近鉄バスのソースを表示

{{Otheruses|大阪府東部を中心に路線バスを運行する会社|岐阜県大垣市を中心に路線バスを運行するバス会社|名阪近鉄バス}}
{{基礎情報 会社
|社名 = 近鉄バス株式会社
|英文社名 = Kintetsu Bus Co., Ltd.
|ロゴ = [[File:Kintetsubus-aeroking-selega-20070930.jpg|280px]]
|種類 = [[株式会社]]
|市場情報 = 非上場
|略称 =
|国籍 = {{JPN}}
|郵便番号 = 577-0801
|本社所在地 = [[大阪府]][[東大阪市]]小阪一丁目7番1号 小阪第5近鉄ビル4階
|設立 = [[1999年]][[5月6日]]
|業種 = 陸運業
|事業内容 = 乗合バス事業、貸切バス事業など
|代表者 = [[代表取締役]][[社長]] 塩川耕士
|資本金 = 1億円（2006年9月1日現在）
|売上高 =
|従業員数 = 約850人（2006年9月1日現在）
|決算期 = 毎年12月31日
|主要株主 = [[近鉄バスホールディングス]](100.0%)([[近畿日本鉄道]]100%出資)
|主要子会社 =
|関係する人物 = 
|外部リンク = http://www.kintetsu-bus.co.jp/
|特記事項 = 1999年10月1日、近畿日本鉄道から乗合自動車業等を譲受し営業開始。<br>2006年9月1日に近鉄観光バス株式会社を吸収合併。
}}
'''近鉄バス株式会社'''（きんてつバス）は、[[大阪府]]・[[京都府]]を営業地域としてバス事業を行う[[日本]]の[[会社]]である。[[近畿日本鉄道]]から[[乗合バス]]事業等を、近鉄観光バスから[[貸切バス]]事業を継承。近畿日本鉄道の[[連結子会社]]である中間持株会社[[近鉄バスホールディングス]]の[[完全子会社]]。

==概要==
大阪府内の近畿日本鉄道[[近鉄南大阪線|南大阪線]]・[[近鉄大阪線|大阪線]]・[[近鉄奈良線|奈良線]]・[[西日本旅客鉄道]][[片町線]]沿線を中心とした[[河内国|河内]]・[[摂津国|摂津]]地域で一般路線バス事業を展開。他[[京都市]][[伏見区]]、[[奈良県]][[三郷町]]にも路線を持つ。また、[[大阪市]]・京都市を拠点として[[本州]]内・[[四国]]・[[九州]]各地へ長距離[[高速バス]]を展開する。

一般路線バスにおいては、自社専用の「近鉄バス回数カード」と、[[スルッとKANSAI]]対応カードが利用可能である。また2009年3月1日までは、[[Jスルーカード]]も利用可能であった（北摂地区を除く）。

なお、近鉄の鉄道路線に導入された[[PiTaPa]]・[[ICOCA]]や、同じグループの[[奈良交通]]が導入した[[CI-CA]]のような、IC[[乗車カード]]の導入については、2013年12月に導入検討との発表があったが（[http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20131212195352.pdf 参考リンク]）平成26年度中に導入予定である（[http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20140430000160 参考リンク]）。

==沿革==
===大阪電気軌道・近畿日本鉄道===
*[[1929年]][[5月25日]] - [[近畿日本鉄道]]の前身、[[大阪電気軌道]]がバス事業を開始。
*[[1960年]] - [[2階建てバス]]「ビスタコーチ」を上本町 - 石切神社前間で運行開始。
*[[1965年]][[7月1日]] - 茨木バスの事業を譲受し、[[茨木市]]を中心とした地域にも進出。
*[[1984年]] - [[上本町バスセンター]]を開設。
*[[1985年]] - 2階建て観光バス「ビスタカー」（[[日野・セレガ#グランビュー(P-RY638AA)|日野グランビュー]]）を導入。
*[[1986年]] - 電子機械式オートマチック車（[[日野・ブルーリボン|日野ブルーリボン・EE DRIVE]]）を導入。
*[[1988年]]
**[[7月8日]] - 初の夜行[[高速バス]]として大阪[[大阪上本町駅|上本町バスセンター]] - [[熊本交通センター|熊本]]間に「[[サンライズ号_(高速バス)|サンライズ号]]」を運行開始、以後拡充。
**[[11月11日]] - [[天王寺駅・大阪阿部野橋駅バスのりば#あべの橋バスステーション|あべの橋バスステーション]]を開設。
*[[1994年]]
**7月 - 一般路線バスに現行塗装車が初登場。在来車も塗り替えを開始。
**[[9月4日]] - 上本町 - [[関西国際空港]]間に[[リムジンバス|空港リムジンバス]]を開設。
*[[1996年]][[3月23日]] - 高速バス、[[大阪シティエアターミナル|OCAT]]への乗り入れを開始。
*[[1998年]][[2月21日]] - 奈良営業所廃止。阪奈生駒線などの奈良県内の路線が廃止される。
*[[1999年]][[4月1日]] - 奈良県内の貸切バス事業廃止。奈良県内の貸切事業はグループの[[奈良観光バス]]へ移管。

