軽井沢駅のソースを表示

{{出典の明記|date=2010年12月}}
{{駅情報
|社色 =
|文字色 =
|駅名 = 軽井沢駅
|画像 = Karuizawa sta04s3872.jpg
|pxl =
|画像説明 = 北口
|よみがな = かるいざわ
|ローマ字 = Karuizawa
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本・[[#JR東日本|駅詳細]]）<br />[[しなの鉄道]]（[[#しなの鉄道|駅詳細]]）
|所在地 = [[長野県]][[北佐久郡]][[軽井沢町]]大字軽井沢
|備考 =
}}
'''軽井沢駅'''（かるいざわえき）は、[[長野県]][[北佐久郡]][[軽井沢町]]大字軽井沢にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[しなの鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。

長野県内の鉄道駅では最東端に位置する。

== 乗り入れ路線 ==
JR東日本の[[北陸新幹線]]（旅客案内上では「[[長野新幹線]]」と呼称）と、しなの鉄道の[[しなの鉄道線]]が乗り入れ、接続駅となっている。また、しなの鉄道線は当駅が起点となっている。

[[1997年]]（[[平成]]9年）[[9月30日]]まではJR東日本の[[信越本線]]の途中駅であったが、翌[[10月1日]]に北陸新幹線が[[長野駅]]まで開業した際、その[[並行在来線]]となった信越本線のうち、[[横川駅 (群馬県)|横川駅]] - 当駅間は廃止された。当駅 - [[篠ノ井駅]]間は経営分離されてしなの鉄道線となり、当駅がその起点となって現在の形となった。

== 歴史 ==
<gallery>
ファイル:Old Karuizawa sta01n3872.jpg|軽井沢駅・旧駅舎
ファイル:Karuizawa - Shinano Railway Line.JPG|しなの鉄道線
</gallery>
* [[1888年]]（[[明治]]21年）[[9月]] - [[碓氷馬車鉄道]]が[[横川駅 (群馬県)|横川駅]]前から当駅の地点まで開通。
* 1888年（明治21年）[[12月1日]] - [[直江津駅]] - 軽井沢駅間官営鉄道（後の[[信越本線]]&rarr;[[しなの鉄道線]]）線の駅として開設。
* [[1893年]]（明治26年）[[4月1日]] - 横川駅までの路線（[[碓氷峠]]区間）が[[アプト式]][[ラック式鉄道|ラックレール]]を採用し開業。碓氷馬車鉄道は使命を終えて廃線。
* [[1915年]]（[[大正]]4年）[[7月22日]] - 軽井沢駅に隣接した[[新軽井沢駅]]から、草軽軽便鉄道（後、[[草軽電気鉄道]]）線開業。
* [[1960年]]（[[昭和]]35年）[[4月25日]] - 草軽電気鉄道廃線。
* [[1963年]]（昭和38年）[[7月15日]] - 碓氷峠区間を[[国鉄EF63形電気機関車|EF63形電気機関車]]による粘着運転に切り替え、アプト式廃止。
* [[1974年]]（昭和49年）[[10月1日]] - 営業範囲を「旅客、荷物、車扱貨物」へ変更<ref>1974年（昭和49年）9月12日日本国有鉄道公示第208号「駅の営業範囲の改正」</ref>。
* [[1982年]]（昭和57年）[[11月15日]] - 営業範囲を「旅客、荷物」へ変更<ref>1982年（昭和57年）11月13日日本国有鉄道公示第168号「駅の営業範囲の改正」</ref>。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]] - 営業範囲を「旅客」へ変更<ref>1984年（昭和59年）1月30日日本国有鉄道公示第174号「駅の営業範囲の改正」</ref>。
* [[1987年]]（昭和62年）[[3月31日]] - 営業範囲を「旅客、荷物（新聞紙に限る。）」へ変更する<ref>1987年（昭和62年）2月5日日本国有鉄道公示第210号「駅の営業範囲の改正」</ref>
* 1987年（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）に継承。
* [[1997年]]（[[平成]]9年）10月1日 - JR東日本長野新幹線（北陸新幹線）軽井沢駅開業。これに伴い信越本線うち、横川駅 - 当駅間の碓氷峠区間は廃止され、当駅から[[篠ノ井駅]]間はJR東日本からしなの鉄道に移管。

