白金高輪駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 = #109ed4<!-- 東京メトロ管轄のためこの色を使用いたします。 -->
|文字色 =
|駅名 = 白金高輪駅
|画像 = Shirokane Takanawa station.jpg
|pxl =
|画像説明 = 改札口（2008年2月10日）
|よみがな = しろかねたかなわ
|ローマ字 = Shirokane-takanawa
|電報略号 = シタ（東京メトロ）<br/>白高（東京都交通局、駅名略称）
|所属事業者= [[東京地下鉄]]（東京メトロ）<br/>[[ファイル:PrefSymbol-Tokyo.svg|15px]] [[東京都交通局]]（都営地下鉄）
|所在地 = [[東京都]][[港区 (東京都)|港区]][[高輪]]一丁目3-20
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|35|38|34.4|N|139|44|2.9|E|region:JP-13_type:railwaystation|display=inline,title}}
|開業年月日= [[2000年]]（[[平成]]12年）[[9月26日]]
|廃止年月日=
|駅構造 = [[地下駅]]
|ホーム = 2面4線（共用）
|乗車人員 =
|乗降人員 = （東京メトロ）39,497*人/日<br/>（東京都交通局）26,611
|統計年度 = 2011年<!--リンク不要-->
|乗入路線数= 2
|所属路線1 = [[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] [[東京メトロ南北線]]**
|前の駅1 = N 02 [[白金台駅|白金台]]
|駅間A1 = 1.0
|駅間B1 = 1.3
|次の駅1 = [[麻布十番駅|麻布十番]] N 04
|駅番号1 ={{駅番号c|#00ada9|N 03}}
|キロ程1 = 2.3
|起点駅1 = [[目黒駅|目黒]]
|所属路線2 = [[ファイル:Subway TokyoMita.png|15px|I]] [[都営地下鉄三田線]]**
|前の駅2 = I 02 白金台
|駅間A2 = 1.0
|駅間B2 = 1.7
|次の駅2 = [[三田駅 (東京都)|三田]] I 04
|駅番号2 = {{駅番号c|#0079c2|I 03}}
|キロ程2 = 2.3
|起点駅2 = [[目黒駅|目黒]]
|乗換 =
|備考 = [[共同使用駅]]（東京メトロの管轄駅）
|備考全幅 = * 直通連絡人員含む。<br/>** 目黒 -  白金高輪間は両線の共用区間。
}}

'''白金高輪駅'''（しろかねたかなわえき）は、[[東京都]][[港区 (東京都)|港区]][[高輪]]一丁目<ref name="metro">[http://www.tokyometro.jp/station/shirokane-takanawa/index.html 白金高輪駅 東京地下鉄 2014年7月20日]</ref><ref name="toei">[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/shirokane-takanawa/i03.html 白金高輪駅 東京都交通局　2014年7月20日]</ref>にある、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）・[[東京都交通局]]（[[都営地下鉄]]）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 概要 ==
東京メトロの[[東京メトロ南北線|南北線]]と、都営地下鉄の[[都営地下鉄三田線|三田線]]が乗り入れている。当駅から目黒方はこの両路線の重複区間であり、当該区間は東京メトロが[[鉄道事業者#第一種鉄道事業|第一種鉄道事業者]]、東京都交通局が[[鉄道事業者#第二種鉄道事業|第二種鉄道事業者]]である。そのため当駅は東京メトロと東京都交通局が同一構内を共用する[[共同使用駅]]（東京メトロの管轄駅<ref name="toei"/>）となっている。

[[駅ナンバリング|駅番号]]は南北線が'''N 03'''<ref name="metro"/>、三田線が'''I 03'''<ref name="toei"/>となっている。

== 歴史 ==
* [[2000年]]（[[平成]]12年）[[9月26日]] - 開業。
* [[2003年]]（平成13年）夏季 - 駅[[エア・コンディショナー|冷房]]を設置<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2003/2003-06.html 平成15年度の収支予算･事業計画決まる。] - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）3.サービスの向上に努めます>（5）駅冷房</ref>。
* [[2004年]]（平成16年）
** [[4月1日]] - [[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）の民営化により、南北線の駅は東京メトロの駅となる<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2004/2004-06.html 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ] - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）2004年1月27日(2011年11月9日閲覧)</ref>。
** [[11月1日]] - 白金高輪駅自転車駐輪場の供用開始<ref>[http://asp.db-search.com/minatokugikai/dsweb.cgi/documentframe!1!guest02!!16023!0!1!1,-1,1!4061!216736!1,-1,1!4061!216736!4,3,2!95!152!190384!!28?Template=DocOneFrame 平成16年建設常任委員会本文] - 港区議会 平成16年建設常任委員会 2004年9月21日</ref>。
* [[2005年]]（平成17年）[[11月30日]] - 白金アエルシティ開業に伴い、出入口4の供用開始。

