長町駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 =
|文字色 =
|駅名 = 長町駅
|画像 = Nagamachi sta east cropped.jpg
|pxl =
|画像説明 = JR長町駅東口
|よみがな = ながまち
|ローマ字 = Nagamachi
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本・[[#JR東日本|駅詳細]]）<br/>[[仙台市交通局]]（[[#仙台市地下鉄|駅詳細]]）
|所在地 = [[仙台市]][[太白区]]長町五丁目
}}
[[ファイル:長町駅.jpg|250px|thumb|西口]]

'''長町駅'''（ながまちえき）は、[[宮城県]][[仙台市]][[太白区]]長町五丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）および[[仙台市地下鉄]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 乗り入れ路線 ==
JR東日本の[[東北本線]]と、仙台市地下鉄の[[仙台市地下鉄南北線|南北線]]が乗り入れており、接続駅となっている。

JR東日本については、東北本線[[岩沼駅]]から分岐する[[常磐線]]の列車と、「[[仙台空港アクセス線]]」として[[名取駅]]から[[仙台空港鉄道]][[仙台空港鉄道仙台空港線|仙台空港線]]に直通する列車も乗り入れており、合計3路線4方面の列車が利用できる。

また、当駅北方で[[仙台貨物ターミナル駅]]へ向かう貨物線（東北本線貨物支線、通称「宮城野貨物線」）が北東方向へ分岐しており、当駅が分岐駅とされている。貨物下り線は上り旅客線と平面交差する形になっている（以前は分岐点から当駅構内までが線路別複々線だったが、長町機関区の廃止と[[あすと長町]]再開発事業に伴う高架化により複線に変更された）。

== 歴史 ==
[[1894年]]（[[明治]]27年）、旧[[仙台城]]二の丸に本部を置く[[大日本帝国陸軍|陸軍]][[第2師団 (日本軍)|第2師団]]が、[[日清戦争]]の際に軍用停車場として臨時に設置させた駅がその始まりである。開戦の翌月から昼夜兼行の突貫工事で作られた停車場は、24条ものレールを備えたが、ホームはなかった<ref>田村昭『仙台竹雀抄』23-24頁。</ref>。

第2師団の出征を見送ってから、日本鉄道は駅施設の建設工事を続け、日清戦争終結後の[[1896年]]（明治29年）[[2月]]に、民間用の駅として使いはじめた<ref>『仙台駅百年史』28頁。</ref>。[[1904年]]（明治37年）から[[1905年]]（明治38年）の[[日露戦争]]では[[仙台駅]]とともに軍事輸送にあてられた<ref>『仙台駅百年史』30頁。</ref>。

長町駅は駅の東部、東北本線と並行に広大な貨車[[操車場 (鉄道)|操車場]]（長町操車場）を配し、[[1960年]]（[[昭和]]35年）には北日本最大の駅となった。宮城野貨物線開通と同時に[[仙台駅]]の貨物取扱いを移転する形で宮城野駅（現在の[[仙台貨物ターミナル駅]]）が開業すると、長町駅の貨物取扱いも宮城野駅に次第に移転し、[[1986年]]（昭和61年）には貨物駅としての役割を終えた。貨車操車場・貨物設備の跡地は、「あすと長町」の名称で現在再開発中である。東北本線の高架化にあわせ、[[2006年]]（[[平成]]18年）には新駅舎が旧駅舎の北側に移転・高架化し、地下鉄長町駅と近接した。旧駅舎があった場所は、東側の「あすと長町」と西側の旧来からの長町市街地とを結ぶ道となる。

JR長町駅と近接して、秋保石材軌道（秋保電鉄）の長町駅が[[1914年]]（[[大正]]3年） - [[1961年]]（昭和36年）、仙台市電の長町駅が[[1936年]]（昭和11年） - [[1976年]]（昭和51年）の間存在し、[[1987年]]（昭和62年）以降、仙台市地下鉄南北線の長町駅が存在している。