===近鉄バス===
*1999年
**[[5月6日]] - '''近鉄バス株式会社設立'''。
**[[10月1日]] - 近畿日本鉄道より乗合自動車業等の譲渡を受け営業開始。
*[[2000年]][[9月30日]] - 分社化後初となる高速バスとして、大阪・京都 - 甲府間「クリスタルライナー」を開設。以後高速路線をさらに拡充。
*[[2001年]]
**[[3月31日]] - [[ユニバーサル・スタジオ・ジャパン]]への乗り入れを開始。
**10月 - 一般路線車の現行塗装への統一が完了（一部を除く）。
*[[2002年]][[3月21日]] - 大阪 - [[新宿高速バスターミナル|新宿]]間に激安高速バス「[[近鉄バス八尾営業所#新宿特急線|カジュアル・ツィンクル]]」を開設。
*[[2003年]][[7月10日]] - 大阪 - 軽井沢間に高速バス「千曲川ライナー」を開設、同時に高速路線の[[大阪駅・梅田駅周辺バスのりば#大阪駅前（地下鉄東梅田駅）停留所（近鉄バス）|大阪駅前（地下鉄東梅田）]]停留所への乗り入れを開始。
*[[2004年]][[3月20日]] - [[京都市交通局]]から洛西営業所のうち、洛西地区基準系統（西ブロック系統および29・33・特33・73）の路線運行を受託（残りは[[阪急バス]]が受託）。
*[[2005年]]
**[[4月28日]] - [[磐越自動車道]]で大阪発仙台行高速バス「[[フォレスト号_(大阪 - 仙台線)|フォレスト号]]」が横転し乗客3名死亡、運転士逮捕（[[10月12日]]に禁固刑判決）。後日近畿運輸局より行政処分。
**[[7月23日]] - 大阪 - [[富士五湖]]・[[富士山]]五合目に「フジヤマライナー」を開設。
**[[12月8日]] - 2003年11月24日、出張宿泊先である[[水戸市]]内のホテルにて急性[[心不全]]（[[心筋梗塞]]の疑い）により死亡した同社運転士の[[過労死]]申請に対し、[[大阪労働局]]の大阪労働者災害補償保険審査官が東大阪労働基準監督署長の業務外認定を取り消し、業務上認定とする決定を出す。
*[[2006年]][[9月1日]] - 近鉄観光バスを合併。
*[[2007年]][[10月1日]] - けいはんなバスホールディングスの設立に伴い、同社の子会社に。
*[[2011年]]
**[[1月31日]] - 高速バス「[[近鉄バス稲田営業所#宿毛特急線|しまんとブルーライナー]]」の昼行便（大阪・神戸・舞子 - 中村・宿毛）を廃止。
**[[2月4日]] - 京都・大阪・神戸 - 安芸・なはり間に高速バス「[[近鉄バス京都営業所#安芸特急線|国虎号]]」の運行を開始<ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=522 「京都・大阪・三宮〜高知（安芸・奈半利）」間高速バスの運行申請をいたしました！] - 近鉄バス 2010年11月02日{{リンク切れ|date=2011年10月}}</ref><ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=555 2/4から京都・大阪・神戸〜高知県（安芸・なはり）行き夜行高速バスの運行を開始いたします♪] - 近鉄バス 2011年1月28日{{リンク切れ|date=2011年10月}}</ref>。
**[[12月21日]] - 京都・大阪・神戸 - 中津・別府・大分間に高速バス「[[SORIN号]]」の運行を開始<ref>{{PDFlink|[http://www.oitabus.co.jp/rinzi/20110929kyotorelease.pdf 大分・別府〜神戸・大阪・京都間 高速バス運行にかかる許認可の申請について]}} - 大分バス・大分交通・亀の井バス・近鉄バス 2011年9月29日</ref><ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20110929183125 「京都・大阪・神戸〜別府・大分」間夜行高速バスの運行申請をしました！！] - 近鉄バス 2011年9月30日</ref><ref>{{PDFlink|[http://www.oitakotsu.co.jp/division/bus/20111129.pdf 大分・別府〜三宮・大阪・京都間夜行高速バス「SORIN号」運行開始いたします！]}} - 大分バス・大分交通・亀の井バス・近鉄バス 2011年11月29日</ref><ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20111125103000 【京都・大阪・三宮〜中津・別府・大分】間の夜行高速バス「SORIN（そうりん）号」デビュー決定！！] - 近鉄バス 2011年11月29日</ref>。