=== 駅名の由来 ===
「しろ'''が'''ねたかなわえき」と読まれる場合がある。しかし、当駅の正しい読み方は「しろ'''か'''ねたかなわえき」であり、[[濁音]]は付かない。この詳細に関しては、由来となった[[地名]]の片方である[[白金 (東京都港区)|白金]]の項目も参照。

この駅名は、複数の地名「白金」と「高輪」に由来する。他の例では[[若松河田駅|若松河田]]駅や[[落合南長崎駅|落合南長崎]]駅、[[溜池山王駅|溜池山王]]駅などと同様の複合駅名であり、「白金高輪」と称する地名そのものは存在しない。

ただし、開業前の仮称は「'''清正公前'''」（せいしょうこうまえ）となっていた。

清正公前の仮称は[[東京都電車|都電]]の停留所に由来し、都バスの停留所名として現存していたため、決定に近い仮称だったとされる。南北線の開通の見通しがたった当初より配布されていた首都圏地下鉄路線図（開通前で南北線は路線が点線表示）にも駅名は清正公前として載せられ、車両の行先表示にも「清正公前」表示が用意されていた。

しかし、清正公（覚林寺）は駅から少し離れており、[[白金台]]にある。対して、白金高輪駅は白金と高輪の境界にある。加えて、白金台には南北線[[白金台駅]]ができる予定で、駅名を清正公前にすると白金あるいは高輪に関係した名前の駅ができず、白金台区域の地名表示駅が二つできることになる。また、地元の一部では“[[魚籃坂]]”を駅名にしようとする動きもあった。紆余曲折を経た結果、二地区の住所表示を取り入れた現在の駅名に至っている。

== 駅構造 ==
[[ファイル:Shirokane-Takanawa station concourse.jpg|thumb|200px|コンコース階・正面奥が改札口（2007年4月21日）]]
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地下駅]]<ref name="yard">[http://www.tokyometro.jp/station/shirokane-takanawa/yardmap/index.html 白金高輪駅 構内図] - 東京地下鉄 2014年7月20日</ref>。外側2線を三田線、内側2線を南北線が使用し、方向別に配置されている<ref name="yard"/>。両路線の目黒方面から来た列車が同じホーム（1・2番線）に、目黒方面への列車も同じホーム（3・4番線）に発着する構造のため、同じ方向の列車間の乗り換えをスムーズに行うことができる<ref name="yard"/>。

東京メトロ・都営地下鉄でプラットホームと[[改札|改札口]]を共用している<ref name="yard"/>。このため、両社局の接続駅でありながら、中間改札なしで乗換が可能となっている<ref name="yard"/>。この点は西隣の[[白金台駅]]もほぼ同様である。

改札階とホーム階の間には、[[エスカレーター]]と[[エレベーター]]が設置されている<ref name="yard"/>。それ以外にもエスカレーターは改札外コンコースと各出入口間を、エレベーターは改札外コンコースと1・2番出入口を連絡している<ref name="yard"/>。[[便所|トイレ]]は改札内にあり、多機能トイレも併設されている<ref name="yard"/>。ホームには[[ホームドア#フルスクリーンタイプ|フルスクリーンタイプのホームドア]]が設置されている。

