長崎 - 佐世保線のソースを表示

[[画像:Saihibus N743.JPG|280px|right|thumb|長崎 - 佐世保線（西肥自動車）]]
'''長崎 - 佐世保線'''（ながさき - させぼせん）は、[[長崎県]][[長崎市]]と[[佐世保市]]を結ぶ[[高速バス]]路線である。[[長崎県交通局]]（長崎県営バス）と[[西肥自動車]]（西肥バス）によって共同運行されており、西肥自動車運行の一部の便は[[北松浦郡]][[佐々町]]まで乗り入れる。

本記事では、長崎市と佐世保市の[[ハウステンボス]]を結ぶ'''長崎 - ハウステンボス・ウインズ佐世保線'''についても記述する。

== 長崎 - 佐世保線 ==
[[長崎自動車道]]・[[西九州自動車道]]を経由して[[長崎市]]の[[長崎駅#バス路線|長崎駅前]]と[[佐世保市]]の[[佐世保バスセンター]]（[[佐世保駅]]前）の間を結ぶ路線で、[[西肥自動車]]運行の一部の便は[[佐々駅#佐々バスセンター|佐々バスセンター]]まで乗り入れる。

座席定員制で（予約は不要だが、定員を超えると乗車できない）、[[長崎スマートカード]]や[[SUNQパス]]（全九州版・北部九州版）の利用が可能である。

=== 運行会社 ===
* [[長崎県交通局]] （担当営業所：長崎営業所、矢上営業所）
* [[西肥自動車]] （担当営業所：長崎営業所、北部営業所）

=== 運行系統 ===
運行系統は、おもに長崎市内の経路によって次の3つに分かれる（[[2013年]]6月17日現在）。
# '''スーパーノンストップ（[[ながさき出島道路]]経由）'''
#* [[ながさき出島道路]]経由で、長崎駅前と佐世保バスセンター間を最速で結ぶ系統。長崎行き6本（1本は土休日運休）、佐世保行き6本のみ運行。当初は[[長崎県交通局]]のみの運行だったが、西肥自動車も運行を開始した。長崎行きのうち1本（土休日運休）は佐々バスセンター発。
# '''ノンストップ（[[昭和町 (長崎市)|昭和町]]経由）'''
#* 長崎バイパス（川平 - 長崎多良見IC）経由。最も運行本数の多い系統で、長崎行きは中央橋が終点になる。毎時1 - 2本程度運行（佐世保行きは1本が土休日運休）。
# '''波佐見有田IC経由'''
#* ノンストップ（昭和町経由）と運行経路は同じだが、[[波佐見有田インターチェンジ#波佐見有田バスストップ|波佐見有田IC]]に停車する。1日4往復の運行で、1往復が佐々バスセンター発着。

=== 停車停留所 ===
: ▼：佐世保（佐々）行きは乗車のみ、長崎行きは降車のみ可能
: ▽：長崎行きの降車のみ可能
: ▲：長崎行きは乗車のみ、佐世保（佐々）行きは降車のみ可能
: ｜：通過
: ∥または無印：経由せず

{|  class="wikitable"
|-
! width="160px"| 停車停留所名
! colspan=2| 停留所所在地
! width="110px"| スーパー<br />ノンストップ
! width="110px"| ノンストップ
! width="110px"| 波佐見有田IC<br />経由
! | 備考
|-
| 中央橋
| rowspan=16 width="60px"| [[長崎県]]
| rowspan=7  width="140px"| [[長崎市]]
| 
| ▽
| ▽
| &nbsp;
|-
| [[長崎駅#バス路線|長崎駅前]]
| ▼
| ▼
| ▼
| &nbsp;
|-
| 大波止
| ▼
| ∥
| ∥
| &nbsp;
|-
| [[浦上駅]]前
| ∥
| ▼
| ▼
| &nbsp;
|-
| 大橋
| ∥
| ▼
| ▼
| &nbsp;
|-

