自動車ナンバー自動読取装置のソースを表示

[[画像:N-system at Meishin.jpg|thumb|200px|名神高速に設置されているNシステム]]
'''自動車ナンバー自動読取装置'''（じどうしゃナンバーじどうよみとりそうち）とは[[日本]]の[[道路]]に[[警察]]が設置する、[[自動車]]の[[日本のナンバープレート|ナンバープレート]]を自動で読み取る装置である。手配車両の追跡に用いられ、[[犯罪捜査]]の重大な手がかりとなることもある。俗称は「Nシステム」である。

本装置は「車両捜査支援システム」又は「初動捜査（初動捜査活動）支援システム」若しくは「車両ナンバー捜査支援システム」或いは「悪質重要事件（重要犯罪等）捜査支援システム」ないしは「緊急配備（緊急配備等初動捜査）支援システム」と示されることがある。

[[高速道路]]の入口にある車両番号読取装置は「AVIシステム」、渋滞情報などの取得に使われるものは[[旅行時間測定システム|旅行時間測定システム（Tシステム）]]という。同様のシステムはイギリスの[[ロンドン]]などにもある。

== 概要 ==
増え続ける交通事情に対応し、車両全体を警察により監視する必要性があるとの判断により、[[科学警察研究所]]の鳥羽邦夫によるアイデアが発端となり1980年代後半に研究所が[[NEC]]と合同で開発した。[[1987年]]に[[東京都]][[江戸川区]]新堀の[[国道14号]]に設置されたのが実用第1号。ナンバーの頭文字（'''N'''umber）を取って、Nシステムと呼ばれるようになった。

Nシステムを通過した車両（2輪を除く）を全て自動で記録し、警察の手配車両リストと自動的に照会する。手配車両が通過してナンバープレートが正常に検出された場合、手配車両と判明すると同時に車種・所有者・メーカーなどが自動的に割り出され、[[カーロケーションシステム|チームナビ]]（地図表示等）及び[[警察無線]]に「N号ヒット（Nヒット）」の一斉指令が関係部署に伝達されることで、ヒットした車両付近を巡回中の[[パトカー]]や捜査車両にも通知され、通信指令室等からの命令に従い、該当する手配車両を追尾し、失尾や放尾等がなければ検挙となる。[[盗難]]（[[自動車盗]]など）などの手配車両の監視、自動車利用犯罪の[[被疑者]]の追跡などで用いられ、重要犯罪等発生時などには不審車両の洗い出しにも使われる。

高速道の料金所では、停車位置の前面に特殊な補助照明装置（ストロボ等）を付けて設置し、車両通過時にナンバー・搭乗者を撮影するものもある。対象者が路肩走行する場合でも発見するため、レーン毎や路肩に設置することもある。

最近では、小型の同装置<ref name="三菱電機株式会社による特許請求 － ナンバー読取装置">[http://www.ekouhou.net/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E8%AA%AD%E5%8F%96%E8%A3%85%E7%BD%AE/disp-A,2012-8924.html 三菱電機株式会社による特許請求 － ナンバー読取装置（参考情報）]</ref>を地方道などの電柱に設置し、裏道走行による追跡失敗（失尾等）の防止や逃走防止をはかっている。[[自動速度違反取締装置|オービス]]と外観が類似する機種もある。

可搬型Nシステム（可搬型初動捜査支援システム）の運用が開始された地域がある<ref>[http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/774988/h25-33.pdf 鳥取県 － 平成２５年第３３回公安委員会開催状況]</ref><ref>[http://nissin.jp/technical/technicalreport/pdf/2010-135/2010-135-06.pdf 日新電機技報Vol. 55, No. 2（2010.10） － 車両ナンバ読取システムの開発（参考情報）]</ref><ref>[http://www.ekouhou.net/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%95%AA%E5%8F%B7%E8%AA%8D%E8%AD%98%E8%A3%85%E7%BD%AE%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%95%AA%E5%8F%B7%E8%AA%8D%E8%AD%98%E8%A3%85%E7%BD%AE%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%95%AA%E5%8F%B7%E8%AA%8D%E8%AD%98%E6%96%B9%E6%B3%95/disp-A,2006-190198.html 三菱重工業株式会社による特許請求 － ポータブル型車両番号認識装置およびポータブル型車両番号認識装置による車両番号認識方法（参考情報）]</ref>。可搬型当該装置は、犯罪の発生場所に応じて、設置場所を自由に変えることができる。また、基本的に未設置の可搬型当該装置があれば、依頼に応じてすぐに設置できる。可搬型当該装置は、一定地域で連続的に発生する事件について、該当する事件に関連する種々の事案が重大化しないうちに、できるだけ早期に事件解決が望まれる場合においての活用が想定されている。
; 設置場所
* 主要[[国道]]・高速道などの重要道路
* 高速道のインターチェンジの出入口付近
* 県境の周辺
* 都道府県庁・[[原子力発電所]]・[[空港]]・[[自衛隊]]及び[[在日米軍]]関連施設・一部の[[火力発電所]]など重要施設の周辺
* [[成田国際空港]]・[[東京国際空港]]周辺
* [[オウム真理教]]などの宗教関連施設の周辺
;用いられた事件
* [[富士フイルム専務殺人事件]]（1994年2月）
* [[福岡美容師バラバラ殺人事件]]（1994年3月）
* [[つくば母子殺人事件]]（1994年11月）
* [[埼玉愛犬家連続殺人事件]]（1995年1月）
* [[田園調布女子中学生誘拐事件]]（2013年11月）