=== 年表 ===
* [[1894年]]（[[明治]]27年）
** [[8月16日]] - 着工。
** 10月 - 完成。
** [[10月30日]]から[[11月3日]] - 第2師団が長町から出征<ref>『仙台駅百年史』28頁。</ref>。
** 11月中旬 - 民用の駅施設の建設開始。
* [[1896年]]（明治29年）[[2月21日]] - [[日本鉄道]]（現在の東北本線）の駅として一般営業開業。[[鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1914年]]（[[大正]]3年）[[12月23日]] - 秋保石材軌道（のちの[[秋保電気鉄道]]）の駅が開業。
* [[1923年]]（大正12年） - 2代目の駅舎に改築。
**5月 - [[宮城刑務所]]から移送中の囚人12人が停車中の汽車の前に身を投げ出して虐待に抗議した<ref>『[[河北新報]]』1970年6月4日付「仙台警察物語」。仙台市警察史編纂委員会『仙台市警察史』388-390頁に収録。</ref>。
* [[1936年]]（[[昭和]]11年）[[12月11日]] - [[仙台市電]]長町線が駅前に乗り入れ。
* [[1961年]]（昭和36年）[[5月8日]] - 秋保電気鉄道線廃止。
* [[1973年]]（昭和48年）[[2月1日]] - 仙台駅東北新幹線工事に伴い、夜行特急・急行列車代替停車措置を開始。
* [[1976年]]（昭和51年）[[4月1日]] - 仙台市電廃止。
* [[1978年]]（昭和53年）[[10月2日]] - 夜行特急・急行列車停車を終了。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
* [[1986年]]（昭和61年）[[10月21日]] - 貨物の取扱を廃止（[[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]となる）。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅となる。
* [[1987年]]（昭和62年）[[7月15日]] - [[仙台市地下鉄南北線]]の長町駅が開業。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[2月13日]]- JR改札口に自動改札導入。
* [[2003年]]（平成15年）[[10月26日]] - ICカード[[Suica]]サービス開始。
* [[2006年]]（平成18年）
** [[9月18日]] - JR駅が高架化。
** [[10月19日]] - 2代目駅舎撤去開始。
* [[2009年]]（平成21年）[[10月31日]] - 地下鉄長町駅で[[ホームドア|可動式ホーム柵]]の運用を開始。
* [[2014年]]（平成26年）
** [[1月8日]] - 地下鉄長町駅、[[icsca]]導入に伴う[[自動改札機]]の更新工事完了<ref>[http://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/news/kouji/jidoukaisatuki_kouji_260106.html 地下鉄南北線自動改札機等更新工事のお知らせ] 仙台市交通局（2014年1月6日）</ref>。
** [[6月9日]] - 地下鉄長町駅、icsca導入に伴う[[自動券売機]]の更新工事完了<ref>[http://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/news/kouji/jidoukaisatuki_kouji_260530.html 地下鉄南北線自動改札機等更新工事のお知らせ] 仙台市交通局（2014年5月30日）</ref>。

== 駅構造 ==
=== JR東日本 ===
{{駅情報
|社色 = green
|文字色 =
|駅名 = JR 長町駅
|画像 = 長町駅2.jpg
|pxl =
|画像説明 = 西口
|よみがな = ながまち
|ローマ字 = Nagamachi
|副駅名 =
|電報略号 = ナチ
|駅番号 =
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|乗入路線数= 4
|所属路線1 = {{Color|mediumseagreen|■}}[[東北本線]]<br/>（{{Color|#3333ff|■}}[[常磐線]]・{{Color|#2a5caa|■}}[[仙台空港アクセス線]]）
|キロ程1 = 347.3
|起点駅1 = [[東京駅|東京]]
|前の駅1 = [[太子堂駅|太子堂]]
|駅間A1 = 1.0
|駅間B1 = 4.5
|次の駅1 = [[仙台駅|仙台]]
|所属路線2 = 東北本線（貨物支線）
|キロ程2 = 0.0
|起点駅2 = 長町
|隣の駅2 = self
|次の駅2 = (3.8km) [[仙台貨物ターミナル駅|仙台貨物ターミナル]]►
|所在地 = [[仙台市]][[太白区]]長町五丁目1-1
| 緯度度 = 38|緯度分 = 13|緯度秒 = 37.35
| 経度度 = 140|経度分 = 53|経度秒 = 7.9
|駅構造 = [[高架駅]]
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[1896年]]（[[明治]]29年）[[2月21日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 7,673
|乗降人員 =
|統計年度 = 2013年
|乗換 =
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）<br/>[[みどりの窓口]] 有<br/>[[ファイル:JR area SEN.png|15px|仙]] [[特定都区市内|仙台市内]]駅
}}
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[高架駅]]。本線上の高架下に北側を向いた形で入口がある。以前は東北本線の線路西側に赤い屋根の小さな[[駅舎]]があり、ホームとは[[跨線橋]]でつながっていた。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[駅長]]・[[助役 (鉄道)|助役]]配置）。[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]として、[[太子堂駅]]を管理している。

