美保飛行場のソースを表示

{{Infobox airport
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[[ファイル:20070919YonagoAirport.jpg|thumb|240px|上空俯瞰]]
[[File:Yonago Airport Aerial Photograph.jpg|thumb|240px|米子空港付近の空中写真。<small></small>滑走路延長1,500mの頃。上の俯瞰写真では[[中海]]を埋め立てる形で滑走路が延長されている。<br/>{{国土航空写真}}。1976年撮影の3枚を合成作成。]]
'''美保飛行場'''（みほひこうじょう ''Miho Airfield''）は、[[鳥取県]][[境港市]]（敷地の一部は[[米子市]]）にあり、'''[[航空自衛隊]]美保基地'''（みほきち、''JASDF Miho Airbase''）<ref>[http://www.mod.go.jp/asdf/miho/ 航空自衛隊美保基地　鳥取県境港市小篠津町2258]</ref>、の滑走路を利用する[[日本の空港|共用飛行場]]であり、通称として'''米子空港'''（よなごくうこう ''Yonago Airport''）、愛称を'''米子鬼太郎空港'''としている<ref>[http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/556381/h22.7.21yonagokitaroukuukouibento.pdf　米子鬼太郎空港命名記念イベントの開催について,鳥取県交通政策課,平成22年7月21日]</ref>。

== 概要 ==
美保飛行場（米子空港）は米子市中心部から約11km（バスで30分）の[[弓ヶ浜半島]]中心部に位置する。風光明媚な観光地に恵まれた環境にあり、鳥取県西部・[[島根県]]東部の空運を担うのみならず、[[山陰]]観光の空の玄関口としての役割も果たしてきた。

滑走路長は2,500mで、一部は[[中海]]に突き出すような形で配置されている。[[着陸帯]]の幅は300mであり、[[計器着陸装置|計器着陸]]に対応している。滑走路に面して北側に航空自衛隊の専用[[エプロン (飛行場)|エプロン]]や[[ハンガー (航空)|ハンガー]]などの施設が立ち並び、滑走路の管理や[[航空交通管制|航空管制]]などは航空自衛隊が行なっている。そのため、山陰の飛行場において唯一航空管制が行われている。また、航空自衛隊エプロンの一角や東側の空港エプロン周辺に国土交通省関連の複数の施設が置かれ、[[2011年]]には[[第八管区海上保安本部]]美保航空基地と称される[[海上保安庁]]の航空機を格納する施設や事務所が東側エプロンに増設された。

[[空港ターミナルビル]]は航空自衛隊美保基地の東側にあり、国内線・国際線で区画を分けて使用している。[[ボーディングブリッジ]]は2基を有する。ターミナルビルに接する[[エプロン (飛行場)|エプロン]]には大型ジェット機用2バース、中型ジェット機用1バース、小型ジェット機用1バース、プロペラ機用1バースがある。

年間利用客数は、国内442,139人、国際31,031人（2012年度）<ref>{{Cite press release |title=管内空港の利用状況概況集計表（平成24年度速報値） |publisher=国土交通省大阪航空局 |date= |url=http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou_h24d.pdf |format=PDF |accessdate= }}</ref>。

平成13年度より2000mである[[滑走路]]長を、2500mへ再延長する計画の事業化が開始された<ref>[http://www.pa.cgr.mlit.go.jp/sakai/miho/miho.html 境港湾・空港整備事務所-美保飛行場（米子空港）滑走路延長事業]</ref>。これは、隣接する[[鳥取県道47号米子境港線|県道47号線]]、JR[[境線]]、市道を東側に迂回させることで、滑走路・誘導路を東側（中海と反対側）に500m延長するものである。あわせて空港ターミナル付近に[[米子空港駅]]が設置された。2008年度中の供用開始を目標にしていたが、JR境線の付け替え方法が「迂回案」に決まるまで想定外の遅延を要した（最初は路線の地下埋設工法案であったが、その後、紆余曲折した）ため、工期は約2年の遅れが見込まれた。地元経済界は、遅くとも[[東京国際空港|羽田空港]]の4本目の滑走路が供用される2010年度10月までの供用を希望していた。2500mに延長された滑走路は、2009年12月17日から供用開始となった。