|-
| [[長崎大学|長大]]東門前
| ∥
| ▼
| ▼
| &nbsp;
|-
| [[昭和町 (長崎市)|昭和町]]
| ∥
| ▼
| ▼
| &nbsp;
|-
| [[波佐見有田インターチェンジ#波佐見有田バスストップ|波佐見有田IC]]
| [[東彼杵郡]][[波佐見町]]
| ｜
| ｜
| ▲
| 
|-
| 卸本町入口
| rowspan=6 | [[佐世保市]]
| ▲
| ▲
| ▲
| &nbsp;
|-
| [[日宇駅]]前
| ▲
| ▲
| ▲
| 
|-
| [[佐世保バスセンター]]
| ▲
| ▲
| ▲
| &nbsp;
|-
| 京町
| ▲
| ▲
| ▲
| rowspan=5 | ※佐々バスセンター発着便のみ停車
|-
| 島瀬町
| ▲
| ▲
| ▲
|-
| 松浦町（国際通り）
| ▲
| ▲
| ▲
|-
| 佐々インター
| rowspan=2 |[[北松浦郡]][[佐々町]]
| ▲
| ▲
| ▲
|-
| [[佐々駅#佐々バスセンター|佐々バスセンター]]
| ▲
| ▲
| ▲
|}

=== 運行経路 ===
*スーパーノンストップ
**長崎市内 - [[ながさき出島道路]] - [[長崎インターチェンジ|長崎IC]] - [[長崎自動車道]] - [[武雄ジャンクション|武雄JCT]] - [[西九州自動車道]] - [[佐世保大塔インターチェンジ|佐世保大塔IC]] - [[国道35号]] - 佐世保バスセンター【 - [[佐世保中央インターチェンジ|佐世保中央IC]] - 西九州自動車道 - [[佐々インターチェンジ|佐々IC]] - 佐々バスセンター】
***【 】内は佐々バスセンター発着便のみ。
*'''ノンストップ'''および'''波佐見有田IC経由'''
**長崎市内（[[国道206号]] - [[長崎県道113号長与昭和町線]] - 昭和町出入口） - [[長崎バイパス]] - [[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]] - 長崎自動車道 - （以下、スーパーノンストップと同じ）

=== 車内設備 ===
* 4列シート、トイレなし

=== 沿革 ===
前身は、一般道（[[国道34号]]・[[国道205号]]）を通って[[長崎市|長崎]]と[[佐世保市|佐世保]]を[[諫早市|諫早]]・[[大村市|大村]]経由で結ぶ特急・急行バス路線で、[[長崎県交通局]]と[[西肥自動車]]の相互乗り入れによって運行されていた。一部の便は旧[[北松浦郡]][[田平町]]（現・[[平戸市]]）の[[田平港#田平港ターミナルビル|平戸口桟橋]]まで、[[1977年]]の[[平戸大橋]]開通以降は[[平戸港#平戸港ターミナルビル|平戸桟橋]]まで（西肥自動車のみ）直通運転されていた。

その後、[[1982年]]に[[長崎自動車道]]（[[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]～[[大村インターチェンジ|大村IC]]間）の部分開通により、長崎～佐世保間の特急バスを置き換える形で高速バスの運行を開始。[[1990年]]には長崎自動車道[[武雄北方インターチェンジ|武雄北方IC]]～大村IC間と[[西九州自動車道]]（[[武雄ジャンクション|武雄JCT]]～[[佐世保大塔インターチェンジ|佐世保大塔IC]]間）の開通によって経路を変更し、現在の「ノンストップ（昭和町経由）」とほぼ同じ経路を運行するようになった。同時に平戸までの直通便の一部も高速バスに置き換えられ、またこの頃までは一般道経由の急行バスも存続していたが、平戸直通便は翌[[1991年]]に、急行バスも平戸口桟橋までの直通便も含めて[[1996年]]に廃止された。

高速バスは徐々に増便され、[[1992年]]には長崎市内を[[長崎県道235号昭和馬町線]] - 西山町出入口 - [[長崎バイパス]] - 長崎多良見IC - と経由する「'''スーパーノンストップ（西山バイパス経由）'''」が運行開始した。

