西鹿島駅のソースを表示

{{駅情報
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|文字色 =
|駅名 = 西鹿島駅
|画像 = Nishikajima station-20100725.jpg
|pxl = 240px
|画像説明 = 駅舎
|よみがな = にしかじま
|ローマ字 = NISHIKAJIMA
|所在地 = [[浜松市]][[天竜区]]二俣町南鹿島
|所属事業者= <span style="color:red;">■</span>[[遠州鉄道]]（遠鉄）<br /><span style="color:#4D7F54;">■</span>[[天竜浜名湖鉄道]]（天竜浜名湖）
|所在地幅 = long
|備考 =
|備考全幅 =
|統計年度 = 2012年<!--静岡県統計年鑑-->
|乗入路線数= 2
}}

'''西鹿島駅'''（にしかじまえき）は、[[静岡県]][[浜松市]][[天竜区]]二俣町南鹿島にある、[[遠州鉄道]]（遠鉄）・[[天竜浜名湖鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]。

遠州平野の最北端に位置しており、[[北遠]]における公共交通の結節点である。また、浜松市天竜区と[[北区 (浜松市)|北区]]の玄関口でもある。

== 駅構造 ==
遠鉄は[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線（2番線は短く、車両2両分の長さしかない）、天竜浜名湖鉄道は[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線をそれぞれ有する[[地上駅]]。

遠鉄と天竜浜名湖鉄道の共同使用駅である。駅構内の東側に[[駅舎]]、北寄りに遠鉄の[[車両基地]]（西鹿島工場・車庫）がある。遠鉄は[[直営駅]]であり、[[列車別改札]]である。天竜浜名湖鉄道は[[無人駅]]扱いである。

[[キヨスク]]があったが[[2009年]][[3月30日]]をもって閉店した。

{{駅情報
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|駅名 = 西鹿島駅
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|よみがな = にしかじま
|ローマ字 = NISHIKAJIMA
|所属路線 = <span style="color:red;">■</span>[[遠州鉄道鉄道線|鉄道線]]
|隣の駅 = self
|前の駅 = ◄17 [[遠州岩水寺駅|遠州岩水寺]] (1.5km)
|駅間A =
|駅間B =
|次の駅 =
|駅番号 = {{駅番号s|#0672b0|white|18}}
|キロ程 = 17.8
|起点駅 = [[新浜松駅|新浜松]]
|所在地幅 = long
|所在地 = [[浜松市]][[天竜区]]二俣町南鹿島67-1
|座標 = {{ウィキ座標度分秒|34|50|48.12|N|137|48|28.70|E|type:railwaystation_region:JP-22|display=inline,title}} 
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|廃止年月日=
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|乗降人員 = 2,826
}}

{{駅情報
|社色 = #4D7F54
|文字色 =
|駅名 = 天竜浜名湖鉄道 西鹿島駅
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|画像説明 =
|よみがな = にしかじま
|ローマ字 = NISHIKAJIMA
|所属路線 = <span style="color:#4D7F54;">■</span>[[天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線|天竜浜名湖線]]
|前の駅 = [[二俣本町駅|二俣本町]]
|駅間A = 1.7
|駅間B = 1.8
|次の駅 = [[岩水寺駅|岩水寺]]
|駅番号 =
|キロ程 = 28.5
|起点駅 = [[掛川駅|掛川]]
|所在地幅 = long
|所在地 = 浜松市天竜区二俣町南鹿島67-4
|座標 = {{ウィキ座標度分秒|34|50|48.12|N|137|48|28.70|E|type:railwaystation_region:JP-22|display=inline,title}} 
|電報略号=ニシ
|駅番号=
|開業年月日= {{Small|[[1940年]]（昭和15年）[[6月1日]]}}
|駅構造 = 地上駅
|ホーム = 1面1線
|廃止年月日=
|乗車人員 =
|乗降人員 = 419
|備考 = [[共同使用駅]](遠鉄管理)
}}

