陶磁資料館南駅のソースを表示

{{駅情報
|社色      = #164ca2
|文字色    = 
|駅名      = 陶磁資料館南駅
|画像       = Linimo-Tojishiryokan-Minami-Sta.jpg
|pxl        = 
|画像説明   = 陶磁資料館南駅
|よみがな  = とうじしりょうかんみなみ<br />
|ローマ字  = Tojishiryokan Minami -
|所属事業者= [[愛知高速交通]]
|所在地    = [[愛知県]][[豊田市]]八草町
|座標      = {{ウィキ座標2段度分秒|35|10|46|N|137|5|50|E|}}
|開業年月日= [[2005年]]（平成17年）[[3月6日]] 
|廃止年月日= 
|駅構造    = [[高架駅]]
|ホーム    = 1面2線
|乗車人員  = 79
|乗降人員  = 172
|統計年度  = [[2011年]]
|所属路線 = {{Color|#164ca2|■}}[[愛知高速交通東部丘陵線|東部丘陵線]]（リニモ）
|隣の駅   = self
|前の駅   = ◄L07 [[愛・地球博記念公園駅|愛・地球博記念公園]]<br />(1.0km)
|駅間A    = 1.0
|駅間B    = 0.9
|次の駅   = (0.9km) [[八草駅|八草]] L09►
|駅番号   = {{駅番号c|#164ca2| L08}}
|キロ程   = 8.0
|起点駅   = [[藤が丘駅 (愛知県)|藤が丘]]
|乗換      =
|備考      = 
}}
{{右|
[[画像:Linimo-Tojishiryokan-Minami-Sta-Ticket-Gate.jpg|thumb|230px|none|改札口]]
}}

'''陶磁資料館南駅'''（とうじしりょうかんみなみえき）は、[[愛知県]][[豊田市]]八草町にある、[[愛知高速交通]][[愛知高速交通東部丘陵線|東部丘陵線（リニモ）]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅番号は'''L08'''。

[[2005年日本国際博覧会|愛知万博]]期間中は、長久手会場東ゲートに最も近い駅だった。駅名の由来となった[[瀬戸市]]にある'''愛知県陶磁資料館'''は2013年6月に[[愛知県陶磁美術館]]に改称したが、駅名は変更されていない。なお、美術館は隣接自治体である[[瀬戸市]]内にあり、駅からは約600メートルの距離がある<ref>{{citeweb|url=http://www.pref.aichi.jp/touji/use_guidance/access.html |title=交通アクセス |publisher=愛知県陶磁美術館 |date=2013-05-31 |accessdate=2013-06-01}}</ref>。

計画段階での仮称駅名は、「科学技術交流センター」であった。

== 駅構造 ==
島式1面2線[[プラットホーム|ホーム]]を持つ[[高架駅]]。

バリアフリーの対応として出入口・改札内に各1基・合計2基の[[エレベーター]]を配置。[[エスカレータ]]は場所は確保されているが未設置。安全対策として1・2番線ホームに[[ホームドア|可動式ホームドア]]を設置。

== 利用状況 ==
*愛知高速交通（乗車人員）
**愛知高速交通の発表によると、2011年度の一日平均乗車人員は79人、一日平均乗降人員は172人である。
*** 2005年（平成17年） '''1,471人'''（万博開催期間含む）
*** 2006年（平成18年） '''49人'''
*** 2007年（平成19年） '''52人'''
*** 2008年（平成20年） '''38人'''
*** 2009年（平成21年） '''32人'''
*** 2010年（平成22年） '''46人'''
*** 2011年（平成23年） '''79人'''

* 愛知高速交通（乗降人員）
**以下、乗車人員と降車人員の合計。
*** 2005年（平成17年） '''2,200人'''（万博開催期間含む）
*** 2006年（平成18年） '''104人'''
*** 2007年（平成19年） '''104人'''
*** 2008年（平成20年） '''84人'''
*** 2009年（平成21年） '''79人'''
*** 2010年（平成22年） '''109人'''
*** 2011年（平成23年） '''172人'''

駅周辺には広大な森林が広がり、人家などがほとんど無いこともあり、リニモ全駅の中で最も利用者数の少ない駅である。

===のりば===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 陶磁資料館南駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!行先
|-
! 1
| {{Color|#164ca2|■}}[[愛知高速交通東部丘陵線|東部丘陵線]]
| [[八草駅|八草]]方面
|-
! 2
| {{Color|#164ca2|■}}[[愛知高速交通東部丘陵線|東部丘陵線]]
| [[愛・地球博記念公園駅|愛・地球博記念公園]]・[[藤が丘駅|藤が丘]]方面
|}
== 駅周辺 ==
*[[愛知県陶磁美術館]]
*[[愛・地球博記念公園]]（モリコロパーク）
*[[愛知高速交通]]本社・車両車庫
*尾張東地方卸売市場
*[http://www.chinokyoten.pref.aichi.jp/ 知の拠点あいち]
** あいち産業科学技術総合センター
** あいちシンクロトロン光センター

==歴史==
*[[2005年]]（平成17年）[[3月6日]] 開業。

==補足==
===不正乗車の問題===
愛・地球博期間中は万博会場駅や[[公園西駅]]から万博八草駅（現・[[八草駅]]）方面の列車に乗車した乗客が、この陶磁資料館南駅で降り、[[プラットホーム|島式ホーム]]なのでそのまま反対側の乗り場の[[藤が丘駅 (愛知県)|藤が丘]]方面の列車に乗車する現象が見られた。
これは、万博会場から藤が丘方面へ向かう乗客が混雑のため座席の確保が困難なことから一度、前の陶磁資料館南駅に向かいそこからなら座って行けるという考えの下で行ったこと。
これをするには、'''万博会場・公園西～陶磁資料館南'''の運賃'''160円'''＋'''陶磁資料館南～藤が丘方面の各駅'''（例：藤が丘までなら'''340円'''）の運賃が必要となる。
しかし、大部分の乗客は'''万博会場→（220円・280円・340円）区間'''か'''公園西→（160円・220円・280円）'''の[[乗車券]]しか持っておらず当然、区間外乗車・[[不正乗車]]の扱いとなる。

そこで、この不正乗車を試みる乗客を防止するために駅の[[プラットホーム|ホーム]]では2～3人の誘導員が監視し1番線（万博八草方面）と2番線（藤が丘）を行き来できないように、バーなどを設置し対策を取った。
同様に、万博会場駅や公園西駅では折り返し乗車ができないことを警告するアナウンスも流された。
また、それでも不正乗車を試みる乗客には区間外（万博会場・公園西～陶磁資料館南間）の不足分の[[運賃]]を徴収した。

折り返し乗車ができないことや、不足分の運賃徴収されることに納得のいかない乗客が一部には現れ、しばしばトラブルなどがあったもようである。

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 隣の駅 ==
;愛知高速交通
:{{Color|#164ca2|■}}東部丘陵線（リニモ）
::[[愛・地球博記念公園駅]] (L07) - '''陶磁資料館南駅 (L08)''' - [[八草駅]] (L09)

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Tōji-shiryōkan-minami Station}}
*[[日本の鉄道駅一覧]]
*[[2005年日本国際博覧会|愛知万博]]

{{愛知高速交通東部丘陵線}}

{{デフォルトソート:とうししりようかんみなみ}}
[[Category:豊田市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 と|うししりようかんみなみ]]
[[Category:愛知高速交通の鉄道駅]]
[[Category:2005年開業の鉄道駅]]