田端駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 = green
|文字色 = 
|駅名 = 田端駅
|よみがな  = たばた
|ローマ字 = Tabata
|画像= Tabata sta North Exit.jpg
|画像説明 = 北口（2008年4月7日）
|所属事業者= [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所在地 = [[東京都]][[北区 (東京都)|北区]][[東田端]]一丁目17-1
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|44|17|N|139|45|39|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|電報略号 = ハタ
|駅構造 = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム = 2面4線
|乗車人員 = 43,129
|乗降人員 =
|統計年度 = 2011年
|開業年月日 = [[1896年]]（[[明治]]29年）[[4月1日]]
|廃止年月日 =
|乗入路線数= 3
|所属路線1 = {{Color|#00b2e5|■}}[[京浜東北線]]<br />（正式には[[東北本線]]）
|前の駅1 = [[西日暮里駅|西日暮里]]
|駅間A1 = 0.8
|駅間B1 = 1.7
|次の駅1 = [[上中里駅|上中里]]
|駅番号1 = 
|キロ程1 = 7.1km（[[東京駅|東京]]起点）<br />[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]から23.2
|起点駅1 = 
|所属路線2= {{Color|#80c241|■}}[[山手線]]*
|前の駅2 = [[駒込駅|駒込]]<!-- 品川起点で並べる -->
|駅間A2 = 1.6
|駅間B2 = 0.8
|次の駅2 = [[西日暮里駅|西日暮里]]
|駅番号2 = 
|キロ程2 = 20.6
|起点駅2 = [[品川駅|品川]]
|所属路線3 = [[常磐線]]（貨物支線・田端貨物線）
|隣の駅3 = self
|前の駅3 = ◄[[三河島駅|三河島]] (1.6km)
|駅番号3 = 
|キロ程3 = 1.6
|起点駅3 = [[三河島駅|三河島]]
|備考 = [[みどりの窓口]] 有<br />[[画像:JR area YAMA.png|15px|山]][[画像:JR area KU.png|15px|区]] [[東京山手線内]]・[[特定都区市内|東京都区内]]駅
|備考全幅   = * 正式な路線名称<br />  - 駒込方は[[山手線]]<br /> - 西日暮里方は[[東北本線]]
}}
'''田端駅'''（たばたえき）は、[[東京都]][[北区 (東京都)|北区]][[東田端]]一丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 乗り入れ路線 ==
乗り入れている路線は、線路名称上は[[東北本線]]と[[山手線]]、[[常磐線]]支線（田端貨物線）の3路線であり（詳細は路線記事および[[鉄道路線の名称]]参照）、このうち東北本線を[[日本の鉄道駅#所属線|所属線]]とし、山手線は当駅を終点としている。

旅客駅には東北本線[[電車線・列車線|電車線]]を走る[[京浜東北線]]電車、および山手線電車線（[[池袋駅]]方面）と東北本線電車線の[[東京駅]]方面とを直通する[[環状線]]としての山手線電車のみが停車し、「東北（本）線」の名称は旅客案内では使われない。また、[[特定都区市内]]制度における「[[特定都区市内#設定区域一覧|東京都区内]]」および「[[東京山手線内]]」に属する。

[[営業キロ]]設定上、隣接する[[信号場]]である[[田端信号場駅]]と同一地点扱いとなっており、[[貨物列車]]のみが走行する田端貨物線は実質的には同駅が起点となっている。また、[[湘南新宿ライン]]は同駅以北で東北本線貨物線（[[東北貨物線]]）、同駅以西で山手線貨物線（[[山手線#山手貨物線|山手貨物線]]）を走行するが、当駅には停車しない。