== 沿革 ==
* [[1939年]]（[[昭和]]14）3月 - 旧海軍航空基地の建設を開始。
* [[1943年]]（昭和18）10月1日 - 旧海軍航空基地として開設。
* [[1945年]]（昭和20）11月12日 - 連合軍接収（英・印軍部隊進駐。英・印軍撤収後、米軍進駐。）
* [[1955年]]（昭和30）6月12日 - 航空自衛隊立川基地（現：陸上自衛隊立川駐屯地）から「臨時美保派遣隊」が移駐。[[C-46 (航空機)|C-46]]型輸送機を配備。
* [[1956年]]（昭和31）2月 - 旧米子空港ターミナル施設完成。
* [[1958年]]（昭和33）5月 - 大阪（伊丹）への定期便就航。
* [[1958年]]（昭和33）9月15日 - 米軍より日本政府に返還。
* [[1958年]]（昭和33）10月1日 - [[航空自衛隊]]「美保基地」となる。「臨時美保派遣隊」を「[[輸送航空団]]」に改称、隷下に[[C-46 (航空機)|C-46]]型輸送機を配備する「輸送航空隊」を編成。
* [[1961年]]（昭和36）7月15日 - 航空自衛隊「輸送航空団（現：[[航空支援集団]]）」隷下に、「教育飛行隊」を編成。
* [[1964年]]（昭和39）10月1日 - 東京（羽田）への定期便就航。
* [[1968年]]（昭和43）10月1日 - 航空自衛隊「輸送航空隊」を「[[第401飛行隊 (航空自衛隊)|第401飛行隊]]」と改称。
* [[1969年]]（昭和44）6月 - 運輸省告示第167号により航空自衛隊と民間の公共用飛行場に指定。
* [[1969年]]（昭和44）12月15日 - 航空自衛隊美保基地に[[YS-11]]型輸送機を配備。
* [[1973年]]（昭和48）3月 - 新滑走路1500m×45m(07/25)供用開始。旧滑走路1200m×45m(09/27)閉鎖。
* [[1977年]]（昭和52）2月15日 - 航空自衛隊美保基地配備の[[C-46 (航空機)|C-46]]型輸送機が退役。
* [[1978年]]（昭和53）2月 - 第八管区海上保安本部美保航空基地(Air Station)を設置。初期配備は[[ベル 212|Bell 212]]型回転翼機×1。
* [[1978年]]（昭和53）3月31日 - 航空自衛隊「[[第401飛行隊 (航空自衛隊)|第401飛行隊]]」が[[小牧基地]]へ移動。「[[第3輸送航空隊]]」を新編、「教育飛行隊」を「[[第403飛行隊 (航空自衛隊)|第403飛行隊]]」と改称。
* [[1979年]]（昭和54）3月3日 - 航空自衛隊美保基地に[[C-1 (輸送機)|C-1]]型輸送機を配備。
* [[1980年]]（昭和55）10月 - 現米子空港ビル完成。
* [[1991年]]（[[平成]] 3）4月 - 名古屋（小牧、2005年2月から中部）への定期便就航。（2011年1月4日まで）
* [[1994年]]（平成 6）2月16日 - 航空自衛隊美保基地に[[T-1 (航空機・アメリカ)#航空自衛隊のT-400|T-400]]型練習機を配備。[[飛行開発実験団]]が運用試験を開始。
* [[1995年]]（平成 7）6月1日 - 航空自衛隊美保基地に輸送機等のパイロット養成を目的にした、T-400型練習機を装備する「[[第41飛行隊 (航空自衛隊)|第41教育飛行隊]]」編成。
* [[1996年]]（平成 8）3月28日 - 滑走路を2000mに延長、米子空港ターミナルビル増改築完工。
* [[1996年]]（平成 8）4月 - [[エアーニッポン]]による[[新千歳空港]]便が就航（週3便運航、1999年8月まで）
* [[1996年]]（平成 8）2月 - 第八管区海上保安本部美保航空基地に[[ベル 412|Bell 412]]型回転翼機を配備。
* [[1999年]]（平成11）2月 - 第八管区海上保安本部美保航空基地に[[ビーチクラフト キングエア#キングエア 300|Beechcraft B350]]型固定翼機を配備。
* [[2000年]]（平成12）5月 - ターミナルレーダーの運用開始。
* [[2001年]]（平成13）4月 - 韓国（仁川）への定期便就航。
* [[2007年]]（平成19年） - [[日米地位協定]]第2条第4項（b）の適用施設・区域（一時共同使用）として[[在日米軍]]に提供される（施設・区域名: 美保飛行場、''Miho Air Base,'' FAC 4168）<ref>平成19年[[防衛省]][[告示]]第214号</ref>。
* [[2009年]]（平成21）2月 - 第八管区海上保安本部美保航空基地に[[アグスタウエストランド AW139|AgustaWestland AW139]]型回転翼機を配備。
* [[2009年]]（平成21）12月17日 - 滑走路を2500mに延長。
* [[2010年]]（平成22）4月 - 愛称を米子[[ゲゲゲの鬼太郎|鬼太郎]]空港とした。命名式は4月26日。
* [[2011年]]（平成23）3月 - 第八管区海上保安本部美保航空基地に[[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|Bombardier DHC8-Q315-MSA]]型固定翼機を配備。