[[自動券売機]]は東京メトロと都営地下鉄の2種類のものが設置されているので、目的地に応じた券売機を利用する必要がある。ただし、[[白金台駅]]・[[目黒駅]]への乗車券購入は東京メトロ・都営地下鉄のどちらのものを利用しても差し支えなく行える。<!--駅構造に無関係のためコメントアウト
また、[[PASMO]]・[[Suica]]へのチャージ、PASMOの新規発行や定期券（磁気・PASMO）の継続発行は駅業務を所轄している東京メトロが行っており、東京都交通局の自動券売機ではそれらができない。
-->
=== のりば ===
[[ファイル:Shirokanetakanawa-station-platform.jpg|thumb|200px|1・2番線ホーム（2006年4月23日）]]
<!-- 2012年2月時点での現地の案内標の表記に準拠。「武蔵小杉」が表記なし --->
{| class="wikitable"
!番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!行先
|-
!1
|[[ファイル:Subway TokyoMita.png|15px|I]] 都営三田線
|[[三田駅 (東京都)|三田]]・[[巣鴨駅|巣鴨]]・[[西高島平駅|西高島平]]方面
|-
!2
|[[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] 南北線
|[[四ツ谷駅|四ツ谷]]・[[赤羽岩淵駅|赤羽岩淵]]・[[浦和美園駅|浦和美園]]方面
|-
!3
|[[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] 南北線
|[[目黒駅|目黒]]・[[日吉駅 (神奈川県)|日吉]]方面
|-
!4
|[[ファイル:Subway TokyoMita.png|15px|I]] 都営三田線
|目黒・日吉方面

|}
白金台駅方に[[引き上げ線]]があり、南北線・三田線とも、当駅終着の列車は一旦引き上げ線に入った後、始発列車として1・2番線に入線する。この引き上げ線は東京メトロ専用、都営地下鉄専用と分けず、両線の列車が2本の[[線路 (鉄道)|線路]]のどちらを問わず使用する。これは[[ラッシュ時]]には南北線より三田線の列車本数の方が多いことによる。なお、ラッシュ時に当駅の引き上げ線が満杯になった時の対策として、南北線で[[麻布十番駅|麻布十番]]折り返しの列車が設定されている<ref group="注釈">これは引き上げ線が都営地下鉄三田線の折り返し列車で2本とも埋まっているため。</ref><ref group="注釈">かつては三田線で[[御成門駅|御成門]]折り返しの列車が設定されていたが、2008年6月22日に廃止された。</ref>。これとは別に異常時の[[分岐器#形状による分類|非常渡り線（両渡りシーサス）]]が南北線の麻布十番側に設置され、これを使用しての折り返し運転も可能となっている。この場合、引き上げ線は三田線専用となる。

2003年3月19日の[[ダイヤグラム#ダイヤ改正|ダイヤ改正]]では、昼間時間帯に目黒 - 白金高輪間を増発により[[埼玉高速鉄道線]]浦和美園および三田線西高島平方面からの列車のそれぞれおよそ半分が当駅終着とし、一方の路線で当駅終着となる列車のほぼすべてがもう一方の路線の目黒方面行の列車に接続するようになり、当駅での時間調整を減らした。同様に目黒方面からの一方の路線の列車はもう一方の路線の始発列車に接続していた<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2003/2003-02.html 有楽町線・南北線のダイヤ改正を行います。] - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）2003年1月24日(2011年11月9日閲覧)</ref>。しかし、2008年6月22日のダイヤ改正により両方向とも[[東急目黒線]][[武蔵小山駅]]での[[停車 (鉄道)#緩急接続|緩急接続]]が増えたため、当駅での列車の接続は減少した。

2003年11月1日に浦和美園 - [[高島平駅|高島平]]間で運行された特別列車「くるっトレイン」は、乗客を乗せた状態で当駅の引き上げ線で進行方向を変えて南北線から三田線に移った<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/s2003/2003-s15.html 鉄道4社・局共同企画　営団南北線・都営三田線全線開業および東急目黒線との直通運転開始3周年記念] - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）2003年9月19日(2011年11月9日閲覧)</ref>。

2005年9月17日から同年10月16日まで三田線・目黒線・南北線[[直通運転]]5周年記念企画「[[アニマル横町]]どき☆どきGO!GO![[スタンプラリー]]」が開催され<ref>[http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-m18_1.html 三田線・目黒線・南北線 相互直通5周年記念イベントを開催します！（別紙）] - 東京地下鉄 2005年8月30日(2011年11月9日閲覧)</ref>、駅構内の柱や[[ベンチ]]などに『アニマル横町』の[[キャラクター]]が貼られていた。

