音別駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 = #2cb431
|文字色 =
|駅名 = 音別駅
|画像 = JR Onbetsu sta 001.jpg
|pxl = 240px
|画像説明 = 音別駅（2013年9月）
|よみがな = おんべつ
|ローマ字 = Ombetsu
|前の駅 = K44 [[尺別駅|尺別]]
|駅間A = 3.8
|駅間B = 9.7
|次の駅 = [[古瀬駅|古瀬]] K46
|電報略号 = オン←ヲン
|駅番号 = {{駅番号c|yellowgreen|K45}}
|所属事業者 = [[File:JR logo (hokkaido).svg|23px]][[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）<br />[[File:JR logo (freight).svg|23px]][[日本貨物鉄道]]（JR貨物）
|所属路線 = <span style="color:yellowgreen">■</span>[[根室本線]]
|キロ程 = 265.1
|起点駅 = [[滝川駅|滝川]]
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|42|53|20.59|N|143|55|54.36|E|}}
|所在地 = [[北海道]][[釧路市]]音別町本町1丁目
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面2線
|開業年月日 = [[1903年]]（[[明治]]36年）[[3月1日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 69
|統計年度 = 2012年
|乗換 =
|備考 = 社員配置駅<br/>みどりの窓口 有
}}
[[File:Onbetsu station platform.jpg|250px|thumb|音別駅構内を通過中のスーパーおおぞらより撮影]]
[[ファイル:Onbetsu eki.jpg|right|thumb|1977年の音別駅と周囲約750m範囲。右が根室方面。{{国土航空写真}}]]
'''音別駅'''（おんべつえき）は、[[北海道]][[釧路市]]音別町本町1丁目にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）[[根室本線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[北海道旅客鉄道の駅ナンバリング|JR北海道の駅番号]]は'''K45'''。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''オン'''。旧[[音別町]]代表駅である。かつて停車した夜行特急[[まりも (列車)|「まりも」]]が廃止されたため、現在は普通列車のみ停車する。

== 駅構造 ==
*2面2線の[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]を有する[[地上駅]]。ホーム同士は、中央の[[構内踏切]]で結ばれている。上下線ともに駅舎側の[[停車場#本線|本線]]である1番線を使用し、交換する場合のみ[[停車場#本線|副本線]]の2番線を使用する。
*[[日本の鉄道駅#有人駅|社員配置駅]]で、[[みどりの窓口]]（営業時間8時10分～15時00分）がある。
*朝方に1往復、夜間に2往復の計3往復、[[釧路駅]]～当駅間の区間列車が設定されている。（2009年10月1日ダイヤ改正時点）

== 貨物駅 ==
JR貨物の駅は旅客駅南側にあり、1面1線のコンテナホーム（全長約200メートル）がある。荷役線のほか1本の側線もある。荷役線・側線の両端は本線から分岐しているが、[[停車場#本線|着発線]]にはなっていない。

当駅は[[コンテナ]]貨物の取扱駅で、12[[フィート]]コンテナのみを取り扱う。[[専用鉄道|専用線]]はないが、[[大塚製薬工場]]釧路工場を発着するコンテナの取り扱いが多い。

1日1往復、[[札幌貨物ターミナル駅]]と[[新富士駅 (北海道)|新富士駅]]を結ぶ[[高速貨物列車|高速]][[貨物列車]]が当駅に停車し、新富士行きは[[貨車]]の解放を、札幌貨物ターミナル行きは貨車の連結を行う。

== 駅周辺 ==
* [[北海道道241号本流音別停車場線]]
* [[国道38号]]
* [[釧路市役所]]音別町行政センター（旧・[[音別町]]役場）
* [[釧路警察署]]音別駐在所
* 音別郵便局
* [[大地みらい信用金庫]]音別支店
* くしろ丹頂農業協同組合（JAくしろ丹頂）音別支所
* [[日本通運]]釧路支店大塚事業所
* [[大塚製薬工場]]釧路工場
* 大塚食品釧路工場
* [[日本紙パルプ商事|エコパワーＪＰ釧路音別太陽光発電所]]
* 音別町文化会館
* 音別町ふれあい[[図書館]]
* [[くしろバス]]「音別駅前」・「音別」停留所

== 利用状況 ==
=== 旅客 ===
* 2012年度の1日平均乗車人員は69人である。<!---釧路市統計書--->
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乗車人員推移
|-
!年度
!1日平均人数
|-
|2001
|172
|-
|2002
|162
|-
|2003
|158
|-
|2004
|139
|-
|2005
|122
|-
|2006
|123
|-
|2007
|97
|-
|2008
|95
|-
|2009
|84
|-
|2010
|84
|-
|2011
|78
|-
|2012
|69
|}

=== 貨物 ===
* 2011年度の発送貨物は28,407トン、到着貨物は9,725トンであった。<!--釧路市統計書による-->

== 歴史 ==
[[file:JR Hokkaido Onbetsu Station.jpg|リニューアル前|thumb|right]]
* [[1903年]]（[[明治]]36年）[[3月1日]] - [[北海道官設鉄道]]釧路線の駅として開業。[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1905年]]（明治38年）[[4月1日]] - [[日本国有鉄道|官設鉄道]]に移管。
* [[大正]]年間 - 川西地区の田部ノ沢から当駅西側土場の引込線まで、[[三菱商事]]が木材運搬のための馬車軌道を敷設運用<ref>音別町史 昭和60年12月発行 P737。</ref>。
* [[1945年]]（[[昭和]]20年）[[7月14日]] - 空襲により構内大破<ref name="choshi">音別町史 P706。</ref>。
* [[1970年]]（昭和45年） - 駅裏への跨線人道橋設置<ref name="choshi"/>。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]] - [[チッキ|荷物]]・[[車扱貨物]]の取扱を廃止。[[コンテナ]]貨物の取扱を開始。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
* [[2008年]]（平成20年）[[8月31日]] - 特急「[[まりも (列車)|まりも]]」の最終運行日（当駅には、[[札幌駅|札幌]]行きが8月31日、[[釧路駅|釧路]]行きが[[9月1日]]に停車）。これにより、当駅唯一停車の[[優等列車]]が消滅。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 駅名の由来 ==
駅名はこの地を流れる[[音別川]]に由来し、これは[[アイヌ語]]のオムペッ（omupet 川口がふさがる川）によるとされる。

== 隣の駅 ==
; 北海道旅客鉄道
: 根室本線
:: [[尺別駅]] (K44) - '''音別駅 (K45)''' - [[古瀬駅]] (K46)

なお、古瀬駅開設以前の大正2年から昭和6年の間、古瀬駅位置より3km手前の馬主来沼（パシクル沼）近くに[[波若信号場]]が設けられていた。

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.jrkushiro.jp/eki/nemuro_h/onbetsu.html 音別駅（JR北海道釧路支社）]

{{根室本線2}}
{{DEFAULTSORT:おんへつ}}
[[Category:日本の鉄道駅 お|んへつ]]
[[Category:北海道旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:北海道官設鉄道]]
[[Category:根室本線]]
[[Category:釧路市の鉄道駅]]
[[Category:1903年開業の鉄道駅]]