== 歴史 ==
[[ファイル:People take refuge from Nippori Station in 1923Great Kanto earthquake.jpg|thumb|[[関東大震災]]の際、田端駅から避難する人々]]
* [[1896年]]（[[明治]]29年）
** [[4月1日]] - [[日本鉄道]]の駅として開業。貨物取り扱いも開始。当時はのちに東北本線となる路線のみが開業していた。
** [[12月25日]] - 当駅 - [[土浦駅]]間（後の常磐線）が開業。
* [[1903年]]（明治36年）4月1日 - [[常磐炭田]]の石炭などを[[横浜港]]へ運搬するために大塚支線（当駅 - [[池袋駅|池袋]]間 後の山手線）が開業。
* [[1905年]]（明治38年）4月1日 - [[日暮里駅]] - [[三河島駅]]間が開業。[[上野駅]]方面 - 土浦駅方面間の列車は当駅を経由しなくなり、当駅 - 三河島間は貨物線となる。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 日本鉄道の[[鉄道国有法|国有化]]により[[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅となる。
* [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - 東北本線所属の駅となる。
* [[1917年]]（大正6年）- 貨物操車場に日本初の[[操車場 (鉄道)#ハンプヤード|ハンプ]]が設置される<ref>『[[#国鉄 (1972)|日本国有鉄道百年写真史]]』（1972年発行、p247）</ref>。
* [[1961年]]（[[昭和]]36年）[[2月17日]] - 貨物取り扱いと[[操車場 (鉄道)|操車場]]の両業務を分離して田端操駅（現在の田端信号場駅）が開業。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR東日本の駅（東北本線所属）となる。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2005年]]（[[平成]]17年）夏 - 改築工事着工。
* [[2006年]]（平成18年）[[11月12日]] - 北口建て替えに伴う仮駅舎の使用開始。
* [[2008年]]（平成20年）
** [[3月23日]] - 新北口改札とエレベーター2基使用開始。改札内に2店舗が開業。
** [[5月17日]] - エスカレーター1基使用開始。
** [[7月1日]] - エスカレーター全面使用開始。
** [[7月30日]] - [[駅ビル]]「[[アトレ#アトレヴィ|アトレヴィ田端]]」開業。

== 駅構造 ==
[[ファイル:Tabata Sta South 20061126.jpg|thumb|南口は規模が小さい（2006年11月26日）]]
[[ファイル:Tabata Station Stairwell.jpg|thumb|ホーム（2010年1月）]]
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[地上駅]]で、駅舎・[[改札]]は北口と南口の2か所がある。[[みどりの窓口]]（8:00-20:00、土休日は19：00まで）、[[自動改札機]]、[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]設置。ホームには、古いレールを再使用した柱が使われ、開業当時をしのばせる。

北口は[[橋上駅|橋上駅舎]]となっている。2008年7月30日に、人工地盤上に地上3階建ての駅ビル「アトレヴィ田端」が開業した。周辺に大きな商店や繁華街がないことを逆手にとり、[[成城石井]]や[[カルチュア・コンビニエンス・クラブ|TSUTAYA]]などのテナントを誘致し、乗降客や乗り換え客をターゲットとした駅ビル運営が行われている<ref>{{PDFlink|[http://www.atre.co.jp/php-bin/press/img/20080625151635.pdf アトレヴィ田端 GRAND OPEN!!]}} - 東京圏駅ビル開発株式会社プレスリリース 2008年6月25日</ref>。

南口は北口とは対照的に小さな駅舎である。駅舎からホームに繋がる専用の[[跨線橋]]があるが、全体的に通路のスペースが狭く、改札前に[[自動精算機]]は設置されていない。

山手線と京浜東北線は、[[田町駅 (東京都)|田町駅]]から当駅まで、同一方向の電車は同じ島式ホームを共有する[[複々線#方向別複々線|方向別複々線]]となっている。駅の西日暮里寄りには、山手線と京浜東北線との渡り線があり、主にリニューアル工事の際、内側線、外側線のいずれかが使用できない場合、山手線・京浜東北線電車を使用できる線路に集約して運行するために用いられる。なお、その際<!--年末年始臨時ダイヤでは京浜東北線と山手線を同一線路上では運行しない-->は京浜東北線の日中の快速運転は中止し、全列車が各駅停車で運行される。

