神戸淡路鳴門自動車道のソースを表示

{{出典の明記|date=2013年3月|ソートキー=道こうへあわしなるとしとうしやとう}}
{{大言壮語|date=2013年3月}}
{{Infobox_road
|highway_name = 神戸淡路鳴門自動車道
|name_notes = [[File:Japanese_National_Route_Sign_0028.svg|24px]][[国道28号]] [[バイパス道路|バイパス]]
|marker_image = [[File:Kobe-Awaji-Naruto Expwy Route Sign.svg|250px|神戸淡路鳴門自動車道]]
|map = [[File:HighwayMapKansai(150dpi).png|250px|路線図（関西地区）]]
|length = 89.0 [[キロメートル|km]]
|starting_terminus = [[神戸市]][[西区 (神戸市)|西区]]<br />[[神戸西インターチェンジ|神戸西IC]]
|cities = [[淡路市]]、[[洲本市]]、[[南あわじ市]]
|ending_terminus = [[鳴門市]]<br />[[鳴門インターチェンジ|鳴門IC]]
|junction = 記事参照
|opened = [[1985年]] - [[1998年]]
|system = [[本州四国連絡道路]]
|}}
'''神戸淡路鳴門自動車道'''（こうべあわじなるとじどうしゃどう、{{lang-en|KOBE-AWAJI-NARUTO EXPWY}}）は、[[本州四国連絡道路|本州四国連絡道路神戸・鳴門ルート]]であり、[[兵庫県]][[神戸市]]の[[山陽自動車道]][[神戸西インターチェンジ|神戸西IC]]を起点とし、[[徳島県]][[鳴門市]]の[[高松自動車道]][[鳴門インターチェンジ|鳴門IC]]に至る、延長89.0[[キロメートル|km]]の[[高規格幹線道路]]（[[国道28号]]の[[自動車専用道路]]）である。

[[本州]]の神戸市から、[[明石海峡]]を渡り[[淡路島]]を縦断、さらに[[鳴門海峡]]を渡り[[四国]]の鳴門市に至る、本四道路3ルートのうちのひとつ。

== 概要 ==
神戸西IC-[[垂水ジャンクション|垂水JCT]]の間は[[建設省]]（現[[国土交通省]]）阪神国道工事事務所直轄事業として開通した。正式には[[西神自動車道]]である。

'''神戸淡路鳴門自動車道'''の道路名は[[1998年]]の明石海峡大橋開通以降である。沿道自治体間での意見の対立から命名作業が難航したため、現在の長い道路名に至った。それまでは特に道路名はなく、[[道路標識]]では'''本四道路'''（{{lang-en|HONSHI ROAD}}）、[[地図]]では'''本州四国連絡道路'''、'''淡路縦貫道'''、[[本州四国連絡橋公団]]（現在の[[本州四国連絡高速道路|本州四国連絡高速道路会社]]）の案内パンフレットでは'''大鳴門橋関連道路'''（後に'''神戸・鳴門ルート'''）と表記されていた。また、[[川之江東ジャンクション|川之江東JCT]]の案内標識（[[川之江ジャンクション|川之江JCT]]→[[徳島自動車道]]方面）には、[[2007年]]まで「'''神淡鳴道'''」（{{lang-en|SHINTANMEI EXPWY}}）という表示があった。この[[略語|略称]]を使用していたのは当地のみであった。現在は「神戸」に書き改められ、加えて案内標識右側に「'''神戸淡路鳴門道'''」と縦書きの補助標識が新設されている。