==路線バス==
近鉄バスでは、[[系統番号 (バス)|系統番号]]を「'''XX番'''」と称している。

'''主な'''接続鉄道駅および'''主な'''接続バス路線。一部コミュニティバスも含む（カッコ内 は、駅・駅前などの付かない場合の接続停留所名）。

なお、ここでは'''主な路線'''のみの記載とし、一部路線は省略とする。
<!--- 一部路線(週1本運行路線・季節運行路線等)は、〜方面など の など に含めて省略するものとし記載しない。--->
;[[近鉄大阪線]]
:[[大阪上本町駅]] - [[大阪赤十字病院|赤十字病院]]、[[大阪警察病院|警察病院]]・桃谷駅、[[あべのハルカス]] 方面
:[[布施駅]] - 加美・[[平野駅 (JR西日本)|平野駅]]、早瀬橋・放出駅 方面など
:[[久宝寺口駅]] - 八戸ノ里駅 方面
:[[近鉄八尾駅]] - 藤井寺駅、荒本駅・JR住道・萱島、八尾木・志紀車庫、高砂住宅 方面など
:[[河内山本駅]] - 花園駅、瓢箪山駅 方面など
:[[高安山駅]] - [[信貴山]] 方面
:[[大阪教育大前駅]] - [[大阪教育大学|柏原キャンパス]] 方面など
;[[近鉄奈良線]]
:布施駅 - 加美・[[平野駅 (JR西日本)|平野駅]]、早瀬橋・放出駅 方面など
:[[河内小阪駅]] - 徳庵、荒本駅・鴻池新田駅 方面など
:[[八戸ノ里駅]] - 徳庵、荒本駅・鴻池新田駅、金物団地・久宝寺口駅、[[東大阪市立総合病院|市立総合病院]] 方面
:[[若江岩田駅]]（若江岩田/岩田町五丁目） - 近鉄八尾、荒本駅・JR住道・萱島 方面
:[[河内花園駅]] - 山本駅 吉田駅 方面
:[[瓢箪山駅 (大阪府)|瓢箪山駅]] - 四条畷、JR住道、山本駅、[[経法大線|大阪経済法科大学]] 方面
:[[石切駅]] - 新石切駅 方面
;[[近鉄南大阪線]]
:[[大阪阿部野橋駅]]（あべの橋/天王寺都ホテル） - 大阪上本町駅 方面
:[[河内天美駅]] - 大堀 方面
:[[河内松原駅]] - さつき野、岡、余部、平尾 方面など
:[[恵我ノ荘駅]] - 河内松原駅、平尾 方面
:[[藤井寺駅]] - 古市駅、羽曳ヶ丘、[[四天王寺大学]]、桃山台、八尾南駅・近鉄八尾駅 方面
:[[古市駅 (大阪府)|古市駅]] - 藤井寺駅、羽曳ヶ丘、四天王寺大学、桃山台 方面など
;[[近鉄長野線]]
:[[喜志駅]] - さつき野 方面など
:[[富田林駅]] - 金剛東団地、平尾・北野田駅 方面など
;[[近鉄けいはんな線]]
:[[荒本駅]] - JR住道・萱島、近鉄八尾駅、八戸ノ里駅・小阪駅、鴻池新田駅 方面
:[[吉田駅 (大阪府)|吉田駅]] - 花園駅、JR住道 方面
:[[新石切駅]] - 瓢箪山駅、JR住道、四条畷、[[石切駅]] 方面
;[[近鉄京都線]]
:[[竹田駅 (京都府)|竹田駅]] - 向島駅 方面
:[[向島駅]] - [[向島ニュータウン]]循環、竹田駅東口 方面
;[[京阪本線]]
:[[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]（京橋） - 梅田、稲田車庫前 方面など
:[[萱島駅]]（萱島） - JR住道・荒本駅・近鉄八尾駅 方面
;[[阪急京都本線]]
:[[梅田駅]]（梅田） - 稲田車庫前、JR住道（土曜1便のみ） 方面など
:[[摂津市駅]]（阪急摂津市） - JR千里丘、正雀、別府、鳥飼車庫、摂津市役所 方面
:[[茨木市駅]] - JR茨木、[[大阪大学|阪大本部]]、美穂ヶ丘、春日丘公園、花園東和苑、[[南摂津駅]]、水尾 方面など
;[[西日本旅客鉄道|JR西日本]] [[JR京都線]] [東海道本線]
:[[大阪駅]]（梅田） - 稲田車庫前 方面など
:[[茨木駅]] - 阪急茨木市駅、阪大本部、美穂ヶ丘、春日丘公園、茨木弁天、花園東和苑、南摂津駅、水尾 方面
:[[千里丘駅]] - 摂津市内循環 方面など
;JR西日本 [[JR東西線]]
:[[大阪天満宮駅]] （南森町/堀川小学校前） - 梅田、稲田車庫前 方面
:[[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]（京橋） - 梅田、稲田車庫前 方面
;JR西日本 [[片町線|学研都市線]] [片町線]
:[[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]（京橋） - 梅田、稲田車庫前 方面
:[[放出駅]] - 布施駅前 方面
:[[鴻池新田駅]] - 荒本駅・小阪駅 方面
:[[住道駅]] - 萱島、荒本駅・近鉄八尾駅、新石切駅・瓢箪山駅、生駒登山口、三箇公園、南新田 方面など
:[[四条畷駅]]（四条畷） - 新石切駅・瓢箪山駅、清滝団地・[[大阪電気通信大学|四条畷電通大]] 方面など
:[[忍ケ丘駅]] - 四条畷、清滝団地・四条畷電通大前方面
;JR西日本 [[おおさか東線]]
:[[久宝寺駅]] - [[アリオ八尾]] 八尾南駅 方面
:[[JR長瀬駅]]（寿町停留所、北へ約300m） - 平野駅前、布施駅前 方面
:[[放出駅]] - 布施駅前 方面
;JR西日本 [[大和路線]] [関西本線]
:[[天王寺駅]]（あべの橋/天王寺都ホテル） - 上本町駅 方面
:[[平野駅 (JR西日本)|平野駅]] - 布施駅 方面
:久宝寺駅 - アリオ八尾 八尾南駅 方面
:[[八尾駅]] - 近鉄八尾駅、アリオ八尾、八尾南駅・藤井寺駅、JR久宝寺駅 方面
:[[志紀駅]]（志紀車庫前停留所、西へ約400m） - 近鉄八尾駅 方面
;JR西日本 [[大阪環状線]]
:[[大阪駅]]（梅田） - 稲田車庫前 方面など
:[[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]（京橋） - 梅田、稲田車庫前 方面など
:[[桃谷駅]] - 警察病院・上本町駅 方面
:天王寺駅（あべの橋/天王寺都ホテル） - 大阪上本町駅 方面
;[[大阪市営地下鉄]]
:[[梅田駅]]、[[東梅田駅]]、[[西梅田駅]]（梅田） - 稲田車庫前 方面など
:[[南森町駅]]（南森町） - 梅田、稲田車庫前 方面など
:[[谷町九丁目駅]]（近鉄上本町駅） - 赤十字病院、警察病院・桃谷駅、あべのハルカス 方面
:天王寺駅（あべの橋/天王寺都ホテル） - 上本町駅 方面
:[[八尾南駅]] - JR八尾駅・近鉄八尾駅、藤井寺駅、沼・太田循環、JR久宝寺駅 方面
:[[京橋駅 (大阪府)|京橋駅]]（京橋） - 梅田、稲田車庫前 方面など
:[[蒲生四丁目駅]]（蒲生四丁目） - 梅田、稲田車庫前 方面など
:[[今福鶴見駅]]（地下鉄今福鶴見） - 梅田、稲田車庫前 方面など
:[[横堤駅]]（地下鉄横堤/鶴見区役所前） - 梅田、稲田車庫前 方面など
;[[大阪モノレール]]
:[[阪大病院前駅]]（阪大医学部病院前） - JR茨木駅・阪急茨木市駅 方面など
:[[南摂津駅]] - 阪急茨木市駅・JR茨木駅 方面
;[[南海高野線]]
:[[北野田駅]] - 平尾・富田林駅、さつき野、多治井 方面 ※多治井方面行きは[[南海バス]]共同運行