=== のりば ===
<!-- 2012年2月時点での北口階段付近の案内標の表記に準拠 --->
{| class="wikitable"
!番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!行先
|-
! 1
|{{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
|[[赤羽駅|赤羽]]・[[浦和駅|浦和]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮]]方面
|-
! 2
|{{Color|#80c241|■}}山手線
|[[池袋駅|池袋]]・[[新宿駅|新宿]]・[[渋谷駅|渋谷]]方面
|-
! 3
|{{Color|#80c241|■}}山手線
|[[上野駅|上野]]・[[東京駅|東京]]・[[品川駅|品川]]方面
|-
! 4
|{{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
|上野・東京・品川・[[横浜駅|横浜]]方面
|}
4番線ホームからは、午前4時28分に当駅始発大船行が設定されている。

=== バリアフリー設備 ===
* [[エレベーター]] 
* [[エスカレーター]]
** いずれも北口とホームの間を連絡する。

== 利用状況 ==
2011年度の一日平均[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]は43,129人である。山手線の駅の中では[[鶯谷駅]]、[[目白駅]]、[[新大久保駅]]に次いで少ない。ただし、乗車人員と京浜東北線・山手線間の乗り換え人員数を含めた「利用者」数では約8万3000人が利用している<ref>東京圏駅ビル開発株式会社（現・株式会社アトレ）のプレス発表資料より。</ref>。

近年の推移は下記の通り。
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365（or366）で計算してあります-->
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|JR東日本
!rowspan|出典
|-
|1992年
|37,356||<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|37,940||<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|38,452||<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|38,730||<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|38,893||<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|38,456||<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|38,499||<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|38,046||<ref>{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|36,555||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html]
|-
|2001年
|37,689||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html]
|-
|2002年
|39,741||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html]
|-
|2003年
|40,740||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html]
|-
|2004年
|41,278||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004.html]
|-
|2005年
|41,400||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005.html]
|-
|2006年
|41,732||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006.html]
|-
|2007年
|42,403||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007.html]
|-
|2008年
|42,683||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008.html]
|-
|2009年
|43,030||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009.html]
|-
|2010年
|43,208||[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010.html]
|-
|2011年
|43,129||[http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html]
|-
|}

== 駅周辺 ==
{{See also|東田端|田端 (東京都北区)|田端新町|西日暮里}}
駅は山手台地の縁に沿うような位置に立地し、台地の上と下を結ぶ形で[[東京都道458号白山小台線|都道458号線]]が在来線・貨物線を跨ぎ、駅の北口に面している。[[広場#交通広場と駅前広場|ロータリー]]も北口に設置されている。駅周辺に大きな商店や繁華街などはない。都道を[[東田端]]方面（北東方向）へ進み坂を下るか、あるいは動坂方面（南西方向）に坂を上ると飲食店や小さな商店が立地する一帯があるが、いずれも駅から400m程度離れている。