当該道路は、[[太平洋新国土軸構想]]と[[放射線・環状線#京阪神圏|関西4環状ネットワーク]]の要となっている。大阪湾環状道路として、[[大阪湾岸道路]]、[[紀淡連絡道路]]とともに、一周約200kmの環状道路を形成する。関西中央環状道路として、[[近畿自動車道]]、[[中国自動車道]]、[[山陽自動車道]]、紀淡連絡道路とともに、物流拠点を連携する、一周約240kmの環状道路を形成する。関西大環状道路として、[[京奈和自動車道]]、[[新名神高速道路]]、山陽自動車道、紀淡連絡道路とともに、連携・交流を強化する、一周約300kmの環状道路を形成する。
{| cellspacing="3" cellpadding="3" style="width: 100%; font-size: smaller;"
|-
|colspan="3"|
|[[ファイル:Akashi-Kaikyō Bridge.jpg|200px]]<br />[[神戸市|神戸]]-[[淡路島|淡路]]に架かる[[明石海峡大橋]]
|[[ファイル:Big Naruto Bridge04n3872.jpg|200px]]<br />淡路-[[鳴門市|鳴門]]に架かる[[大鳴門橋]]
|[[ファイル:Kobe-Awaji-Naruto Expressway01n3200.jpg|200px]]<br />[[鳴門公園]]付近
|}
建設費は約1兆3500億円で、明石海峡大橋が大工事になったこと、淡路島に高速道路を通す必要があったことから非常に高額である。[[瀬戸中央自動車道]]10橋と[[西瀬戸自動車道]]（しまなみ海道）11橋、その島内道路、さらにしまなみ海道の弟分の[[安芸灘諸島連絡架橋]]（とびしま海道）7橋を加えた合計建設費が約1兆3800億円であるから、非常に大規模な事業となったことがわかる。

== 通過市町村 ==
* [[兵庫県]]
** [[神戸市]]（[[西区 (神戸市)|西区]] - [[北区 (神戸市)|北区]] - 西区 - [[須磨区]] - 西区 - [[垂水区]]） - [[淡路市]] - [[洲本市]] - [[南あわじ市]] -
* [[徳島県]]
** [[鳴門市]]

