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'''表定速度'''（ひょうていそくど）とは、「運転時刻表制定速度」の略称であり、[[交通]]における[[速度]]の一種である。「評定速度」と表記するのは誤り。

== 概説 ==
ある地点から別の地点までの[[距離]]を、移動に要する[[時間]]で[[除法|除して]]求めることができる。この場合の移動に要する時間には、途中で停止している時間も含まれる。途中で停止している時間を含めずに同様に除して求めたものは「平均速度（へいきんそくど）」という<ref name="mintetsu">[http://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/128.html 表定速度] - 日本民営鉄道協会 鉄道用語辞典</ref>。

主に[[鉄道]]において用いられ、[[鉄道運行計画|運行計画]]を立案する際の基礎データとなる。道路交通でも、[[高速道路]]での走行計画や、[[バス (交通機関)|バス]]の運行計画立案のため同様に用いられる。

表定速度は交通機関において使用される器具の性能（[[最高速度]]、加減速性能等）だけでなく、勾配や曲線半径といった[[線形 (路線)|線形]]、[[停車]]頻度といった要素にも大きく左右される。停車[[鉄道駅|駅]]（[[停留所]]）や[[信号機|交通信号]]、急曲線が多く市街地を走る[[路面電車]]や一般[[路線バス]]、地形の影響で線形が悪い[[山岳鉄道]]などでは、表定速度が低くなる。対して、多くの[[高速鉄道]]では表定速度を高めるため、曲線半径や勾配を抑え、停車駅を少なくするといった配慮がなされている。また、[[振り子式車両|車体傾斜式車両]]等特殊な車両の使用によって、曲線通過速度を向上させることも行われている。

== 日本の公共交通での例 ==
日本においては、[[新幹線]]（フル規格）でおおよそ120 - 230[[キロメートル毎時|km/h]]、[[JR]]の[[特別急行列車|特急列車]]（[[ミニ新幹線]]部分含む）で50 - 110km/h、同じくJRの普通・快速列車で30 - 90km/h、都市部の地下鉄で30 km/h 前後、路面電車で10 - 20km/h程度である。またバスでは大規模な[[渋滞]]などがない場合、一般[[路線バス]]で10 - 20km/h、[[高速バス]]で50 - 70km/h程度になる。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
*[[基準運転時分]]
*[[ダイヤグラム]]
*[[平均の速さ]]

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[[Category:交通]]
[[Category:速度]]