南口周辺は住宅地で、駅からは階段あるいは坂を上る必要がある。また駅の南東側（東田端・[[田端新町]]方面）へ直接行くことはできない。
=== 北口 ===
<!--以下、チェーン店を含む飲食店、コンビニ、個人商店、パチンコ店などの娯楽施設、ATM設置のみの銀行無人店舗などは際限がなくなるので記載しない-->
* [[アトレ#アトレヴィ|アトレヴィ田端]] - 出店テナントの一覧・詳細情報は公式サイト「[http://www.atre.co.jp/floor_guide/index.php?scd=11&ycd=15&f=1 フロアガイド]」を参照。
* 田端ふれあい橋 - 都道に並行している歩行者専用の[[跨線橋]]。架設当時（1935年）の造船技術を生かし全部[[溶接]]で建造されている[[トラス橋#カンチレバートラス（ゲルバートラス）|ゲルバー橋]]である。
* [[東日本旅客鉄道東京支社]]
* [[ホテルメッツチェーン|ホテルメッツ田端]]
* 田端アスカタワー
** [[田端文士村記念館]]
* [[東京女子医科大学]] 東洋医学研究所
** 東洋医学研究所クリニック
** 鍼灸臨床施設
* 北区田端区民センター
** 北区田端ふれあい館
** 北区田端地域振興室
** [[北区立図書館#一覧|北区立田端図書館]]
* 北区東田端ふれあい館
* 北区東田端地域振興室
** 北区役所滝野川区民事務所 東田端分室
** 北区東田端児童室
* [[北区立図書館#一覧|北区立東田端図書館]]
* 北区清掃事務所 滝野川清掃庁舎
* 田端郵便局
* 東田端郵便局
* 北田端新町郵便局
* 田端駅前通り商店街
* 田端高台通り商店街
* [[あみ印食品工業]]本社
* [[マルエツ]]田端店
* [[田端運転所]]

=== 南口 ===
* 田端駅前ホール（[[葬儀場]]）

<gallery>
ファイル:JR East Tokyo Branch.jpg|東日本旅客鉄道東京支社
ファイル:Hotel Mets Tabata.jpg|ホテルメッツ田端（右側の背の低い建物はJR貨物田端信号場駅庁舎）
ファイル:Tabata Asuka Tower.jpg|田端アスカタワー
ファイル:Tabata Sta North 20061126.jpg|田端駅前交差点（北口）周辺
</gallery>

== バス路線 ==
北口前の田端大橋上に'''田端駅停留所'''がある。以下の路線が乗り入れ、[[都営バス|東京都交通局]]と[[日立自動車交通]]（停留所名は「JR田端駅」）により運行されている。
* [[都営バス北営業所#東43系統|東43]] - 荒川土手・[[江北駅]]行／[[東京都立駒込病院|駒込病院]]・[[東京駅バスのりば|東京駅丸の内北口]]行
* [[都営バス千住営業所#端44系統|端44]] - [[北千住駅]]行／駒込病院行
* [[北区コミュニティバス]]（Kバス） - JR[[駒込駅]]行

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#00b2e5|■}}京浜東北線
:: {{Color|#ff0066|■}}快速（当駅から上中里方の各駅に停車）
::: [[上野駅]] - '''田端駅''' - [[上中里駅]]
:: {{Color|#00b2e5|■}}各駅停車
::: [[西日暮里駅]] - '''田端駅''' - 上中里駅
: {{Color|#80c241|■}}山手線
::: [[駒込駅]] - '''田端駅''' - 西日暮里駅
: 常磐線貨物支線（田端貨物線）
::: [[三河島駅]] - '''田端駅'''

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* {{cite book | 和書 | author = [[日本国有鉄道]] | title = 日本国有鉄道百年写真史 | date = 1972年10月14日 発行 | publisher = [[交通協力会]] | ref = 国鉄 (1972)}}（復刻版：{{cite book | 和書 | title = 日本国有鉄道百年写真史 | date = 2005年10月）| publisher = [[成山堂書店]] | isbn = 978-4425301638}}）
* [http://www.matikita.com/05_sassi/08tabata/sassi_tabata.htm 「街よ！元気になれ」　地域特集号「田端」(北区まちづくり公社)] P18-19「田端駅変貌」（王子法人会常任理事 研修委員長 有馬純雄）

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Tabata Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=972 JR東日本 田端駅]

{{京浜東北・根岸線}}
{{山手線}}
{{常磐線 (田端貨物線・隅田川貨物線)}}

{{DEFAULTSORT:たはた}}
[[Category:東京都北区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 た|はた]]
[[Category:日本鉄道]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:山手線]]
[[Category:京浜東北・根岸線]]
[[Category:1896年開業の鉄道駅]]