== 問題 ==
本システムでは通過する車両そのものを特殊カメラで無差別に撮影し、記録された画像からナンバープレートを判別するが、同時に運転者、同乗者も撮影されるため、[[プライバシー]]などの[[人権蹂躙|人権侵害]]の問題がある。

1999年9月、新潟県中越地方の某[[警察署]]課長（当時40）が[[女性警察官]]との交際を巡り辞職したが、[[新潟県警察]]がこの課長の自家用車の動きをNシステムで追跡していた事が新潟日報のスクープで明らかになった。非番者の動向監視に用いられた事で悪用であるとの指摘がされているが、日常的に警察官、あるいは警察職員の私的な動向監視のためにも使用されている<ref>[http://www.shugiin.go.jp/Internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a169438.htm 愛媛県警の裏金を告発した仙波敏郎巡査部長への不利益取扱等に関する質問主意書 吉井英勝] 衆議院</ref>。

[[2006年]]には、[[愛媛県警察]]の捜査員が[[Winny]]を使用した際に[[Antinny]]と思われる[[コンピュータウイルス]]に感染し、本システムが設置されている[[愛媛]]、[[香川]]、[[徳島]]の国道及び高速道路を通過した車のナンバープレート情報と通過日時が記録されたファイルが、他の捜査情報と共にインターネット<!--★曖昧回避にLinkせず直接該当項目へLinkを-->上へ流出した事件も発生している<ref>[http://response.jp/issue/2006/0320/article80395_1.html Winnyで流出、Nシステムが記録した10万台の情報] レスポンス自動車ニュース2006年3月20日</ref>。この際流出した情報は約10日分、車両台数にして10万台超とされている。<!--NOR : 設置者側の警察は、本システムで行う車両撮影に関して、プライバシーなどの権利を侵害しないと主張している。しかし無差別に自動撮影されること自体が権利侵害または権利への危機と考える者も少なくない。設置箇所に関する情報は雑誌などでやりとりされてきた。-->

高速道路上だけでなく、一般道の県境付近や大規模石油精製施設付近・公官署付近・防衛関連施設・原発付近などにも設置されている。一部では個人移動監視システムともいわれており、事実本来の容疑者の追跡のほかに、上記のように警察官が個人的に特定の者の動向を監視するために使われた実績がある。
対象者が二輪車を使用したり、ナンバーを読み取りにくく（ナンバープレートの文字部の一部又は全部を隠す或いは、文字部の上に異なる文字を貼付する等）したり、偽造ナンバーや他者のナンバーを悪用しながら移動する場合は、対象車両および対象者の発見が困難な場合もある。<!--NOR : また、非常に高価な装置のため、幹線道路以外の設置が少なく、設置のないルートを移動したり、対象者が設置場所を把握している場合は避けて移動するため、同様に発見が困難な場合もある。-->

== 装置の特徴 ==
新たな地域名表示ナンバープレート（いわゆる「御当地ナンバー」）が導入されるたびに、それに対応するためのプログラムの改修が必要であり、そのための費用が発生する。

契約の方法は、随意契約である場合が多い。なぜならば、それぞれの製造メーカーが独自のシステムを構築・製造しており、一様に他社のシステム同士に接続することが困難な為である<ref>[http://www.pref.gunma.jp/gikai/s0700201.html 群馬県　平成23年6月6日開催　文教警察常任委員会（警察本部関係）]</ref>。

現在、赤外光を遮断する特性をもつ遮断部材（赤外線カットナンバープレートカバー等）を装着したような車両であっても高い読取率でナンバープレートを読み取ることができる当該装置が開発され、実用化されている<ref name="三菱電機株式会社による特許請求 － ナンバー読取装置"/><ref>[http://www.ekouhou.net/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%AA%8D%E8%AD%98%E8%A3%85%E7%BD%AE/disp-A,2008-108063.html 株式会社日立製作所による特許請求 － 車両認識装置（参考情報）]</ref>。前述の当該装置であれば、赤外線カットナンバープレートカバー等を装着した車両であっても、ほぼ確実にナンバープレートの情報を読み取れる。

==脚注==
{{reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Automatic number plate recognition}}
* [[顔認識システム]]
* [[監視カメラ]]

{{Road-stub}}
{{DEFAULTSORT:しとうしやなんはしとうよみとりそうち}}
[[Category:道路交通]]
[[Category:画像処理]]
[[Category:人権侵害]]
[[Category:交通事故]]
[[Category:日本の警察]]

{{Link GA|de}}