[[みどりの窓口]]（営業時間 6：00 - 21：00）、[[自動券売機]]2台、[[指定席券売機]]1台、[[自動改札機]]、[[自動精算機]]、[[エレベーター]]、[[エスカレータ]]が設置されている。

トイレは改札内にあるが、外からでも駅員に声をかければ利用できる（ただし駅入口には、駅西口広場にある長町駅前プラザ付設トイレの使用を促す案内が掲示されている）。

改札外にベーカリーカフェ「サンエトワール仙台長町店」、駅出口向かいに[[NEWDAYS]]がある（旧駅舎時代には[[キヨスク]]、立食そば店があったが[[2006年]][[9月17日]]に閉店した）。

JRの[[特定都区市内]]制度における「仙台市内」の駅である。

==== のりば ====
{| class="wikitable" rules="rows"
|-
! 1
|{{Color|mediumseagreen|■}} 東北本線（下り）
|[[仙台駅|仙台]]・[[利府駅|利府]]・[[松島駅|松島]]・[[小牛田駅|小牛田]]方面
|-
! rowspan="3" | 2
|{{Color|mediumseagreen|■}}東北本線（上り）
|[[白石駅 (宮城県)|白石]]・[[福島駅 (福島県)|福島]]・[[郡山駅 (福島県)|郡山]]方面
|-
|{{Color|#3333ff|■}}常磐線
|[[岩沼駅|岩沼]]・[[亘理駅|亘理]]・[[浜吉田駅|浜吉田]]方面<ref>[[東日本大震災]]の影響により全列車浜吉田までの運転）</ref>
|-
|{{Color|#2a5caa|■}}仙台空港アクセス線
|[[名取駅|名取]]・[[仙台空港駅|仙台空港]]方面
|}

現在、原則として当駅に[[特別急行列車|特急列車]]や[[急行列車]]といった優等列車は停車しないが、過去には急行「[[あがの (列車)|あがの]]」2号に限り停車していたことがある。また、工事などにより特急列車や急行列車が仙台駅に停車出来ない際には、それらの列車が当駅に臨時停車した。[[1973年]]（[[昭和]]48年）から[[1978年]]（昭和53年）まで、仙台駅での[[東北新幹線]]建設工事の際に、仙台駅を深夜に発着する夜行特急、夜行急行が当駅に停車し、貨物線経由で目的地へ向かった。長町駅と仙台駅の間に[[代行バス]]を運行して対処した。最近では、[[2005年]]（[[平成]]17年）[[4月9日]]夜間に行われた仙台駅での信号設備更新工事のために、寝台特急「[[北斗星 (列車)|北斗星]]」・「[[カシオペア (列車)|カシオペア]]」は貨物線経由に変更された上で、当駅で旅客の乗降を行った。

==== 駅高架化事業 ====
長町駅高架事業は、[[名取川]]と[[広瀬川 (宮城県)|広瀬川]]に挟まれた東北本線約2.5kmの区間を高架化するものである。線路による長町地区の東西分断を解消するため、[[都市再生機構]]と[[仙台市]]による[[長町機関区]]跡地再開発事業「あすと長町」（[[2011年]]街開き予定）の一環として、[[2001年]]度（平成13年度）から[[2007年]]度（平成19年度）にかけて行われた。高架用地は、[[東北新幹線]]と東北本線との間にある事業用地を転用したため、用地取得に時間を必要とせず、工事は順調に進んだ。新設された高架線は、新幹線の高架東側に寄り添うように建設されている。