== 施設 ==
[[ファイル:YonagoAirport.jpg|thumb|250px|空港ターミナル外観]]
{{基礎情報 会社
|社名 = 米子空港ビル株式会社
|英文社名 = YONAGO AIRPORT BUILDING Co.,Ltd
|ロゴ =
|種類 = [[株式会社]]
|市場情報 =
|略称 =
|国籍 =
|郵便番号=684-0055
|本社所在地 = [[鳥取県]][[境港市]][[佐斐神町]]1634番地
|設立 = [[1977年]]（昭和52年）[[6月4日]]
|業種 = 8050
|統一金融機関コード =
|SWIFTコード =
|事業内容 = 空港ターミナルビルの運営
|代表者 = [[代表取締役]][[社長]] 池口由紀彦
|資本金 = 1億5,000万円
|売上高 =
|総資産 =
|従業員数 = 12人
|決算期 =
|主要株主 =
|主要子会社 =
|関係する人物 =
|外部リンク = http://www.yonago-air.com/
|特記事項 =
}}
空港ターミナルビルは'''米子空港ビル株式会社'''が運営している。
* 1階
** 案内所
** 航空会社カウンター
** 到着ロビー
** 手荷物受取所
** [[現金自動預け払い機|ATM]]
** コンビニエンスストア
** バス・タクシーターミナル
* 2階
** 出発ロビー
** 手荷物預かり所
** 入国審査場
** 出国審査場
** レストラン・カフェ
** 売店
** 免税店
** 空港ビル事務室
* 3階
** 見学・送迎デッキ（無料）

== 就航路線 ==
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する[[コードシェア便|共同運航便（コードシェア便）]]

=== 国内線 ===
{{Airport-dest-list
|''' [[全日本空輸]] (ANA) ''' | [[東京国際空港]]
|''' [[スカイマーク]] (SKY) ''' | [[新千歳空港]]、東京国際空港、[[成田国際空港]]、[[百里飛行場|茨城空港]]（神戸経由便）、[[神戸空港]]、[[那覇空港]]
}}

'''かつての定期就航路線'''
* [[中部国際空港]]・[[名古屋飛行場]]・[[大阪国際空港]]・[[関西国際空港]]・[[隠岐空港]]・[[福岡空港]]
※[[日本エアシステム]]・[[日本エアコミューター]]も乗り入れていたが、現在[[日本航空|JALグループ]]の便は[[出雲空港|出雲空港（出雲縁結び空港）]]から就航している。

{| class="wikitable" style="white-space:nowrap"
|+ (米子空港発)就航路線別旅客数/順位<ref>{{Cite press release |title=平成25年度の航空輸送統計の概況について |publisher=国土交通省総合政策局 |date=2014-6-3 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001041866.pdf |format=PDF |accessdate= }}上位50位までを記載</ref>
! 行き先 !! 旅客数 !! 国内線順位
|-
! 東京国際空港
| 約51万人 || 上位46位
|}