==コミュニティバス==
;摂津市内循環バス
:[[摂津市]]。
;大東市コミュニティバス
:[[大東市]]。
;東大阪市立総合病院シャトルバス
:[[東大阪市]]。
;松原市 「[[ぐるりん号 (松原市)|ぐるりん号]]」
:[[松原市]]。自家用車両の委託運行の為、緑ナンバーではなく白ナンバーが交付される。誰でも無料で利用ができる上、利用者に制限は無い。
;富田林市 「[[富田林市レインボーバス]]」
:[[富田林市]]。
;堺市美原区 「[[みはらふれあい号]]」 ※[[南海バス]]と[[共同運行]]。
:[[堺市]][[美原区]]。
;藤井寺市公共施設循環バス
:[[藤井寺市]]。自家用車両の委託運行。公共施設等利用目的に限り利用可。

== 高速バス ==
[[JRバス]]と並んで、東京 - 大阪間の「格安夜行便」の運行に積極的だが、大阪 - 徳山間「のんた号」（廃止）で途中の仮眠時間を確保しつつ、運行時間を延ばして全区間1人乗務といった最小限の乗務員運行を積み重ねた実績があり、それを東京 - 大阪間の便で活用している。夜行バスでも好調だが、近年は 大阪 - 小浜間や 梅田 - 伊賀上野間などといった鉄道では不便な区間での昼行の高速バスも手がけている。その一方で近年は[[ツアーバス]]との競合などもあり、関東方面の便を中心に集約を伴う路線統合が行われている。

夜行便は基本的には3列シートでの運転であるが、東京方面の格安便（「[[フライングライナー号|フライングスニーカー大阪号]]」 、「[[近鉄バス八尾営業所#新宿特急線|カジュアル・ツィンクル号]]」）は4列シートでの運転となる。また近鉄バスでは積極的に[[2階建車両#バス|ダブルデッカー]]を採用しているが、共同運行の相手によってはダブルデッカーで運転されないことがある。

