苫小牧港のソースを表示

{{Infobox 港
| 港名 = 苫小牧港
| 画像 = [[ファイル:Tomakomai Port.JPG|350px]]
| 画像説明 = [[樽前山]]より俯瞰する苫小牧港
| 国 = {{JPN}}
| 所在地 = [[北海道]][[苫小牧市]]
| 座標 = {{ウィキ座標度分秒|42|37|57.0|N|141|37|47.0|E|}} 
| 開港 = 
| 管理者 = 苫小牧港管理組合
| 種類 = [[中核国際港湾]]
| 泊地面積 = 
| 陸地面積 = 
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| 公式サイト = 
}}

'''苫小牧港'''（とまこまいこう）は、[[北海道]][[苫小牧市]]から勇払郡[[厚真町]]にわたる[[港湾]]。[[港湾法]]上の[[特定重要港湾|国際拠点港湾]]で港湾管理者は北海道・苫小牧市が設立する[[特別地方公共団体]]（[[一部事務組合]]）の苫小牧港管理組合。[[港則法]]上の[[特定港]]であり、全国8箇所の[[中核国際港湾]]の1つとして指定も受けている。

== 概要 ==
主に工業港を担う西港区と、主に物流基地を担う東港区からなる。西港区は、1951年に国内初の内陸堀込式港湾として工事が行われた<ref>[http://www.mr.hkd.mlit.go.jp/tomakomai_kouwan/westarea.html 苫小牧港の概要]苫小牧港湾事務所ホームページ</ref>。貨物取扱量では国内第5位であり、北海道全体の港湾貨物取扱量の40％以上を占める。西港区およびその後背地を、東港区および[[苫小牧東部開発計画|苫東地域]]と区別して「現苫（げんとま）」と呼ぶことがある。

=== 規模 ===
*海岸線：[[北海道]][[苫小牧市]]から勇払郡[[厚真町]]まで24km
*港湾区域面積：14340ha

=== 埠頭 ===
{{座標一覧}}
;西港区（{{ウィキ座標|42|38|11.8|N|141|37|49.8|E||地図|name=苫小牧港・西港区}}）     
*東埠頭 
*西埠頭 
*南埠頭
*北埠頭
*入船埠頭（西港フェリーターミナル併設）
*開発埠頭（太平洋フェリーターミナル併設）
*日軽金埠頭
*晴海埠頭 
*中央北埠頭 
*中央南埠頭
*日の出電気化学埠頭
*勇払埠頭
*石油埠頭
*出光埠頭（苫小牧オイルターミナル併設）
;東港区（{{ウィキ座標|42|36|9|N|141|48|1.9|E|region:JP|地図|name=苫小牧港・東港区}}）     
*中央ふ頭 
*周文（しゅうぶん）ふ頭（東港フェリーターミナル併設）

=== 姉妹港・友好港 ===
*秦皇島港（[[中華人民共和国]]）
*ネーピア港（[[ニュージーランド]]）

== 開港までの経緯 ==
[[苫小牧]]の漁業は[[明治]]当初、[[イワシ]]の[[地引き網]]漁が中心であったが、[[大正]]時代になると不振が続いた。そこで地元の漁家・今井寅之助は、沖合漁に乗り出すべく私財を使って漁港築港を試みたが、元来この近海は潮流の激しいところであったために失敗する。しかし今井の試みは地元の強い支持を受け、まもなく請願運動に発展した。

陳情を受け、大正後期から[[昭和]]初期にかけて、[[北海道庁 (1886-1947)|北海道庁]]技師・林千秋によって、[[石狩炭田]]の[[石炭]]積出港として計画された（「勇払築港論」と呼ばれる）。[[1935年]]漁港として苫小牧町（当時苫小牧は市制施行前である）が4千円を投じて試験工事を行うが、これも同様に失敗する。[[1939年]]には北海道庁土木部による工業港湾としての計画が策定されるが、[[太平洋戦争]]により完全に頓挫する。

