留萌駅のソースを表示

{{駅情報
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[[ファイル:留萌駅.jpg|thumb|right|構内の様子]]
'''留萌駅'''（るもいえき）は、[[北海道]][[留萌市]]船場町2丁目にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[留萌本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

北海道北部の西海岸の中心都市・留萌市の中心駅。かつては[[日本国有鉄道]]（国鉄）[[羽幌線]]や[[天塩炭砿鉄道]]線、[[留萠鉄道]]臨港線の分岐駅であった。

== 歴史 ==
[[ファイル:Rumoi eki.jpg|right|thumb|1977年の留萌駅と留萌港周囲約2.5km範囲。右が深川方面、左下が増毛方面。上が羽幌線羽幌方面。{{国土航空写真}}]]
* [[1910年]]（[[明治]]43年）[[11月23日]] - [[日本国有鉄道|国有鉄道]]留萠線の'''留萠駅'''（[[日本の鉄道駅#一般駅|一般駅]]）として開業。留萠機関庫設置。
* [[1912年]]（明治45年）[[4月6日]] - 留萠機関庫が旭川機関庫の分庫となる。
* [[1917年]]（大正6年）[[6月1日]] - 旭川機関庫留萠分庫廃止。
* [[1921年]]（大正10年）[[11月5日]] - 留萠線が[[増毛駅]]まで開通。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）[[10月25日]] - 留萠線の支線（後の羽幌線）が[[大椴駅]]まで開通。当時は[[東留萠信号場]]から分岐していた。
* [[1930年]]（昭和5年）[[12月1日]] - [[留萠鉄道]]臨港線が西留萠駅まで開通。
* [[1932年]]（昭和7年）
**  - 留萌港南岸及び北岸にそれぞれ貯炭場と陸上高架桟橋が設置される。また南岸に船積み用ローダーが設置される。それぞれの貯炭場に臨港線が接続。
** 12月1日 - 臨港線が北留萠駅まで開通。
* [[1933年]]（昭和8年）12月20日 - 深川機関庫留萠分庫設置。
* [[1934年]]（昭和9年）[[9月30日]] - 臨港線が仮古丹浜駅まで開通。
* [[1941年]]（昭和16年）
** [[10月1日]] - 留萠鉄道臨港線が国有化され、当駅の構内側線扱いとなる。
** [[12月9日]] - 構内配線改良完成、羽幌線が大和田寄りの東留萠信号場から分岐していたものを構内分岐に変更（東留萠信号場廃止）。同時に羽幌線用の4・5番ホームを新設。
** [[12月18日]] - 天塩鉄道線（後の[[天塩炭砿鉄道]]線）が開通。
* [[1960年]]（昭和35年） - 北岸の貯炭場に船積み用ローダーが設置される。
* [[1967年]]（昭和42年）
** [[7月31日]] - 天塩炭砿鉄道線廃止。
**  - 駅舎改築、現在の建物になる。
* [[1969年]]（昭和44年） - 留萌港湾塩見地区に石油配分基地開設。羽幌線より分岐する専用線敷設運用開始。<ref>全国専用線一覧 昭和45年、58年版にてモービル石油・共同石油共有線 作業距離0.5km 総延長0.9km</ref>。
* [[1970年]]（昭和45年）[[3月1日]] - 補助コンテナ基地設置。
* [[1987年]]（昭和62年）
** [[3月30日]] - 国鉄羽幌線廃止<ref name="hokkaido-np-1987-3-30">“羽幌線にもお別れ列車 60年の歴史閉じる”. [[北海道新聞]] (北海道新聞社). (1987年3月30日)</ref>。
** [[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により北海道旅客鉄道（JR北海道）と[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）が継承。
* [[1997年]]（[[平成]]9年）[[4月1日]] - '''留萌駅'''に改称<ref name="hokkaido-np-1997-2-21">“＜こだま＞「留萠駅」から「留萌駅」に”. [[北海道新聞]] (北海道新聞社). (1997年2月21日)</ref>。
* [[1999年]]（平成11年）[[3月31日]] - JR貨物の駅が廃止。
* [[2004年]]（平成16年）
**  - 窓口営業時間短縮。
** [[10月24日]] - 駅舎の2階にコミュニティ放送局「[[エフエムもえる]]」が開局<ref name="hokkaido-np-2004-10-21">“24日開局へ大詰め「エフエムもえる」 初日はノロッコ号中継 機材操作「OK」30日は特別番組”. [[北海道新聞]] (北海道新聞社). (2004年10月21日)</ref>。
* [[2008年]]（平成20年）[[10月1日]] - [[北海道キヨスク|キヨスク]]閉店。
* [[2010年]]（平成22年）[[4月1日]] - 列車の発着メロディーとして「夕日」を使用開始<ref name="hokkaido-np-2010-4-2">“こだま”. [[北海道新聞]] (北海道新聞社). (2010年4月2日)</ref>。


