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金指駅
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{{駅情報 |社色 =#4D7F54 |文字色 = |駅名 = 金指駅 |画像 = Kanasashi_sta.jpg |pxl = |画像説明 = 駅舎(2009年12月) |よみがな = かなさし |ローマ字 = KANASASHI |副駅名 = |前の駅 = [[常葉大学前駅|常葉大学前]] |駅間A = 2.8 |駅間B = 1.6 |次の駅 = [[気賀高校前駅|気賀高校前]] |電報略号 = カサ |駅番号 = |所属事業者 = [[天竜浜名湖鉄道]] |所属路線 = [[天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線|天竜浜名湖線]] |キロ程 = 41.9 |起点駅 = [[掛川駅|掛川]] |所在地 = [[浜松市]][[北区 (浜松市)|北区]]引佐町金指1033-2 |座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|34|49|01|N|137|40|52|E|type:railwaystation_region:JP-22|display=inline,title}} |駅構造 = [[地上駅]] |ホーム = 1面2線 |開業年月日 = [[1938年]](昭和13年)[[4月1日]] |廃止年月日 = |乗車人員 = 168 |乗降人員 = |統計年度 = 2012年<!--「掛川市統計書」より--> |乗換 = |備考 = }} {{駅情報 |社色 = #ccc |文字色 = #000 |駅名 = 金指駅 |画像 = |pxl = |画像説明 = |よみがな = かなさし |ローマ字 = KANASASHI |副駅名 = |前の駅 = [[祝田駅|祝田]] |駅間A = 1.4 |駅間B = 1.6 |次の駅 = [[岡地駅|岡地]] |電報略号 = |駅番号 = |所属事業者 = [[遠州鉄道]] |所属路線 = [[遠州鉄道奥山線|奥山線]] |キロ程 = 15.9 |起点駅 = [[遠州病院駅|遠鉄浜松駅]] |所在地 = [[静岡県]][[引佐郡]][[引佐町]]金指 |駅構造 = [[地上駅]] |ホーム = |開業年月日 = [[1914年]]([[大正]]3年)[[11月30日]] |廃止年月日 = [[1964年]]([[昭和]]39年)[[11月1日]] |乗車人員 = |乗降人員 = |統計年度 = |乗換 = |備考 = }} [[ファイル:Kanasashi station Tenryu-Hamanako tetsudo 1099.jpg|thumb|200px|構内]] [[ファイル:Ensyu-RW Okuyama-line ruin Kanasashi.jpg|thumb|200px|遠鉄奥山線のガード跡(駅西方)]] '''金指駅'''(かなさしえき)は、[[静岡県]][[浜松市]][[北区 (浜松市)|北区]]引佐町金指にある[[天竜浜名湖鉄道]][[天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線|天竜浜名湖線]]の[[鉄道駅|駅]]である。旧[[引佐町]]域にある唯一の鉄道駅である。 == 駅構造 == [[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。北西寄りに[[駅舎]]がある。[[1964年]]までは南寄りに、[[遠州鉄道奥山線]](後述)のホームがあり、連絡する[[跨線橋]]も存在した。[[夜間滞泊]]の運用もある。 高架貯水槽、[[貨物上屋|上屋]]およびプラットホームが、国の[[登録有形文化財]]として登録されている<ref name="H23-monkashokokuji-2">文化財を登録有形文化財に登録する件 (平成23年文部科学省告示第2号) 『官報』 平成23年(2011年)1月26日付 号外・第16号 pp. 46-51</ref>。 == 歴史 == 当駅は浜松軽便鉄道の駅として開業した。同社線は[[1914年]]に当駅から[[元城駅]]まで開業し、南は[[遠鉄浜松駅]]、北は[[奥山駅]]まで路線を延長した。[[1915年]]に浜松軽便鉄道は浜松鉄道に社名を変更し、その後[[遠州鉄道]]に合併し、路線は[[遠州鉄道奥山線|奥山線]]となった。しかし奥山線は[[1964年]]に全線が廃止された。 [[1938年]]に[[日本国有鉄道|国有鉄道]]二俣西線(後に二俣線に改称)が当駅に乗り入れ、浜松鉄道と交差することになった。