旧信越本線の横川駅との間（碓氷峠）には旧国鉄の最急勾配（66.7[[パーミル|&permil;]]）が存在し、これを越えるためにこの区間を通過する列車はすべて、当駅で[[補助機関車]]を連結し、横川駅（群馬県）まで走行していた。

長野新幹線開業前においては、信越本線は当駅から長野方面へ2つ先の[[信濃追分駅]]までが[[東日本旅客鉄道高崎支社|高崎支社]]の管内だったが、新幹線開業後の当駅は[[東日本旅客鉄道長野支社|長野支社]]の管内となっている。

== 駅構造 ==
長野新幹線の開業に伴い駅舎を全面改築し、軽井沢の代表的樹木「[[白樺]]」をイメージしてデザインされた[[橋上駅]]となった。旧駅舎は解体されたが、新駅舎開業後に[[明治]]期の姿を復元した（旧）軽井沢駅舎記念館が建てられた。また駅舎改築と同時に南北自由通路が設置され、両端部とも[[ペデストリアンデッキ]]につながっている。北側にしなの鉄道、南側にJR東日本長野新幹線の[[改札]]がある。

=== JR東日本 ===
{{駅情報
|社色 = green
|文字色 =
|駅名 = JR 軽井沢駅
|画像 = <!-- 記事のバランスが乱れるので画像は入れないでください -->
|pxl =
|画像説明 =
|よみがな = かるいざわ
|ローマ字 = Karuizawa
|電報略号 = カル
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所在地幅 = long
|所在地 = [[長野県]][[北佐久郡]][[軽井沢町]]大字軽井沢1178
|座標 = {{ウィキ座標度分秒|36|20|33.20|N|138|38|6.75|E}}
|開業年月日= [[1888年]]（[[明治]]21年）[[12月1日]]**
|廃止年月日=
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 2面4線
|乗車人員 = 2,889
|乗降人員 =
|統計年度 = 2012年
|所属路線 = {{Color|green|■}}[[長野新幹線]]
|前の駅 = *[[安中榛名駅|安中榛名]]
|駅間A = 23.3
|駅間B = 17.6
|次の駅 = [[佐久平駅|佐久平]]
|駅番号 =
|キロ程 = 41.8km（[[高崎駅|高崎]]起点）<br />[[東京駅|東京]]から146.8
|起点駅 =
|乗換 =
|備考 = [[みどりの窓口]] 有<br />標高：939 m
|備考全幅 = * この間に[[東日本旅客鉄道高崎支社|高崎支社]]と[[東日本旅客鉄道長野支社|長野支社]]の[[JR支社境|境界]]かり（当駅から佐久平寄りは長野支社管内）<br />** JR東日本では新幹線開業日の[[1997年]]（[[平成]]9年）[[10月1日]]としている。
}}

[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]（310m）2面4線を有する[[地上駅]]である。最も北側に位置する1番線ホーム沿いの上り副本線から駅東側（高崎方面）に向かっては、[[電留線]]が分岐しており、軽井沢保守基地へとつながっている。

[[自動改札機]]、[[みどりの窓口]]（営業時間 6:15 - 22:20）、[[オレンジカード]]対応[[自動券売機]]（3台）、[[指定席券売機]]、[[えきねっと]]券売機、[[キヨスク|キオスク]]がある。指定席券売機は長らく設置されていなかったため、えきねっと予約ではない指定席券は窓口で購入する必要があった。[[入場券]]は自動券売機で発売。2006年度に[[自動体外式除細動器]] (AED) が設置された。

当駅では、列車接近時にこの駅独自の接近音楽が流れ、その後は[[駅自動放送#ユニペックス型放送|ユニペックス放送]]が流れる。曲は[[品川駅]]2番線・[[大崎駅]]2番線で使用されている[[サウンドファクトリー]]製の「海の駅」である。

通過線はないが、駅東側（高崎方面）に急カーブ（半径800m）があることで、通過列車のホーム通過速度が[[自動列車制御装置|ATC]]信号により100km/h程度に減速されるため、[[ホームドア|可動式安全柵]]は開業当初から設置されていない。

駅の位置する標高940mは、新幹線の駅の中では最も高い。そのため冬季はホームが半開放式の構造であることもあって寒く、「日本で一番寒い新幹線の駅」とも呼ばれた（後に風除室等の設置により多少改善される）。