高架切り替え工事は[[2006年]]（平成18年）[[9月17日]]午後8時から[[9月18日|18日]]未明に行われたが、道路との立体交差部の下にあったコンクリート遺構の掘り出しと撤去に時間がかかり、午前7時の開業に間に合わなくなった。JRは仙台～南仙台間でバス代行輸送を行ったものの、開業は11時直前となり、上下42本が運休して、2万2000人に影響が出た。市長やJR幹部を招いての開業式典も11時に始まったが、工事計画の詰めの甘さが指摘され、駅の新たな歴史としては苦いものとなった。
<br style="clear:both" />

=== 仙台市地下鉄 ===
{{駅情報
|社色 = #233B6C
|文字色 =
|駅名 = 仙台市地下鉄 長町駅
|画像 = ChikatetsuNagamachiEki2005-7.jpg
|pxl =
|画像説明 = 南1出入口（2005年7月）
|よみがな = ながまち
|ローマ字 = Nagamachi
|副駅名 =
|前の駅 = [[長町一丁目駅|長町一丁目]]
|駅間A = 0.7
|駅間B = 0.9
|次の駅 = [[長町南駅|長町南]]
|電報略号 =
|駅番号 =
|所属事業者 = [[仙台市交通局]]（[[仙台市地下鉄]]）
|所属路線 = {{Color|#009900|■}}[[仙台市地下鉄南北線|南北線]]
|キロ程 = 12.4
|起点駅 = [[泉中央駅|泉中央]]
|所在地 = [[仙台市]][[太白区]]長町五丁目1-15先
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|38|13|41.95|N|140|53|5.55|E|type:railwaystation_region:JP}}
|駅構造 = [[地下駅]]
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[1987年]]（[[昭和]]62年）[[7月15日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 6,188
|乗降人員 =
|統計年度 = 2012年
|乗換 =
|備考 =
}}

東日本旅客鉄道の駅の西側に並行する市道の下に位置する。島式ホーム1面2線を有する[[地下駅]]である。地下1階がコンコース、地下2階がホームである。出入口は4か所ある。以前はJR駅が南に少々ずれた位置にあったため、乗り換えには時間がかかることから、JR・地下鉄間の乗り換えは同じく乗換駅の[[北仙台駅]]ほど盛んではなかったが、JRの駅が高架化によって北に移転したため、以前よりも乗り換えがスムーズになった（ただし、あすと長町開発に伴う国道拡幅工事のため、JRに近い南2出入口は2007年（平成19年）7月末まで閉鎖されていた）。

地下鉄長町駅はバスとの乗り継ぎ指定駅である。バス降車場はJR長町駅東口・西口のほかに地下鉄長町駅・たいはっくる前というバス停が地下鉄入口の目の前にあるためバス→地下鉄の乗継は便利であるが、長町南駅経由の系統の場合、長町南→長町の時間が渋滞によって到着時間に差が出ることから大抵の乗り継ぎ利用者は長町南駅で乗換を行うことが多かった。（現在では秋保線など一部の系統を除き地下鉄長町駅への乗り入れは行っていない）バスのりばは四郎丸方面へ向かう市営バスを除き、以前はJR長町駅（西口）にのみ設置されており、地下鉄→バスの乗り継ぎは少々不便であったが、2008年（平成20年）4月1日より東口バスプールが供用開始したため、移動距離は多少ではあるが短くなっている。