== インターチェンジなど ==
* 施設名欄の背景色が{{color|#ccc|■}}の部分は供用されていない施設にあたる。
* BSのうち、○/●は運用中の施設、◆は休止中の施設、×は廃止・施設撤去。無印はBSなし。
{|class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green;"|IC番号
!style="border-bottom:3px solid green;"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green;"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green;"|[[神戸西インターチェンジ|神戸西]]<small>から</small><br /><small>([[キロメートル|km]])</small>
!style="border-bottom:3px solid green;"|[[バス停留所|BS]]
!style="border-bottom:3px solid green;"|備考
!colspan="2" style="border-bottom:3px solid green;"|所在地
|-
|colspan="8" style="text-align:center;"|[[山陽自動車道]] [[三木ジャンクション|三木]]方面
|-
!style="background-color:#BFB;"|1
|[[神戸西本線料金所|神戸西TB]]<br />[[神戸西インターチェンジ|神戸西IC]]
|[[兵庫県道22号神戸三木線|県道22号神戸三木線]]<br/>[[兵庫県道52号小部明石線|県道52号小部明石線]]
|style="text-align:right;"|0.0
|
|TBは山陽道方面
|rowspan="21" style="width:1em;"|[[兵庫県]]
|rowspan="4" style="width:1em;"|[[神戸市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|2
|[[布施畑ジャンクション|布施畑JCT・IC]]
|[[兵庫県道65号神戸加古川姫路線|県道65号神戸加古川姫路線]]<br />[[阪神高速7号北神戸線]]
|style="text-align:right;"|5.0
|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|3
|[[垂水ジャンクション|垂水JCT]]<br />[[垂水インターチェンジ|垂水IC]]
|[[兵庫県道488号長坂垂水線|県道488号長坂垂水線]]<br />第二神明北線<br />（[[神戸西バイパス]]/[[阪神高速5号湾岸線|阪神高速湾岸（垂水）線]]）
|style="text-align:right;"|8.8
|
|ICは淡路島・徳島方面出入口
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[舞子バスストップ|舞子BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|13.2
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|4
|[[淡路インターチェンジ|淡路IC]]/[[淡路サービスエリア|SA]]
|[[兵庫県道157号佐野仁井岩屋線|県道157号佐野仁井岩屋線]]<br />[[兵庫県道31号福良江井岩屋線|県道31号福良江井岩屋線]]<br />[[国道28号]]
|style="text-align:right;"|20.1
|style="text-align:center;"|○
|
|rowspan="8" style="width:1em;"|[[淡路市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC;"|高速淡路花博BS
|style="background-color:#CCC;"|
|style="text-align:right;"|22.2
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|×
|[[ジャパンフローラ2000]]開催中、下り線のみ
|-
!style="background-color:#BFB;"|5
|[[東浦インターチェンジ|東浦IC]]
|[[兵庫県道460号野島浦線|県道460号野島浦線]]
|style="text-align:right;"|25.5
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[仁井バスストップ|仁井BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|28.8
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|6
|[[北淡インターチェンジ|北淡IC]]
|[[兵庫県道123号生穂育波線|県道123号生穂育波線]]
|style="text-align:right;"|34.3
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[室津パーキングエリア|室津PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|35.5
|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[遠田バスストップ|遠田BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|42.0
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|7
|[[津名一宮インターチェンジ|津名一宮IC]]
|[[兵庫県道66号大谷鮎原神代線|県道66号大谷鮎原神代線]]<!--[[兵庫県道88号志筑郡家線|県道88号志筑郡家線]]-->
|style="text-align:right;"|44.4
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[安乎バスストップ|安乎BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|48.3
|style="text-align:center;"|○
|
|rowspan="3" style="width:1em;"|[[洲本市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[中川原バスストップ|中川原BS]]/<span style="background-color:#CCC;">SIC</span>
|style="background-color:#CCC;"|[[兵庫県道46号洲本五色線|県道46号洲本五色線]]<br/>（市道経由）
|style="text-align:right;"|52.4
|style="text-align:center;"|○
|[[2017年]]度末に[[スマートインターチェンジ|スマートIC]]設置予定<ref>{{Cite web|url=http://www.city.sumoto.hyogo.jp/contents/20130614165057.html |title=（仮称）中川原スマートインターチェンジについて|publisher=洲本市|date=2013-06-12 |accessdate=2013-10-08}}</ref>。
|-
!style="background-color:#BFB;"|8
|[[洲本インターチェンジ|洲本IC]]
|国道28号（[[洲本バイパス]]）<br />[[兵庫県道472号鳥飼浦洲本線|県道472号鳥飼浦洲本線]]
|style="text-align:right;"|56.3
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[緑パーキングエリア|緑PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|59.4
|style="text-align:center;"|○
|
|rowspan="6" style="width:1em;"|[[南あわじ市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[榎列バスストップ|榎列BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|64.1
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|9
|[[西淡三原インターチェンジ|西淡三原IC]]
|[[兵庫県道126号松帆八木線|県道126号松帆八木線]]<br />県道31号福良江井岩屋線
|style="text-align:right;"|65.8
|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[志知バスストップ|志知BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|67.4
|style="text-align:center;"|○
|陸の港西淡に併設
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[西淡仮出入口]]
|style="background-color:#CCC;"|[[兵庫県道477号阿那賀市線|県道477号阿那賀市線]]（[[うずしおライン]]）
|style="text-align:right;"|71.8
|
|廃止
|-
!style="background-color:#BFB;"|10
|[[淡路島南インターチェンジ|淡路島南IC]]/[[淡路島南パーキングエリア|PA]]
|[[兵庫県道25号阿万福良湊線|県道25号阿万福良湊線]]（[[うずしおライン]]）
|style="text-align:right;"|74.6
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[鳴門公園口バスストップ|鳴門公園口BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|79.8
|style="text-align:center;"|○
|下り線
|rowspan="5" style="width:1em;"|[[徳島県]]
|rowspan="5" style="width:1em;"|[[鳴門市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|11
|[[鳴門北インターチェンジ|鳴門北IC]]
|[[徳島県道11号鳴門公園線|県道11号鳴門公園線]]
|style="text-align:right;"|81.7
|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[大毛島バスストップ|大毛島BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|82.9
|style="text-align:center;"|○（下り）<br>◆（上り）
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[撫養バスストップ|高速鳴門BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|85.9
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|12
|[[鳴門インターチェンジ|鳴門TB<br />鳴門IC]]
|[[国道11号]]（[[吉野川バイパス]]）
|style="text-align:right;"|89.0
|
|TBは高松道方面
|-
|colspan="8" style="text-align:center;"|[[高松自動車道]] [[板野インターチェンジ|板野]]・[[高松中央インターチェンジ|高松]]方面
|}