だがそれでも地元は港をあきらめず、「[[勇払]]築港論」を唱えて請願を続けた。その結果、戦後になって1935年に着工したまま波に洗われていた試験突堤が「[[港湾]]」とみなされ、[[港湾統計法]]による調査対象とされた。
その後、政府から「60km先の[[室蘭]]に良港があるため、苫小牧に港湾は不要」という意見が浮上した。しかし最終的には、当時の[[石狩炭田]]の大増産にともない、室蘭、[[小樽]]では積み出しが追いつかない、という結論に達し、ここに国家計画として苫小牧港の築港が決定した。なお、石炭政策を重要視した政府は、第1船入港前の苫小牧港に対して異例ともいえる、[[重要港湾]]の指定を行った。

開港後、[[エネルギー政策]]の転換と[[日本列島改造論]]により東港区を新築し、大規模工業港としての変身をとげようとした。だが大規模工業港計画（[[苫小牧東部開発計画]]）は頓挫し、総合物流基地に計画を変更され、現在に至る。

== 沿革 ==
*[[1949年]]　[[地方港湾]]の指定を受ける 
*[[1951年]]　苫小牧港起工式 
*[[1954年]]　[[アイソトープ]]投入による漂砂追跡試験開始 
*[[1960年]]　内陸堀込作業開始 
*[[1963年]]　[[重要港湾]]の指定を受ける、第1船が入港する 
*[[1965年]]　苫小牧灯台が完成、苫小牧港管理組合発足、貨物定期航路開設 
*[[1966年]]　[[関税法]]上の開港指定、漁港区使用開始 
*[[1972年]]　[[カーフェリー|フェリー]]就航 
*[[1975年]]　貨物取扱量北海道第1位（[[2005年]]現在に至るまで、以降29年連続） 
*[[1976年]]　東港区の着工 
*[[1978年]]　[[ネーピア]]港（[[ニュージーランド]]）と姉妹港締結 
*[[1979年]]　年間貿易額北海道第1位（[[2005年]]現在に至るまで、以降25年連続）
*[[1980年]]　東港区に第1船が入港 
*[[1981年]]　[[特定重要港湾]]（現・国際拠点港湾）の昇格指定を受ける（北海道では[[室蘭港]]に次いで2番目） 
*[[1985年]]　[[秦皇島]]港（[[中国|中華人民共和国]]）と友好港締結 
*[[1989年]]　外国貿易船1万隻目入港 
*[[1997年]]　入船ふ頭国際コンテナターミナル供用開始 
*[[1999年]]　[[日本海]]航路カーフェリー就航（東港区）、外国貿易船2万隻目入港
*[[2003年]]　貨物取扱量が年間1億トンを突破

== 入港船舶数（2004年実績）==
*内航商船：10,172隻
*外航商船：1,118隻
*その他：3,922隻
*合計：15,212隻

== 貨物取扱量（2004年実績）==
近年、海外向けコンテナ貨物の取扱量が急増。1995年から2005年にかけて取扱量が10倍になった。
*輸出：903,939トン
*輸入：15,479,280トン
*輸出入計：16,383,219トン

*移出：39,640,563トン
*移入：46,009,662トン
*移出入計：85,650,225トン

*総計：102,033,444トン（国内の海洋港湾としては第5位）

== 主要定期航路 ==
=== 旅客・フェリー ===
便数・運航日等、運航に関する詳細は公式サイトで最新情報を確認されたい

==== 苫小牧港フェリーターミナル ====
[[File:tomakomaiferryterminal.jpg|thumb|200px|苫小牧フェリーターミナル外観]]
[[File:Tomakomai Ferry Terminal.jpg|thumb|200px|苫小牧フェリーターミナル待合]]
* [[商船三井フェリー]]  [http://www.cs-cruise.co.jp/pfd/tomakomai.html 地図]
** [[茨城港]][[大洗港]]区
* [[太平洋フェリー]]
** [[仙台港]]
** [[名古屋港]]
* [[川崎近海汽船]]
** [[八戸港]]