==== のりば ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1・2
|{{Color|green|■}}長野新幹線（上り）
|[[高崎駅|高崎]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]・[[東京駅|東京]]方面
|-
!3・4
|{{Color|green|■}}長野新幹線（下り）
|[[佐久平駅|佐久平]]・[[上田駅|上田]]・[[長野駅|長野]]方面
|-
|}

<gallery>
ファイル:Karuizawa Station, nameplate.jpg|駅コンコースの銘板
ファイル:Karuizawa sta10s3872.jpg|新幹線改札口
ファイル:Karuizawa sta08s3872.jpg‎|新幹線ホームと風除室
</gallery>

=== しなの鉄道 ===
{{駅情報
|社色 = #CC0000
|文字色 =
|駅名 = しなの鉄道 軽井沢駅
|画像 = <!-- 記事のバランスが乱れるので画像は入れないでください -->
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|画像説明 =
|よみがな = かるいざわ
|ローマ字 = KARUIZAWA
|電報略号 = カル
|所属事業者= [[しなの鉄道]]
|所在地幅 = long
|所在地 = [[長野県]][[北佐久郡]][[軽井沢町]]大字軽井沢1178
|座標 = {{ウィキ座標度分秒|36|20|34.36|N|138|38|6.85|E}}
|開業年月日= [[1997年]]（[[平成]]9年）[[10月1日]]*
|廃止年月日=
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 1面2線
|乗車人員 = 1,099
|乗降人員 = 
|統計年度 = 2011年
|所属路線 = {{Color|#CC0000|■}}[[しなの鉄道線]]
|隣の駅 = self
|前の駅 =
|駅間A =
|駅間B =
|次の駅 = (4.0km) [[中軽井沢駅|中軽井沢]]►
|駅番号 =
|キロ程 = 0.0
|起点駅 = 軽井沢
|乗換 =
|備考全幅 = * 長野新幹線開業による並行在来線の経営分離により。
}}
{{駅情報
|社色 = #ccc
|文字色 = #000
|駅名 = 軽井沢駅
|画像 =
|pxl =
|画像説明 =
|よみがな = かるいざわ
|ローマ字 = Karuizawa
|前の駅 = [[横川駅 (群馬県)|横川]]
|駅間A = 11.2
|駅間B = 
|次の駅 = 
|電報略号 =
|駅番号 =
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所属路線 = [[信越本線]]
|キロ程 = 40.9
|起点駅 = 高崎
|廃止年月日 = [[1997年]]（[[平成]]9年）[[10月1日]]**
|備考 =
|備考全幅 = * 長野新幹線開業による並行在来線の経営分離により。現在、横川まではJRバス碓氷線が運行されている。
}}
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、[[留置線]]を有するが、夜間停泊はないため使われていない。ほとんどの定期電車は1番線を使うが、一部の電車<!--（2009年3月14日改正では、2670M長野18:02発軽井沢19:37着 2783M軽井沢20:20発戸倉行き（戸倉21:22着））-->のみが2番線を使う。

社員配置駅で、出札窓口、自動券売機（磁気券を発売）がある。

==== のりば ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
!1・2
|{{Color|#CC0000|■}}しなの鉄道線
|[[小諸駅|小諸]]・[[上田駅|上田]]・[[篠ノ井駅|篠ノ井]]・[[長野駅|長野]]方面
|}
* しなの鉄道線の始発駅である。現在はホームの[[横川駅 (群馬県)|横川]]方（かつての[[国鉄EF63形電気機関車|EF63形電気機関車]]切り離し位置付近）には車止めが設置され、その先の駅構内の線路も撤去されたため、[[碓氷峠#鉄道|碓氷峠]]区間および横川駅とは完全に分断されている。
* しなの鉄道開業時から長らく、駅からしばらく横川方（旧矢ヶ崎踏切付近）には車止めが設置されており、線路も[[碓氷峠鉄道文化むら]]を経由して横川駅旧4番線へと繋がっていた。
* [[信越本線]]時代は単式1面1線の1番線、島式1面2線の3・4番線、[[機回し線]]、留置線など多数有していたが、しなの鉄道になってから1番線は廃止され、3・4番線だったホームが1・2番線となっている。また、旧1番線にはEF63形電気機関車2号機、[[国鉄EC40形電気機関車|アプト式電気機関車EC40形]]、[[モーターカー|軌道モーターカー]]、[[マルチプルタイタンパー]]が（旧）軽井沢駅舎記念館の展示物として保存されている。
* 発車メロディは[[カンノ製作所]]のもので信越本線時代からの発車メロディをそのまま利用している。ただし、ワンマン運転の場合は発車メロディは取り扱わず発車ベルが用いられる。