=== 配線図 ===
{{駅配線図|image=Rail Tracks map Shirokane-Takanawa Station.svg
|title=[[東京地下鉄]]（東京メトロ）・[[東京都交通局]]（[[都営地下鉄]]） 白金高輪駅 鉄道配線略図 
|width=400px
|up=|up-align=
|left=[[目黒駅|目黒]]・<br />[[武蔵小杉駅|武蔵小杉]]<br />・[[日吉駅 (神奈川県)|日吉]] 方面
|left-valign=middle
|right=[[永田町駅|永田町]]・[[駒込駅|駒込]]<br />・[[赤羽岩淵駅|赤羽岩淵]]・<br />[[浦和美園駅|浦和美園]] 方面
|right-valign=middle
|down=[[大手町駅 (東京都)|大手町]]・[[春日駅 (東京都)|春日]]・[[巣鴨駅|巣鴨]]・<br />[[西高島平駅|西高島平]] 方面
|down-align=right
|source=* 以下を参考に作成。<br />** 久多羅木吉治、「【特集】東京圏の鉄道網整備　各線の概要－[[帝都高速度交通営団]]　[[東京メトロ南北線|南北線]]／[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]延伸・[[東京メトロ副都心線|13号線]]」、<br />[[電気車研究会]]、『[[鉄道ピクトリアル]]』、第50巻第4号　通巻第683号、2000年4月号、「図-2 7号線（南北線）配線略図」、55頁。
|note=}}

== 利用状況 ==
* '''東京メトロ''' - 2011年度の1日平均[[乗降人員]]は39,497人である<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html#anc02 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング]</ref>。
* '''都営地下鉄''' - 2011年度の1日平均乗降人員は26,611人（[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]13,145人、[[乗車人員#降車人員|降車人員]]13,466人）である<ref>[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html 東京都交通局 各駅乗降人員一覧]</ref>。いずれも他線との直通連絡駅の乗降人員を含む。開業以来の1日平均'''乗車'''人員推移は下表のとおり。

<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365（or366）で計算してあります-->
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!東京メトロ
!都営地下鉄
!出典
|-
|2000年
|5,759
|4,396
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|8,647
|6,058
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|9,630
|6,978
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|10,773
|7,743
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|11,542
|8,170
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|13,101
|8,893
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|15,597
|10,712
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|18,445
|12,030
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|19,288
|12,696
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|19,479
|12,877
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年
|20,181
|13,195
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年
|20,233
|13,181
|<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|}

== 駅周辺 ==
{{Vertical_images_list
|幅= 200px
|枠幅= 200px
| 1=Shiroganetakanawa-eki-1.jpg
| 2=2出口・魚籃坂下方面（2006年11月1日）
| 3=Shirokane_takanawa_station_entrance.jpg
| 4=3出口（2006年11月25日）
| 5=Shirokane_takana_station_entrance_4.jpg
| 6=4出口・白金アエルシティ内（2006年12月9日）
}}
{{See also|高輪|白金 (東京都港区)|白金台|三田 (東京都港区)}}
<!--ATMのみ設置の銀行無人店舗や個人商店、新興宗教施設は記載しない-->
'''1出口'''<ref name="gate">[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/shirokane-takanawa/gateway.html 白金高輪駅 出入口情報] - 東京都交通局 2014年7月20日</ref>
* 高輪コミュニティーぷらざ
** [[港区役所 (東京都)|港区役所]] 高輪総合支所<ref name="gate"/>
** 港区立高輪図書館
** 港区高輪区民センター
<!--高輪土木事務所は高輪総合支所協働推進課に組織変更-->
* 白金高輪バイクイン（[[オートバイ]]専用地下[[駐車場]]）
* [[シェラトン都ホテル東京]]<ref name="gate"/>
* [[明治学院大学]]・[[明治学院高等学校]]<ref name="gate"/>
* [[東海大学#高輪キャンパス（旧東海大学短期大学部・高輪校舎）|東海大学高輪キャンパス]]・[[東海大学付属高輪台高等学校・中等部]]
* [[高輪中学校・高等学校]]
<!--** [[港区立高松中学校]]-->
* [[清正公|最正山覚林寺（清正公）]]
'''2出口'''<ref name="gate"/>
* 港区地域生活支援センター
* [[魚籃坂]]<ref name="gate"/>
* 自転車駐輪場
* [[さわやか信用金庫]] 本店営業部
* [[慶應義塾女子高等学校]]
* [[普連土学園]]
* [[明るいビル]]
* [[スウィートパワー]] 本社
'''3出口'''<ref name="gate"/>
* 白金1 - 4丁目<ref name="gate"/>
* [[北里研究所]]
* [[北里研究所病院]]
* [[北里大学]]
* [[学校法人聖心女子学院|聖心女子学院]]（小・中・高校）
* [[東京消防庁第一消防方面本部#高輪消防署|高輪消防署]]
* 港区白金福祉会館
* 港白金三[[郵便局]]
'''4出口'''<ref name="yard"/>
* [[白金アエルシティ]]<ref name="yard"/>
** 白金タワー
** [[NBFプラチナタワー]]
** 白金プラザ
* 南街区（テクノスクェア）
* 古川橋
* 白金1・3丁目
* 南麻布2・3丁目
*[[駐日イラン大使館]]
*[[駐日フィンランド大使館]]