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''・'''2'''
|<span style="color:red">■</span>遠州鉄道鉄道線
|[[新浜松駅|新浜松]]方面

|-
|'''3'''
|<span style="color:#4D7F54">■</span>天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
|[[掛川駅|掛川]]方面 [[新所原駅|新所原]]方面

|}

* 各ホームは地下道で結ばれている。
* 地下道には天竜浜名湖鉄道線乗り換え客用に遠鉄線入出場用の[[ナイスパス (遠州鉄道)|ナイスパス]]簡易改札機が設置されている。

なお遠州鉄道の車両工場が[[遠州西ヶ崎駅]]から移転する以前は、国鉄[[天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線|二俣線]]のホームは島式2面ホームだった（移転後は一面に改められ、使用されなくなった片面はフェンスで仕切られている）。

<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
ファイル:Nishi-Kajima Station-Entetsu-Platform.jpg|遠州鉄道・ホーム
ファイル:Nishi-Kajima-Entetsu-train-base.jpg|遠州鉄道・車庫
ファイル:Nishi-Kajima Station-THR-Platform.jpg|天竜浜名湖鉄道・ホーム
</gallery>

== 利用状況 ==
遠州鉄道西鹿島駅の2012年度（平成24年度）の1日平均乗車人員は1,398人、降車人員は1,428人である。乗降者数は遠州鉄道鉄道線の全18駅中5位<ref name="toukei-H24">『静岡県統計年鑑 平成24年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/h24_11_06.pdf 鉄道運輸状況]</ref>。

天竜浜名湖鉄道西鹿島駅の2012年度の1日平均乗車人員は208人、降車人員は211人である。乗降者数は天竜浜名湖鉄道鉄道線の全38駅中5位<ref name="toukei-H24" />。