<gallery>
ファイル:Karuizawa sta11s3872.jpg|しなの鉄道改札口
ファイル:しなの鉄道軽井沢駅ホーム.JPG|しなの鉄道ホーム
ファイル:JR Karuizawa Station platform 19970716.jpg|碓氷峠廃止前の構内
</gallery>

== 駅弁 ==
元々は地元業者「油屋弁当部」が駅弁を販売しており、ゴルフボールを模った容器に入った「ゴルフ弁当」、テニスのラケットの形をした容器に入った「テニス弁当」などが人気だったが[[1986年]]に撤退した。[[2013年]]現在では、[[荻野屋|おぎのや]]が替わりに出店している。
* 玄米弁当
* 峠の鳥もも弁当
* [[峠の釜めし]]
しなの鉄道の改札前の待合室に併設されている[[駅そば]]は、JR東日本社員のアンケートで全国一となったことがある。おぎのやが営業しており、立ち食いそばとしては比較的珍しい、注文毎に生麺からゆでるタイプのものである。

== 利用状況 ==
=== JR東日本 === 
近年の一日平均乗車人員の推移は以下のとおり。
* [[1997年]]度 - 1,829人
* [[1998年]]度 - 2,414人
* [[1999年]]度 - 2,444人
* [[2000年]]度 - 2,502人
* [[2001年]]度 - 2,550人
* [[2002年]]度 - 2,375人
* [[2003年]]度 - 2,354人
* [[2004年]]度 - 2,385人
* [[2005年]]度 - 2,535人
* [[2006年]]度 - 2,624人
* [[2007年]]度 - 2,803人
* [[2008年]]度 - 2,877人
* [[2009年]]度 - 2,728人
* [[2010年]]度 - 2,718人
* [[2011年]]度 - 2,732人
* [[2012年]]度 - 2,889人

=== しなの鉄道 ===
開業後の年間および一日平均乗車人員の推移は以下のとおり<ref>平成23年度「軽井沢町の統計」及び平成18年度「軽井沢町統計書」による。</ref>。
* 1997年度　226,233人 ： 1,250人/日
* 1998年度　477,806人 ： 1,309人/日
* 1999年度　467,648人 ： 1,278人/日
* 2000年度　466,709人 ： 1,279人/日
* 2001年度　486,907人 ： 1,334人/日
* 2002年度　450,704人 ： 1,235人/日
* 2003年度　409,999人 ： 1,120人/日
* 2004年度　407,165人 ： 1,116人/日
* 2005年度　415,998人 ： 1,140人/日
* 2006年度　419,195人 ： 1,148人/日
* 2007年度　432,776人 ： 1,182人/日
* 2008年度　417,063人 ： 1,143人/日
* 2009年度　389,379人 ： 1,067人/日
* 2010年度　385,611人 ： 1,056人/日
* 2011年度　401,176人 ： 1,099人/日

== 駅周辺 ==
軽井沢は[[コクド]]（現・プリンスホテル）が[[堤康次郎]]・[[堤義明]]の二代に渡って長年開発してきたため、西武系の施設が多く点在している。
* [[ザ・プリンス]]軽井沢（旧・軽井沢プリンスホテル南館）
* [[軽井沢プリンスホテル]] イースト/ウエスト
* [[軽井沢・プリンスショッピングプラザ]]
* [[軽井沢72ゴルフ]]
* 軽井沢プリンスホテルゴルフコース
* 晴山ゴルフ場
* 軽井沢プリンスボウル
* [[軽井沢プリンスホテルスキー場]]（毎年[[11月1日]]オープン。ICS（人工造雪機）により、プリンスホテル系列のスキー場としては最も早い）
* 軽井沢・プリンスゆり園
* [[万平ホテル]]
* [[旧三笠ホテル]]
* [[ホテル軽井沢ロンギングハウス]]
* [[旧軽井沢メインストリート]]
* [[長野県道133号旧軽井沢軽井沢停車場線|三笠通り]]
* [[八十二銀行]]
* 軽井沢駅前郵便局
* [[草軽交通]]本社