=== のりば ===
{| class="wikitable" rules="rows"
|-
! 1
| style="width:6em;" | {{Color|#009900|■}} 南北線
| style="background-color:#f91c1c; width:0.1em;" |
| [[富沢駅|富沢]]方面
| style="background-color:#f91c1c; width:0.1em;" |
|-
! 2
| style="width:6em;" | {{Color|#009900|■}} 南北線
| style="background-color:#4646ff; width:0.1em;" |
| [[仙台駅|仙台]]・[[泉中央駅|泉中央]]方面
| style="background-color:#4646ff; width:0.1em;" |
|}
{{-}}
== 利用状況 ==
<div style="float: right; text-align: center;">
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!rowspan="2"|年度
!colspan="2"|乗車人員推移（一日平均）
|-
!JR
!地下鉄
|-
|2000
|5,645
|5,998
|-
|2001
|5,683
|5,980
|-
|2002
|5,685
|5,834
|-
|2002
|5,685
|5,834
|-
|2003
|5,699
|5,758
|-
|2004
|5,889
|5,765
|-
|2005
|6,021
|5,706
|-
|2006
|6,050
|5,607
|-
|2007
|5,968
|5,277
|-
|2008
|6,403
|5,412
|-
|2009
|6,562
|5,297
|-
|2010
|6,379
|5,639
|-
|2011
|6,193
|5,888
|-
|2012
|7,006
|6,188
|-
|2013
|7,673
|
|}
</div>
1日平均乗車人員は以下の通りである。
* JR東日本 : 7,673人（2013年度）
* 仙台市地下鉄 : 6,188人（2012年度）

== 駅周辺 ==
駅近くを「[[長町 - 利府線]]」とよばれる[[断層|活断層]]が通っており、古くから水利が良く、人口涵養力がある場所であった。駅の東側には、[[多賀城]]以前の[[陸奥国]]府跡と推定される[[郡山遺跡]]があった。また、[[江戸時代]]には、[[仙台城下町]]（現在の[[仙台市都心部]]とその周辺）と[[広瀬川 (宮城県)|広瀬川]]をへだてて隣接する[[奥州街道]]（現・[[国道4号]]）の[[長町宿]]が置かれた。

長町は[[1928年]]（[[昭和]]3年）[[4月1日]]に仙台市と合併し、市内の南のターミナルとして市街地が形成された。江戸時代以来の国道4号沿いが旧来型の[[商店街]]として賑わう一方、西側の仙台市営地下鉄の[[長町南駅]]方面が[[ロードサイド店舗]]を中心とした新市街地を形成している。東側は[[長町機関区]]跡地で、仙台市と[[都市再生機構]]による駅隣接の市街地「あすと長町」の[[土地区画整理事業|区画整理]]事業が行われており、当駅の高架化もこの事業に含まれている。これらが一体的に「[[長町副都心]]」と呼ばれている。

長町駅西口前は、中・高層のビルが多い市街地で、「[[たいはっくる]]」(31階建)がある。これは図書館・児童館・文化センターとショッピングセンターを下層階に、マンションを上層階に容れたもので、駅前でもっとも目立つ存在である。この「たいはっくる」は[[1997年]]（[[平成]]9年）まで[[宮城交通]]長町ターミナルで、その前身は[[秋保電気鉄道]]の長町駅であった。

駅から西方には二本の道路が並行してのびる。北側は、秋保方面に向かう古い街道に由来する道路であり、南側は[[太白区]]役所に通じる広幅員の道路である。駅の南方に1[[キロメートル|km]]以上離れると工場が多く立地する。

[[2008年]]（平成20年）[[4月1日]]に駅東口及び西口駐輪場と、駅東口駅前広場が供用開始された。この際、宮城交通の西口側バス停名は、従前の名残で「長町ターミナル前」であったものを、市営バス側の名称に併せ、「地下鉄長町駅・たいはっくる前」に改称されている。

* [[国道4号]]・[[国道286号]]
* 仙台市太白区役所
* [[仙台南警察署]]
* 仙台長町三郵便局
* 仙台長町六郵便局
* [[杜の都信用金庫]]長町支店
* [[七十七銀行]]長町支店
* [[仙台銀行]]長町支店
* [[秋田銀行]]仙台南支店（[[2010年]]9月、河原町支店を移設の上設置）
* [[岩手銀行]]長町支店
* [[きらやか銀行]]仙台長町支店（旧殖産店）・仙台コンサルティングステーション
* [[荘内銀行]]長町支店
* [[東北労働金庫]]長町支店…移転に伴い、あすと長町側に所在。
* [[たいはっくる|太白区文化センター]]
* [[ゼビオアリーナ仙台]]
* [[仙台青葉学院短期大学]]長町キャンパス

