青函航路のソースを表示

'''青函航路'''（せいかんこうろ）は、[[青森駅]]と[[函館駅]]、もしくは[[青森港]]と[[函館港]]の間に設けられた、[[津軽海峡]]を渡る航路の名称である。

== 日本国有鉄道・JR北海道の青函航路 ==
{{main|青函連絡船}}
'''青函連絡船'''と[[通称]]された、[[青森駅]]と[[函館駅]]などを結ぶ[[鉄道連絡船|鉄道連絡航路]]である。路線名称は「青函航路」。[[1908年]]（明治41年）より[[1988年]]（昭和63年）まで運航された。

==民間船舶会社が運航する航路==
2010年現在、次のものが運航されている。
*[[津軽海峡フェリー]]（旧：東日本フェリー・道南自動車フェリー）によるもの。
*[[北日本海運]]と共栄運輸が共同運航している[[青函フェリー]]によるもの。

==歴史==
''国鉄による青函航路の歴史については[[青函連絡船]]を参照。''
*[[1861年]] [[青森市|青森]]の滝屋喜蔵が5日1回の帆船による定期航路を開設。
*[[1873年]]（明治6年）　[[開拓使]]が函館～青森、函館～安渡（現[[青森県]][[むつ市]]大湊）間に汽船弘明丸を就航させる。それぞれ月3往復を運航。（同年、長州出身の小田藤吉が函館～青森間に汽船青開丸を就航させる。）
*[[1879年]]（明治12年）　[[三菱財閥|郵便汽船三菱会社]]が青函航路を引き継ぐ。
*[[1882年]]（明治15年）　[[共同運輸会社|共同運輸]]も青函航路に参入。
*[[1885年]]（明治18年）　郵便汽船三菱会社と共同運輸の合併により、[[日本郵船]]の運航となる。
*[[1898年]]（明治31年）　日本郵船は、青森側の船入場を浜町から青森駅構内に移転。
*[[1908年]]（明治41年）[[3月7日]]　帝国鉄道庁（国鉄）が鉄道連絡船（[[青函連絡船]]）の運航を開始。
*[[1910年]]（明治43年）　日本郵船、青函航路から撤退。
*[[1964年]]（昭和39年）　道南海運（現在の東日本フェリー）が函館港-大間港間に[[フェリー]]航路を開設。
*[[1967年]]（昭和42年）　道南海運が函館港-青森港間にフェリー航路を増設。
*[[1972年]]（昭和47年）　共栄運輸と北日本海運が函館港-青森港間にフェリー航路開設。 
*[[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]]　JR北海道、青函航路を廃止。
*[[2008年]]（平成20年）　11月末に東日本フェリーが青函航路から撤退し、同年12月から道南自動車フェリーが在来船を引き継ぐ。
*[[2009年]]（平成21年）[[11月1日]]　道南自動車フェリーが東日本フェリーなどグループ会社2社を吸収合併し、社名を[[津軽海峡フェリー]]に変更。
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==関連事項==
*[[津軽海峡]]
*[[青函連絡船]]
*[[ナッチャンRera]]
*[[ゆにこん]]
*[[青函トンネル]]
*[[津軽海峡線]]（[[海峡線]]）
*[[北海道新幹線]]
*[[津軽海峡大橋]]

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[[Category:青函航路|*]]

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