒンデンブルク号爆発事故 ===
[[画像:Hindenburg burning.jpg|thumb|250px|ヒンデンブルク号爆発の瞬間]]

{{Main|ヒンデンブルク号爆発事故}}

当時、[[ヘリウム]]は[[アメリカ合衆国|アメリカ]]でしか生産されておらず、アメリカが[[ナチス・ドイツ]]へのヘリウムの供給を拒否したため、爆発の危険を冒しながらも[[水素]]ガスを利用していた。そのため、この事故は水素ガスによるものと推測され、水素ガスを使用する飛行船の安全性に対する信用は失墜し、以後水素による飛行船が使われなくなる原因となった。

しかし、[[アメリカ航空宇宙局|NASA]]の元研究者[[アディスン・ベイン]]は独自の調査・研究により、この事故は水素ガス爆発ではなく、ヒンデンブルク号の機体に使われていた布に[[酸化鉄]]と[[酸化アルミニウム]]をふくんだ塗料が使われており、これが折からの[[雷]]による[[帯電]]・[[放電]]によって火がつき[[テルミット反応]]が起きたのではないか、という説を提唱している。

理由はいくつかあるが、主として
* 当時の目撃証言や写真から、炎の色がオレンジ色だったこと（水素が燃えるときは無色）
* 当時の気象条件として[[積乱雲|雷雲]]が発生していたこと

なお、ツェッペリン社は、実験から事故原因は外皮にあると結論づけており、外皮を改良している。

== 種類 ==
=== 軟式飛行船 ===
{{Main|軟式飛行船}}
浮揚のためのガスを詰めた気嚢と船体が同一で、ガスの圧力で船体の形を維持する形式。重量やコストの面で有利であり、現代の飛行船はほとんどがこのタイプである。しかし、ガスの放出によって圧力が弱まると船体を維持できなくなる。突風などによって船体が変形するとコントロールを失ってしまう。また、一旦気嚢に穴が開くとガスの漏出が全体に影響するなどの欠点もある。また、船体の剛性が確保できなくなるため大型化に適しない。

=== 硬式飛行船 ===
{{Main|ツェッペリン}}
アルミなどの軽金属や木材などで頑丈な枠組みを作ってそれに外皮を貼り、複数の気嚢をその内部に収納する形式。金属製の枠組みにより船体の重量が増加する欠点があるが、船体の強度が高くなるため大型化、高速飛行が可能。

特に[[フェルディナント・フォン・ツェッペリン|ツェッペリン伯]]製作による一連の飛行船が有名であり、「ツェッペリン」は硬式飛行船の代名詞となった。しかし、船体が頑丈といっても強風や荒天に耐え切れるほどではなく、悪天候による「難破」事故も多発している。また航空機の進歩により大型飛行船の存在意義自体が消滅したため、現代では生産･運用はされていない。

=== 半硬式飛行船 ===
{{Main|半硬式飛行船}}
[[ゴンドラ]]を吊り下げる部分など一部分にのみ金属等による骨格を用いた軟式飛行船や、たとえば骨格が3本（機首から尾部まで骨格は通じている）と第一次大戦時の飛行船と比べて明らかにそれが少ない[[ツェッペリンNT]]がこのタイプである。

また、イタリアの飛行船『[[イタリア (飛行船)|イタリア号]]』<ref>[[1928年]]建造。全長80m。小学館「国際版少年少女世界伝記全集第23巻－〈ワシントン/ツェッペリン〉」P125、[[1982年]]9/10刊行</ref>のように、[[気嚢]]の下半分のみに枠を持ったものもあった。これも半硬式飛行船と呼ばれていた。

現在、ツェッペリンNTが『半硬式』と呼ばれるように、ただ単に構造上において気嚢の半分だけが枠組みを持っているわけではないことに注意が必要である。

半硬式の利点として、硬式よりも骨格が少なく軽量化できるにもかかわらず、硬式飛行船と同様に大型化が可能である事、硬式同様に枠組みに[[エンジン]]や[[船室]]を取り付けられるので設計に柔軟性があり制約が少ない事がある。

たとえばエンジンと船室を離れた場所に設置できるので、船室内の環境が快適である利点がある。

===全金属製飛行船===
[[米海軍]]は戦前実際に全長44.5mの全[[金属]]製飛行船（ZMC型）を造ったが、当時は[[ジュラルミン]]の薄板を300万本の[[リベット]]で接合するなどの苦労があり、主力飛行船型には採用されなかった。しかし現在の素材や接合技術を用いれば、こうした構造もまた十分再検討に値すると考えられる<ref>「航空用語辞典」Airshipの項目より（[[鳳文書林出版]]。同名の本があるので注意。）。および外部リンク参照。</ref>。