このような場合、通常は新たに開業した線が昔からの線をガード等で跨ぐのだが、二俣線が[[東海道本線]]の非常時迂回線と考えられていたためか、浜松鉄道がガードを作って二俣線を越えることとなった。このガードはコンクリート製のもので、前後の築堤は撤去されたものの、2009年11月現在も当駅西方に残っている。 === 年表 === ==== 遠州鉄道 ==== * [[1914年]]([[大正]]3年)[[11月30日]] - 浜松軽便鉄道(後に浜松鉄道に改称)の駅が開業。 * [[1915年]](大正4年)[[12月28日]] - 気賀駅(後の[[気賀口駅]])まで延伸開業。 * [[1947年]](昭和22年)[[5月1日]] - 遠州鉄道が浜松鉄道を吸収合併、路線は遠鉄奥山線となる。 * [[1964年]](昭和39年)[[11月1日]] - 遠鉄奥山線 遠鉄浜松~当駅~気賀口間が廃止。 ==== 天竜浜名湖鉄道 ==== * [[1938年]]([[昭和]]13年)[[4月1日]] - 二俣西線が三ヶ日駅から延伸、[[終着駅]]として国有鉄道の駅([[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]])が開業。 * [[1940年]](昭和15年)[[6月1日]] - 二俣西線が[[遠州森駅|遠江森駅]]まで延伸、二俣線に改称。 * [[1985年]](昭和60年)[[3月14日]] - 貨物の取扱を廃止。二俣線内で最後まで貨物取扱を行っていた。 ** 駅南東にあった[[静岡県経済農業協同組合連合会|JA静岡経済連]]の施設へ[[専用鉄道|専用線]]が続き、[[ホッパ車]]が到着していた。 ** また、北側の山を通り抜けた引佐町井伊谷に[[1984年]]まであった、住友セメント(現在の[[住友大阪セメント]])浜松工場へ続く専用線も存在した(工場の跡地は現在[[スズキ精密工業]])。現在も専用線跡にはトンネル、橋梁が残っている。 * [[1987年]](昭和62年)[[3月15日]] - 二俣線が[[第三セクター鉄道]]に転換され、天竜浜名湖鉄道の駅となる。 * [[2011年]]([[平成]]23年)[[1月26日]] - 高架貯水槽、上屋およびプラットホームが[[登録有形文化財]]として登録される<ref name="H23-monkashokokuji-2" />。 == 駅周辺 == 駅の周辺は住宅地である。 * [[富士通ゼネラル]]浜松事業所 * [[スタンレー電気]]浜松製作所 * [[静岡県立引佐高等学校]] * 引佐郵便局 * 金指[[関所]]趾 * [[国道257号]] * [[国道362号]] * [[遠鉄バス]]金指バス停 (浜松駅、奥山、伊平・田沢・渋川行;田沢・渋川行の竹平バス停で[[新城市営バス]][[本長篠駅]]行に接続) == 利用状況 == 近年の乗車人員は以下の通りである。 {| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 90%;" |- style="background: #ddd;" !colspan="2"|乗車人員推移 |- !年度 !一日平均乗車人員 |- |2008 |174 |- |2009 |146 |- |2010 |152 |- |2011 |150 |- |2012 |168 |} == 隣の駅 == ; 天竜浜名湖鉄道 : 天竜浜名湖線 :: [[常葉大学前駅]] - '''金指駅''' - [[気賀高校前駅]] ; 遠州鉄道 : 奥山線(廃線) :: [[祝田駅]] - '''金指駅''' - [[岡地駅]] == 脚注 == {{脚注ヘルプ}}{{Reflist}} == 関連項目 == {{Commonscat|Kanasashi Station}} * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == * [http://www.tenhama.co.jp/station/kanasashi.html 金指 - 路線と駅|天浜線] {{天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線}} {{遠州鉄道奥山線}} {{DEFAULTSORT:かなさし}} [[Category:浜松市北区の鉄道駅]] [[Category:日本の鉄道駅 か|なさし]] [[Category:天竜浜名湖鉄道の鉄道駅]] [[Category:日本国有鉄道の廃駅]] [[Category:遠州鉄道の廃駅]] [[Category:1938年開業の鉄道駅]] [[Category:静岡県の登録有形文化財|かなさしえき]]
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