=== 国際線 ===
{{Airport-dest-list
|''' [[アシアナ航空]] (OZ) </br>・ 全日本空輸 (NH) ''' | {{KOR}}・[[仁川国際空港]]（ソウル）
}}

== 防衛省 ==
=== 航空自衛隊美保基地 ===
美保基地の[[基地司令]]は第3輸送航空隊司令が兼務。

'''[[航空支援集団]]'''隷下
* [[第3輸送航空隊]]
* （[[航空保安管制群]]）美保管制隊
* （[[航空気象群]]）美保気象隊

'''[[西部航空方面隊]]'''隷下
* （[[西部航空警戒管制団]]）第7移動警戒隊

'''[[防衛大臣]]'''直轄部隊
* （[[航空警務隊]]）美保地方警務隊

== 国土交通省 ==
* [[大阪航空局]]
** 美保空港事務所
* [[海上保安庁]]
** [[第八管区海上保安本部]]美保航空基地（{{ウィキ座標|35|29|57|N|133|14|32|E|region:JP-31|施設位置}}）
*** [[デ・ハビランド・カナダ DHC-8|Bombardier DHC8-Q315-MSA]]（固定翼機） みほわし1号(機体番号:JA726A)・2号(機体番号:JA728A)
*** [[アグスタウエストランド AW139|AgustaWestland AW139]]（回転翼機） みほづる1号(機体番号:JA961A)・2号(機体番号:JA973A)

== 航空祭 ==
航空自衛隊美保基地の[[航空ショー|航空祭]]。近年は5月中旬～6月初旬の日曜日に開催されている。一番の見所は美保基地に配備されているC-1型輸送機・YS-11型輸送機・T-400型練習機の大編隊等の展示飛行。近年は[[ブルーインパルス]]が美保基地展開し曲技飛行を実施している。尚、戦闘機の展示飛行は他の基地からリモートで実施される。

== 交通 ==
=== 鉄道 ===
* [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[境線]]
** '''[[米子空港駅]]'''（約350m、徒歩約5分）<br/>[[2008年]][[6月15日]]に、滑走路再延長事業に関連し、同線が付け替えられ、[[大篠津駅]]がターミナルの近くに移転し'''[[米子空港駅]]'''に改称された。

=== バス ===
* '''[[日ノ丸自動車]]'''
** [[全日空ホテルズ|米子全日空ホテル]]前発着便（[[米子駅]]経由）
* '''[[松江一畑交通]]・[[日ノ丸ハイヤー]]'''
** [[松江駅]]発着便
* [[はまるーぷバス]]
* '''[[日本交通 (鳥取県)|日本交通]]・日ノ丸自動車'''
** [[鳥取駅バスターミナル|鳥取駅]]発着便（米子駅経由）
** [[倉吉駅]]発着便（[[羽合温泉|はわい温泉]]・[[皆生温泉]]経由）
** 倉吉駅発着便（米子駅経由）※2014年7月25日運行開始
*** 上記3路線は韓国・[[仁川国際空港]]便に接続。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[航空自衛隊の基地一覧]]
* [[空港連絡鉄道]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Yonago Airport}}
* [http://www.yonago-air.com/ 米子空港ホームページ] - 米子空港ビル
* [http://www.mod.go.jp/asdf/miho/ 航空自衛隊 美保基地]
* [http://www.kaiho.mlit.go.jp/08kanku/miho-airstation/ 海上保安庁 美保航空基地]
* [http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/miho/ 美保飛行場] - 国土交通省大阪航空局
* [http://www.pa.cgr.mlit.go.jp/sakai/airport/mihogaiyou.php 美保飛行場（米子空港）] - 国土交通省中国地方整備局境港湾・空港整備事務所

{{airport-info|RJOH}}
{{日本の空港}}

{{DEFAULTSORT:みほひこうしよう}}
[[Category:中国地方の空港|よなこ]]
[[Category:境港市の交通]]
[[Category:航空自衛隊の基地]]
[[Category:日本の軍用飛行場|みほ]]