== 日本国内での飛行船を用いた広告 ==
[[Image:Fuji_Blimp.jpg|thumb|300px|right|飛行船を用いた[[富士フイルム]]広告]]
[[画像:Airship nissen smile.jpg|thumb|300px|right|ニッセン「スマイル号」]]
[[画像:N614LG.JPG|thumb|300px|right|メットライフアリコ「スヌーピーJ号」]]
* [[キドカラー (飛行船)|キドカラー号]]
** [[1968年]]に[[日立製作所]]が飛行船でPRした[[カラーテレビ]]の商標[[キドカラー]]による。愛称は「ポンパ号」ともいわれた。
* [[レインボー号 (飛行船)|レインボー号]]
** [[積水ハウス]]が自社宣伝のために飛ばした[[岡本太郎]]デザインの飛行船（社名等のロゴを書かずに飛んだ）。目玉のような模様が有名。
* [[ダイワハウス]]
* [[docomo]]
* [[グッドイヤー]]
* [[東京ドーム]]における無線操縦による小型飛行船: [[スリーボンド]]、[[バンプレスト]]など
* [[ニッセンホールディングス|ニッセン]]: 「チョッピー号」「スマイル号」
* [[アサヒスーパードライ]]号
* [[フジカラー]]号
** [[1984年]]の[[ロサンゼルスオリンピック (1984年)|ロサンゼルスオリンピック]]の際に[[フジフイルム]]が[[コダック]]を差し置いて[[近代オリンピック|オリンピック]]公式フィルムの権利を取得し、[[アメリカ合衆国]]上空を[[フジカラー]]のロゴが描かれた飛行船が飛んだ。アメリカ国民及びコダック社はさすがにプライドが傷ついたようで、その後オリンピックの公式記録フィルムは全てコダックが権利を得ている。
* [[コダック]]号
** フジカラー号の宣伝効果に対抗してコダック社も[[1980年代]]後半にコダックの宣伝飛行船を飛ばしている。1号が事故で失われ、2号も造船された。
* [[コニカ]]号
** 上記2社に対抗すべくコニカも[[小西六]]からコニカへのCIの時期に飛行船を建造している。いずれも[[バブル経済]]華やかな時期であった。
* [[Yokoso! JAPAN]]号
**はるばる[[ドイツ]]から[[日本]]に来た。当初は[[ロシア]]上空を飛行して日本に到着する予定だったが、諸事情から運搬は途中、[[コンテナ]]船に乗せられた。[[愛・地球博]]の閉会式でも飛ばされた。[[日本飛行船]]所属の Zeppelin LZ N07-100型（[[機体記号]] JA101Z）。
* [[BMW]]号
** Yokoso JAPAN 号同様、[[日本飛行船]]所属の Zeppelin LZ N07-100型。
* スヌーピーJ号
** [[アリコジャパン]]がブランド名を「メットライフ　アリコ」へと改名することをPRするため、ブランド名と[[スヌーピー]]を掲げて2010年11月〜日本国内を飛行させている<ref>[http://snoopy.co.jp/newsdesk/2010/11/j.html ピーナッツ関連情報｜SNOOPY.co.jp ：スヌーピー公式サイト]</ref><ref>[http://www.alico.co.jp/metlife/snoopy/m-009.htm スヌーピーが大活躍 ｜MetLife Alico]</ref>。2014年現在、日本で運用されている唯一の飛行船<ref>[http://www.excite.co.jp/News/bit/E1293604211233.html 最近、飛行船を見ましたか？(Excite Bit コネタ) - エキサイトニュース]</ref>。機体はLIGHT SHIP A-60R型。（[[機体番号]]N614LG）