== 路線バス ==
[[ファイル:JR-Bus-Kanto-M538-04406 Karuizawa Station bus stop 20130324.jpg|thumb|right|のりば5（JRバス関東碓氷線）]]
=== 一般路線 ===
; のりば1
* [[西武高原バス]]
** [[草津温泉]]行（浅間白根火山線）
** [[万座温泉|万座]]行（浅間白根火山線）
** [[西武高原バス|軽井沢営業所]]行（浅間白根火山線）
** [[軽井沢絵本の森美術館|絵本の森美術館]][[エルツおもちゃ博物館・軽井沢|エルツおもちゃ博物館]]行（急行塩沢湖線・季節運行）
** 観光循環バス（北コース・季節運行）
** 観光循環バス（南コース・季節運行）
* [[長電バス]]
** ほたる温泉・蓮池・上林温泉口・渋温泉・[[湯田中駅]]・山ノ内町竜王ターミナル行（予約制・毎週土曜日運行）<ref>[http://www.nagadenbus.co.jp/nagaden_objetcs/express_img/exp_yamanouchi_karuizawa_ad.pdf 山ノ内町と軽井沢駅を結ぶ新路線運行開始！]</ref>
; のりば2
* [[草軽交通]]
** 急行草津温泉行（急行草軽線・1本は各駅停車便）
** [[北軽井沢]]行（北軽井沢線）
; のりば4
* 西武高原バス
** 発地方面循環（南軽井沢線）
* 軽井沢町内循環バス
** 発地方面循環（東・南廻り線）
; のりば5
* [[ジェイアールバス関東小諸支店|JRバス関東]]
** [[横川駅 (群馬県)|横川駅]]行（[[碓氷線]]）

=== 高速バス ===
; のりば3
* 西武高原バス・[[千曲バス]]
** 川越的場・[[練馬駅]]・[[下落合駅]]・[[池袋駅]]東口・[[新宿駅]]西口行（[[千曲三線]]）
* 西武高原バス・千曲バス
** [[玉川上水駅|玉川上水駅北口]]・[[立川駅]]北口行（[[上田・小諸 - 立川線|立川線]]）
* 千曲バス・[[近鉄バス]]
** 「[[千曲川ライナー]]」[[京都駅]]八条口・[[東梅田駅]]（[[大阪駅]]前）・[[大阪阿部野橋駅|大阪（あべの橋）]]行（[[千曲川ライナー]]・夜行）
* 西武高原バス・[[京浜急行バス]]
** [[品川プリンスホテル]]・[[横浜駅]]東口行（[[東京国際空港|羽田空港]]（国内線・国際線）経由）

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|green|■}}長野新幹線（北陸新幹線）
::: [[安中榛名駅]] - '''軽井沢駅''' - [[佐久平駅]]
; しなの鉄道
: {{Color|#CC0000|■}}しなの鉄道線
:: {{Color|red|□}}快速・{{Color|gray|■}}普通
::: '''軽井沢駅''' - [[中軽井沢駅]]

=== かつて存在した路線 ===
; 東日本旅客鉄道
: 信越本線（廃止区間）
:: [[横川駅 (群馬県)|横川駅]] - <s>（[[丸山信号場]]）</s> - （[[熊ノ平駅|熊ノ平信号場]]） - <s>（[[矢ヶ崎信号場]]）</s> - '''軽井沢駅''' - [[中軽井沢駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references/>

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Karuizawa Station}}
{{Commons|Category:Old Karuizawa Station|旧軽井沢駅舎}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[横川駅 (群馬県)]]
* [[碓氷峠]]
* [[碓氷峠鉄道文化むら]]
* [[西武秩父線]] 当駅までの延伸構想があった。
* [[田立駅]] - 長野県最西端の駅。
* [[森宮野原駅]] - 長野県最北端の駅。
* [[中井侍駅]] - 長野県最南端の駅。

== 外部リンク ==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=518 JR東日本 軽井沢駅]
* [http://www.shinanorailway.co.jp/area/karuizawa.php しなの鉄道 軽井沢駅]
{{鉄道路線ヘッダー}}
{{長野新幹線}}
{{しなの鉄道線}}
{{鉄道路線フッター}}
{{信越本線 (廃線区間)}}
{{DEFAULTSORT:かるいさわ}}
[[Category:長野県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 か|るいさわ]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:しなの鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1888年開業の鉄道駅]]
[[Category:長野新幹線]]
[[Category:信越本線]]
[[Category:軽井沢町の交通|かるいさわえき]]