1982年度（昭和57年度）以降の1日平均の乗車人員は次の表のとおりである。（注：資料のまま掲載している。）
{| class="wikitable collapsible" style="font-size:85%;"
|-
!colspan="4"|'''1日平均の乗車人員の推移'''
|-
!年度!!style="width:8em"|遠州鉄道!!style="width:8em"|日本国有<br />鉄道!!出典・備考
|-
|1982年度（昭和57年度）||style="text-align:right"|1,446 人||style="text-align:right"|164 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和57年』 （{{全国書誌番号|84021214}}） p.p. 278, 280</ref>
|-
|1983年度（昭和58年度）||style="text-align:right"|1,421 人||style="text-align:right"|161 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和58年』 （{{全国書誌番号|85042552}}） p.p. 278, 280</ref>
|-
|1984年度（昭和59年度）||style="text-align:right"|1,395 人||style="text-align:right"|186 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和59年』 （[https://www.tosyokan.pref.shizuoka.jp/licsxp-opac/WOpacMsgNewListToTifTilDetailAction.do?tilcod=1005010075313 書誌情報]） p.p. 278, 280</ref>
|-
|1985年度（昭和60年度）||style="text-align:right"|1,403 人||style="text-align:right"|1,600 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和60年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_07_1.pdf 私鉄運輸状況] [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_06_5.pdf 国鉄運輸状況]</ref>
|-
|1986年度（昭和61年度）||style="text-align:right"|1,413 人||style="text-align:right"|1,466 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和61年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_07.pdf 私鉄運輸状況] [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_06_4.pdf 国鉄運輸状況]</ref>
|-
!年度!!style="width:8em"|遠州鉄道!!style="width:8em"|天竜浜名湖<br />鉄道!!出典・備考
|-
|1987年度（昭和62年度）||style="text-align:right"|1,437 人||style="text-align:right"|202 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和62年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_06_3.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1988年度（昭和63年度）||style="text-align:right"|1,477 人||style="text-align:right"|209 人||<ref>『静岡県統計年鑑 昭和63年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_06_2.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1989年度（平成元年度）||style="text-align:right"|1,410 人||style="text-align:right"|236 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成元年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_06_1.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1990年度（平成2年度）||style="text-align:right"|1,524 人||style="text-align:right"|242 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成2年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/10_06.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1991年度（平成3年度）||style="text-align:right"|1,577 人||style="text-align:right"|236 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成3年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_16.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1992年度（平成4年度）||style="text-align:right"|1,585 人||style="text-align:right"|232 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成4年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_15.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1993年度（平成5年度）||style="text-align:right"|1,600 人||style="text-align:right"|238 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成5年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_14.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1994年度（平成6年度）||style="text-align:right"|1,607 人||style="text-align:right"|240 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成6年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_13.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1995年度（平成7年度）||style="text-align:right"|1,499 人||style="text-align:right"|227 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成7年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_12.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1996年度（平成8年度）||style="text-align:right"|1,636 人||style="text-align:right"|252 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成8年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_11.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1997年度（平成9年度）||style="text-align:right"|1,547 人||style="text-align:right"|234 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成9年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_10.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1998年度（平成10年度）||style="text-align:right"|1,655 人||style="text-align:right"|216 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成10年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_9.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|1999年度（平成11年度）||style="text-align:right"|1,549 人||style="text-align:right"|213 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成11年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_8.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2000年度（平成12年度）||style="text-align:right"|1,572 人||style="text-align:right"|207 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成12年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_7.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2001年度（平成13年度）||style="text-align:right"|1,629 人||style="text-align:right"|212 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成13年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_6.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2002年度（平成14年度）||style="text-align:right"|1,592 人||style="text-align:right"|213 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成14年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_5.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2003年度（平成15年度）||style="text-align:right"|1,450 人||style="text-align:right"|196 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成15年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_4.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2004年度（平成16年度）||style="text-align:right"|1,508 人||style="text-align:right"|191 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成16年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_3.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2005年度（平成17年度）||style="text-align:right"|1,453 人||style="text-align:right"|208 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成17年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_2.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2006年度（平成18年度）||style="text-align:right"|1,503 人||style="text-align:right"|205 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成18年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_01-02_2.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2007年度（平成19年度）||style="text-align:right"|1,581 人||style="text-align:right"|195 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成19年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_01-02_3.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2008年度（平成20年度）||style="text-align:right"|1,536 人||style="text-align:right"|209 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成20年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_01-02.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2009年度（平成21年度）||style="text-align:right"|1,462 人||style="text-align:right"|205 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成21年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2010年度（平成22年度）||style="text-align:right"|1,435 人||style="text-align:right"|215 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成22年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_1.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2011年度（平成23年度）||style="text-align:right"|1,415 人||style="text-align:right"|218 人||<ref>『静岡県統計年鑑 平成23年』 運輸・通信 [http://toukei.pref.shizuoka.jp/oshirase/nenkan/documents/11_06_23.pdf 鉄道運輸状況]</ref>
|-
|2012年度（平成24年度）||style="text-align:right"|1,398 人||style="text-align:right"|208 人||<ref name="toukei-H24" />
|}

== 駅周辺 ==
住宅や商店が多く、タクシー乗り場がある。天竜区の玄関口という位置付けだが、駅周辺を[[浜北区]]が囲む形であることから浜北区からの利用客も多い。

* 静岡県北遠総合庁舎
* 浜松市鹿島市民サービスセンター
* [[農林水産省]]天竜森林管理署
* 天竜西鹿島[[郵便局]]
* 天竜警察署西鹿島警察官駐在所
* 浜松市天竜児童館
* 浜松市立清竜中学校
* [[杏林堂]]西鹿島駅前店（ドラッグストア）
* 天竜オークラボウル（ボウリング場）
* 矢崎資源天竜工場
* 県営浜北団地
* [[国道152号]]
* [[国道362号]]
* [[静岡県道45号天竜浜松線]]
* 鹿島橋（[[天竜川]]）

=== バス乗り場 ===
* 「西鹿島駅」バス停
** [[遠鉄バス]] - [[遠鉄バス北遠本線|北遠本線]]・秋葉線・笠井線
** [[浜松市自主運行バス]] - 阿多古線
** 浜松市[[浜北コミュニティバス]] - 赤佐中瀬線（岩水寺・尾野公民館・日赤病院/上島・岩水寺駅方面）＜月・木運行＞