== 飛行船が出てくる作品等 ==
* [[サンダーバード6号]]（1968年 デビット・レイン監督） - 反[[重力]]装置（[[21世紀]]となった今でも[[実用化]]されていない、[[架空]]のシステム）による浮上方式を用いた飛行船「スカイシップ1」が登場。モデルは[[イギリス空軍]]が保有していたR101号。
* [[ツェッペリン (映画)|ツェッペリン]]（1971年 [[エチエンヌ・ペリエ]]監督）
* [[地球の頂上の島]]（1974年 ロバート・スティーヴンソン監督）
* [[ヒンデンブルグ (映画)|ヒンデンブルグ]]（1975年 [[ロバート・ワイズ]]監督）
* [[ブラック・サンデー]]（1977年 [[ジョン・フランケンハイマー]]監督）
* [[クイーン・エメラルダス|エメラルダス]]（[[松本零士]]作、漫画 1975年） - 『[[月刊プリンセス]]』掲載の読切作品。[[クイーン・エメラルダス号]]とデス・ハーロック号が登場。その後エメラルダス号は1978年の『[[週刊少年マガジン]]』連載の『クイーン・エメラルダス』から飛行船型の宇宙船という設定で他の松本作品でも登場するようになる。
* [[007 美しき獲物たち]]（1985年 [[ジョン・グレン (映画監督)|ジョン・グレン]]監督）
* [[天空の城ラピュタ]]（1986年 [[宮崎駿]]監督） - ドーラ一家の[[タイガーモス号]]や空中[[戦艦]]ゴリアテが登場。
* [[ボスコアドベンチャー]]（1986年） - 主人公一行が気球船ボスコ号で旅をするテレビアニメ作品。
* [[魔女の宅急便 (スタジオジブリ作品)|魔女の宅急便]]（1989年 [[宮崎駿]]監督）
* [[ドラえもん のび太の創世日記]]（1994年 - 1995年 [[藤子・F・不二雄]]原作、[[漫画]]・[[アニメ]]） - 南極で発見された大空洞を調査するため飛行船を使用。
* [[ロケッティア]]（1991年 ジョー・ジョンストン監督）
* [[ジャイアントロボ THE ANIMATION -地球が静止する日]]（1992年 - 1998年OVA作品）
* [[スカイキャプテン ワールド・オブ・トゥモロー]]（2004年 ケリー・コンラン監督）
* [[インディ・ジョーンズ/最後の聖戦]]（1989年 [[スティーヴン・スピルバーグ]]監督）
* [[シルバー假面]]（2006年 [[実相寺昭雄]]ほか監督）
* [[インクレディブル・マシーン]]シリーズ
* [[エアボーン]]、[[スカイブレイカー]]（[[ケネス・オッペル]]著の冒険活劇モノ）
* [[HELLSING]]
* [[HUNTER×HUNTER]]（漫画・アニメ・[[OVA]]） - 作品世界においては[[飛行機]]の存在が確認されておらず、定期航路を持つ主要交通機関との位置付け。
* [[名探偵コナン 天空の難破船]]（2010年[[山本泰一郎]]監督）- 飛行船・ベル・ツリー号を舞台に主人公・[[江戸川コナン]]とテロリストが戦う。

== 脚注 ==
<references/>

== 参考文献 ==
* マイケル・マクドナルド『悲劇の飛行船 <small>ヒンデンブルク号の最後</small>』平凡社、1973年
* 柘植久慶『ツェッペリン飛行船』、中央公論社、1998年、ISBN 4-12-002744-9
* 天沼春樹『夢みる飛行船 <small>イカロスからツェッペリンまで</small>』時事通信社、2000年、ISBN 4-7887-0074-3
* ヘニング・ボエティウス『ヒンデンブルク炎上』（フィクション）天沼春樹　訳、新潮社、2004年、ISBN 4-10-215021-8

== 関連項目 ==
* [[軟式飛行船]]
* [[半硬式飛行船]]
* [[高高度飛行船]]
* [[熱飛行船]]
* [[気球]]
* [[熱気球]]
* [[アドバルーン]]
* [[航空機]]
* [[成層圏プラットフォーム]]
* [[成層圏飛行船]]
* [[ハイブリッド飛行船]]
* [[エアロスクラフト]]

== 外部リンク ==
{{Commons|Airship}}
* [http://www.aero.jaxa.jp/research/unkouanzen/mujinki/seisoken.html JAXA内、成層圏プラットフォームの研究]
* [http://www.nac-airship.com/ 株式会社日本飛行船（日本の飛行船運用会社）]{{リンク切れ|date=2010年5月}}[[倒産]]による。　[[インターネットアーカイブ]][http://web.archive.org/web/20100530030009/http://www.nac-airship.com/ の同ページ]
* [http://www.zeppelin-nt.com/ ツェッペリン社（ドイツの飛行船建造会社）]
* [http://www.nac-airship.com/corporate/president2.html（全金属製について）]{{リンク切れ|date=2010年5月}}　[http://web.archive.org/web/20090614091729/http://www.nac-airship.com/corporate/president2.html インタネットアーカイブの同ページ]

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[[Category:飛行船|*]]
[[Category:航空の歴史]]
[[Category:水素技術]]

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