詳細は下記路線記事もしくは担当営業所記事（[[近鉄バス八尾営業所|八尾]]、[[近鉄バス布施営業所|布施]]、[[近鉄バス稲田営業所|稲田]]、[[近鉄バス京都営業所|京都]]）を参照されたい。
:〔 〕内は共同運行会社。

[[ファイル:Kintetsu-bus-7901.jpg|220px|thumb|right|夜行高速バス フォレスト号（[[仙台駅バスのりば|仙台駅前]]で撮影）]]
[[ファイル:KL-RU4FSEA Kintetsu 2501 FujiyamaLiner.jpg|220px|thumb|right|夜行高速バス フジヤマライナー号（[[富士急山梨バス]]本社営業所で撮影）]]
=== 夜行バス ===
==== 東北方面 ====
* [[大阪市|大阪]]・[[京都市|京都]] - [[山形市|山形]] 「[[アルカディア号 (高速バス)|アルカディア号]]」 〔[[山交バス (山形県)|山交バス]]〕
* 大阪・京都 - [[仙台市|仙台]] 「[[フォレスト号 (大阪 - 仙台線)|フォレスト号]]」 〔[[宮城交通]]〕
* 大阪・京都 - [[郡山市|郡山]]・[[福島市|福島]] 「[[ギャラクシー号]]」 〔[[福島交通]]〕
* 大阪・京都 - [[日立市|日立]]・[[高萩市|高萩]]・[[いわき市|いわき]]・[[浪江町|浪江]] 「[[シーガル号 (高速バス)|シーガル号]]」 〔[[新常磐交通]]〕

==== 関東・信越方面 ====
* 大阪・京都 - [[久喜市|久喜]]・[[栃木市|栃木]]・[[宇都宮市|宇都宮]] 「[[とちの木号]]」 〔[[関東自動車 (栃木県)|関東自動車]]〕
* 大阪・京都 - [[つくば市|つくば]]・[[土浦市|土浦]]・[[水戸市|水戸]] 「[[よかっぺ関西号|よかっぺ号]]」 〔[[関東鉄道]]〕
* 大阪・京都 - [[川越市|川越]]・[[坂戸市|坂戸]]・[[熊谷市|熊谷]] 「[[ウィングライナー]]」
: ※ 2010年3月30日発までは[[国際十王交通]]（[[東武グループ]]）との共同運行であった。
* 大阪・京都 - [[横浜市|横浜]]・[[東京駅]]・[[上野]]・[[浅草]] 「[[フライングライナー号]]」 〔[[東北急行バス]]〕
* 大阪 - [[東京駅]] 「[[フライングライナー号|フライングスニーカー大阪号]]」 〔東北急行バス〕
* 大阪・茨木 - [[八王子市|八王子]]・[[新宿]]西口 「[[近鉄バス八尾営業所#新宿特急線|ツィンクル号]]」 〔[[西東京バス]]〕
* 大阪・茨木 - [[新宿]]西口 「[[近鉄バス八尾営業所#新宿特急線|カジュアル・ツィンクル号]]」
: ※ 2008年4月24日発までは[[多摩バス]]（西東京バス子会社）との共同運行であった。
* 大阪・京都 - [[葵区|東静岡]]・[[富士宮市|富士宮]]・[[富士吉田市|富士吉田]] 「[[フジヤマライナー]]」 〔[[富士急山梨バス]]〕
* 大阪・京都 - [[沼津市|沼津]]・[[御殿場市|御殿場]]・[[松田町|新松田]]・[[小田原市|小田原]] 「[[金太郎号]]」 〔[[富士急湘南バス]]〕<!-- 記事分割は行わないかフジヤマライナーにて -->
* 大阪・京都 - [[韮崎市|韮崎]]・[[甲府市|甲府]] 「[[クリスタルライナー]]」 〔[[山梨交通]]〕（昼・夜運行）
* 大阪・京都 - [[上田市|上田]]・[[小諸市|小諸]]・[[軽井沢町|軽井沢]] 「[[千曲川ライナー]]」 〔[[千曲バス]]〕

==== 中国方面 ====
* 京都・大阪・[[神戸市|神戸]] - [[岩国市|岩国]]・[[徳山駅|徳山]]・[[防府市|防府]]・[[山口市|山口]]・[[萩市|萩]] 「[[カルスト号]]」 〔[[防長交通]]〕

==== 四国方面 ====
* 京都・大阪・神戸 - [[四万十市|中村]]・[[宿毛市|宿毛]] 「[[近鉄バス京都営業所#宿毛特急線|しまんとブルーライナー]]」 〔[[高知西南交通]]〕

==== 九州方面 ====
* 京都・大阪 - [[長崎市|長崎]] 「[[オランダ号]]」 〔[[長崎自動車]]〕
* 京都・大阪・神戸 - [[熊本市|熊本]] 「[[サンライズ号_(高速バス)|サンライズ号]]」 〔[[九州産交バス]]〕
* 京都・大阪 - 熊本（格安便）「あそ☆くま号」 〔九州産交バス〕
* 京都・大阪・神戸 - [[宮崎市|宮崎]] 「[[おひさま号]]」 （単独運行）
* 大阪 ・神戸- [[鹿児島市|鹿児島]] 「[[トロピカル号 (大阪 - 鹿児島線)|トロピカル号]]」 （単独運行）
* 京都・大阪・神戸 - [[別府市|別府]]・[[大分市|大分]] 「[[SORIN号]]」 〔[[大分バス]]、[[大分交通]]、[[亀の井バス]]〕

