萩原光のソースを表示

'''萩原 光'''（はぎわら あきら、[[1956年]][[7月21日]] - [[1986年]][[4月7日]]）は、[[レーシングドライバー]]。[[神奈川県]][[小田原市]]出身。[[星野一義]]の弟子。

==来歴・人物==
[[東海大学]]に在学していた[[1977年]]7月に富士1000kmでレースデビュー。[[1981年]]、[[全日本F3選手権]]シリーズ2位。翌[[1982年]]には全日本フォーミュラ・パシフィックに参戦し、同年秋、[[全日本F2選手権]]デビュー。[[1983年]]から[[世界耐久選手権]]（WEC）や[[全日本ツーリングカー選手権]]（JTC、[[1985年]]から参戦）、[[全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権|全日本耐久選手権]]（当時）などのレースにて活躍。1986年、[[日産自動車|ニッサン]]初参戦となる[[ル・マン24時間レース]]のドライバーに決定していたが、それを目前にした4月7日に[[レイトンハウス]]の[[メルセデス・ベンツ 190E]]2.3-16のテスト走行中、[[スポーツランドSUGO|スポーツランド菅生]](当時)の2コーナーでコースアウトしクラッシュ。マシンは炎上し、そのまま息を引き取った。[[享年]]29。ル・マンには代役として[[鈴木亜久里]]が参戦した（結果は総合16位ながら完走）。

本来ならば、このテストには参加せず、[[4月6日]]に開催された全日本耐久選手権の開幕戦鈴鹿500kmレース決勝に出走、翌7日は移動日のはずであった。しかし、鈴鹿で乗る予定だった[[マーチ・86G|ニッサンR86V]]がフリー走行中に出火し、参戦が不能となった。ここでスケジュールを変更し、ベンツ190Eのテスト走行のため、急遽菅生に向かってしまったことがこの悲劇につながってしまった。

日本国内でのモーターレースシーンで、当時F1に一番近いドライバーと言われていた。

== 関連項目 ==
* [[モータースポーツ]]
* [[日本人ドライバー一覧]]
* [[レイトンハウス]]

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[[Category:日本のドライバー]]
[[Category:神奈川県出身の人物]]
[[Category:1956年生]]
[[Category:1986年没]]
[[Category:競技中に死亡したモータースポーツ選手]]
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