草津 (列車)のソースを表示

{{列車名
|列車名 = 草津
|社色 = green
|画像 = 651 series K106 Kusatsu Miyahara 20140315.jpg
|px = 
|画像説明 = 651系1000番台使用の「草津」<br />（2014年3月 [[宮原駅]]）
|運行主体 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|列車種別 = [[特別急行列車|特急列車]]
|運転区間 = [[上野駅]] - [[万座・鹿沢口駅]]
|主な経由線区 = [[東北本線]]・[[高崎線]]・[[上越線]]・[[吾妻線]]
|使用車両 = [[JR東日本651系電車|651系1000番台電車]]<br />（[[大宮総合車両センター]]）
|運転開始日 = 1985年3月14日
|運転終了日 =
|備考 = 2014年3月現在のデータ
|備考全幅 =
}}

[[ファイル:草津・水上.jpg|thumb|200px|right|特急草津・水上の併結による14両編成<br/>（2003年7月28日 浦和駅）]]
'''草津'''（くさつ）は、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）が主に[[上野駅]] - [[万座・鹿沢口駅]]間を[[東北本線]]・[[高崎線]]・[[上越線]]・[[吾妻線]]経由で運行する[[特別急行列車|特急列車]]である。

本項では、[[吾妻線]]で運転されていた[[優等列車]]の沿革についても記述する。

== 概要 ==
[[東京都]]から、[[群馬県]][[吾妻郡]][[草津町]]にある[[草津温泉]]へのアクセスとして、[[1960年]][[6月]]に[[臨時列車|臨時]][[準急列車]]として、上野駅 - 長野原駅（現在の[[長野原草津口駅]]）間で運転を開始。

[[1962年]][[6月]]に定期列車となり、[[1966年]]に[[急行列車]]になった。[[1985年]][[3月]]に特急列車化されている。列車名は、草津温泉が由来となっている。

== 運行概況 ==
現在は全区間・全列車7両編成で運転している。

土休日の31号・32号を除く列車は2010年12月4日のダイヤ改正で「[[水上 (列車)|水上]]」の定期運転が廃止されるまでは上野駅 - 新前橋駅間で特急「水上」と併結した14両編成で運転されており、その後も上野駅 - 新前橋駅間で14両編成による運行が行われ、いずれの場合も新前橋駅で[[増解結]]が行われていた。2012年3月17日のダイヤ改正で「草津」の14両編成の運用が廃止された。

なお、分岐点である[[渋川駅]]ではなく新前橋駅で「水上」号との増解結を実施する理由は、作業要員の合理的な配置を行うためである<ref>『鉄道ジャーナル』通巻498号（2008年4月号）p95</ref>。（新前橋駅には[[高崎車両センター]]が併設されている為、作業員が常駐している。）

過去には全車指定席の臨時列車「草津白根」が運転されたことがあった。末期には年間を通じて土曜休日のみ定期的に運行していた（最繁忙期には、これに平日の運転を追加する形態であった）。

=== 停車駅 ===
上野駅 - [[赤羽駅]] - [[浦和駅]] - [[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]] - （[[上尾駅]]） - [[熊谷駅]] - 〔[[深谷駅]]〕 - 〔[[本庄駅]]〕 - [[高崎駅]] - [[新前橋駅]] - [[渋川駅]] - [[中之条駅]] - 〔[[群馬原町駅]]〕 - [[川原湯温泉駅]] - 長野原草津口駅 - 万座・鹿沢口駅

* （ ）は毎日運転の1 - 4号は通過<ref>土休日は臨時停車する場合あり。</ref>、〔〕は毎日運転の1 - 4号は停車するが土休日運転の31,32号は通過
* かつては、[[桶川駅]]、[[鴻巣駅]]、[[新町駅 (群馬県)|新町駅]]、[[小野上温泉駅]]に停車していた列車があったが、現在は全列車が通過となる。ただし、臨時列車の一部は桶川駅に停車するものもある。