=== 昼行バス ===
==== 近畿内 ====
* 京都 - [[みなべ町|みなべ]]・[[田辺市|田辺]]・[[白浜町|白浜]] 「[[白浜ブルースカイ号]]」 〔[[明光バス]]〕
* 八尾（[[久宝寺駅|JR久宝寺]]・[[近鉄八尾駅|近鉄八尾]]） - [[京都駅|京都]] 「[[八尾・京都特急線]]」<ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist/route_kyoto.html 昼行バス／八尾（JR久宝寺・近鉄八尾）（八尾・京都特急線）←→京都] 近鉄バス</ref> （単独運行）<ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20130627142010 JR久宝寺・近鉄八尾駅前～京都駅間高速バス新路線の運行の申請について] 近鉄バス 2013年6月27日</ref><ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/sys/dat/pdf/to_img0_20130627165534.pdf JR久宝寺駅・近鉄八尾駅前～京都駅八条口間の高速バス運行について] 近鉄バス 2013年6月27日</ref><ref>[http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/detail.php?no=20130808150011 JR久宝寺・近鉄八尾駅前～京都駅間高速バス新路線の運行について（8月8日更新）] 近鉄バス 2013年8月8日</ref>

==== 中部方面 ====
* 大阪・京都 - 韮崎・甲府 「クリスタルライナー」 〔山梨交通〕 （昼・夜運行）
* 大阪・京都 - [[郡上八幡インターチェンジ|郡上八幡]]・[[高山濃飛バスセンター|飛騨高山]] 「[[ウエストライナー]]」 〔[[濃飛乗合自動車|濃飛バス]]〕

==== 北陸方面 ====
* 大阪 - [[小浜市|小浜]] 「[[わかさライナー]]」 〔[[福井鉄道]]〕
* 大阪・京都 - [[熊川宿]] - [[若狭町|若狭三方]] 「[[三方・常神ライナー]]」 （単独運行）
** 秋・冬季の土日のみ運行（土曜は大阪発のみ、日曜は三方発のみの運行）

==== 中国方面 ====
* 大阪 - [[福山市|福山]]・[[尾道市|尾道]]・[[府中市 (広島県)|府中]] 「[[びんごライナー]]」 〔[[中国バス]]〕

=== アウトレットモール直行バス ===
兵庫と滋賀の[[アウトレットモール]]へ2路線を運行している。
* 大阪 - [[神戸三田プレミアム・アウトレット]] 「特急 [[神戸三田プレミアム・アウトレット号]]」
: ※ 2010年より主催旅行として運行開始、2011年7月16日より路線化
* 大阪 - [[三井アウトレットパーク滋賀竜王]]
: ※2012年11月3日運行開始

=== 自社で運行しない路線 ===
以下の路線は京都・大阪側での予約・発券・運行支援のみを行う
* 京都 - [[伊勢市]] 「[[京都 - 四日市・津・伊勢線|京都 - 伊勢線]]」 （三重交通の単独運行）
* 大阪 - [[伊賀市|伊賀上野]] 「[[忍者ライナー (高速バス)|忍者ライナー]]」 （三重交通の単独運行）
* 大阪 - [[四日市市|四日市]] 「[[近鉄バス布施営業所#四日市特急線|四日市特急線]]」 （三重交通の単独運行）

以下の路線は京都側での予約・発券業務のみを行う
* 京都 - 四日市 「[[京都 - 四日市・津・伊勢線|京都 - 四日市線]]」 （三重交通・[[京阪バス]]の共同運行）
* 京都 - [[津市|津]] 「[[京都 - 四日市・津・伊勢線|京都 - 津線]]」 （三重交通・京阪バスの共同運行）

以下の路線は大阪側での予約・発券・運行支援のみを行う
* 大阪梅田・なんば - 神辺・井原・笠岡・鴨方 「[[カブトガニ号]]」 （[[中国バス]]の単独運行）

== 空港リムジンバス ==
* [[大阪ビジネスパーク駅|OBP]] / [[心斎橋駅|心斎橋]]・近鉄上本町 - [[関西国際空港]] 〔[[関西空港交通]]〕
* あべのハルカス - 関西国際空港 〔関西空港交通〕
* [[ユニバーサル・シティウォーク大阪]]・[[ユニバーサル・スタジオ・ジャパン]]・[[天保山]]・[[ハイアットリージェンシー大阪]]・[[ポートタウン東駅|ポートタウン東]]（・[[フェリーターミナル駅|南港フェリーターミナル]]） - 関西国際空港 〔関西空港交通、[[南海バス]]、[[阪神バス]]〕
* JR茨木東口・阪急茨木東口 - 関西国際空港 〔関西空港交通、[[大阪空港交通]]、南海バス〕
* [[布施駅]]・[[長田駅 (大阪府)|長田駅]] ‐ 関西国際空港〔関西空港交通・南海バス・[[大阪バス]]〕
* ユニバーサル・スタジオ・ジャパン - [[大阪国際空港|大阪（伊丹）空港]] 〔大阪空港交通、阪神バス〕