淡路SAは本四道路3ルートの中で唯一、[[ガソリンスタンド|給油所]]がある（[[2008年]][[8月31日]]に[[瀬戸中央自動車道]][[鴻ノ池サービスエリア|鴻ノ池SA]]下り線の給油所が閉鎖された）。

{{multiple image
 | align     = left

 | image1    = Awaji-SA-R.jpg
 | width1    = 270
 | caption1  = <div style="text-align:left">淡路サービスエリア</div>

 | image2    = Kobe-Awaji-Naruto Expressway-Awajishima minami-PA for Naruto.jpg
 | width2    = 240
 | caption2  = <div style="text-align:left">淡路島南パーキングエリア</div>
}}
<br style="clear:both"/>

== 主なトンネル ==
[[ファイル:Myodanitown Tarumi-ku Kobecity Hyougopref Maiko tunnel.JPG|thumb|200px|舞子トンネル]]
* [[舞子トンネル]]（上り線3,290[[メートル|m]]・下り線3,250m）
* 撫養トンネル（上り線770m・下り線616m）

== 主な橋 ==
* [[明石海峡大橋]]（全長3,911m、中央支間長1,991m）
* [[大鳴門橋]]（全長1,629m、中央支間長876m）
以上の橋は[[吊り橋]]
* [[撫養橋#小鳴門海峡の撫養橋|撫養橋]]（全長942m）

[[海峡]]部の[[橋|橋梁]]として明石海峡大橋、大鳴門橋、撫養橋の3つの橋を有する。大鳴門橋は[[鉄道道路併用橋]]として[[建設]]されており、下部に[[新幹線]]用の空間が[[存在]]し、[[紀淡海峡]]を渡る[[四国新幹線]]のルートとして位置づけられている。しかし、着工の目処が立たないため、現在のところ鳴門側の新幹線用空間を遊歩道[[渦の道|徳島県立渦の道]]として利用し、成功をおさめている。

== 歴史 ==
* [[1970年]]（昭和45年）[[7月]] : 本州四国連絡橋公団設立。
* [[1976年]]（昭和51年）[[7月2日]] : 大鳴門橋の起工式が行われる。
* [[1978年]]（昭和53年）[[9月]] : 淡路縦貫自動車道の起工式が行われる。
* [[1985年]]（昭和60年）[[6月8日]] : 津名一宮IC-洲本ICと、大鳴門橋を含む西淡仮出入口-鳴門北ICが開通。
* [[1986年]]（昭和61年）[[4月]] : 明石海峡大橋の起工式が行われる。
* [[1987年]]（昭和62年）[[5月23日]] : 鳴門北IC-鳴門ICが開通。
* [[1987年]]（昭和62年）[[10月8日]] : 洲本IC-西淡仮出入口が開通。西淡仮出入口閉鎖。
* [[1995年]]（平成7年）[[1月17日]] : [[阪神・淡路大震災]]が発生、地震の影響で明石海峡大橋の全長が1.1m延びる。
* [[1997年]]（平成9年）[[10月]] : 津名一宮IC-洲本ICの4車線化が完了。

[[ファイル:Kobeawajinarutoroad 135E monument.JPG|thumb|200px|東浦IC北側に設置された東経135度（子午線）のモニュメント（高速バス車内より撮影）]]
* [[1998年]]（平成10年）[[4月5日]] : 明石海峡大橋を含む垂水JCT-津名一宮ICが開通。また神戸淡路鳴門自動車道と山陽自動車道を繋ぐ[[三木ジャンクション|三木JCT]]-垂水JCTも開通し、'''全線開通'''。同時に'''全線の4車線化'''（垂水JCT-淡路ICは6車線）も完了。また、開通前に[[東浦インターチェンジ|東浦IC]]より少し北側の中央分離帯に[[子午線]]のモニュメントを設置。「E135°子午線 東浦町」と表記した三角形の標識が設置されている（ただし東浦町の表記は現在消されている）。<ref group="注">三角の標識は車のヘッドライトの光に反射するようにできている。三角標識の縦線部分（中央分離帯側）は下り線が朱色（モニュメント内側と同色）、上り線の標識は黒に塗られている。通常、夜間にはモニュメントがライトアップされているが、2012年現在、節電のためかモニュメントはライトアップされておらず、夜間にモニュメントを見るのは難しい。</ref>モニュメントはリング状の形状をしており、内側が朱色に塗装されている。