=== バス ===
最寄の停留所は、[[東京都道312号白金台町等々力線|目黒通り]]、[[国道1号|桜田通り]]、[[東京都道305号芝新宿王子線]]にある、'''白金高輪駅前'''<ref name="toeibus">[http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/noriba/shiroganetakanawa.html バスのりば>白金高輪駅] - 東京都交通局 2014年7月20日</ref>と'''高輪地区総合支所前'''、および2出口の先にある'''魚籃坂下'''<ref name="toeibus" />である。以下の路線が乗り入れ、[[都営バス|東京都交通局]]、[[東急バス]]、[[フジエクスプレス]]により運行されている。

'''白金高輪駅前'''
* [[都営バス渋谷営業所#田87系統|田87系統]]：[[渋谷駅]]行／[[田町駅 (東京都)|田町駅]]行（都営）<ref name="toeibus" />
* [[都営バス品川営業所#反94系統|反94系統]]：（[[高輪台駅]]前経由）[[五反田駅]]行（都営）<ref name="toeibus" />
* [[東急バス目黒営業所#自由が丘線|東98系統]]：等々力操車所行（東急）<ref>[http://www.tokyubus.co.jp/top/route/flash_map/tokyu_rosenzu.html バス路線図|東急バス]、東急バス公式ホームページ、2013年4月27日閲覧</ref>

'''高輪地区総合支所前'''
*港区コミュニティバス『[[ちぃばす]]』：高輪ルート [[品川駅]]港南口方面／[[三田駅 (東京都)|三田駅]]方面（フジ）<ref>[http://www.fujikyu.co.jp/express/community/map/takanawa.html 高輪ルート路線図]、ちぃばす高輪ルート路線図、フジエクスプレス公式ページ、2013年4月27日閲覧</ref>

'''魚籃坂下'''
* 田87系統：渋谷駅行／田町駅田町駅行（都営）<ref name="toeibus" />
* 反94系統：（高輪台駅前経由）五反田駅行／[[赤羽橋駅]]前行（都営）<ref name="toeibus" />
* [[都営バス品川営業所#反96系統|反96系統]]：（品川駅前経由）五反田駅行／[[六本木ヒルズ]]行（都営）<ref name="toeibus" />
* [[都営バス杉並支所#品97系統|品97系統]]：品川駅高輪口行／[[新宿駅]][[新宿駅バスのりば|西口]]行（都営）<ref name="toeibus" />

== 隣の駅 ==
; 東京地下鉄
: [[ファイル:Subway TokyoNamboku.png|15px|N]] 南北線
:: [[白金台駅]] (N 02) - '''白金高輪駅 (N 03)''' - [[麻布十番駅]] (N 04)
; 東京都交通局
: [[ファイル:Subway TokyoMita.png|15px|I]] 都営三田線
:: 白金台駅 (I 02) - '''白金高輪駅 (I 03)''' - [[三田駅 (東京都)|三田駅]] (I 04)

== 脚注 ==
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Shirokane-Takanawa Station}}
* [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shirokane-takanawa/index.html 東京メトロ 白金高輪駅]
* [http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/shirokane-takanawa/i03.html 東京都交通局 白金高輪駅]

{{東京メトロ南北線}}
{{都営地下鉄三田線}}

{{DEFAULTSORT:しろかねたかなわ}}
[[Category:東京都港区の鉄道駅‎‎‎‎]]
[[Category:日本の鉄道駅 し|ろかねたかなわ]]
[[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]
[[Category:東京都交通局の鉄道駅]]
[[Category:白金 (東京都港区)]]
[[Category:2000年開業の鉄道駅]]
[[Category:高輪|しろかねたかなわえき]]