== 休止・廃止路線 ==
* 大阪 - 高千穂・[[延岡駅|延岡]] （[[ひえつき号]]） 〔[[宮崎交通]]〕
* 大阪 - [[別府市|別府]]・[[大分市|大分]]・[[佐伯市|佐伯]] （[[SORIN号|エメラルド号]]） 〔大分バス〕
* 大阪・京都 - [[川口駅|川口]]・[[浦和駅|浦和]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]] （[[サテライト号]]） 〔[[国際興業バス]]〕
* 大阪 - [[宮交シティ|宮崎]] （旧路線、[[あおしま号]]） 〔[[宮崎交通]]〕
* 大阪 - [[横浜駅|横浜]] （[[ブルーライト号]]） 〔[[相鉄バス]]〕
* 大阪・神戸・舞子 - 中村・宿毛 （[[近鉄バス稲田営業所#宿毛特急線|しまんとブルーライナー]]昼行便）
* なんばOCAT - 関西国際空港
* 上本町 - USJ （USJ直通バス）
* 天保山・南港 - 関西国際空港 （USJ - 関西国際空港に統合）
* 大堀 - 地下鉄出戸
* 大阪・茨木 - 八王子 （トレンディ号、ツィンクル号に統合）
* 京都・大阪・神戸 - [[安芸市|安芸]]・[[奈半利町|なはり]] 「[[近鉄バス京都営業所#安芸特急線|国虎号]]」 〔[[高知東部交通]]〕
* 枚岡線
* 大蓮線
* 茨田大宮線
* 柏原線
* 名阪国道線
* 堅上線
* 堺線
* [[吹田八尾線]]
* 中央環状線 （布施・エキスポランド系統）
* 京都線
* 桃山線
* 深夜急行バス・なんば → 富田林線
* 築港枚岡線
* 四条畷市くすのき号
* [[愛あいバス|八尾市愛あいバス]]
* 茨木・京都 - 東京駅（「[[フライングライナー号|フライングスニーカー京都・茨木号]]」） 〔2008年6月から東北急行バスの単独運行、2011年12月31日をもって廃止〕

== 営業所 ==
[[ファイル:近鉄路線バス01.jpg|thumb|right|280px|近鉄バス・路線バス用車両（[[河内山本駅]]前にて）]]
*[[近鉄バス布施営業所|布施営業所]]
**[[大阪府]][[東大阪市]]高井田中一丁目7番31号
*布施観光営業所 （旧近鉄観光バス布施営業所）
**大阪府東大阪市長栄寺19番17号
*[[近鉄バス稲田営業所|稲田営業所]]
**大阪府東大阪市稲田三島町1番12号
*[[近鉄バス枚岡営業所|枚岡営業所]]
**大阪府東大阪市東山町4番2号
*[[近鉄バス八尾営業所|八尾営業所]]
**大阪府[[八尾市]]志紀町西三丁目12番地
*[[近鉄バス松原営業所|松原営業所]]
**大阪府[[松原市]]上田六丁目3番4号
*[[近鉄バス鳥飼営業所|鳥飼営業所]]
**大阪府[[摂津市]]東別府二丁目2番35号
*[[近鉄バス京都営業所|京都営業所]]
**[[京都府]][[京都市]][[伏見区]]向島四ツ谷池7番11号
*洛西営業所 （[[京都市交通局]]洛西営業所）
**京都府京都市[[西京区]]大枝東新林町二丁目2番地
***京都市営バスの受託運行を担当。詳細は[[京都市営バス洛西営業所]]の項を参照のこと。

==車両==
[[ファイル:KL-HU2PLEA-Kintetsu-6239-Rear.jpg|280px|thumb|right|後面のLED表示。ドアが開いている際には、行先と「乗降中」を交互に表示する]]
伝統的に[[日野自動車]]製がメイン（観光バスは全車）。近鉄本体から分社化したのちは、[[いすゞ自動車]]製も入れるようになり、枚岡営業所はいすゞ車中心の配置となった。また、夜行高速バスなど一部に[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]製も在籍する。ボディはいずれも純正としており、[[西日本車体工業]]製や[[富士重工業]]製は導入していない<ref>元々[[高度経済成長]]期に、親会社の[[近畿日本鉄道]]と、西日本車体工業の親会社である[[西日本鉄道]]（西鉄）との仲が悪く、西工への供給にあまり積極的ではない日野との関係が深かった（[[佐伯勇]]や[[上山善紀]]、[[辻井昭雄]]と歴代の社長・会長が日野の監査役を務めている）ことに起因している。[[UDトラックス|UDトラックス（旧:日産ディーゼル）]]製は一切導入されていない。</ref>。