== バス ==
=== JR長町駅東口 ===
[[ファイル:Nagamachi-stn-east-buspool.JPG|thumb|right|220px|JR長町駅東口バスプール（2008年4月）]]
* '''<span style="color:blue;">1</span>'''：【[[ジェイアールバス東北|JRバス東北]]】（[[ドリーム政宗号|仙台・新宿号、ドリーム政宗号]]）[[新宿駅バスのりば#新南口JRハイウェイバスのりば|新宿]]、（[[ドリーム横浜・仙台号]]）[[品川バスターミナル|品川]]・[[横浜駅|横浜]]
* '''<span style="color:red;">2</span>'''：【[[宮城交通]]】<small>鹿野本町経由</small>宮交自動車学校、<small>鹿野本町経由</small>[[東北工業大学]]長町キャンパス、<small>新道西多賀経由</small>ゆりが丘・[[尚絅学院大学]] 、<small>新道西多賀経由</small>[[宮城交通仙台南営業所|仙台南営業所]]、飯田団地、<small>西多賀・鈎取経由</small>[[茂庭台]]団地
* '''<span style="color:red;">3</span>'''：【宮城交通】<small>鈎取・太白団地経由</small>[[宮城交通仙台営業所|山田自由ヶ丘車庫]]、<small>西多賀・鈎取経由</small>仙台南ニュータウン、<small>西多賀・鈎取経由</small>日本平、<small>西多賀・鈎取経由</small>ライフタウン、<small>鈎取ニュータウン経由</small>[[仙台赤十字病院|日赤病院]]・八木山南団地
* '''4'''：【[[仙台市営バス|仙台市営]]】[50]<small>日赤病院経由</small>緑ヶ丘三丁目、[55]<small>日赤病院経由</small>八木山南六丁目、[K707]（[S707]）<small>西の平・[[仙台市八木山動物公園|動物公園]]・[[霊屋橋]]経由</small>[[仙台市交通局木町通駐車場#交通局大学病院前バス停|交通局大学病院前]]（仙台駅）、[S757]<small>西の平・[[東北大学|工学部]]経由</small>[[仙台駅バスのりば|仙台駅]]<br/>【宮城交通】<small>西の平・松が丘・霊屋橋経由</small>仙台駅前、<small>西の平・市民センター・霊屋橋経由</small>[[宮城県庁舎|県庁]][[仙台市役所|市役所]]前
* '''<span style="color:limegreen;">5</span>'''：【仙台市営】[40]恵和町、[48]東北工業大学]長町キャンパス、[K610]（[S610]）<small>[[仙台市野草園|野草園]]経由</small>交通局大学病院（仙台駅）、[53]<small>[[宮城県仙台三桜高等学校|三桜高]]・八木山入口経由</small>日赤病院
* '''6'''：【仙台市営】【宮城交通】降車専用
: ※6番ポール（降車専用）はバスプール外（公道上）にある。

=== JR長町駅西口 ===
; 西行
* '''<span style="color:red;">1</span>'''：【宮城交通】ライフタウン、<small>新道西多賀経由</small>ゆりが丘・尚絅学院大学、仙台南営業所、富田、茂庭台団地、<small>西の平・動物公園・霊屋橋経由</small>仙台駅・県庁市役所、[[秋保温泉]]、[[宮城交通川崎案内所|川崎]]・野上かみ
* （番号なし）：【仙台市営】[K707]（[S707]）<small>西の平・動物公園・霊屋橋経由</small>交通局大学病院（仙台駅）、[S757]<small>西の平・工学部経由</small>仙台駅、[40]恵和町、[48]東北工業大学長町キャンパス、[K610]（[S610]）<small>野草園経由</small>交通局大学病院（仙台駅）、[50]<small>日赤病院経由</small>緑ヶ丘三丁目、[53]<small>三桜高・八木山入口経由</small>日赤病院、[55]<small>日赤病院経由</small>八木山南団地、[65]長町南駅
* '''<span style="color:red;">3-2</span>'''：【宮城交通】<small>西中田経由</small>尚絅学院大学・ゆりが丘一丁目北
* '''<span style="color:red;">3</span>'''：【宮城交通】宮交自動車学校、東北工業大学長町キャンパス、山田自由ヶ丘、南ニュータウン、日本平、八木山南団地
; 東行
* （番号なし）：【仙台市営】[65]<small>若林小・大和町・卸町経由</small>東部工場団地、長町（営）
* '''<span style="color:red;">4</span>'''：【宮城交通】仙台駅・県庁市役所、長町駅・たいはっくる前、長町駅東口、長町郡山<small>（一部[[太子堂駅]]経由）</small>、長町四丁目、飯田団地
* （番号なし）：【宮城交通】[[長町ループバス]]