===== アクセス =====
* [[道央自動車道]]：[[苫小牧東インターチェンジ]]より約20分。
* [[札幌駅バスターミナル]]より[[北海道中央バス]]「[[北海道中央バス札幌北営業所#高速とまこまい号|高速とまこまい号]]」（約1時間40分）。
* [[苫小牧駅]]より[[道南バス]]（旧[[苫小牧市営バス]]）（約20分）または北海道中央バス「高速とまこまい号」（約13分）。
* [[新千歳空港]]より[[北都交通 (北海道)|北都交通]]（約30分）。

==== 苫小牧東港周文フェリーターミナル ====
[[File:Tomakomaiferryterminal East.jpg|thumb|200px|苫小牧東港フェリーターミナル外観]]
* [[新日本海フェリー]]　[http://www.cs-cruise.co.jp/pfd/tomakomai-higashi.html 地図]
** [[秋田港]]
** [[新潟港]]（秋田港経由）
** [[敦賀港]]（直行便、秋田／新潟港経由便）
** [[舞鶴港]]（不定期）

===== アクセス =====
* 自動車：[[日高自動車道]] [[厚真インターチェンジ]]より5分程度。
* バス：
** [[苫小牧駅]]より[[道南バス]]（旧[[苫小牧市営バス]]）（約40分）。各フェリー便に連絡運転する。
** [[札幌駅バスターミナル]]より[[ジェイ・アール北海道バス]]（約1時間30分、運行期間限定）。
* 鉄道：[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[日高本線]]・[[浜厚真駅]]より約2km（徒歩約30分）。

=== 貨物 ===
* [[八戸港]]（[[青森県]]）
* [[秋田港]]（[[秋田県]]）
* [[仙台港]]（[[宮城県]]）
* [[酒田港]]（[[山形県]]）
* [[茨城港]][[日立港]]区（[[茨城県]]）
* [[茨城港]][[常陸那珂港]]区（[[茨城県]]）
* [[東京港]]（[[東京都]]）
* [[川崎港]]（[[神奈川県]]）
* [[横浜港]]（[[神奈川県]]）
* [[清水港]]（[[静岡県]]）
* [[伏木富山港]]（[[富山県]]）
* [[金沢港]]（[[石川県]]）
* [[名古屋港]]（[[愛知県]]）
* [[堺泉北港]]（[[大阪府]]）
* [[大阪港]]（[[大阪府]]）
* [[神戸港]]（[[兵庫県]]）
* [[水島港]]（[[岡山県]]）
* [[境港 (港湾)|境港]]（[[鳥取県]]）
* [[高松港]]（[[香川県]]）
* [[広島港]]（[[広島県]]）
* [[大分港]]（[[大分県]]）
* [[志布志港]]（[[鹿児島県]]）

==== 海外 ====
* [[ボストチニー]]（[[ロシア]]）
* [[蔚山広域市|蔚山]]（[[大韓民国]]）
* [[釜山広域市|釜山]]（大韓民国）
* [[上海市|上海]]（[[中華人民共和国]]）
* [[福州]]（中華人民共和国）
* [[泉州市|泉州]]（中華人民共和国）
* [[寧波]]（中華人民共和国）
* [[香港]]（中華人民共和国）
* [[青島市|青島]]（中華人民共和国）
* [[キールン]]（[[台湾]]）
* [[カオシュン]]（台湾）
* [[シンガポール]]（[[シンガポール]]）
* [[バンコク]]（[[タイ王国]]）
* [[シアトル]]（[[アメリカ合衆国]]）
* [[バンクーバー (ブリティッシュコロンビア州)|バンクーバー]]（[[カナダ]]）

==出典==
<references/> 
== 外部リンク ==
*[http://www.jptmk.com/ 苫小牧港管理組合]

{{Japan-geo-stub}}
{{国際拠点港湾}}
{{DEFAULTSORT:とまこまいこう}}
[[Category:北海道の港湾]]
[[Category:国際拠点港湾]]
[[Category:厚真町]]
[[Category:苫小牧市の交通]]
[[Category:苫小牧市の地理]]