[[2007年]]には[[佐々駅#佐々バスセンター|佐々バスセンター]]までの延長運転（西肥自動車のみ）、および[[ながさき出島道路]]経由の「スーパーノンストップ」の運行（長崎県交通局のみ）が開始された。[[2011年]]11月1日のダイヤ改正により、それまで「スーパーノンストップ」であった西山バイパス経由が「ノンストップ」へと変更され、所要時間が10分延びた。2012年1月10日には佐々バスセンター発着便の始発地が佐々インターに変更された。

[[2013年]]6月17日のダイヤ改正による大幅なリニューアルで「スーパーノンストップ（ながさき出島道路経由）」が増便されることに伴い、「ノンストップ（西山バイパス経由）」便が廃止された。これにより、「諏訪神社前」バス停留所は廃止され「中央橋」バス停留所は降車専用となった。また、西肥自動車も「スーパーノンストップ（ながさき出島道路経由）」を運行開始し、長崎行の1本（※土日祝運休）は佐々バスセンター発となった。また、降車専用だった「大橋」バス停留所が乗降可能となり、さらに昭和町～大橋間に「長大裏門前」（現「長大東門前」）バス停留所が設置された。

== 長崎 - ハウステンボス・ウインズ佐世保線 ==
[[佐世保市]]のテーマパーク [[ハウステンボス]]と[[長崎市]]を結ぶバス路線。[[2010年]]3月をもって一旦路線が廃止されたが（後述）、同年10月に[[長崎県交通局]]が単独で運行再開した。

土曜・日祝日・[[お盆]]・年末年始限定の1日2往復の運行。「長崎 - 佐世保線」と同様、座席定員制で[[長崎スマートカード]]や[[SUNQパス]]（全九州版・北部九州版）の利用が可能である。

=== 運行会社と担当営業所 ===
* [[長崎県交通局]]（矢上営業所）

=== 所要時間 ===
* [[長崎駅#バス路線|長崎駅前]] - ハウステンボス：1時間21分（1時間25分）
:※カッコ内の数字はハウステンボス発便のものである。

=== 車内設備 ===
* 4列シート、トイレなし

=== 停車停留所 ===
* 長崎駅前、中央橋、ハウステンボス、[[ウインズ佐世保]]前

=== 運行経路 ===
* 長崎市内 - [[ながさき出島道路]] - [[長崎インターチェンジ|長崎IC]] - [[長崎自動車道]] - [[東そのぎインターチェンジ|東そのぎIC]] - [[国道205号]] - ハウステンボス

=== 沿革 ===
[[ハウステンボス]]の開園と同日の[[1992年]]（平成4年）3月25日に[[長崎県交通局]]・[[西肥自動車]]の共同で1日18往復（県営9往復・西肥9往復）運行を開始した。しかし、並行する[[九州旅客鉄道|JR九州]]の[[長崎本線]]・[[大村線]]の[[シーサイドライナー (列車)|快速]]・普通列車に比べ利用は低迷し、減便を繰り返した。[[2005年]]（平成17年）3月31日、長崎県交通局が路線撤退して西肥自動車の単独運行となり、その後[[ウインズ佐世保]]（中央競馬開催日のみ）まで乗り入れて収支改善を図ろうとしたが、[[2009年]]に施行された「[[ETC割引制度#休日特別割引|ETC休日割引（1000円高速）]]」によりマイカー利用が増加した影響でさらに収支が悪化し、[[2010年]]（平成22年）4月1日、路線を廃止した。なお、この時点での停車地は長崎駅前、中央橋、諏訪神社前、彼杵本町、[[川棚バスセンター]]、ハウステンボス、ウインズ佐世保（中央競馬開催日のみ、一部の便を除く）。

その後、同年10月2日、長崎県交通局が単独で土曜・日祝日・[[お盆]]・年末年始限定の1日2往復で運行再開した。

== 外部リンク ==
* [http://www.keneibus.jp/highway/?rt=sasebo 長崎県交通局 長崎 - 佐世保線]
* [http://www.keneibus.jp/highway/?rt=tenbosch 長崎県交通局 長崎 - ハウステンボス]
* [http://www.bus.saihigroup.co.jp/highway-bus/1326.html 西肥自動車 佐世保 - 長崎]

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[[Category:九州地方のバス路線]]
[[Category:高速バス路線]]
[[Category:長崎県交通局]]
[[Category:西肥自動車]]