== 駅構造 ==
[[プラットホーム|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]である。朝の1本<ref>夜の深川行き最終を1番、深川からの到着を2番で取り扱う場合もある。</ref>を除いて、駅舎側の1番のりばを使用する。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

当駅 - 増毛駅間が[[閉塞 (鉄道)#スタフ閉塞式|スタフ閉塞]]のため運転業務を取り扱う必要から、終日社員配置駅である。留萌本線の中間駅では現在唯一の運転取扱い駅でもある。営業担当社員は日中のみ配置のため、改札業務は7時50分 - 16時20分に限る。[[みどりの窓口]]・旅行相談室（営業時間:9時 - 17時30分、日・祝日・年末年始休業）を併設する。毛が増えるということで縁起物切符として人気の増毛駅の硬券入場券も取り扱う。

かつては、留萌炭田の各炭鉱から産出される石炭の積出港として栄えた留萌港に広がる、広大な[[車両基地#電留線・留置線|留置線]]と多数の貨物側線・[[転車台]]を有し、[[夜間滞泊]]の基地としても使われていた。2007年度（平成19年度）より、貨物側線跡・羽幌線ホーム跡の公園化が進められている。

現在の駅舎は1967年（昭和42年）に建て替えられた2階建ての大きな建物である。立派な跨線橋があり、以前は羽幌線ホーム（4.5番線）方向へ長く伸びていたが、羽幌線が廃止となりその部分を取り壊している。

待合室内に[[立ち食いそば・うどん店]]屋があり、駅舎2階には[[エフエムもえる|FMもえる]]のスタジオが入居している。
== 利用状況 ==
* 2011年度の1日平均の乗車人員は89人である。（留萌市統計書より）
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乗車人員推移
|-
!年度
!1日平均人数
|-
|1997
|176
|-
|1998
|180
|-
|1999
|164
|-
|2000
|158
|-
|2001
|138
|-
|2002
|132
|-
|2003
|109
|-
|2004
|107
|-
|2005
|101
|-
|2006
|94
|-
|2007
|90
|-
|2008
|88
|-
|2009
|86
|-
|2010
|89
|-
|2011
|83
|}

== 駅弁など ==
駅弁として、「にしんおやこ」（炊き込み御飯の上に留萌名物の塩[[数の子|かずのこ]]と[[ニシン|にしん]]の甘露煮。山菜が乗ったもの）が販売されている。

1987年（昭和62年）の羽幌線廃止に伴って駅弁は消滅したが、2003年（平成15年）、閉店予定だった駅そば屋（古川立売商会が運営）も併せて営業権を買収した北海コーポレーションが新たに駅弁を開発し16年ぶりに駅弁が復活した。留萌の特産品であるかずのことにしんを贅沢に使っており、作り置きができないため、完全受注生産品である。また、駅そば屋では留萌名物の[[にしんそば]]が提供されている。