=== 地下鉄長町駅・たいはっくる前 ===
; 南行
* （番号なし）：【仙台市営】[10]<small>家畜市場・四郎丸小経由</small>[[南仙台駅]]・四郎丸、[15]<small>社会保険病院・袋原中経由</small>南仙台駅・四郎丸、[20]<small>家畜市場・東中田5丁目・袋原中経由</small>四郎丸、[25]<small>家畜市場・中央公園・袋原中経由</small>四郎丸
; 北行
* （番号なし）：【仙台市営】長町営業所、[[長町南駅]]、[65]<small>若林小・大和町・卸町経由</small>東部工場団地
* '''<span style="color:red;">5</span>'''：【宮城交通】仙台駅・県庁市役所、長町四丁目、飯田団地
* （番号なし）：【宮城交通】長町ループバス

== ギャラリー ==
旧駅舎の頃の写真。
<gallery>
JRnagamachi_station_old_west.jpg|長町駅西口（2003年8月11日）
長町駅20060620008.jpg|長町駅舎内（2006年6月20日）
長町駅20060620007.jpg|跨線橋より見た旧駅舎。右上に見えるのが建設中の高架ホーム（2006年6月20日）
長町駅20060620015.jpg|旧1番線ホーム（2006年6月20日）
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== 隣の駅 ==
; [[ファイル:JR logo (east).svg|28px|link=東日本旅客鉄道]]東日本旅客鉄道
: {{Color|mediumseagreen|■}}東北本線・{{Color|#3333ff|■}}常磐線・{{Color|#2a5caa|■}}仙台空港アクセス線
:: {{Color|red|□}}快速「[[仙台シティラビット]]」・{{Color|red|□}}快速
::: '''通過'''
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[太子堂駅]] - '''長町駅''' - [[仙台駅]]
; [[File:Sendai City Subway Logo.png|22px|link=仙台市地下鉄]] 仙台市地下鉄
: {{Color|#009900|■}}南北線
::: [[長町一丁目駅]] - '''長町駅''' - [[長町南駅]]
; [[ファイル:JR logo (freight).svg|28px|link=日本貨物鉄道]]日本貨物鉄道
: {{Color|mediumseagreen|■}}東北本線貨物支線（宮城野貨物線）
::: '''長町駅''' - [[仙台貨物ターミナル駅]]
:: ※貨物列車は、当駅北で分岐して仙台貨物ターミナル駅へ向かう。

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[日本の貨車操車場]]
* [[錦町 (仙台市)]] … 長町と名称が似ている状態を解消するため、「長丁」から「錦町」に改称した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 参考文献 ==
* 田村昭『仙台竹雀抄』（宝文堂、1968年）
* JR東日本仙台駅『仙台駅百年史』（1987年）

== 外部リンク ==
{{commonscat|Nagamachi Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1111 JR東日本 長町駅]
* [http://www.ur-net.go.jp/east/enterprise/sendai/ あすと長町]
* [http://business.ur-net.go.jp/chiku.asp?CHIKU=11 ビジネスロケーションサイト]（[[都市再生機構]]）
* [http://www.city.sendai.jp/toshi/asuto/ 仙台市 あすと長町]

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