* [[2002年]]（平成14年）[[7月21日]] : 高松自動車道の鳴門IC-[[板野インターチェンジ|板野IC]]が開通したことにより四国の高速道路とも接続された。これに伴い鳴門IC・TB改築。
* [[2008年]]（平成20年）[[4月]] : 神戸淡路鳴門自動車道の開通10周年を記念して、徳島県と[[徳島市]]が[[とくしまマラソン]]を開催。
*[[2015年]]（平成27年）[[3月]]  : 本高速道路[[鳴門インターチェンジ|鳴門IC]]～[[徳島自動車道]][[徳島インターチェンジ|徳島IC]]間が開通し、[[四国縦貫自動車道]]・[[四国横断自動車道]]を経由して四国4県の[[県庁所在地]]（[[徳島市]]・[[高松市]]・[[松山市]]・[[高知市]]）に所在するICと接続予定。

== 車線・最高速度 ==
{| class="wikitable"
|-
!区間!![[車線]]!![[最高速度]]!![[最低速度]]
|-
|神戸西IC - 垂水JCT・IC||4車線||100[[キロメートル毎時|km/h]]||rowspan="4"|50km/h
|-
|垂水JCT・IC - 淡路IC/SA||6車線||80km/h
|-
|淡路IC/SA - 津名一宮IC||完成6車線（[[暫定2車線|暫定4車線]]（両側））||rowspan="2"|100km/h
|-
|津名一宮IC - 西淡三原IC||rowspan="2"|完成6車線（暫定4車線（中央））
|-
|西淡三原IC - 淡路島南IC/PA||80km/h||rowspan="3"|規制無し
|-
|淡路島南IC/PA - 鳴門北IC||完成6車線（暫定4車線（中央））<br>（門崎高架橋及び亀浦高架橋は暫定4車線（片側））||70km/h
|-
|鳴門北IC - 鳴門IC||4車線||80km/h
|}
最高速度の100km/hは[[高速自動車国道]]での法定最高速度に準ずる（車種により最高速度が80km/hとなる）。異常気象時（大雨・強風など）・道路工事等の場合には最高速度が[[規制]]される（淡路島南IC/PA-鳴門北ICで最高速度40km/h、それ以外の区間では状況により最高速度80-50km/h）。

神戸淡路鳴門自動車道は自動車専用道路である（高速自動車国道ではない）が、高速自動車国道に準じて最低速度を規制している区間がある。最低速度規制のある区間では[[特殊自動車|小型特殊自動車]]や故障車を牽引している[[自動車]]など、50km/h以上の速度を出せない自動車は通行できない。

[[ファイル:Kobeawajinarutoroad closed to motorcycle.JPG|thumb|right|200px|強風による二輪車（バイク）通行止を知らせる表示（洲本インターチェンジ入り口付近の表示器）]]
また極端に風速が高い場合や積雪の場合は、[[バイク]]のみを通行止め（自動車は速度・チェーン着装などの規制の上で通行可能）となる場合もある。その場合、ウェブでは「バイク通行止め」のお知らせが掲載できない。

=== 1990年頃（本四道路時代）の車線数・最高速度 ===
{| class="wikitable"
|-
!区間!!車線!!最高速度
|-
|津名一宮IC - 洲本IC||暫定2車線||60km/h
|-
|洲本IC - 淡路島南IC/PA||rowspan="2"|4車線||80km/h
|-
|淡路島南IC/PA - 鳴門北IC||rowspan="2"|60km/h
|-
|鳴門北IC - 鳴門IC||暫定2車線
|}

== 交通量 ==
海峡部の交通量は[[明石海峡大橋]]が一日当たり2万2313台、[[大鳴門橋]]が1万7250台。本四道路3ルートの中で当路線は最も交通量が多く、四国よりも特に本州から淡路島への流入が多い。昼間12時間における平均旅行速度は全線を通して速く、[[最高速度]]を超えている区間が多い。