== 駅周辺 ==
;名勝・旧跡・観光
* 千望台
* 黄金岬海水浴場
;公共施設
* [[留萌市役所]]
* [[留萌振興局]]庁舎
* [[留萌警察署]]
* 留萌警察署駅前交番
;産業
* 南るもい農業協同組合（JA南るもい）本所
* 新星マリン漁業協同組合
;文教施設
* [[北海道留萌高等学校]]
* [[北海道留萌千望高等学校]]
;郵便局・金融機関
* [[留萌郵便局]]
* 留萌開運[[郵便局]]
* [[北洋銀行]] 留萌支店
* [[北海道銀行]] 留萌支店
* [[留萌信用金庫]] 本店・駅前支店
* [[北海道労働金庫]] 留萌支店
;交通など
* [[国道231号]]・[[国道232号]]・[[国道233号]]
* 留萌港

=== 路線バス ===
{{Double image stack|right|Rumoi sta bus stop.jpg|Rumoi terminal.jpg|180|沿岸バス留萌駅前待合所|北海道中央バス留萌ターミナル}}

; [[沿岸バス]]
: 「留萌駅前」[[バス停留所|停留所]]を設置。停留所に近接して沿岸バスが待合室と発券窓口を設置しており、[[回数乗車券|回数券]]や[[定期乗車券|定期券]]を取り扱う。高速バス「特急はぼろ号」の予約は沿岸バス留萌営業所に取り次ぎ扱いとなる。
:* 留萌市内線各線
:* [[深川駅|深川十字街]]・[[旭川駅]]前方面（[[道北バス]]と共同運行）
:* [[羽幌駅|羽幌ターミナル]]・[[幌延駅]]・[[豊富駅]]方面（[[羽幌線]]代替バス）
:* [[増毛駅]]・大別苅・[[雄冬岬|雄冬]]方面
:* [[浜益村|浜益]]・[[厚田村|厚田支所]]・[[札幌駅バスターミナル|札幌駅前ターミナル]]方面
; [[北海道中央バス]]
: 徒歩5分の位置に「留萌ターミナル」を設置。都市間バスを運行。[[パークアンドライド]]駐車場を備える。
:* '''高速るもい号（直行便）'''　札幌駅前ターミナル行
:* '''高速るもい号（深川経由）'''　[[深川市立病院#交通アクセス|深川市立病院]]経由札幌駅前ターミナル行
:* '''高速るもい号（滝川経由）'''　[[北海道中央バス滝川ターミナル|滝川ターミナル]]経由札幌駅前ターミナル行
; [[てんてつバス]]
: 「留萌駅前」停留所を設置（沿岸バスとは位置が異なる）。
:* 達布（[[小平町]]）方面

== 駅名の由来 ==
ルル・モ・ペ→ルルモッペ（潮入り→海水・穏やかな・もの→川）から転訛したもの。

== 隣の駅 ==
; 北海道旅客鉄道
: 留萌本線
:: [[大和田駅 (北海道)|大和田駅]] - '''留萌駅''' - [[瀬越駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

==脚注==
{{reflist}}

== 外部リンク ==
* [http://www.jrasahi.co.jp/contents/facilities/station/r_rumoi.html 留萌]（旭川支社管内駅紹介） -  北海道旅客鉄道
* [http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/988177/48 鉄道院北海道建設事務所 編「北海道留萠線全通記念」]（近代デジタルライブラリー） - 国立国会図書館


{{留萌本線}}
{{羽幌線}}
{{天塩炭砿鉄道}}
{{DEFAULTSORT:るもい}}
[[Category:日本の鉄道駅 る|もい]]
[[Category:北海道旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本貨物鉄道の廃駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:留萌本線]]
[[Category:留萠鉄道]]
[[Category:天塩炭砿鉄道]]
[[Category:留萌市の鉄道駅]]
[[Category:1910年開業の鉄道駅]]