* この他に、駅前ロータリーに降車専用のバス停がある。

== 歴史 ==
* [[1909年]]（[[明治]]42年）[[12月6日]] - [[大日本軌道]]浜松支社鹿島線の'''鹿島駅'''として開業。管轄は遠州軌道、遠州電気鉄道を経て、[[1943年]]の戦時統合で遠州鉄道となる。
* [[1923年]]（[[大正]]12年）[[4月1日]] - '''遠州二俣駅'''に改称
* [[1938年]]（[[昭和]]13年）[[3月1日]] - [[日本国有鉄道|国鉄]]二俣線建設に伴い、約400m南へ移転し'''西鹿島駅'''に改称。
* [[1940年]]（昭和15年）[[6月1日]] - 国鉄二俣線が開通。両線の接続駅となる。
* [[1945年]]終戦後？ - 遠鉄の本社機能が一時的に移転配置（1946年5月31日まで）。
* [[1958年]]（昭和33年）[[11月1日]] - 遠鉄の[[気動車]]が国鉄二俣線の[[天竜二俣駅|遠江二俣駅]]まで乗り入れ開始。
* [[1966年]]（昭和41年）[[10月1日]] - 遠鉄気動車の二俣線乗り入れが廃止。
* [[1970年]]（昭和45年）6月1日 - 国鉄駅での貨物取扱を廃止。
* [[1971年]]（昭和46年）4月1日 - 国鉄駅部分の敷地・駅舎が遠鉄に譲渡される。国鉄の駅業務も遠鉄に委託。
* [[1977年]]（昭和52年）
** [[12月1日]] 駅前バスターミナル完成。
** [[12月23日]] - 遠鉄の電車工場・車庫を[[遠州西ヶ崎駅]]から移設。
* [[1979年]]（昭和54年）[[4月13日]]頃 - 駅舎改築。[[発車標|自動列車発車時刻表示器]]設置。
* [[1987年]]（昭和62年）[[3月15日]] - 国鉄二俣線が第三セクター（天竜浜名湖鉄道）に転換され、国鉄の駅は天竜浜名湖鉄道の駅となる。
* [[2000年]]（[[平成]]12年） - [[中部の駅百選]]に選定される。
* [[2009年]]（平成21年）[[3月30日]] - キオスク閉店。

== 駅名の由来 ==
最初の鹿島駅は開業時に[[磐田郡]]二俣町大字鹿島に設置されたのが由来。その後、二俣町の中心駅として遠州二俣駅と改称されるが、国鉄二俣線が建設されることになったために現在の場所に移転した。この際、二俣線が二俣町の中心部に[[遠江二俣駅]]（現：天竜二俣駅）を設置することになったため、鹿島地区の西側に当たる場所に移転したことにより遠州二俣駅から現在の西鹿島駅に改称された。鹿島地区は元は鹿島村という二俣町に次ぐ一つの大きな集落だったが、その後の地租改正で鹿島、南鹿島、上島、中瀬などと地区が細かく割り振られたため、駅所在地は南鹿島になっている。

「鹿島」の地名は[[鹿]]が[[天竜川]]の中洲に向かって渡っていったと言う伝説に由来する。

== 隣の駅 ==
; 遠州鉄道
: {{Color|#e80000|■}}遠州鉄道鉄道線
:: [[遠州岩水寺駅]] - '''西鹿島駅'''
; 天竜浜名湖鉄道
: {{Color|#4D7F54|■}}天竜浜名湖線
:: [[二俣本町駅]] - '''西鹿島駅''' - [[岩水寺駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}{{Reflist|2}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Nishi-Kajima Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{鉄道路線ヘッダー}}
{{遠州鉄道鉄道線}}
{{天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線}}
{{鉄道路線フッター}}
{{中部の駅百選}}

{{DEFAULTSORT:にしかしま}}
[[Category:天竜区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 に|しかしま]]
[[Category:遠州鉄道の鉄道駅]]
[[Category:天竜浜名湖鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の廃駅]]
[[Category:1940年開業の鉄道駅]]