=== 2010年 ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+ 24時間交通量（2010年度交通センサス）<ref>{{Cite web|url=http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html |title=平成22年度 全国道路・街路交通情勢調査（道路交通センサス）|publisher=国土交通省|date=2012-12-11|accessdate=2013-10-08}}</ref>
|-
! rowspan="2" | 区間 !! colspan="2" | 交通量 !! rowspan="2" | 昼間<br />[[混雑度]] !! colspan="2" | 昼間平均旅行速度
|-
! 2010年 !! 前回比 !! 上り !! 下り
|-
| style="text-align:left;" | 神戸西IC-布施畑JCT
| 1万0104台 || +1442台 || 0.18 || 93.4km/h || 95.9km/h
|-
| style="text-align:left;" | 布施畑JCT-垂水JCT
| 1万2063台 || +2933台 || 0.25 || 102.1km/h || 101.2km/h
|-
| style="text-align:left;" | 垂水JCT-淡路IC
| '''2万2313台''' || +2366台 || 0.26 || 90.0km/h || 89.7km/h
|-
| style="text-align:left;" | 淡路IC-東浦IC
| 1万9065台 || +3446台 || '''0.44''' || 97.3km/h || '''104.8km/h'''
|-
| style="text-align:left;" | 東浦IC-北淡IC
| 1万8687台 || +3528台 || 0.30 || '''103.6km/h''' || 95.5km/h
|-
| style="text-align:left;" | 北淡IC-津名一宮IC
| 1万8586台 || '''+3593台''' || 0.29 || 89.5km/h || 100.2km/h
|-
| style="text-align:left;" | 津名一宮IC-洲本IC
| 1万7887台 || +3106台 || 0.28 || 97.3km/h || 100.3km/h
|-
| style="text-align:left;" | 洲本IC-西淡三原IC
| 1万5917台 || +2416台 || 0.26 || 101.9km/h || 94.3km/h
|-
| style="text-align:left;" | 西淡三原IC-淡路島南IC
| 1万5894台 || +1542台 || 0.36 || 80.4km/h || 82.2km/h
|-
| style="text-align:left;" | 淡路島南IC-鳴門北IC
| 1万7250台 || +878台 || 0.27 || 94.3km/h || 91.4km/h
|-
| style="text-align:left;" | 鳴門北IC-鳴門IC
| 1万4524台 || +2192台 || 0.26 || 93.6km/h || 94.6km/h
|-
! style="border-top:solid 3px #00f;" | 平均
| style="border-top:solid 3px #00f;" | 1万6572台 || style="border-top:solid 3px #00f;" | +2495台 || style="border-top:solid 3px #00f;" | 0.29 || style="border-top:solid 3px #00f;" | 94.9km/h || style="border-top:solid 3px #00f;" | 95.5km/h
|-
|}

=== 2005年 ===
24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
{|
|- style="vertical-align:top;"
|
兵庫県
* 神戸西IC-布施畑JCT : 8,662
* 布施畑JCT-垂水JCT : 9,130
* 市境（神戸市・淡路市）-淡路IC : 19,947
* 淡路IC-東浦IC : 15,619
* 東浦IC-北淡IC : 15,159
* 北淡IC-津名一宮IC : 14,993
* 津名一宮IC-洲本IC : 14,781
* 洲本IC-西淡三原IC : 13,501
* 西淡三原IC-淡路島南IC : 14,352
* 淡路島南IC-県境（兵庫県・徳島県） : 16,372
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徳島県
* 県境（兵庫県・徳島県）-鳴門北IC : 16,372
* 鳴門北IC-鳴門IC : 12,332
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== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Kobe-Awaji-Naruto Expressway}}
* [[本州四国連絡橋]]
* [[本州四国連絡道路]]
* [[高規格幹線道路]]
* [[近畿地方の道路一覧]]
* [[四国地方の道路一覧]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
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== 出典 ==
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== 外部リンク ==
* [http://www.jb-honshi.co.jp/use/use_a.html 神戸淡路鳴門自動車道] - 本州四国連絡高速道路

{{神戸淡路鳴門自動車道}}
{{本州四国連絡高速道路}}
{{日本の高速道路}}

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[[Category:一般国道|028こうへあわしなるとしとうしやとう]]
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