近畿日本鉄道自動車局の時代には、2階建てバスやオートマチック車で他社より先行した技術を持つことも多かったが、現在はむしろ新しい技術や[[ノンステップバス]]の導入には積極的とは言いがたい。なお、地元[[自治体]]からの補助を受け、低公害バス（[[天然ガス自動車|CNG]]、[[ハイブリッドカー|ハイブリッド]]）も保有する。

なお、いくつか独自仕様が見られるが、利用者からすぐに分かるものとしては、LED行先表示機車両における乗降扱い中には、後面の表示で行先と「乗降中」を交互表示するものが挙げられる（同様の表示は[[尼崎市交通局|尼崎市営バス]]、[[高槻市交通部|高槻市営バス]]、[[山陽バス]]、[[阪急バス]]でも見られる）。

近鉄バスで役目を終えた車両は[[奈良交通]]・[[明光バス]]・[[防長交通]]・[[北日本観光自動車]]などのグループ会社へ移籍しているほか、一部はグループ外の事業者にも譲渡<ref>2012年6月以降、[[ジェイ・アール北海道バス]]に1998年式のKC-HU2MPCAワンステップ車が数台譲渡された。</ref>されている。以前は概ね15年で車両代替を行っていたが、2003年以降、[[大阪府]]内が排出ガス規制強化地域に指定され、車両代替のサイクルが短縮したことから除籍車両の譲渡が増加しており、特に前述のグループ会社への譲渡が多い。

また、高速バス路線開設時に共同運行先へ高速バス車両を譲渡するケースも少なからずある。

なお、ダブルデッカーで運行している路線を除き、かつては基本的に夜行高速路線はスーパーハイデッカー、昼行高速路線はハイデッカーにおいて導入されていたが、2008年以降に導入された夜行高速路線における新車はハイデッカーとなっている。

=== 車体塗色（カラーリング） ===
一般路線用車両は黄色と青で親会社の'''近'''畿'''日'''本鉄道のイニシャル「'''KN'''」を含む複雑な模様を表している。ラッピング車も多い。夜行高速用車両は白とグリーンを基調に「'''Kintetsu The Express Cruiser'''」のロゴが側面に入ったもの、貸切・観光用車両（経法大線用路線車を含む）は白をベースに赤紫とオレンジ、金色のラインが入ったものである。昼行高速用車両は夜行高速用と同一デザインだが、貸切用途から転用した車両は観光塗色のまま運行されている。空港リムジン用車両は[[関西空港交通]]と共通のデザインを採用していたが、近年投入された車両は観光塗色を採用し、2種類のカラーリングが混在している。コミュニティバスなどは各路線ごとにそれぞれ独自のデザインを採用している。

なお、夜行高速用車のカラーリングは開設当初、路線ごとに異なったデザインを採用していたが、後に前述のデザインに統一されている。
<gallery>
ファイル:P-RU638BB-GD-Kintetsu-2909.jpg|夜行高速バス初期の車両</br>（ツインクル号用カラー、[[国際興業バス戸田営業所]]で撮影）
ファイル:Kintetsu Bus 8103 Airport Limousine KATE Color.jpg|空港リムジン</br>（関西空港交通色、関西国際空港で撮影）
</gallery>

== 観光バス事業 ==
観光バス事業は近鉄からの分社化当初、貸切バス部門の分社子会社の近鉄観光バスが経営していた。近鉄観光バスは東大阪市長栄寺に布施営業所と本社を、京都市に京都営業所（近鉄バス京都営業所内にあった）を設けていた。近鉄バスと近鉄観光バスは当時から実務面では同一会社として運営していた。また、近鉄自動車局時代の[[1998年]]まで奈良県内にも拠点を持っていたが撤退し、グループの[[奈良観光バス]]に移管した。

その後近鉄観光バスは[[2006年]][[9月1日]]に近鉄バスに吸収合併され、旧近鉄観光バス布施営業所は近鉄バス布施観光営業所となった。

==注釈==
<references />

==関連項目==
*[[近鉄グループ]]
*[[信貴生駒スカイライン]]
*[[朝日放送]]（近鉄バスが第9位の大株主）
*[[クラシエホールディングス]]（旧・鐘淵紡績、茨木自動車→茨木バスの親会社）

==外部リンク==
{{Multimedia|近鉄バスの画像}}
{{commonscat|Kintetsu Bus}}
*[http://www.kintetsu-bus.co.jp/ 近鉄バス 公式サイト]

{{スルッとKANSAI}}
{{けいはんなバスホールディングス}}
{{近鉄グループ}}
{{DEFAULTSORT:きんてつはす}}
[[Category:近鉄バス|*]]
[[Category:近鉄グループ]]
[[Category:近畿地方の乗合バス事業者]]
[[Category:近畿地方の貸切バス事業者]]
[[Category:東大阪市の企業]]