=== 使用車両・編成 ===
{| style="text-align:center; margin:1em 0em 1em 1em; padding:1em; border:solid 1px #999; float:right;"
|+ 2013年3月16日以降の編成図
|-
|style="background:#eee; border-bottom:solid 4px #008000;"|「草津」
{| class="wikitable" style="font-size:80%; margin:0.5em auto;"
|-
|style="width:2em;"|1
|style="width:2em;"|2
|style="width:2em;"|3
|style="width:2em;"|4
|style="width:2em;"|5
|style="width:2em;"|6
|style="width:2em;"|7
|-
|自||自||指
|style="background-color:#cf9;"|G
|指||指||指
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
*全車[[禁煙]]
;凡例
:{{bgcolor|#cf9|G}}=[[グリーン車]][[座席指定席]]
:指=[[普通車_(鉄道車両)|普通車]]座席指定席
:自=普通車[[自由席]]
|}

定期列車では[[JR東日本651系電車|651系1000番台]]が使用されている。2014年3月15日のダイヤ改正前は[[国鉄185系電車|185系200番台]]が使用されていた。このほか臨時列車は、[[国鉄183系電車|183系1000番台]]を使用し、[[普通車 (鉄道車両)|普通車]]のみの6両編成で運転されている。なお、185系を使用していた2013年3月16日のダイヤ改正により、[[グリーン車]]の位置が6号車から4号車に変更されていた。

=== 担当車掌区 ===
* [[高崎運輸区]]
* [[新前橋運輸区]]

== 競合交通機関 ==
草津温泉にはJRバスの[[草津温泉駅]]があり、列車到着後に[[ジェイアールバス関東|JRバス関東]][[志賀草津高原線]]のバスが草津温泉まで運転されている。[[国鉄バス]]時代から「草津温泉ゆき」の鉄道・バス通し乗車券を持って、この列車に多くの乗客が利用していたが、現在[[連絡運輸]]は廃止されている。JRバス関東も現在では、新宿 - 草津温泉駅間に「[[上州ゆめぐり号]]」の[[高速バス]]を運行している。
{{-}}

== 沿革 ==
[[ファイル:JR East 185 shintokyu kusatsu.jpg|thumb|200px|right|185系「新特急草津」]]
[[ファイル:Limited Express Kusatsu-Shirane.jpg|thumb|200px|right|「草津白根」]]
[[ファイル:Kuha185-315.jpg|thumb|200px|right|「あがつま草津」]]
* [[1960年]]（[[昭和]]35年）[[6月1日]]：臨時準急列車として「'''草津'''」が上野駅 - 長野原駅（現在の長野原草津口駅）間で運転開始。
** 運行当初は[[国鉄80系電車|80系電車]]を使用し、[[鉄道の電化|電化]]されていない[[吾妻線|長野原線]]内では[[国鉄C11形蒸気機関車|C11形蒸気機関車]]または[[国鉄C58形蒸気機関車|C58形蒸気機関車]]に牽引されていた。
* [[1961年]]（昭和36年）[[10月1日]]：名称をひらがな書きの「'''くさつ'''」に変更し、毎日運転になる。また、臨時列車として[[気動車]]準急列車の「'''上越いで湯'''」「'''草津いで湯'''」が運行される。
* [[1962年]]（昭和37年）
** [[6月10日]]：「くさつ」が定期列車化され、「'''草津'''」に名称を変更。気動車で運転されるようになる。
** 7月：ダイヤ改正により2往復は「草津」、1往復は「草津いでゆ」の3往復体制になる。
* [[1966年]]：「草津」が急行列車化。
* [[1967年]]：長野原線の電化により「草津」「草津いで湯」を電車化し、長野原線の急行列車を「草津」に統一。この改正から[[国鉄165系電車|165系電車]]に車種変更。定期・不定期列車を含めて6往復で、定期列車の1往復は長野原線内は普通列車として運転。
* [[1971年]]（昭和46年）
** 3月7日：長野原 - 大前間の延伸開業により、路線名を「吾妻線」に改称。「草津」の運行区間を万座・鹿沢口駅まで延長。毎日運転の定期列車は1日5往復、うち1往復（上り一番列車と下り最終列車）は吾妻線内を快速列車とした。
** 4月20日：吾妻線初の特急列車として、臨時特急「'''白根'''」が[[国鉄157系電車|157系電車]]により運転開始。
* [[1975年]]（昭和50年）[[12月]]：「白根」の使用車種を[[国鉄183系電車|183系電車]]に変更。
* [[1982年]]（昭和57年）[[3月]]：[[新前橋電車区]]に新製配置された185系電車が「草津」の一部で運用を開始する。
* 1982年（昭和57年）[[11月15日]]：[[1982年11月15日国鉄ダイヤ改正|ダイヤ改正]]により「白根」が「草津」の一部を吸収し定期列車化。「急行草津」1往復、「特急白根」4往復体制となる（朝の上り「白根2号」と夜の下り「白根7号」は吾妻線内快速列車）。「急行草津」は165系電車、「特急白根」は185系電車での運行となった。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]]：「急行草津」、「特急白根」を[[エル特急]]「'''[[新特急]]草津'''」に統一され、草津号の定期列車の車種も185系電車に統一された。
** 「新特急草津」は4往復体制、上り2号と下り7号は吾妻線内快速列車。
* [[1988年]]（昭和63年）：草津7号、吾妻線内が普通列車化される。
* [[1989年]]（[[平成]]元年）：「新特急草津」7号が長野原草津口駅止まりとなる（吾妻線内は普通列車とし、行楽シーズンや年末年始などの多客期は、長野原草津口駅 - 万座・鹿沢口駅間を臨時普通列車として延長運転）。
* [[1992年]]（平成4年）：[[小野上温泉駅]]開業により、同年以降は[[温泉]]・イベントシーズン時に小野上温泉駅に臨時停車するようになる。
* [[1997年]]（平成9年）：万座･鹿沢口駅までの臨時普通列車運用が消滅。
* [[1998年]]（平成10年）：臨時列車の一部に183・189系電車による列車が運行される。名称として、「リゾート草津」などが挙げられる。
* [[2002年]]（平成14年）：エル特急、新特急の名称廃止。特急「草津」となる。
* [[2005年]]（平成17年）[[10月]] - [[11月]]：新宿駅発着の「'''四万草津号'''」が運転される。
* 2005年（平成17年）[[12月10日]]：「'''草津白根'''」が土曜・休日運転の定期列車になる。
* 2006年（平成18年）：草津7号が全区間特急扱いとなり、長野原草津口止まりとなる。
* [[2007年]]（平成19年）[[3月18日]]：ダイヤ改正により、次のように変更。
*# 早朝上りの2号（万座･鹿沢口発6:59、吾妻線内快速列車）と夜の最終下り7号（上野発17:00）の廃止により3往復体制となる。これにより「[[あかぎ (列車)|あかぎ]]」との併結が解消。
*# また、「草津白根」が「草津」に統合されて廃止。
*# 全車両禁煙化
* 2007年（平成19年）[[11月]]：新宿駅発着の「'''あがつま草津'''」が運転される。
* 2010年（平成20年) 9月、吾妻線の優等列車名「草津」が登場以来50周年を迎えた。
** 大宮総合車両センター所属の185系電車OM03編成が80系電車を模した黄かん色と緑2号を使った「湘南色」に塗り替えられ、運用に就いた（車両は「あかぎ号」「水上号」と共通運用のため、両列車でも見られた）。
* 2011年（平成23年）[[7月]]-[[9月]]：[[リゾートやまどり]]使用による新宿駅発着の「'''リゾート草津'''」が運転される。
* 2012年（平成24年）[[3月17日]]：ダイヤ改正で下り1号（上野発7:20）、上り6号（万座・鹿沢口発16:24）が廃止となり、毎日運転の列車は2往復（土休日のみ3往復）となる。また、新前橋駅以南での14両編成による運行が廃止となり、全列車・全区間7両編成での運行となる。
* 2014年（平成26年）[[3月15日]]：ダイヤ改正で使用車種が[[651系]]に置き換えられる。

; 列車名の由来
:* 「白根」：草津温泉が麓にあたる[[草津白根山]]に由来する。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Kusatsu (train)}}
{{東京対北関東優等列車}}

{{DEFAULTSORT:くさつ}}
[[Category:日本の特急列車]]
[[Category:東日本旅客鉄道の列車]]
[[Category:日本国有鉄道の列車]]
[[Category:列車愛称 く|さつ]]
[[Category:高崎線]]
[[Category:上越線]]
{{Rail-stub}}